Двигатель - 6,8л (3V) -- F250-F550 SUPER DUTY: Капитальный ремонт Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Как собрать двигатель - 6,8л (3V) -- F250-F550 SUPER DUTY: капитального ремонта

1. Смажьте чистым моторным маслом шейки распределительного вала и распределительного вала и установите распределительный вал.
2. Установите крышки подшипников распределительного вала на прежнее место. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Установите крышку переднего подшипника распределительного вала. Установите остальные крышки подшипников распределительного вала. Установите болты плотно пальцем.
3. Установите перечисленные крышки подшипников распределительного вала в исходное положение, смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом, установите переднюю крышку подшипников распределительного вала, установите 2 центральные и заднюю крышки подшипников распределительного вала, плотно затяните болты.
4. Установите клапан в головку цилиндров.
5. Установите новое уплотнение клапана на шток клапана.
6. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение клапана.
7. С помощью специального инструмента установите пружину клапана, фиксатор пружины клапана и шпонки фиксатора пружины клапана.
8. Повторите предыдущие 2 шага для каждого клапана.
9. Снимите болты с передней крышки подшипника распределительного вала, а затем с остальных крышек подшипников.
10. Снимите распределительный вал.

Впускной коллектор в сборе

МАТЕРИАЛ

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Как разобрать двигатель - 6,8л (3V) -- F250-F550 SUPER DUTY: капитального ремонта

1. Отверните 4 болта и снимите корпус дросселя (TB). Прокладку ТБ утилизировать.
2. Снимите 6 болтов и проставку Tb.
3. Снимите С-образный зажим тяги привода управления приводом впускного коллектора (IMRC).
4. Снимите 3 болта и привод IMRC.
5. Снимите 6 болтов и топливную рейку в сборе.
6. Снимите фиксирующие зажимы между топливным инжектором и топливной рейкой и отделите топливные инжекторы от топливной рейки. Выбросьте 2 уплотнительных кольца из каждой форсунки.

1. Установите новые уплотнительные кольца на каждую топливную форсунку.
2. Соберите топливные инжекторы на топливную рейку и установите стопорные зажимы.
3. Установите топливную рейку и топливный инжектор в сборе на впускной коллектор.
4. Установите 6 болтов топливной рейки и затяните до 10 Н · м.
5. Установите проставку корпуса дроссельной заслонки (Tb).
6. Установите 2 верхних распорных болта Tb в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
7. Установите 4 нижних распорных болта Tb в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов.
8. Установите новую прокладку и корпус дросселя (Tb). Затяните 4 болта в 2 этапа: Этап 1: Затяните до 9 Нм (80 фунтов-в). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
9. Расположите привод управления литником впускного коллектора (IMRC) и установите 3 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
10. Установите С-образный зажим стержня IMRC.

Вал 304шт Съемник / Установщик, Головка цилиндра 303--513 (T97T-60000-A) Установщик, Шатун 303--442 (T93P-6136-A) Установщик вала 303--1039 Установщик вала 303- (-633- B) Установщик вала 303-102 (T74P-6316-B) -установщик, T88T D032 D81L T95P T95P T95P T93P SR-015486 F047

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

МАТЕРИАЛ

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

Схема №314

Войти

Схема №315

Войти

Схема №316

Войти

Схема №317

Войти

Схема №318

Войти

Схема №319

Войти

Схема №320

Войти

Схема №321

Войти

1. Запишите код основного подшипника, найденный на передней части блока цилиндров двигателя.
2. Запишите код главного подшипника, найденный на задней части коленчатого вала.
3. Используя записанные ранее данные и Таблицу подбора подшипников, Стандартные подшипники, определите требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника. Прочитайте первую букву кода коренного подшипника блока двигателя и первую букву кода коренного подшипника коленчатого вала. Прочитайте вниз столбец под буквой кода основного подшипника блока двигателя и через ряд рядом с буквой кода основного подшипника коленчатого вала, пока 2 не пересекутся. Это требуемая марка подшипника для коренного подшипника коленчатого вала № 1. Например, если кодовая буква блока двигателя - «F», а кодовая буква коленчатого вала - «D», то правильная марка подшипника для этого коренного подшипника - «2». Повторите этот процесс для остальных 4 коренных подшипников.
4. Если используются подшипники увеличенного размера, используйте процедуру, описанную в предыдущем шаге, и таблицу выбора посадки подшипников, «Подшипники увеличенного размера», чтобы определить требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника.
5. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров и смажьте их чистым моторным маслом.
6. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров и смажьте их чистым моторным маслом.
7. Установите коленчатый вал в блок цилиндров и на верхние коренные подшипники коленчатого вала.
8. Отожмите коленчатый вал назад и установите заднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала сзади основной бобышки № 6.
9. Выдвиньте коленчатый вал вперед и установите переднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала спереди главного бобышки № 6.
10. Установите нижнюю упорную шайбу коленчатого вала на изнаночную сторону крышки коренного подшипника № 6, при этом масляные канавки должны быть обращены к поверхности коленчатого вала, и установите крышку заднего коренного подшипника № 6.
11. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала № 1 - № 5 в крышки коренных подшипников. Расположите крышки коренных подшипников на блоке цилиндров и, держа крышку как можно более квадратной, поочередно равномерно опустите крышку вниз с помощью крепежных элементов крышки.
12. Установите болты.
13. Установите 10 штифтов таким образом, чтобы плоские стороны были обращены к коленчатому валу. Установите крестообразно установленные болты.
14. Затянуть крепежные детали с 1 по 12 в 2 этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
15. Затянуть крепежные детали 13-24 в 2 этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
16. Проверьте зазоры между поршнем и блоком цилиндров и поршневыми кольцами, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232042)
17. Соберите 10 поршней. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОРШЕНЬ ". (ref-232040-S25452043792006051400000)
18. Убедитесь, что кольцевые зазоры (масляная проставка-А, масляное кольцо-В, компрессионное кольцо-С) правильно разнесены по окружности поршня.
19. С помощью специальных инструментов установите поршень и шатун в сборе.
20. После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снимите специальные инструменты.
21. Установить подшипники шатуна, расположить колпачок шатуна и свободно установить 2 новых болта.
22. Затянуть шатунные болты в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 43 Нм (32 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 105 градусов.
23. Поверните коленчатый вал и повторите процедуру, чтобы расположить каждый шатун в нижней мертвой точке, пока все болты не будут затянуты до технических характеристик.
24. Расположите масляный насос и установите болты. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
25. Установите экран масляного насоса и проставку заборной трубы. Затянуть до 25 Н· м.
26. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите болты. Затяните болты крепления экрана масляного насоса и заборной трубки к масляному насосу на 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затянуть экран масляного насоса и стяжной болт трубки забора до 25 Нм.
27. Поверните коленчатый вал, чтобы расположить шпоночную канавку на 12 часов.
28. С помощью специальных инструментов расположите прокладки головки цилиндров и головки цилиндров над дюбелями и свободно установите болты головки цилиндров.
29. Затяните болты в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затяните еще на 90 градусов. Этап 3: Затяните еще на 90 градусов.
30. Снимите специальный инструмент с левой головки цилиндров.
31. Выньте специальный инструмент из правой головки цилиндров.
32. Установите гидравлические регуляторы зазора в правую и левую головки цилиндров. Перед установкой смажьте гидравлические регуляторы зазора чистым моторным маслом.
33. Установите на правую головку цилиндров только идентифицированные роликоопоры распределительного вала.
34. Установите на левую головку цилиндров только указанные роликоопоры распределительного вала.
35. Установить левый и правый распределительные валы. Перед установкой смажьте чистым моторным маслом шейки распределительного вала и распределительного вала.
36. Установите крышки подшипников левого и правого распределительного вала на прежнее место, смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом, установите переднюю крышку подшипников распределительного вала, установите остальные крышки подшипников распределительного вала, ослабьте затяжку болтов.
37. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала левого в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 8 Нм в показанной последовательности. Этап 2: Затянуть дополнительно на 45 градусов.
38. Затяните болты крышки подшипника правого распределительного вала в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 8 Н · м в указанной последовательности. Этап 2: Затянуть еще на 45 градусов.
39. Установить шестерню привода балансирного вала на распределительный вал левый.
40. Плотно наденьте обе звездочки распределительного вала и болты звездочек распределительного вала.
41. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
42. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
43. Если медные линии связи не видны, отметьте 2 линии связи на одном конце и 1 линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
44. Установите направляющие цепи ГРМ и 4 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
45. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал, затем извлеките инструмент.
46. Препозиция распределительных валов. Вращайте левый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно на 12 часах. Вращайте правый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно в 11 часов.
47. Установите звездочку коленчатого вала, отметив, что фланец обращен вперед.
48. Установите нижний конец левой цепи ГРМ, совместив метки ГРМ.
49. Установите левую цепь газораспределения на звездочку распределительного вала, совместив 2 звена цепи (маркированные) и метки газораспределения.
50. Установите рычаг натяжителя левой цепи газораспределения на штифт и установите натяжитель и болты левой цепи газораспределения. Затяните до 25 Н · м.
51. Установите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала.
52. Расположите цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедитесь, что 2 окрашенных в медный цвет (маркированных) звена совмещены с меткой синхронизации звездочки распределительного вала.
53. Установить рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель и болты правой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н · м.
54. Снимите удерживающие зажимы с правого и левого натяжителей цепи ГРМ.
55. Проверьте правильность совмещения всех меток времени.
56. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
57. Затяните болт звездочки распределительного вала Rh в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов.
58. Затяните болт звездочки распределительного вала Lh в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов.
59. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и расположите шпоночную канавку коленчатого вала в положении «6 часов».
60. Отверните 2 болта и снимите крышку подшипника распределительного вала.
61. С помощью специального инструмента установите роликовый толкатель, смажьте перед установкой роликовый толкатель распределительного вала чистым моторным маслом.
62. Установите крышку подшипника распределительного вала и установите 2 болта. Затяните до 10 Н · м.
63. Отверните 2 болта и снимите крышку подшипника распределительного вала.
64. С помощью специального инструмента установите роликовый толкатель, смажьте перед установкой роликовый толкатель распределительного вала чистым моторным маслом.
65. Установите крышку подшипника распределительного вала и установите 2 болта. Затяните до 10 Н · м.
66. Используя специальный инструмент, установите все оставшиеся ролики распределительного вала. Перед установкой смажьте ролики распределительного вала чистым моторным маслом.
67. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки и расположите шпоночную канавку коленчатого вала в положении 11 o ' часов.
68. Смажьте шейки балансирного вала чистым моторным маслом.
69. Используя индексную метку на балансирном валу, отметьте мелом соответствующий зуб шестерни.
70. Расположите балансировочный вал на цапфах.
71. Расположите балансирный вал на цапфах и совместите меловую метку на балансирном валу с меткой синхронизации распределительного вала, как показано на рисунке.
72. Установите болты и затяните их в указанной последовательности. Затяните до 10 Н · м.
73. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
74. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя на штифты. Установите детали крепления плотно для пальцев.
75. Затяните элементы крепления передней крышки двигателя последовательно в 2 этапа. Этап 1: Затяните элементы крепления от 1 до 15 до 25 Н · м. Этап 2: Затяните элементы крепления от 6 и 7 до 48 Н · м.
76. Установите датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и болт, затяните до 10 Н · м.
77. Расположите насос охлаждающей жидкости и свободно установите болты. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистой охлаждающей жидкостью двигателя и установите уплотнительное кольцо на насос охлаждающей жидкости.
78. Затяните 4 болта насоса охлаждающей жидкости. Затянуть до 25 Н· м.
79. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
80. С помощью специальных инструментов установите уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
81. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
82. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
83. Затянуть новый болт шкива коленчатого вала в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: Ослабить 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 4: Затянуть дополнительные 90 градусов.
84. Расположите датчик положения коленчатого вала (Ckp) и болт. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
85. Расположите устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
86. Установите натяжной шкив приводного ремня вспомогательного оборудования, шкив насоса охлаждающей жидкости и 5 болтов. Затяните до 25 Н · м.
87. Установите сливные пробки блока цилиндров. Затянуть до 24 Н· м.
88. Установите переходник масляного фильтра и установите 4 болта и гайку. Затяните до 25 Н · м.
89. Установите новую прокладку, выпускной коллектор левого борта и затяните 10 гаек в указанной последовательности. Затяните до 25 Н · м.
90. Установите опорный изолятор левого двигателя и 4 болта, затяните до 63 Нм.
91. Установите новую прокладку в правый выпускной коллектор и затяните 10 гаек в указанной последовательности. Затяните до 25 Н · м.
92. Установите опорный изолятор правого двигателя и 4 болта, затяните до 63 Н · м.
93. Очистите сопрягаемую поверхность крышки клапана силиконовым съемником прокладки и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте указаниям на упаковке.
94. Нанести буртик силиконовой прокладки и герметика в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
95. Установите крышку правого клапана и новую прокладку на головку цилиндра и затяните 16 крепежных деталей в указанной последовательности. Затяните до 10 Н · м.
96. Очистите сопрягаемую поверхность крышки клапана силиконовым съемником прокладки и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте указаниям на упаковке.
97. Нанести буртик силиконовой прокладки и герметика в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
98. Установите крышку левого клапана и новую прокладку на головку цилиндров и затяните 17 крепежных деталей в указанной последовательности. Затяните до 10 Н · м.
99. Сдвиньте трубку охлаждающей жидкости вперед с новыми уплотнительными кольцами в блок цилиндров.
100. Установите шпильку трубки охлаждающей жидкости и затяните до 10 Н · м.
101. Установите 2 датчика детонации (Ks) и болты. Затяните до 20 Нм.
102. Установите трубку указателя уровня масла и передний болт. Затяните до 25 Нм. Установите новое уплотнительное кольцо и смажьте чистым моторным маслом перед установкой.
103. Установите болт задней трубки указателя уровня масла и затяните до 10 Н · м.
104. Расположите электрожгут на двигателе в сборе и подсоедините фиксаторы жгута электропроводки двигателя к шпилькам крышки клапана.
105. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
106. Установите 10 катушек зажигания и 10 болтов. Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
107. Подсоедините 10 электрических разъемов катушки зажигания.
108. Установите левый конденсатор радиопомех от розжига и шпильку, затяните до 25 Нм.
109. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (EOP).
110. Подсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
111. Подсоедините фиксатор электрического соединителя к трубке охлаждающей жидкости.
112. Установите правый конденсатор радиопомех от розжига и шпильку, затяните до 25 Нм.
113. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
114. Подсоедините нижний шланг радиатора к переходнику масляного фильтра.
115. С помощью подходящего напольного крана снимите двигатель со стенда двигателя.
116. Опускать и поддерживать узел двигателя на деревянных блоках.
117. Установите специальный инструмент.
118. С помощью подходящего напольного крана поднимите двигатель.
119. Осмотрите пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала. Очистите ответную поверхность задней пластины фиксатора уплотнения с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке.
120. Вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала нанесите буртик 4 мм (0,16 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
121. Установите пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала и свободно установите 6 болтов.
122. Затяните болты в показанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
123. Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
124. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения пластины фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала к уплотнению блока цилиндров.
125. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
126. Установите прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите 18 болтов.
127. Затянуть болты в 3 этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Затянуть до 20 Н · м. Этап 3: Затянуть дополнительно 60 градусов.
128. С помощью специальных инструментов установите новое заднее уплотнение коленчатого вала.
129. С помощью специальных инструментов установите новый задний маслоотражатель коленчатого вала.
130. Установите гибкую пластину или маховик и 8 болтов в указанной последовательности. Затяните до 80 Н · м.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Модульный кронштейн для подъема двигателя 303-F047 (014-00073) или аналогичный

МАТЕРИАЛ

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

1. С помощью подходящего напольного крана установите двигатель в сборе в транспортное средство.
2. Установите 4 гайки крепления двигателя и затяните до 103 Н · м.
3. Снимите специальный инструмент.
4. Установите диск сцепления и нажимной диск. Дополнительную информацию см. в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-231916)
5. Установите нижние 5 болтов трансмиссии к двигателю и затяните до 35 Н · м.
6. Установите 6 новых гаек преобразователя крутящего момента в упругий элемент и затяните до 35 Н · м.
7. Установите крышку открывания блока цилиндров.
8. Установите инспекционную крышку гибкого диска и 2 болта. Затяните до 34 Н · м.
9. Установите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-232036)
10. Установите заливную трубу коробки передач, обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия - TORQSHIFT ". (ref-232043)
11. Прикрепите жгут проводов и фиксатор к опорному кронштейну трубки охлаждающей жидкости и установите заземляющую перемычку и гайку. Затяните до 10 Н · м.
12. Установите новый маслоохладитель и установите резьбовой вал. Затяните до 58 Нм (43 фунта-фута).
13. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости к маслоохладителю.
14. Установите новый масляный фильтр.
15. Если он оборудован, подключите электрический разъем нагревателя блока.
16. Расположите компрессор кондиционера и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
17. Расположите опорный кронштейн электрожгута стартера и установите болт Затяните до 10 Н · м.
18. Поместите заземляющую лямку и установите шпильку, затяните до 10 Н · м.
19. Установите 4 фланцевые гайки выпускного коллектора и затяните до 40 Н · м.
20. Подсоедините 2 электрических разъема датчика кислорода нагретых отработавших газов (подогреваемый кислородный датчик).
21. Установите опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач и гайку. Затяните до 10 Н · м.
22. Установите верхние 2 болта трансмиссии к двигателю и затяните до 48 Н · м.
23. Установите опорный кронштейн дегазационного баллона и наверните 3 гайки. Затяните до 10 Н · м.
24. Подсоедините шланг отопителя в задней части двигателя.
25. Соедините фиксатор жгута проводов кузова с опорным кронштейном флакона дегазации.
26. Установите клапан продувки фильтра испарительных выбросов (EVAP) и кронштейн в сборе и наверните 3 гайки. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
27. Подсоедините электрический соединитель и быстроразъемные муфты трубки EVAP к клапану продувки канистры EVAP.
28. Подсоедините фиксатор жгута электропроводки двигателя к кронштейну клапана продувки канистры ЭВАП.
29. Подсоедините фиксатор жгута проводов датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) к жгуту проводов двигателя стартера.
30. Подсоедините фиксатор жгута проводов генератора к правой головке цилиндров.
31. Подключите компрессор кондиционера и электрические разъемы выключателя высокого давления кондиционера.
32. Подсоедините фиксатор жгута проводов генератора к правой головке цилиндров.
33. Расположите насос ГУР и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
34. Подсоедините 2 электроразъема на брызгозащитном щитке левого крыла.
35. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости дегазационного баллона.
36. Установите ремень привода вспомогательных устройств на двигатель.
37. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232040-S05814968972006051400000)
38. Установите радиатор, кожух вентилятора и вентилятор охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
39. Установите дегазационный баллон (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-231877)
40. Установите модуль управления силовым агрегатом (МУП), дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-232038)
41. Установите вентиляционную решетку капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-232072)
42. Установите опору радиаторной решетки. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-232072)
43. Установите сердечник конденсатора кондиционера, см. раздел " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-231892)
44. Установите капот.
45. Заполните картер чистым моторным маслом.