Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cab & Chassis F350 Super Duty/Ford Cab & Chassis F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 6.0L дизель - F250-F550 супермощность: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 6.0L дизель - F250-F550 супермощность: Прочее Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Механическая часть двигателя 324 иллюстрации ~50 мин чтения

Хонингование отверстия цилиндра

ПунктХарактеристика
Проникающая и замковая смазка Xl-1 или аналог

МАТЕРИАЛ

Схема №474
  1. Наиболее желательным методом очистки блока цилиндров является метод " горячего резервуара ". Все пробки галереи должны быть удалены до горячей заправки блока цилиндров. Если горячий резервуар недоступен, мыло и вода являются утвержденным альтернативным методом очистки.
  2. Снимите заглушки галереи. Снимите заглушки масляных галерей толкателя. Снимите пробку главной масляной галереи.
  3. Непрерывно распылять пенетрант и замковую смазку Xl-1 или аналогичные вещества на стенку цилиндра во время хонингования.
  4. Вставьте хон в цилиндр и начните хонингование в течение 3 секунд с циклом 2 штриха в секунду. Снимите хон с цилиндра.
  5. Протрите участок стенки цилиндра и осмотрите узор штриховки, сравнив его с соседним (нетронутым) цилиндром.
  6. Повторяйте процесс хонингования до тех пор, пока стенка цилиндра не будет иметь сатиноподобную отделку, или не будут достигнуты максимальные 25 ходов.
  7. Очистите и законсервируйте отверстия цилиндров. Очистите отверстия цилиндров с помощью мягкого мыла и воды. Тщательно просушите отверстия цилиндров чистой безворсовой тканью. Смочите чистую ткань в чистом моторном масле и протрите отверстия цилиндров тканью. Нанесите чистую ткань на блок цилиндров, чтобы не допустить попадания загрязнений из отверстий цилиндров.

Впускной коллектор

ПунктХарактеристика
Охлаждающая жидкость Vc-7-A (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико Vc-7-B, в Канаде CVC-7-A)WSS-M97B51-A1

МАТЕРИАЛ

Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
  1. Извлеките вспомогательный аккумулятор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  2. Снимите статор вентилятора охлаждения - дизельный двигатель 6.0л. Дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
  3. Снимите дегазационный баллон, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
  4. Снимите верхний шланг радиатора.
  5. Снимите канал от турбонагнетателя до охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
  6. Снимите ремень привода приспособления.
  7. Выверните болт и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  8. Снимите ремень привода приспособления.
  9. Снимите болты, кронштейн и натяжной ролик приводного ремня приспособления.
  10. Отверните болты и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  11. Отсоедините фиксатор провода, электрический разъем генератора и провод В +.
  12. Отверните болты и снимите генератор с монтажным кронштейном.
  13. Снимите ремень привода приспособления.
  14. Установите багажник обратно и отсоедините провод генератора В + и электрический разъем.
  15. Отверните три болта и снимите генератор.
  16. Снимите турбонагнетатель и стойку турбонагнетателя. Дополнительную информацию см. в разделе " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-232079)
  17. Ослабьте зажимы и снимите канал интеркулер.
  18. Снимите болты и отведите шланговую трубку нагревателя в сторону. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  19. Отсоедините шланг датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
  20. Отсоедините шланг отвода охлаждающей жидкости двигателя.
  21. Снимите модуль управления топливной форсункой, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-232068)
  22. При наличии кронштейна теплозащитного экрана снимите стопорные гайки с кронштейна теплозащитного экрана и отсоедините провод массы от шпильки.
  23. При наличии кронштейна теплозащитного экрана отсоедините фиксатор проводки от кронштейна теплозащитного экрана.
  24. При наличии кронштейна теплозащитного экрана снимите болты и кронштейн теплозащитного экрана.
  25. Снимите два верхних болта с теплозащитного экрана регулятора давления инжектора (IPR).
  26. Установите теплоизоляционную обертку на место и отсоедините фиксатор проводки и электрические разъемы клапана регулятора давления инжектора.
  27. Отсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  28. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (ЭОП).
  29. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры масла в двигателе (EOT).
  30. Отсоедините штыревой фиксатор и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  31. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры (IAT2) всасываемого воздуха.
  32. Отсоедините электрический соединитель датчика давления на выпуске (АЗ).
  33. Отсоедините электрические разъемы восьми топливных инжекторов, отверните гайку и снимите жгут проводов топливного инжектора.
  34. Отсоедините арматуру топливопровода, снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы.
  35. Снимите четыре болта и корпус масляного фильтра, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  36. Снимите болт и возвратную трубку масляного фильтра.
  37. Демонтируйте топливопровод, выверните болт и банджо-фитинг из топливопровода, утилизируйте уплотнительные шайбы и снимите топливопровод.
  38. Потяните зажим охладителя рециркуляция отработавших газов вперед, закрутите и затем сдвиньте шланг охладителя рециркуляция отработавших газов назад для снятия.
  39. Ослабьте гайки и болты переходного патрубка турбокомпрессора.
  40. Ослабьте V-образный зажим охладителя рециркуляция отработавших газов.
  41. Отверните болты и снимите впускной коллектор.
  42. Снимите прокладки впускного коллектора, очистите и осмотрите прокладки, при необходимости установите новые, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
  1. Установить прокладки впускного коллектора и уплотнительное кольцо переднего модуля.
  2. Установить впускной коллектор и свободно установить болты. Затянуть болты впускного коллектора в указанной последовательности. Затянуть болты 9-16 до 11 Н · м. Затянуть все болты до 11 Н · м в указанной последовательности.
  3. Поместите V-образный зажим охладителя рециркуляция отработавших газов на трубку рециркуляция отработавших газов.
  4. Установите прокладку и V-образный зажим охладителя рециркуляция отработавших газов.
  5. Сдвиньте шланг охладителя рециркуляция отработавших газов вперед и поверните его в плоское положение для фиксации.
  6. Установите топливопровод, установите новые уплотнительные шайбы, установите топливопровод, установите банджо-фитинг и болт.
  7. Установите возвратную трубку масляного фильтра и болт. На новых возвратных трубках масляного фильтра затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм). На использованных возвратных трубках масляного фильтра затяните до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  8. Установите корпус масляного фильтра и четыре болта.
  9. Подсоедините арматуру топливопровода.
  10. Расположите жгут топливных форсунок и наверните стопорную гайку, подсоедините электрические соединители восьми топливных форсунок.
  11. Подсоедините электрический соединитель датчика АЗ.
  12. Подсоедините электрический соединитель датчика IAT2.
  13. Подсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и фиксатор штыревого типа.
  14. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры масла в двигателе (EOT).
  15. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (EOP).
  16. Подсоедините электрический соединитель клапана ЭГР.
  17. Подсоедините фиксатор проводки и электрический разъем регулятора давления инжектора, установите теплоизоляционную обертку на место.
  18. Установите два верхних болта на тепловой экран IPR инжектора.
  19. При оснащении кронштейном теплозащитного экрана установите кронштейн теплозащитного экрана и болты.
  20. При оснащении кронштейном теплозащитного экрана соедините фиксатор проводки с задней стороной кронштейна теплозащитного экрана.
  21. При наличии кронштейна теплозащитного экрана установите провод массы на место и установите стопорные гайки.
  22. Установите модуль управления топливной форсункой, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-232068)
  23. Подсоедините шланг отвода охлаждающей жидкости двигателя и хомут.
  24. Подсоедините шланг датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  25. Установите шланговую трубку нагревателя и болты.
  26. Установите воздуховод САС и затяните хомуты.
  27. Установите стойку турбонагнетателя и турбонагнетатель, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-232079)
  28. Затяните гайки и болты в переходной трубе.
  29. Установите генератор и три болта.
  30. Подключите электрический разъем массы провода B + генератора и установите багажник обратно.
  31. Установите ремень привода приспособления.
  32. Установите генератор с монтажным кронштейном и болтами.
  33. Подсоедините провод В +, электрический разъем генератора и фиксатор провода.
  34. Установите натяжитель ремня привода приспособления и болты.
  35. Расположите натяжной шкив приводного ремня приспособления. Установите кронштейн и болты.
  36. Установите ремень привода приспособления.
  37. Установите натяжитель приводного ремня приспособления и болт.
  38. Установите ремень привода приспособления.
  39. Установите канал от турбонагнетателя к интеркулер.
  40. Установите верхний шланг радиатора.
  41. Установите дегазационный баллон (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-231877)
  42. Установите вспомогательный аккумулятор, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  43. Установить статор вентилятора охлаждения - дизель 6.0л. Дополнительная информация приведена в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-231876)
  2. Сбросьте давление в системе охлаждения и отсоедините и закройте вентиляционный шланг двигателя и вентиляционный шланг радиатора.
  3. Снимите болты и отведите флакон дегазатора в сторону.
  4. Отпустите штифтовые фиксаторы двух подвесных ремней датчика давления отработавших газов.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика давления выхлопных газов и отведите жгут в сторону.
  6. Чтобы снять узел трубки датчика давления отработавших газов, отверните стопорную гайку трубки датчика давления отработавших газов и отсоедините фитинг трубки датчика давления отработавших газов на выпускном коллекторе.
  7. Отверните гайки крепления впускного патрубка турбонагнетателя и отсоедините вентиляционную трубку.
  8. Ослабьте хомут и снимите впускную трубу турбонагнетателя.
  9. Отверните крепежные болты модуля управления топливной форсункой и расположите модуль для доступа к электрическим разъемам.
  10. Отсоедините электрические разъемы модуля управления топливной форсункой и снимите модуль управления топливной форсункой.
  11. Снимите монтажный кронштейн модуля управления топливным инжектором.
  12. Отсоедините фиксатор электропроводки, отверните гайку и отведите указатель уровня масла и трубку в сторону.
  13. Отверните 11 болтов и снимите крышку клапана. Очистите и осмотрите прокладку крышки клапана, при необходимости установите новую прокладку.
  14. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
  1. Снимите брызговик правого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-232072)
  2. Ослабьте зажим на охладителе наддувочного воздуха (интеркулер).
  3. Ослабьте зажим на турбонагнетателе и снимите канал интеркулер.
  4. Отсоедините фиксаторы электропроводки от шпилек.
  5. Отсоедините фиксатор нажимной шпильки и электрический разъем регулятора давления впрыска (ICP), отсоедините электрические разъемы модуля запальной свечи.
  6. Отсоедините фиксаторы проводов.
  7. Отверните четыре гайки и снимите монтажный кронштейн модуля запальной свечи.
  8. Снимите датчик ICP.
  9. Снимите стопорную гайку и отведите индикатор трансмиссионной жидкости и трубку в сборе в сторону. Выбросьте стопорную гайку.
  10. Отверните 11 болтов и снимите крышку клапана. Очистите и осмотрите прокладку крышки клапана и при необходимости установите новую прокладку.
  11. Снимите масляную рейку высокого давления с прокладкой крышки клапана.
  12. Для установки переверните процедуру демонтажа. Установите новую стопорную гайку на трубку индикатора передачи.

Шкив коленвала

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Циферблатный индикатор и скобки 100-002 (TOOL-4201-C) или аналог

Схема №533
Схема №534
Схема №535
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Отсоедините левый и правый кабель (кабели) массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  3. Снимите статор вентилятора охлаждения - дизельный двигатель 6.0л. Дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
  4. Снимите ремень привода приспособления двойного генератора.
  5. Снимите болты и шкив двойного генератора.
  6. Снимите ремень привода приспособления.
  7. Проверьте биение демпфера колебаний коленчатого вала. Удалите краску с торца демпфера колебаний коленчатого вала в 4 точках на расстоянии 90 градусов друг от друга. Прикрепите специальный инструмент к блоку цилиндров. Установите специальный инструмент на одну из неокрашенных поверхностей. С помощью подходящего инструмента проведите прокрутку коленчатого вала вперед. Обнулите циферблатный индикатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Проведите прокрутку коленчатого вала вперед только для устранения возможной ошибки, вызванной люфтом коленчатого вала. Повторите вращение коленчатого вала.
  8. Отверните болты и снимите гаситель колебаний коленчатого вала. Болты утилизировать.
Схема №536
Схема №537
  1. Установить гаситель колебаний коленчатого вала и болты. Затянуть в указанной последовательности. Затянуть до 68 Нм. Затянуть еще на 90 градусов.
  2. Установите ремень привода приспособления.
  3. Установите шкив и болты двойного генератора.
  4. Установить приводной ремень приспособления двойного генератора.
  5. Установить статор вентилятора охлаждения - дизель 6.0л. Дополнительная информация приведена в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
  6. Подсоедините кабели массы левого и правого аккумуляторов.

Передняя крышка двигателя

ПунктХарактеристика
Силиконовый герметик RTV TA-31

МАТЕРИАЛ

Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232041-S17567031122006051400000)
  2. Отсоедините трубку давления выхлопных газов на выпускном коллекторе.
  3. Отвинтите гайки и снимите кронштейн давления выхлопных газов в сборе.
  4. Снимите шпильки и корпус термостата. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  5. Отсоедините шланг отопителя у передней крышки.
  6. Отсоедините нижний шланг радиатора.
  7. Отверните три болта и отведите в сторону насос гидроусилителя руля.
  8. Отверните болты и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  9. Отверните болты и снимите натяжные ролики привода приспособления.
  10. Отверните болты и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  11. Отверните болты и снимите насос охлаждающей жидкости. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  12. Отверните гайку и снимите кронштейн кабеля аккумуляторной батареи.
  13. Снимите масляный насос, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-232041-S06694834942006051400000)
  14. Отверните болты и снимите переднюю крышку.
  15. Используйте скребок с тонкими лопатками, чтобы срезать герметик там, где встречаются картер и нижний картер. Снимите и утилизируйте прокладку передней крышки. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
  1. В случае снятия установите в блок цилиндров штифты картера передней крышки.
  2. Установите направляющие шпильки.
  3. Нанесите валик герметика по шву, где встречаются картер и нижний картер.
  4. Установите новую прокладку передней крышки двигателя.
  5. Установите переднюю крышку двигателя и болты.
  6. Установите масляный насос, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-232041-S06694834942006051400000)
  7. Установите кронштейн кабеля аккумулятора и гайку.
  8. В случае снятия установите насос охлаждающей жидкости и болты.
  9. В случае снятия установите шкив насоса охлаждающей жидкости и болты.
  10. В случае снятия установите направляющие ролики привода и болты.
  11. Установите натяжитель ремня привода приспособления и болты.
  12. Установите насос гидроусилителя рулевого управления на место и установите три болта.
  13. Подсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора.
  14. Подсоедините шланг нагревателя у передней крышки.
  15. В случае снятия установите корпус термостата и шпильки.
  16. Установите кронштейн давления выхлопа в сборе и стопорные гайки.
  17. Подсоедините штуцер трубки давления выхлопа на выпускном коллекторе.
  18. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232041-S17567031122006051400000)

Задняя крышка двигателя

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Монтажник, заднее уплотнение коленчатого вала и износное кольцо 303-770 Съемник, заднее уплотнение картера и износная втулка 303-771 Гидромолот 100-001

Схема №559
Схема №560
ПунктХарактеристика
Силиконовый герметик RTV TA-31
Высокопрочный TA-26 Threadlocker или аналогичныйWSK-M2G351-A6

МАТЕРИАЛ

Схема №561
Схема №562
Схема №563
  1. Снимите стартер, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛЬ ". (ref-232037)
  2. Снимите коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - TORQSHIFT " для автоматической коробки передач или " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - Zf 6-СТУПЕНЧАТАЯ " для механической коробки передач. (ref-232043)(ref-232047)
  3. Снимите диск сцепления и нажимной диск. Дополнительную информацию см. в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-231916)
  4. Снимите болты и гибкую пластину или маховик, болты утилизируйте.
  5. Снимите передний переходник маховика.
  6. Используя соответствующее сверло, просверлите отверстие на правой стороне уплотнения и еще одно отверстие прямо напротив него на левой стороне уплотнения, как показано на рисунке.
  7. Используя специальный инструмент и имеющееся в продаже приспособление для удаления вмятин, снимите и утилизируйте заднее основное уплотнение.
  8. При наличии износостойкой втулки коленчатого вала используйте специальный инструмент для удаления задней износостойкой втулки коленчатого вала.
  9. Очистить и осмотреть уплотнительную поверхность коленчатого вала.
  10. При наличии кронштейна теплозащитного экрана снимите стопорные гайки с кронштейна теплозащитного экрана и отсоедините провод массы от шпильки.
  11. При наличии кронштейна теплозащитного экрана отсоедините фиксатор проводки от кронштейна теплозащитного экрана.
  12. При наличии кронштейна теплозащитного экрана снимите болты и кронштейн теплозащитного экрана.
  13. Отверните болты теплозащитного экрана турбонагнетателя, отведите в сторону или снимите теплозащитный экран турбонагнетателя.
  14. Выверните 11 болтов из задней крышки двигателя.
  15. С помощью тонколопастного скребка срезать герметик на стыке крышки масляного насоса.
  16. С помощью скребка с тонкими лопатками отрежьте герметик там, где встречаются картер и нижний картер.
  17. С помощью тонколопастного скребка срезать герметик в месте встречи картера и нижнего картера. Снять заднюю крышку. Снять и утилизировать запрессованную прокладку. Очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
  1. Нанести валик герметика по заднему шву верхнего и нижнего картера.
  2. Нанести валик герметика на стык крышки масляного насоса.
  3. Установите заднюю крышку двигателя. Установите пресс на место прокладку. Установите заднюю крышку двигателя. Установите болты.
  4. Установите назад или установите теплозащитный экран и болты турбонагнетателя.
  5. При оснащении кронштейном теплозащитного экрана установите кронштейн теплозащитного экрана и болты.
  6. При оснащении кронштейном теплозащитного экрана соедините фиксатор проводки с задней стороной кронштейна теплозащитного экрана.
  7. При наличии кронштейна теплозащитного экрана установите провод массы на место и установите стопорные гайки.
  8. С помощью специального инструмента установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  9. Установите переходник переднего маховика.
  10. Установите гибкую пластину или маховик. Установите новые болты. Затяните болты на 5 Нм (44 фунта-дюйм). Затяните все болты на 94 Нм (69 фунтов-фут) в указанной последовательности.
  11. Установите сцепление и нажимной диск. Дополнительную информацию см. в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-231916)
  12. Установите коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - TORQSHIFT " для автоматической коробки передач или " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - Zf 6-СТУПЕНЧАТАЯ " для механической коробки передач. (ref-232043)(ref-232047)
  13. Установите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-232037)

Коромысло

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Сервисный инструмент, коромысло 303-1170

Схема №570
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-D
Многоцелевая смазка Xg-4 или аналогESB-M1C93-B

МАТЕРИАЛ

Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
  1. Снимите крышку (и) клапана для обслуживаемых цилиндров. Дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВ " и " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ ". (при обслуживании коромысла с левой стороны). (ref-232041-S24128713672006051400000)(ref-232041-S19878215532006051400000)
  2. Найдите отверстие под штифт в демпфере вибрации. Отверстие расположено между двумя из четырех болтов крепления демпфера к передней части коленчатого вала.
  3. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока отверстие под дюбель не окажется в положении «12 часов». Поршень № 1 должен находиться на такте сжатия. Покачивайте коромысло на цилиндре № 1, чтобы убедиться, что коромысла впуска и выпуска могут свободно перемещаться. Если коромысла впуска и выпуска движутся не свободно, проверните коленчатый вал на один полный оборот. Теперь вы можете обслуживать коромысла цилиндров 1, 2, 7 и 8.
  4. При необходимости пропустите Шаг 5 и завершите остальную процедуру, для коромысел на цилиндрах 1, 2, 7 и 8.
  5. Если вы не обслуживаете цилиндры 1, 2, 7 и 8 или если обслуживание этих цилиндров было завершено, поверните коленчатый вал на один полный оборот, чтобы обслуживать коромысла для цилиндров 3, 4, 5 и 6. Завершите остальную часть этой процедуры для коромысел на цилиндрах 3, 4, 5 и 6.
  6. Снимите топливные форсунки для обслуживаемых цилиндров. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 6.0L дизельный двигатель ". (ref-232052)
  7. Вставьте прижимной зажим инжектора в основание специального инструмента.
  8. Установите узел между перемычками, как если бы вы устанавливали инжектор.
  9. Установите резиновый шланг в сливные отверстия для масла для цилиндра, на котором обслуживаются коромысла. Убедитесь, что сливные отверстия для масла заблокированы.
  10. Установите специальную пластину инструмента поверх перемычек так, чтобы небольшая точка пластины находилась между коромыслом выпуска и перемычкой. Установите болт специального инструмента и сожмите пружины клапана до соприкосновения пластины с верхней частью основания инструмента.
  11. Выведите коромысло из зацепления с толкателем. Затем поверните коромысло наружу, сжимая удерживающий зажим коромысла. Снимите и утилизируйте фиксирующий зажим коромысла. Повторите этот шаг для другого коромысла.
  12. Снимите толкатель. Осмотрите каждый толкатель на предмет износа и отложений, которые могут ограничить поток масла в узел коромысла, установите новые толкатели по мере необходимости. Проверьте толкатели на плоскостность, прокатав их по плоской поверхности. Если они не соответствуют спецификации, установите новые толкатели по мере необходимости.
  13. Сняв коромысла, снимите болт специального инструмента и пластину специального инструмента, чтобы получить доступ к мостикам клапана.
  14. Снимите и утилизируйте перемычки клапана.
Схема №578
Схема №579
Схема №580
  1. Установите новые перемычки клапанов.
  2. Установите специальную инструментальную пластину и болт. Затяните болт до соприкосновения пластины с верхней частью основания инструмента.
  3. Смажьте чистым моторным маслом каждый конец толкателей. Вставьте их в соответствующие положения с медным цветом в конце.
  4. Поместите слой универсальной смазки в гнездо шарнира, чтобы удерживать шарик на месте при установке коромысел.
  5. Вставьте коромысло под точку опоры и шарик, поверните коромысло на место и установите на толкатель. Установите новый фиксирующий зажим коромысла. Повторите этот шаг для другого коромысла.
  6. Снимите болт специального инструмента и пластину. Убедитесь, что коромысла остаются на месте, а шаровая опора не выпала.
  7. Извлеките резиновый шланг из сливных отверстий для масла.
  8. Снимите прижим инжектора и основание специального инструмента.
  9. Установите топливные форсунки, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 6.0L дизельный двигатель ". (ref-232052)

Головка цилиндров - правая

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Подъемный кронштейн, Головка цилиндров 303-759 Тяжелый напольный кран 014-00071 Спускной инструмент, Разъем инжектора 303-1115 Съемник / монтажник, Разъем запальной свечи 303-1114

Схема №581
Схема №582
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-D
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 или аналогESE-M12A4-A
Устройство для очистки металлических деталей тормозов PM-4

МАТЕРИАЛ

Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Слейте моторное масло.
  3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232041-S17567031122006051400000)
  4. Снимите корпус испарителя, дополнительную информацию см. в разделе " ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ ". (ref-231917)
  5. Отсоедините фиксаторы электропроводки от шпилек.
  6. Снимите датчик управляющего давления впрыска (ICP).
  7. Если он оборудован, отверните гайку и отведите трансмиссионную жидкость и индикатор в сторону.
  8. Отверните болты и снимите крышку клапана, очистите и осмотрите прокладку крышки клапана, при необходимости установите новую прокладку.
  9. Снимите прокладку масляной рейки высокого давления к крышке клапана.
  10. Снимите узел трубки картера с головкой. Снять и выбросить уплотнения D-образного кольца.
  11. Снимите болты и масляную рейку высокого давления.
  12. Снимите трубку картера с головкой. Снять и выбросить уплотнения D-образного кольца.
  13. Если трубка картера с головкой отделилась, с помощью пары плоскогубцев с мягкой челюстью снимите нижнюю трубку картера с головкой. Снять и выбросить уплотнение D-кольца.
  14. С помощью специального инструмента выдвиньте электрический разъем топливного инжектора из держателя коромысла.
  15. Перед снятием узла топливного инжектора вставьте чистые магазинные полотенца в отверстия для слива масла, прилегающие к каждой свече накаливания.
  16. Снимите болт, прижимной зажим топливного инжектора и топливный инжектор.
  17. Уберите магазинные полотенца.
  18. Снимите стартер, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛЬ ". (ref-232037)
  19. Снимите сливной блок цилиндров.
  20. Отверните гайки и болты с переходного патрубка турбокомпрессора.
  21. Снимите переходную трубу турбокомпрессора.
  22. Установите переходную трубу турбонагнетателя, чтобы получить доступ к соединению переходной трубы. Снимите болты, отделите соединение переходной трубы и снимите прокладку. Снимите две части переходной трубы турбонагнетателя.
  23. С помощью специального инструмента снимите жгут запальной свечи. Отведите жгут проводов в сторону.
  24. Снимите четыре свечи накаливания.
  25. Снять и выбросить 10 болтов внутренней головки цилиндров.
  26. Выверните восемь болтов и снимите узлы коромысла.
  27. Промаркируйте восемь клапанных перемычек нестераемым маркером и снимите.
  28. Отметьте место и снимите восемь толкателей.
  29. Отверните болты наружной головки цилиндров.
  30. Установите специальный инструмент и подъемный кран. С помощью помощника снимите головку цилиндров с автомобиля.
  31. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров и дюбели. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности прокладки.
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
  1. Установите новые уплотнения D-образного кольца на картере к трубкам головок в сборе.
  2. Установите дюбели и прокладку головки цилиндров.
  3. С помощью специальных инструментов и с помощью помощника установите головку цилиндров на двигатель, снимите специальные инструменты.
  4. Установите болты наружной головки цилиндров плотно для пальцев.
  5. Смажьте чистым моторным маслом каждый конец толкателей. Вставьте их в соответствующие положения с медным цветом в конце.
  6. Установите восемь перемычек клапана.
  7. Установите коромысла в сборе и восемь болтов.
  8. Установите 10 фиксирующих болтов внутренней головки цилиндров плотно для пальцев.
  9. Затянуть болты с головкой в следующей последовательности. Затянуть болты 1-10. 88 Нм. Затянуть болты 1-10. 115 Нм. Затянуть болты в последовательности 1-10, по часовой стрелке 90 градусов. Затянуть болты в последовательности 1-10, по часовой стрелке 90 градусов. Затянуть болты 11-15. 24 Нм.
  10. Установите четыре свечи накаливания.
  11. С помощью специального инструмента установите жгут запальной свечи.
  12. Расположите переходную трубу турбонагнетателя.
  13. Установите две части переходной трубы турбокомпрессора в транспортное средство. Установите прокладку, подсоедините соединение переходной трубы и установите болты. Установите переходную трубу турбокомпрессора на выпускные коллекторы.
  14. Установите гайки и болты в переходную трубу.
  15. Установите сливную пробку блока цилиндров.
  16. Установите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-232037)
  17. Установите на топливную форсунку новые уплотнительные кольца и медную шайбу. Обильно смазать топливную форсунку и уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
  18. Установите топливный инжектор, зажим топливного инжектора и болт.
  19. Установите электрический соединитель топливной форсунки в водило коромысла.
  20. Смажьте моторным маслом уплотнительные кольца верхнего топливного инжектора.
  21. Смажьте чистым моторным маслом уплотнения D-образного кольца трубки картера с головкой и установите трубку.
  22. Установите масляную направляющую на топливные форсунки. Поместите масляную направляющую на верхнюю часть держателя так, чтобы четыре одинарные шариковые трубки вошли в контакт с углом ввода инжектора. Вставьте три направляющих болта, два на концах прямой стороны масляной рейки и один посередине волнистой стороны рейки. Установите направляющие шпильки на шесть-семь витков. Запрессовать масляную рейку в топливные форсунки. Убедитесь, что монтажные опоры масляной рейки находятся на одном уровне с монтажной поверхностью. Свободно установите шесть болтов.
  23. Установите фиксирующие болты масляного рельса, выверните три направляющих болта, свободно установите три оставшихся болта, затяните болты в указанной последовательности.
  24. Установить узел трубы «картер-головка».
  25. Установите прокладку масляной рейки высокого давления к крышке клапана.
  26. Расположите прокладку крышки клапана, установите крышку клапана и 11 болтов.
  27. Установите обратно индикатор трансмиссионной жидкости и трубку, если они имеются. Установите стопорную гайку.
  28. Установите датчик ICP.
  29. Подсоедините фиксаторы электропроводки к шпилькам.
  30. Установите основной корпус испарителя, дополнительную информацию см. в разделе " ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ ". (ref-231917)
  31. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232041-S17567031122006051400000)
  32. Заполните картер чистым моторным маслом.

Головка цилиндров - левая

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Подъемный кронштейн, Головка цилиндра 303-759 Тяжелый напольный кран 014-00071 Разъем штепсельной свечи съемника / установщика 303-1114 Спускной инструмент, Разъем инжектора 303-1115

ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-D
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 или аналогESE-M12A4-A
Устройство для очистки металлических деталей тормозов PM-4

МАТЕРИАЛ

Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Слейте моторное масло.
  3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232041-S17567031122006051400000)
  4. Снимите сливную пробку левого блока цилиндров.
  5. Чтобы снять узел трубки датчика давления отработавших газов, отверните стопорную гайку трубки датчика давления отработавших газов и отсоедините фитинг трубки датчика давления отработавших газов на выпускном коллекторе.
  6. Снимите монтажный кронштейн модуля управления топливным инжектором.
  7. Отсоедините фиксатор провода, отверните гайку и отведите указатель уровня масла и трубку в сторону.
  8. Отверните 11 болтов и снимите крышку клапана. Очистите и осмотрите прокладку крышки клапана. При необходимости установите новую прокладку.
  9. Снимите узел трубки картера с головкой. Снять и выбросить уплотнения D-образного кольца.
  10. Снимите болты и масляную рейку высокого давления.
  11. Снимите узел трубки картера с головкой. Снять и выбросить уплотнения D-образного кольца.
  12. Если трубка картера с головкой отделилась, с помощью пары плоскогубцев с мягкой челюстью снимите нижнюю трубку картера с головкой. Снять и выбросить уплотнение D-кольца.
  13. С помощью специального инструмента выдвиньте электрический разъем топливного инжектора из держателя коромысла.
  14. Перед снятием инжектора в сборе вставьте чистые салфетки в сливные отверстия для масла рядом с каждой запальной свечой.
  15. Снимите болт, прижим топливного инжектора и топливный инжектор.
  16. Уберите магазинные полотенца.
  17. С помощью специального инструмента снимите жгут запальной свечи. Отведите жгут проводов в сторону.
  18. Снимите четыре свечи накаливания.
  19. Отверните гайки и болты с переходного патрубка турбокомпрессора.
  20. Снимите переходную трубу турбокомпрессора.
  21. Установите переходную трубу турбонагнетателя, чтобы получить доступ к соединению переходной трубы. Снимите болты, отделите соединение переходной трубы и снимите прокладку. Снимите две части переходной трубы турбонагнетателя.
  22. Снимите указатель уровня масла и трубку.
  23. Снимите болты и теплозащитный экран турбокомпрессора.
  24. Отсоедините трубку давления выхлопных газов на выпускном коллекторе.
  25. Отверните стопорные гайки и снимите кронштейн давления выхлопа в сборе.
  26. Снимите стопорный болт с кронштейна топливопровода и отведите топливопроводы в сторону.
  27. Отсоедините шланг отопителя от передней крышки и расположите в сторону.
  28. Снимите фитинг банджо и топливную магистраль.
  29. Снимите и утилизируйте болты внутренней головки цилиндров.
  30. Выверните восемь болтов и снимите узлы коромысла.
  31. Промаркируйте восемь клапанных перемычек нестераемым маркером и снимите.
  32. Отметьте место и снимите восемь толкателей.
  33. Отверните болты наружной головки цилиндров.
  34. Установите специальный инструмент и подъемный кран. С помощью помощника снимите цилиндр с автомобиля.
  35. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров и дюбели. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности прокладки.
Схема №610
  1. Установите новые уплотнения D-образного кольца на узлы трубки картера с головкой.
  2. Установите дюбели и прокладку головки цилиндров.
  3. С помощью специальных инструментов и с помощью помощника установите головку цилиндров на двигатель, снимите специальные инструменты.
  4. Установите болты наружной головки цилиндров плотно для пальцев.
  5. Смажьте чистым моторным маслом каждый конец толкателей. Вставьте их в соответствующие положения с медным цветом в конце.
  6. Установите восемь перемычек клапана.
  7. Установите коромысла в сборе и восемь болтов.
  8. Установите 10 фиксирующих болтов головки цилиндров пальцеобразно.
  9. Затянуть болты с головкой в следующей последовательности. Затянуть болты 1-10. 88 Нм. Затянуть болты 1-10. 115 Нм. Затянуть болты в последовательности 1-10, по часовой стрелке 90 градусов. Затянуть болты в последовательности 1-10, по часовой стрелке 90 градусов. Затянуть болты 11-15. 24 Нм.
  10. Установите топливопровод и штуцер банджо.
  11. Установите назад и подсоедините шланг нагревателя.
  12. Установите кронштейн под давлением выхлопных газов в сборе и установите стопорные гайки.
  13. Затяните фитинг трубки давления выхлопных газов на выпускном коллекторе.
  14. Расположите топливопроводы и установите болт крепления кронштейна топливопровода.
  15. Установите указатель уровня масла и трубку.
  16. Установите тепловой экран турбокомпрессора и болты.
  17. Расположите переходную трубу турбонагнетателя.
  18. Установите две части переходной трубы турбокомпрессора в транспортное средство. Установите прокладку, подсоедините соединение переходной трубы и установите болты. Установите переходную трубу турбокомпрессора на выпускные коллекторы.
  19. Установите гайки и болты в переходную трубу.
  20. Установите четыре свечи накаливания.
  21. С помощью специального инструмента установите жгут запальной свечи.
  22. Установите на топливную форсунку новые уплотнительные кольца и медную шайбу и обильно смажьте топливную форсунку и уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
  23. Установите топливный инжектор, прижим топливного инжектора и болт.
  24. Установите электрический соединитель топливной форсунки в водило коромысла.
  25. Смажьте моторным маслом уплотнительные кольца верхнего топливного инжектора.
  26. Смажьте чистым моторным маслом и установите узел «картер-труба».
  27. Установите масляную направляющую на топливные форсунки. Поместите масляную направляющую на верхнюю часть держателя так, чтобы четыре одинарные шариковые трубки входили в контакт с углом подвода форсунки. Вставьте три направляющих болта, два на концах прямой стороны масляной направляющей и один в середине волнистой стороны масляной направляющей. Установите направляющие шпильки на шесть-семь оборотов. Нажмите на масляную направляющую в топливные форсунки. Проверьте, чтобы монтажные опоры масляной направляющей находились на одной плоскости с монтажной поверхностью. Свободно установите шесть болтов.
  28. Установите фиксирующие болты масляного рельса, выверните три направляющих болта, свободно установите три оставшихся болта, затяните болты в указанной последовательности.
  29. Установить узел трубы «картер-головка».
  30. Расположите прокладку крышки клапана, установите крышку клапана и 11 болтов.
  31. Установите указатель уровня масла на место и наверните гайку, подсоедините фиксатор провода.
  32. Установите монтажный кронштейн модуля управления топливной форсункой.
  33. Подсоедините фитинг трубки датчика давления отработавших газов к выпускному коллектору и установите стопорную гайку датчика давления отработавших газов.
  34. Заполните картер чистым моторным маслом.
  35. Установите сливную пробку блока цилиндров.
  36. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232041-S17567031122006051400000)

Маслоохладитель

ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-D

МАТЕРИАЛ

Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232041-S17567031122006051400000)
  2. Отверните болты и снимите крышку подводящего отверстия охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), снимите и утилизируйте запрессованную прокладку, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  3. Снимите болты и основание масляного фильтра, снимите и утилизируйте запрессованную прокладку, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  4. Снимите болты и маслоохладитель в сборе, снимите и утилизируйте запрессованную прокладку, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  5. Снимите сетчатый фильтр на входе масляного насоса. Очистите и осмотрите сетчатый фильтр на предмет надрывов или других признаков повреждения.
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
  1. Установить сетчатый фильтр на входе масляного насоса.
  2. Установите прокладку в крышку маслоохладителя в сборе.
  3. Установите маслоохладитель в сборе и болты.
  4. Установите прокладку в основание масляного фильтра.
  5. Установите основание масляного фильтра и болты.
  6. Установить уплотнение на крышку порта подачи охлаждающей жидкости рециркуляция отработавших газов охладителя.
  7. Установите крышку и болты отверстия подвода охлаждающей жидкости охладителя рециркуляция отработавших газов.
  8. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232041-S17567031122006051400000)

Переднее уплотнение коленчатого вала

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Монтажник, Переднее уплотнение коленчатого вала и втулка износа 303-761 Съемник, Передняя втулка износа коленчатого вала 303-762 Съемник масляного уплотнения 303-D060

Схема №619
Схема №620
ПунктХарактеристика
Высокопрочный TA-26 Threadlocker или аналогичныйWSK-M2G351-A6

МАТЕРИАЛ

Схема №621
Схема №622
  1. Снимите гаситель колебаний коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-232041-S35390140742006051400000)
  2. Пробить два отверстия в уплотнителе.
  3. С помощью специального инструмента снимите уплотнение коленчатого вала.
  4. При наличии соответствующего оборудования снимите износостойкую втулку уплотнения коленчатого вала.

Масляный поддон - нижний

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 3-Планка Опора двигателя 303-F070 Подъемные проушины 303-D030 Ключ, Гайка сцепления вентилятора 303-591 Отсоединить инструмент, линия охладителя коробки передач 307-459

Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-D

МАТЕРИАЛ

Схема №627
Схема №628
Схема №629
Схема №630
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638
Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
Схема №643
Схема №644
Схема №645
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Отсоедините левый и правый кабели массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  3. Поместите подходящую емкость под сливной кран радиатора и слейте воду из системы охлаждения.
  4. Снимите колпачок с флакона дегазатора.
  5. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло.
  6. Ослабьте гайки крепления выхлопной трубы.
  7. Снимите стопорные гайки крепления двигателя.
  8. Отсоедините нижний шланг радиатора.
  9. Снимите фиксирующие зажимы, отсоедините кронштейны передающей трубки.
  10. С помощью специального инструмента отсоедините трубки охладителя коробки передач.
  11. Снимите воздухоочиститель в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-231876)
  12. Ослабьте зажимы и снимите каналы интеркулер.
  13. Снимите опорные кронштейны радиатора.
  14. Снимите 4 фиксатора штыревого типа и оттяните назад щиток прицела.
  15. Потянув назад щиток прицела, снимите 3 фиксатора штыревого типа и 2 фиксатора проводки и отведите жгут в сторону к задней части.
  16. Отсоедините верхний шланг радиатора и шланг перелива радиатора.
  17. Снимите радиатор и кожух в сборе.
  18. Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения, расцепите и отведите вентилятор и проводку в сторону.
  19. С помощью специального инструмента ослабьте сцепление вентилятора. Снимите вентилятор охлаждения.
  20. Выверните болты из статора, снимите статор.
  21. Снимите ремень привода вспомогательных устройств.
  22. Снимите болт и устройство натяжения ремня привода вспомогательного приспособления.
  23. Снимите ремень первичного привода вспомогательных устройств.
  24. Снимите болты, кронштейн и натяжной шкив приводного ремня вторичного приспособления.
  25. Снимите болты и натяжитель ремня привода основного приспособления.
  26. Отсоедините фиксатор провода, электрический соединитель вторичного генератора и провод В +.
  27. Снимите болты и вторичный генератор с монтажным кронштейном.
  28. Снимите ремень первичного привода вспомогательных устройств.
  29. Снимите болты и натяжитель ремня привода основного приспособления.
  30. Отверните болты и установите генератор обратно.
  31. Поддержите капот и отсоедините узлы подъемника капота.
  32. Установите на правую головку цилиндров две такелажные проушины.
  33. Отверните стопорный болт топливопроводов.
  34. Отсоедините шланг отопителя от передней крышки и расположите в сторону.
  35. Установите одну такелажную проушину на левую головку цилиндров.
  36. Установите специальный инструмент.
  37. Используя подъемный кран, поднимите двигатель до тех пор, пока турбокомпрессор почти не коснется капота. Закрепите двигатель специальным инструментом.
  38. Снимите кронштейн линии охладителя коробки передач.
  39. Отверните болты и установите масляный поддон обратно до тех пор, пока не будет обеспечен доступ к болтам маслоприемной трубки.
  40. Отверните болты и пропустите трубку забора масла в масляный поддон. Снимите масляный поддон.
  41. Снимите прессовую прокладку и утилизируйте. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  42. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо маслоприемной трубки.
Схема №646
Схема №647
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
  1. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку забора масла и поместите трубку забора масла в поддон картера.
  2. Установите новую запрессованную прокладку в верхний масляный поддон.
  3. Установите масляный поддон в транспортное средство.
  4. Установите маслосъемную трубку и болты.
  5. Расположите масляный поддон и установите болты. Установите более длинные болты масляного поддона. Установите оставшиеся болты масляного поддона. Затяните все болты на 13 Нм (10 фунтов-футов)
  6. Установите кронштейн трубки охладителя коробки передач и гайку.
  7. С помощью специального инструмента опустите двигатель.
  8. Снимите подъемные проушины и специальный инструмент.
  9. Подсоедините шланг нагревателя у передней крышки.
  10. Установите стопорный болт для топливопроводов.
  11. В случае снятия установите шариковые шпильки. Подсоедините подъемники капота и снимите опору капота.
  12. Расположите первичный генератор и установите болты.
  13. Установите натяжитель ремня привода основного приспособления и болты.
  14. Установите ремень привода основного приспособления.
  15. Установите вторичный генератор с монтажным кронштейном и болтами.
  16. Подсоедините провод В +, электрический разъем вторичного генератора и фиксатор провода.
  17. Установите натяжитель ремня привода основного приспособления и болты.
  18. Расположите натяжной шкив приводного ремня вторичного приспособления, установите кронштейн и болты.
  19. Установите ремень привода основного приспособления.
  20. Установите натяжитель ремня привода вторичного приспособления и болт.
  21. Установите ремень привода вторичного приспособления.
  22. Установите болты статора и статора.
  23. Установите муфту вентилятора охлаждения, с помощью специального инструмента затяните муфту вентилятора охлаждения.
  24. Установите и зажмите проводку вентилятора охлаждения, подсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения.
  25. Установите радиатор и кожух в сборе.
  26. Подсоедините верхний шланг радиатора и шланг перелива радиатора.
  27. Расположите проводку жгута, установите 2 фиксатора проводки и 3 фиксатора штыревого типа.
  28. Расположите щиток прицела и установите 4 фиксатора штыревого типа.
  29. Установите опорные кронштейны радиатора.
  30. Установите составной воздуховод САС и затяните хомуты.
  31. Установите металлический воздуховод САС и затяните хомуты.
  32. Установите воздухоочиститель в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-231876)
  33. Подсоедините трубки охладителя коробки передач и установите зажимы, а трубки охладителя коробки передач установите в кронштейны.
  34. Подсоедините нижний шланг радиатора.
  35. Установите стопорные гайки крепления двигателя.
  36. Затяните стопорные гайки выхлопной трубы.
  37. Очистите и осмотрите сливную пробку масляного поддона и прокладку, при необходимости установите новую.
  38. Установите сливную пробку масляного поддона.
  39. Подсоедините левый и правый кабели массы, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  40. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  41. Заправьте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
  42. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №657
  1. Снимите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - НИЖНИЙ ". (ref-232041-S04799209522006051400000)
  2. Отверните болты и снимите верхний масляный поддон. Снять и утилизировать запрессованную прокладку. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.

Заднее уплотнение коленчатого вала

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Монтажник, заднее уплотнение коленчатого вала и втулка износа 303-770 Съемник, заднее уплотнение коленчатого вала и втулка износа 303-771 Молоток скольжения 100-001

ПунктХарактеристика
Высокопрочный TA-26 Threadlocker или аналогичныйWSK-M2G351-A6

МАТЕРИАЛ

Выпускной коллектор - левый

ПунктХарактеристика
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 или аналогESE-M12A4-A

МАТЕРИАЛ

Схема №658
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Перед снятием выпускного коллектора осмотрите выпускной коллектор на предмет коробления щупом между коллектором и головкой цилиндров. Запишите результаты измерений и сравните их со спецификациями.
  3. Отверните левые болты переходной трубы турбокомпрессора.
  4. Отсоедините трубку давления выхлопных газов на выпускном коллекторе.
  5. Отверните болты и снимите левый выпускной коллектор.

Выпускной коллектор - правый

ПунктХарактеристика
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 или аналогESE-M12A4-A

МАТЕРИАЛ

Схема №659
Схема №660
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Отсоедините левый и правый кабели массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  3. Снимите индикатор трансмиссионной жидкости. Отверните стопорную гайку и снимите трубку трансмиссионной жидкости со шпильки.
  4. Отделите трубку трансмиссионной жидкости и расположите в сторону.
  5. Перед снятием выпускного коллектора осмотрите выпускной коллектор на предмет коробления щупом между коллектором и головкой цилиндров. Запишите результаты измерений и сравните их со спецификациями.
  6. Отверните правые болты переходной трубы турбокомпрессора.
  7. Отверните болты и снимите правый выпускной коллектор.

Опора двигателя - правая

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Тяжелый напольный кран 014-00072 Подъемный кронштейн, двигатель 303-050 3-бар Опора двигателя 303-F070

Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
  1. Снимите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
  2. Снимите статор вентилятора охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
  3. Отсоедините левый и правый кабели массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  4. Ослабьте зажим на охладителе наддувочного воздуха (интеркулер).
  5. Ослабьте зажим на турбонагнетателе и снимите канал интеркулер.
  6. Ослабьте зажим и отсоедините канал интеркулер на двигателе.
  7. Ослабьте зажим и снимите канал интеркулер.
  8. Отверните гайки крепления правого и левого двигателей.
  9. Отверните болт крепления кронштейна к двигателю.
  10. Снимите ремень привода приспособления.
  11. Выверните болт и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  12. Снимите ремень привода приспособления.
  13. Снимите болты, кронштейн и натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  14. Отверните болты и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  15. Отсоедините фиксатор провода, электрический разъем генератора и провод В +.
  16. Снимите болты и генератор с монтажным кронштейном.
  17. Снимите ремень первичного привода вспомогательных устройств.
  18. Отверните болты и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  19. Отверните болты и установите генератор обратно.
  20. Поддержите капот и отсоедините узлы подъемника капота.
  21. Установите на правую головку цилиндров две такелажные проушины.
  22. Отверните стопорные болты топливопроводов.
  23. Отсоедините шланг отопителя у передней крышки.
  24. Установите одну такелажную проушину на левую головку цилиндров.
  25. Установите специальный инструмент.
  26. Используя подъемный кран, поднимите двигатель до тех пор, пока турбокомпрессор почти не коснется капота. Закрепите двигатель специальным инструментом.
  27. Отвинтите гайку и отведите кабель аккумулятора и кронштейн в сторону.
  28. Выньте шпильку и отведите кабель аккумулятора в сторону.
  29. Отверните четыре болта крепления двигателя.
  30. Отверните болты крепления кронштейна к двигателю, снимите кронштейн и крепление двигателя.
  31. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Подвеска двигателя - левая

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Кран напольный для тяжелых условий работы 014-00072 3-бар Опора двигателя 303-F070 Подъемные проушины (3) 303-D030

  1. Снимите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
  2. Снимите статор вентилятора охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
  3. Отсоедините левый и правый кабели массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  4. Ослабьте зажим на охладителе наддувочного воздуха (интеркулер).
  5. Ослабьте зажим на турбонагнетателе и снимите канал интеркулер.
  6. Ослабьте зажим и отсоедините канал интеркулер на двигателе.
  7. Ослабьте зажим и снимите канал интеркулер.
  8. Отверните гайки крепления левого и правого двигателей.
  9. Снимите ремень привода вспомогательных устройств.
  10. Отверните болты и снимите натяжное устройство ремня привода вторичного приспособления.
  11. Снимите ремень первичного привода вспомогательных устройств.
  12. Снимите болты, кронштейн и натяжной шкив приводного ремня вторичного приспособления.
  13. Снимите болты и натяжитель ремня привода основного приспособления.
  14. Отсоедините фиксатор провода, электрический соединитель вторичного генератора и провод В +.
  15. Снимите болты и вторичный генератор с монтажным кронштейном.
  16. Снимите ремень первичного привода вспомогательных устройств.
  17. Снимите болты и натяжитель ремня привода основного приспособления.
  18. Отверните болты и расположите генератор.
  19. Поддержите капот и отсоедините узлы подъемника капота.
  20. Установите на правую головку цилиндров две такелажные проушины.
  21. Отверните стопорные болты топливопроводов.
  22. Отсоедините шланг отопителя у передней крышки.
  23. Установите одну такелажную проушину на левую головку цилиндров.
  24. Установите специальный инструмент.
  25. Используя подъемный кран, поднимите двигатель до тех пор, пока турбокомпрессор не коснется капота. Закрепите двигатель специальным инструментом.
  26. Отверните четыре болта крепления двигателя.
  27. Отверните болты крепления кронштейна к двигателю, снимите кронштейн и крепление двигателя.
  28. Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, заправьте систему охлаждения, смотри раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Кронштейн для подъема дизеля (D83T-6000-B) 303-D043 Инструмент топливопровода (T90T-9550-S) 310-S039 Тяжелый напольный кран 014-00071 Адаптер Для 303-D043 303-D043-02 Адаптер для муфты сцепления 303-D043 303-D043-01 Гаечный ключ 303

Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Отсоедините левый и правый кабели массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  3. Снимите коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - 6-СТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Zf ". (ref-232047)
  4. Снимите диск сцепления и нажимной диск. Дополнительную информацию см. в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-231916)
  5. Снимите статор вентилятора охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
  6. Снимите воздухоочиститель в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-231876)
  7. Снимите охладитель наддувочного воздуха, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-231876)
  8. Снимите конденсатор кондиционера в сборе (см. раздел " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА "). (ref-231892)
  9. Снимите усиление панели открывания радиаторной решетки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-232072)
  10. Снимите передний бампер.
  11. Ослабьте зажимы и отсоедините шланги охладителя усилителя рулевого управления. При необходимости заглушите или закройте отверстия.
  12. Отсоедините трубки усилителя рулевого управления от стопорного зажима и расположите в сторону.
  13. Отверните болты и снимите кулер гидроусилителя руля.
  14. Отсоедините шланги охладителя коробки передач. При необходимости заглушите или закройте отверстия.
  15. Отверните болты и снимите охладитель трансмиссионного масла.
  16. Отверните стопорную гайку и отведите трос подачи кузова в сторону.
  17. Отверните болты и снимите верхнюю опору радиатора.
  18. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232041-S17567031122006051400000)
  19. Отверните болты и снимите батарейный лоток.
  20. Отсоедините электрический соединитель левой свечи накаливания.
  21. Отсоедините электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП).
  22. Отсоедините 12-контактные и 8-контактные электрические разъемы.
  23. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  24. Отсоедините шланг отопителя у передней крышки.
  25. Снимите хомут нижнего шланга радиатора и шланг.
  26. Снимите зажимы и отсоедините топливопроводы, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-232076)
  27. Снимите стойки статора.
  28. Отверните верхние крепежные болты насоса ГУР.
  29. Отверните болт и отведите насос ГУР в сторону.
  30. Отверните гайку и снимите кронштейн кабеля аккумуляторной батареи.
  31. Снимите шпильку массы и кабель массы.
  32. Отсоедините фиксаторы проводов от шпилек крышки клапана.
  33. Отсоедините электрический разъем датчика управляющего давления впрыска (ICP) и фиксатор электропроводки, отсоедините электрические разъемы модуля свечи накаливания.
  34. Отсоедините электрический соединитель правой свечи накаливания.
  35. Отсоедините выключатель высокого давления кондиционера и электрические разъемы сцепления кондиционера.
  36. Отверните стопорную гайку и отсоедините шланг кондиционера воздуха. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. При необходимости заглушите или закройте отверстия.
  37. Снимите компрессор кондиционера.
  38. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и отведите проводку в сторону.
  39. Снимите индикатор жидкости автоматической коробки передач и трубку.
  40. Снимите лямку массы в задней части правой головки.
  41. Снимите колпачок электромагнита и отсоедините проводку стартера.
  42. При наличии такого оборудования отсоедините электрический разъем нагревателя блока.
  43. Расположите нагреватель блока и жгут проводов стартера в сторону.
  44. Снимите крышку гидротрансформатора.
  45. Снимите и утилизируйте гайки гидротрансформатора.
  46. Отверните болты переходной трубы турбонагнетателя.
  47. Отверните гайки крепления двигателя.
  48. Слейте моторное масло.
  49. Ослабьте гайки на фланце переходной трубы турбокомпрессора.
  50. Отверните девять болтов кожуха.
  51. Снимите переходную трубу турбокомпрессора.
  52. Снимите болты и теплозащитный экран.
  53. Чтобы снять узел трубки датчика давления отработавших газов, отверните стопорную гайку трубки датчика давления отработавших газов и отсоедините фитинг трубки датчика давления отработавших газов на выпускном коллекторе.
  54. Отверните гайки и снимите кронштейн модуля управления топливным инжектором.
  55. Выньте шпильку левой задней крышки клапана.
  56. Снимите кронштейн линии охладителя коробки передач.
  57. Закрепите выходной патрубок турбонагнетателя.
  58. Снимите подъемную проушину изготовителя.
  59. Установите подъемную проушину двигателя на правую головку цилиндров.
  60. Установите передние такелажные скобы.
  61. Расположите подходящий домкрат под трансмиссией.
  62. Установите на двигатель тяжелый напольный кран и кронштейн для подъема дизеля.
  63. Поднимите двигатель достаточно высоко, чтобы освободить поперечину № 1, и потяните двигатель вперед и в сторону от транспортного средства.
  64. Снимите с двигателя подъемное оборудование двигателя.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Подъемный кронштейн, Головка цилиндров привод 303-759 Съемник, Коленчатый вал Передний разъединитель Кольцо износа 303-762 Циферблатный индикатор с кронштейном 100-002 Адаптер для 303-D043 303-D043 Адаптер для 303-D043 303-D043 Масляный затвор Съемник 303-D060 Тяжелый напольный кран 014-00072 Сервисный набор T65L

Схема №703
Схема №704
Схема №705
ПунктХарактеристика
Устройство для очистки металлических деталей тормозов PM-4

МАТЕРИАЛ

Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
  1. Снимите болты и гибкую пластину / маховик, болты утилизируйте.
  2. Смонтируйте двигатель на подставке для двигателя.
  3. Снимите заднюю подъемную проушину.
  4. Снимите передние такелажные скобы.
  5. Отверните три болта и снимите стартер.
  6. Снимите сливные пробки блока цилиндров.
  7. Отверните болты и снимите опоры левого и правого двигателя.
  8. Отверните стопорные гайки и снимите модуль управления запальной свечой и монтажный кронштейн.
  9. Отсоедините фиксатор провода, отверните гайку, снимите указатель уровня масла и трубку, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  10. Отсоедините трубку давления выхлопных газов на выпускном коллекторе.
  11. Отверните стопорные гайки и снимите кронштейн давления выхлопных газов в сборе.
  12. Отверните шпильки и снимите корпус термостата. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  13. Выверните болт и снимите топливопроводы и кронштейн.
  14. Снимите левый банджо-фитинг головки цилиндров и топливную магистраль. Уплотнительные шайбы утилизировать.
  15. Снимите болт и натяжные ролики серпантинного ремня.
  16. Снимите болты и устройство натяжения серпантинного ремня, если оно имеется.
  17. Снять и выбросить уплотнительные кольца с основания масляного фильтра.
  18. Снимите крышку отверстия подачи охлаждающей жидкости охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), отверните болты, снимите и утилизируйте запрессованную прокладку, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  19. Снимите основание масляного фильтра, отверните болты, снимите и утилизируйте запрессованную прокладку, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  20. Снимите маслоохладитель в сборе, отверните болты, снимите и утилизируйте запрессованную прокладку, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  21. Снимите сетчатый фильтр на входе масляного насоса. Очистить и осмотреть на предмет надрывов и других повреждений.
  22. Отсоедините и снимите теплозащитный экран.
  23. Снимите клапан IPR.
  24. Снимите теплозащитный экран турбокомпрессора.
  25. Выверните болты из крышки насоса высокого давления.
  26. С помощью тонкого прокладочного скребка отделите крышку от картера по шву задней крышки.
  27. Установите циферблатный индикатор с кронштейнами на привод масляного насоса и проверьте люфт шестерни привода масляного насоса.
  28. Ослабьте болты на трубе высокого давления в сборе.
  29. Отверните болты и снимите масляный насос высокого давления.
  30. Снимите и утилизируйте нижние уплотнительные кольца.
  31. С помощью специального инструмента отсоедините и снимите трубку высокого давления в сборе.
  32. Снять и утилизировать уплотнительное кольцо масляного насоса высокого давления.
  33. С помощью специального инструмента снимите жгут запальной свечи.
  34. Снимите восемь свечей накаливания.
  35. Снимите датчик управляющего давления впрыска (ICP).
  36. Снимите крышки клапанов, выньте шпильки и болты, очистите и осмотрите прокладки, при необходимости установите новую прокладку, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  37. Снимите правую масляную рейку высокого давления с прокладкой крышки клапана.
  38. Отверните болты и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  39. Снимите насос охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  40. Снимите болты и шкив двойного генератора (при наличии).
  41. Проверьте биение демпфера колебаний коленчатого вала. Удалите краску с торца демпфера колебаний коленчатого вала в четырех точках на расстоянии 90 градусов друг от друга. Прикрепите специальный инструмент к блоку цилиндров. Установите специальный инструмент на одну из неокрашенных поверхностей. С помощью подходящего инструмента проведите прокрутку коленчатого вала вперед. Обнулите циферблатный индикатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Проведите прокрутку коленчатого вала вперед в той же точке, чтобы устранить возможную ошибку, вызванную люфтом конца коленчатого вала. Вращайте коленчатый вал.
  42. Отверните болты и снимите гаситель колебаний картера. Болты утилизировать.
  43. Пробить два отверстия в уплотнителе.
  44. С помощью специального инструмента снимите уплотнение коленчатого вала.
  45. Если он оборудован, снимите втулку износа уплотнения коленчатого вала специальным инструментом.
  46. Снимите корпус масляного насоса. Снимите болты. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  47. Снимите внутренний и внешний роторы привода масляного насоса.
  48. Отверните болты и снимите переднюю крышку двигателя.
  49. Используйте скребок с тонкими лопатками, чтобы срезать герметик там, где встречаются картер и нижний картер. Снимите и утилизируйте прокладку передней крышки.
  50. Снимите переходник маховика.
  51. Используя соответствующее сверло, просверлите отверстие на правой стороне уплотнения и еще одно отверстие прямо напротив него на левой стороне уплотнения, как показано на рисунке.
  52. Используя специальный инструмент и имеющееся в продаже приспособление для удаления вмятин, снимите и утилизируйте заднее основное уплотнение.
  53. При наличии износостойкой втулки коленчатого вала используйте специальный инструмент для удаления задней износостойкой втулки коленчатого вала.
  54. Очистить и осмотреть уплотнительную поверхность коленчатого вала.
  55. Выверните 11 болтов из задней крышки двигателя.
  56. С помощью скребка с тонкими лопатками отрежьте герметик там, где встречаются картер и нижний картер.
  57. С помощью тонколопастного скребка срезать герметик там, где встречаются картер и нижний картер. Снять и утилизировать запрессованную прокладку. Очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
  58. Снимите узел трубки картера с головкой. Снять и выбросить уплотнения D-образного кольца.
  59. Снимите болты и масляную рейку высокого давления.
  60. Снимите узел трубки картера с головкой. Снять и выбросить уплотнения D-образного кольца.
  61. Если трубка картера с головкой отделилась, с помощью пары плоскогубцев с мягкой челюстью снимите нижнюю трубку картера с головкой. Снять и выбросить уплотнение D-кольца.
  62. С помощью специального инструмента выдвиньте электрический разъем топливного инжектора из держателя коромысла.
  63. Перед снятием инжектора в сборе вставьте чистые салфетки в сливные отверстия для масла рядом с каждой запальной свечой.
  64. Снимите болт, прижим топливного инжектора и топливный инжектор.
  65. Уберите магазинные полотенца.
  66. Снимите и выбросьте болты с 10 головками с каждой головки цилиндров.
  67. Снимите 16 болтов и коромысла в сборе.
  68. Снимите держатель коромысла с головки цилиндров, выверните болты, снимите и утилизируйте запрессованную прокладку, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  69. Снимите 16 перемычек клапанов.
  70. Отметьте место и снимите 16 толкателей.
  71. Снимите пять внешних болтов с каждой головки цилиндров.
  72. Снимите головки цилиндров, установите специальный инструмент, вверните болты.
  73. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
  74. Снимите и утилизируйте четыре втулки крепления головки цилиндров.
  75. Отверните болты и снимите заднюю трубку двигателя в сборе.
  76. Снимите болты и направляющие роликового повторителя. Снимите гидравлические кулачковые толкатели.
  77. Отверните 16 болтов и снимите масляный поддон, снимите и утилизируйте запрессованную прокладку, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  78. Снимите трубку для забора масла и сетку, снимите болты, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  79. Снимите болты и верхний масляный поддон, снимите и утилизируйте запрессованную прокладку, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  80. Проверьте выступание поршня над картером следующим образом. Обнулите указатель циферблатного индикатора на поверхности деки картера. Расположите наконечник индикатора циферблата на головке поршня в положении часов 3 или 9 о '. Вращайте коленчатый вал, чтобы измерить максимальное выступание поршня и записать. Переставьте наконечник индикатора циферблата на головку поршня в противоположном положении. Вращайте коленчатый вал, чтобы измерить максимальное выступание поршня и записать. Усредните два показания, чтобы увидеть, не превышен ли максимальный выступ поршня.
  81. С помощью щупа проверьте наличие бокового зазора шатуна.
  82. Снимите болты и крышки шатунов.
  83. Используйте бритвенный нож или шлифовальную доску, чтобы соскрести угольный гребень с верхней части отверстия цилиндра.
  84. С помощью деревянной или пластмассовой рукоятки молотка вытолкните шатун и поршень в сборе из расточки цилиндра.
  85. Снимите поршневые кольца. Снимите верхнее компрессионное кольцо. Снимите промежуточное компрессионное кольцо. Снимите маслосъемное кольцо.
  86. Снять и утилизировать шатунные подшипники.
  87. Установите специальный инструмент и измерьте люфт шестерни распределительного вала. Установите новую шестерню, если люфт не соответствует спецификации.
  88. Установите специальный инструмент и измерьте люфт конца распределительного вала. Установите новую упорную пластину распределительного вала, если люфт торца не соответствует спецификации.
  89. Установите специальный инструмент и измерьте люфт торца коленчатого вала. Запишите конечный люфт.
  90. Снимите болт и датчик положения коленчатого вала (ЦКП).
  91. Снимите болт и датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  92. Снимите нагреватель блока.
  93. Снимите 20 нижних болтов картера и 8 наружных нижних болтов картера. Снимите нижний картер в сборе.
  94. Снимите уплотнения нижнего картера и нижние подшипники и утилизируйте.
  95. С помощью соответствующего подъемного устройства снимите коленчатый вал в сборе.
  96. Снять и утилизировать верхние подшипники коленчатого вала и верхний упорный подшипник коленчатого вала.
  97. Отверните болты крепления упорной пластины и снимите распределительный вал и шестерню.
  98. Снимите болты и восемь охлаждающих трубок поршня.
  99. С помощью специального инструмента снимите подшипники распределительного вала и утилизируйте.

Головка блока цилиндров

ПунктХарактеристика
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2ESE-M12A4-A

МАТЕРИАЛ

Схема №744
Схема №745
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
  1. Снимите подъемный кронштейн с головки цилиндров.
  2. Перед снятием выпускного коллектора осмотрите выпускной коллектор на предмет коробления с помощью щупа между коллектором и головкой цилиндров. Запишите измерение и сравните со спецификациями.
  3. Отверните болты и снимите выпускные коллекторы.
  4. Выверните болты и отделите водило коромысла от головки цилиндров.
  5. Снимите запрессованную прокладку, очистите и осмотрите прокладку, при необходимости установите новую прокладку, снимите штифты головки цилиндров, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  6. Установите пружинный компрессор клапана.
  7. Отверните шпонки фиксатора клапанной пружины, снимите шпонки фиксатора клапанной пружины, снимите компрессор клапанной пружины.
  8. Снимите пружинный вращатель клапана.
  9. Снимите пружину клапана.
  10. Снимите клапан.
  11. Снимите уплотнение штока клапана.
  12. Очистите и осмотрите клапаны, направляющие и седла клапанов. Если они исправны, выполните повторное всплытие в соответствии со спецификацией.
Схема №751
Схема №752
  1. Установить уплотнение штока клапана.
  2. Установите клапан.
  3. Установите пружину клапана.
  4. Установите пружинный вращатель клапана.
  5. Установите шпонки фиксатора пружины клапана, установите компрессор пружины клапана, установите шпонки фиксатора пружины клапана.
  6. Снимите компрессор с клапанной пружиной.
  7. Установите запрессованную прокладку, установите в головку цилиндров новые дюбели и установите прокладку.
  8. Установите водило коромысла на головку цилиндров и вверните болты.
  9. Установите левый коллектор и болты и затяните в указанной последовательности.
  10. Установите правый коллектор и болты, затяните в указанной последовательности.
  11. Установите подъемный кронштейн на головку цилиндров.
Схема №753
  1. Снимите фиксаторы поршневого пальца.
  2. Снимите шатун. Снимите поршневой палец. Снимите шатун.
  3. Для сборки следует обратить процедуру разборки.

Переходник X303 для подъема СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Переходник X303 X3-759 Переходник X303 X3 Переходник X3 X3 Переходник X3-754 Переходник X3 Переходник X3 Переходник X3 Переходник X3 Переходник X3 Переходник X3 Переходник X303 Переходник X670 Переходник Xник X303-761 Циферблатный индикатор с кронштейнами (Xtttagxtagxagx0-4201-B 100-002-002) или Эквивалентный Комплект, Распределитель (Xитель Xитель, Распределитель Xитель Xитель Xитель Xитель Xитель Xитель Xитель X303-002, Распределитель Xитель Xитель Xитель Xитель Xитель X3, Распределитель X3, Распределитель Xитель Xитель Xитель Xителя Xителя D78P T65L D81L D032 D043 D043 D043 D043

Схема №754
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-D
Силиконовый герметик RTV TA-31
Высокопрочный TA-26 Threadlocker или аналогичныйWSK-M2G351-A6

МАТЕРИАЛ

Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
Схема №774
Схема №775
Схема №776
Схема №777
Схема №778
Схема №779
Схема №780
  1. Установите новые уплотнения D-образного кольца на узлы трубки картера с головкой.
  2. В случае снятия установите подшипники распределительного вала.
  3. Установите восемь охлаждающих трубок поршня и болты.
  4. Установите распределительный вал и зубчатую передачу в сборе. Установите болты крепления упорной пластины.
  5. Установите верхние подшипники коленчатого вала и верхний упорный подшипник коленчатого вала.
  6. С помощью специального инструмента выровняйте метку синхронизации распределительного вала, как показано на рисунке.
  7. Штифтом ГРМ в специальном инструменте над меткой ГРМ распределительного вала установите коленчатый вал.
  8. Расположите имеющийся в продаже пластигаж в центре каждой крышки болта основного подшипника.
  9. Установите нижние подшипники в нижний картер.
  10. Установите нижний картер. Установите все 20 болтов крепления основного подшипника нижнего картера. Затяните крепежные болты в три этапа в показанной последовательности. Этап 1: Затяните до 122 Нм (90 фунтов-футов). Этап 2: Снова затяните до 163 Нм (120 фунтов-футов). Этап 3: Затяните до 231 Нм (170 фунтов-футов).
  11. Установите восемь болтов M8 x 30 вокруг внешней стороны нижнего картера. Затяните болты до 31 Нм (23 фунта-фута) в указанной последовательности.
  12. Отверните 28 болтов и снимите нижний картер.
  13. Измерить зазоры под коренные подшипники. Удалите пластигаж.
  14. Установите новые уплотнения нижнего картера.
  15. Установите нижний картер. Установите все 20 болтов крепления основного подшипника нижнего картера. Затяните крепежные болты в три этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затяните болты до 122 Нм. Этап 2: Снова затяните болты до 163 Нм. Этап 3: Затяните болты до 231 Нм.
  16. Установите восемь болтов M8 x 30 вокруг внешней стороны нижнего картера. Затяните болты до 31 Нм (23 фунта-фута) в указанной последовательности.
  17. Установите специальный инструмент и измерьте люфт торца коленчатого вала.
  18. Установите специальный инструмент и измерьте люфт конца распределительного вала.
  19. Установите специальный инструмент и измерьте люфт шестерни распределительного вала.
  20. Установите нагреватель блока.
  21. Установите датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и болт.
  22. Установите датчик положения коленчатого вала (ЦКП) и болт.
  23. Установить шатунные подшипники.
  24. Установите новые поршневые кольца. Верхнее компрессионное кольцо идентифицируется одной отметкой отступа и 15-градусным контуром острия ключа. Промежуточное компрессионное кольцо идентифицируется двумя метками-углублениями и квадратным профилем. Установите маслосъемное кольцо.
  25. Установить поршневой и штоковый узлы. Покройте внутренний диаметр кольцевого компрессора чистым моторным маслом. Вставьте поршень в специальный инструмент. Поместите поршень, шатун и специальный инструмент в правильное отверстие цилиндра. С помощью деревянной или пластмассовой рукоятки молотка протолкните шатун и поршень в сборе вниз в расточку цилиндра.
  26. Расположите кусок пластигага поперек несущей поверхности.
  27. Установите крышку шатуна и болты. Затяните болты в следующей последовательности. Затяните до 45 Нм (33 фунта-фута). Затяните до 68 Нм (50 фунтов-фута).
  28. Отверните болты и снимите колпачок шатуна.
  29. Замерьте зазоры под колпачок шатуна. Удалите пластигаж.
  30. Установите крышку шатуна и болты. Затяните болты в следующей последовательности. Затяните до 45 Нм (33 фунта-фута). Затяните до 68 Нм (50 фунтов-фута).
  31. С помощью щупа проверьте наличие бокового зазора шатуна.
  32. Установите верхний масляный поддон и болты.
  33. Установите маслосъемную трубку и сетчатый фильтр, установите новое уплотнительное кольцо, установите маслосъемную трубку и сетчатый фильтр, установите болты.
  34. Установите масляный поддон и установите болты. Установите более длинные болты масляного поддона. Установите оставшиеся болты. Затяните болты до 13 Нм (10 фунтов-футов).
  35. Смажьте следящие элементы гидравлического кулачка чистым моторным маслом и установите в направляющую следящего элемента ролика. Установите роликовую направляющую и болты.
  36. Установите заднюю трубу двигателя в сборе и болты. Установите заднюю трубу двигателя в сборе и плотно заверните правый болт. Заверните левый болт и затяните оба болта задней трубы двигателя в сборе.
  37. Установите четыре штифта головки цилиндров.
  38. Поместите новую прокладку головки цилиндров поверх втулок дюбелей и на картер.
  39. С помощью специального инструмента установите головки цилиндров, установите такелажные скобы, установите болты, установите головки цилиндров.
  40. Установите 5 внешних болтов для каждой головки цилиндров (плотно для пальцев).
  41. Смажьте чистым моторным маслом каждый конец толкателей. Вставьте их в соответствующие положения с медным цветом в конце.
  42. Установите 16 перемычек клапанов.
  43. Установите водило коромысла в головку цилиндров. Установите прессовую прокладку. Установите держатель коромысла. Установите болты.
  44. Установите коромысла в сборе и 16 болтов.
  45. Установите 10 крепежных болтов головки цилиндров для каждой головки цилиндров (плотно для пальцев).
  46. Затянуть болты с головкой в следующей последовательности. Затянуть болты 1-10. 88 Нм. Затянуть болты 1-10. 115 Нм. Затянуть болты в последовательности 1-10, по часовой стрелке 90 градусов. Затянуть болты в последовательности 1-10, по часовой стрелке 90 градусов. Затянуть болты 11-15. 24 Нм.
  47. Смажьте чистым моторным маслом и установите узел «картер-труба».
  48. Установите на топливную форсунку новые уплотнительные кольца и медную шайбу.
  49. Установите топливный инжектор, прижим топливного инжектора и болт.
  50. Установите электрический соединитель топливной форсунки в водило коромысла.
  51. Установите масляную направляющую высокого давления на форсунки. Установите масляную направляющую высокого давления на верхнюю часть держателя так, чтобы четыре одинарные шариковые трубки вошли в зацепление с углом подвода топливного инжектора. Вставьте три направляющих болта, два на концах прямой стороны масляной направляющей высокого давления и один в середине волнистой стороны направляющей высокого давления. Установите направляющие шпильки на шесть-семь оборотов. Вставьте масляную направляющую высокого давления в топливные инжекторы. Проверьте, чтобы монтажные лапки масляной направляющей высокого давления находились в плоском положении относительно монтажной поверхности.
  52. Установите остальные болты и затяните. Снимите три направляющих болта. Свободно установите три оставшихся болта. Затяните девять болтов в показанной последовательности.
  53. Установить узел трубы «картер-головка».
  54. Нанести валик герметика по заднему шву верхнего и нижнего картера.
  55. Установите заднюю крышку двигателя. Установите прессовую прокладку. Установите заднюю крышку двигателя. Установите болты.
  56. С помощью специальных инструментов установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  57. Установите переходник маховика.
  58. В случае снятия установите в блок цилиндров штифты картера передней крышки.
  59. Нанести валик герметика по переднему шву верхнего и нижнего картера.
  60. Установите направляющие шпильки и прокладку передней крышки.
  61. Установите переднюю крышку двигателя и болты.
  62. Смажьте внутренний ротор привода подходящей литиевой сборочной смазкой и установите на коленчатый вал. Смажьте внешний ротор привода литиевой сборочной смазкой и смажьте внутренним ротором привода в корпусе масляного насоса. Вытрите излишки сборочной смазки.
  63. Установите корпус масляного насоса и болты.
  64. С помощью специального инструмента установить сальник и надеть втулку в сборе.
  65. Установите гаситель колебаний коленчатого вала и болты. Затяните болты в указанной последовательности. Затяните болты на 68 Нм. Затяните болты еще на 90 градусов.
  66. Установите шкив и болты двойного генератора, если он оборудован.
  67. Установите насос охлаждающей жидкости и болты.
  68. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и болты.
  69. Установите правую прокладку масляного рельса высокого давления к крышке крана.
  70. Установите крышки клапанов, установите прокладки, установите крышки клапанов, установите болты и шпильки.
  71. Установите датчик давления впрыска (ICP).
  72. Установите восемь свечей накаливания.
  73. С помощью специального инструмента установите жгут запальной свечи.
  74. Установите новое уплотнительное кольцо на масляный насос высокого давления.
  75. Установите трубку высокого давления в сборе.
  76. Установить новые нижние уплотнительные кольца.
  77. Установите насос высокого давления и болты.
  78. Затяните болты для трубки высокого давления в сборе.
  79. Установите циферблатный индикатор с кронштейнами на привод масляного насоса и проверьте люфт шестерни привода масляного насоса.
  80. Установите новую прессовую прокладку в крышку насоса высокого давления.
  81. Очистите посадочную поверхность крышки и нанесите герметик по швам.
  82. Установите крышку масляного насоса высокого давления и болты.
  83. Установите тепловой экран турбокомпрессора и болты.
  84. Установите клапан IPR.
  85. Установите теплоизоляционную обертку и закрепите защелку.
  86. Установить сетчатый фильтр на входе масляного насоса.
  87. Установите маслоохладитель в сборе, установите запрессованную прокладку, установите маслоохладитель в сборе, заверните болты.
  88. Установите основание масляного фильтра, установите запрессованную прокладку, установите основание масляного фильтра, вверните болты.
  89. Установите крышку окна подвода охлаждающей жидкости к охладителю рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), установите запрессованную прокладку, установите крышку окна подвода охлаждающей жидкости к охладителю рециркуляция отработавших газов, заверните болты.
  90. Установите новые уплотнительные кольца в основание масляного фильтра.
  91. Установите натяжные ролики и болты серпантинного ремня.
  92. Установите натяжитель ремня и болты.
  93. Установите левую топливную магистраль головки цилиндров.
  94. Установите топливопроводы и болт кронштейна.
  95. Установите корпус термостата и шпильки.
  96. Установите кронштейн под давлением выхлопных газов в сборе и установите стопорные гайки.
  97. Затяните трубку давления выхлопных газов на выпускном коллекторе.
  98. Установите трубку указателя уровня масла и гайку, подсоедините фиксатор электропроводки.
  99. Установите монтажный кронштейн запальной свечи и гайки.
  100. Установите опоры и болты левого и правого двигателя.
  101. Установите сливные пробки блока цилиндров.
  102. Установите стартер и три болта.
  103. Установите специальный инструмент.
  104. Установите специальный инструмент.
  105. Установите подъемный кран и снимите двигатель со стенда двигателя.
  106. Установите гибкую пластину или маховик. Установите новые болты. Затяните болты в два этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затяните все болты до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните все болты до 94 Нм (69 фунтов-фут).

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Кронштейн подъема дизеля (D83T-6000-B) 303-D043 Переходник к 303-D043 303-D043-02 Переходник к 303-D043 303-D043-01 Тяжелый напольный кран 014-00071 Ключ, Гайка сцепления вентилятора 303-591

ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-D
Охлаждающая жидкость Vc-7-A (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико Vc-7-B, в Канаде CVC-7-A)WSS-M97B51-A1
Хладагент хладагент R-134a YN-19 хладагентаWSH-M17B19-A
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2ESE-M12A4-A

МАТЕРИАЛ

Схема №781
Схема №782
Схема №783
Схема №784
Схема №785
Схема №786
Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
Схема №797
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Поднимите двигатель достаточно высоко, чтобы очистить поперечину № 1, затем установите двигатель в транспортное средство.
  3. Совместите шпильки гидротрансформатора с отверстиями в маховике двигателя, затем опустите двигатель на вышки крепления двигателя.
  4. Опустите двигатель на вышки крепления двигателя.
  5. Снимите тяжелый напольный кран и кронштейн для подъема дизельного двигателя.
  6. Снимите разъем коробки передач.
  7. Установите болты крепления трансмиссии к двигателю.
  8. Установите новые гайки крепления гидротрансформатора к маховику.
  9. Установите крышку корпуса маховика.
  10. Наверните гайки крепления левого и правого бортовых креплений двигателя.
  11. Снимите подъемную проушину двигателя с правой боковой головки цилиндров.
  12. Установите подъемный кронштейн изготовителя.
  13. Снимите два переходника подъемника двигателя.
  14. Установите выходной патрубок турбонагнетателя.
  15. Установите кронштейн трубки охладителя коробки передач и гайку.
  16. Установите шпильку левой задней крышки клапана.
  17. Установите кронштейн и гайки модуля управления топливной форсункой.
  18. Подсоедините фитинг трубки датчика давления отработавших газов к выпускному коллектору и установите стопорную гайку датчика давления отработавших газов.
  19. Установите тепловой экран и болты.
  20. Расположите переходные патрубки турбокомпрессора, установите прокладку и болты.
  21. Расположите переходную трубу турбонагнетателя.
  22. Свободно установите болты переходной трубы турбокомпрессора.
  23. Установите назад нагреватель блока и проводку стартера.
  24. Подсоедините электрический соединитель нагревателя колодок.
  25. Подсоедините проводку стартера и установите колпачок соленоида.
  26. Подсоедините лямку массы на правой головке и установите болт.
  27. Установите индикатор жидкости автоматической коробки передач и трубку.
  28. Расположите проводку назад и подключите электрический разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp).
  29. Установить компрессор ВС и болты.
  30. Снимите колпачок или пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Установите шланг кондиционирования воздуха и стопорную гайку.
  31. Подсоедините выключатель высокого давления А / С и электрические разъемы сцепления.
  32. Состыкуйте электрический соединитель правой свечи накаливания и фиксатор проводов.
  33. Подсоедините электрические разъемы модуля запальной свечи, а также фиксатор нажимной шпильки и электрический разъем датчика давления впрыска (ICP).
  34. Подсоедините фиксаторы проводов на шпильках крышки клапана.
  35. Соедините кабель массы и шпильку массы.
  36. Установите кронштейн кабеля аккумулятора и гайку.
  37. Расположите насос ГУР и установите нижний болт.
  38. Установите верхние болты насоса ГУР.
  39. Установить стойки статора.
  40. Подсоедините топливопроводы и установите зажимы, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-232076)
  41. Установите нижний шланг радиатора и хомут.
  42. Подсоедините шланг нагревателя у передней крышки.
  43. Подсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  44. Подключите 12-контактные и 8-контактные электрические разъемы.
  45. Подсоедините электрический соединитель модуля управления силовым агрегатом (МУП).
  46. Подсоедините электрический соединитель левой свечи накаливания.
  47. Установите лоток для батареи и болты.
  48. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232041-S17567031122006051400000)
  49. Затяните гайки на фланце переходной трубы турбонагнетателя.
  50. Установите верхнюю опору радиатора и болты.
  51. Подсоедините кабель подачи кузова и установите стопорную гайку.
  52. Установите охладитель трансмиссионного масла.
  53. Подсоедините шланги охладителя коробки передач.
  54. Установите кулер гидроусилителя руля и болты.
  55. Установите назад трубки охладителя усилителя рулевого управления и установите трубки в удерживающий зажим.
  56. Подсоедините шланги гидроусилителя руля и затяните хомуты.
  57. Установите передний бампер.
  58. Установите усиление панели проема радиаторной решетки. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-232072)
  59. Установите конденсатор кондиционера в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-231892)
  60. Установите охладитель наддувочного воздуха, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-231876)
  61. Установите воздухоочиститель в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-231876)
  62. Установите статор вентилятора охлаждения, см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
  63. Установите диск сцепления и нажимной диск. Дополнительную информацию см. в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-231916)
  64. Установить коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - Zf 6-СТУПЕНЧАТАЯ ". (ref-232047)
  65. Заправьте мотор чистым моторным маслом.
  66. Подсоедините левый и правый кабели аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232060)
  67. Заправьте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-231877)
  68. Поверните ключ три раза перед запуском автомобиля, чтобы избежать возможности воздушной блокировки в топливной системе.
  69. Заправьте и прокачайте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-232044)
  70. Проверьте и заправьте трансмиссию.

Другие статьи — Двигатель - 6.0L дизель - F250-F550 супермощность