Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cab & Chassis F350 Super Duty/Ford Cab & Chassis F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 5.4л (3V) - F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 5.4л (3V) - F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Механическая часть двигателя 46 иллюстраций ~21 мин чтения

Как снять двигатель - 5.4л (3V) - F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед обслуживанием или отсоединением любого из топливных трубопроводов или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива, что может привести к травмам или пожару.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Отсоедините муфту пружинного замка подвода топлива от топливной рейки, дополнительную информацию см. в разделе " МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА ". (ref-232076-S04440282982006051400000)
  2. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ ". (ref-231877-S05326750552006051400000)
  3. Снимите генератор, обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОР -- БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-231878-S04434787832006051400000)
  4. Снимите воздухоочиститель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - 5,4l (3V) ". (ref-231876-S31102510752006051400000)
  5. Отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата.
  6. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости отопителя от трубки перепуска охлаждающей жидкости.
  7. Отсоедините трубку системы испарительных выбросов (EVAP) от впускного коллектора. Для получения дополнительной информации см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-232076)
  8. Отсоедините муфты быстрого соединения и снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). За дополнительной информацией обратитесь к разделу " МУФТА БЫСТРОГО СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-232076-S36013242682006051400000)
  9. Отсоедините электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумный разъем.
  10. Отсоедините электроразъем 8 топливной форсунки
  11. Отсоедините 4 электроразъема левой катушки зажигания.
  12. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки (Тр) и электроразъемы электронного контроля приемистости.
  13. Отсоедините электрический соединитель заборника обогреваемого ПКВ.
  14. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (ЭОП).
  15. Отсоедините электрический соединитель датчика положения левого распределительного вала (положение распредвала).
  16. Отсоедините электромагнитный электрический разъем левого распределительного вала (VCT).
  17. Отсоедините электрический соединитель левого конденсатора помех радиовоспламенения.
  18. Отсоедините фиксаторы жгута проводов от шпилек левой крышки крана и отведите жгут в сторону.
  19. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от вакуумной трубки впускного коллектора.
  20. Отверните 10 болтов впускного коллектора.
  21. Отверните 3 болта, трубку перепуска охлаждающей жидкости и утилизируйте прокладки. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке.
  22. Отсоедините электрический соединитель клапана управления перемещением заряда (CMCV).
  23. Отсоедините вакуумную трубку впускного коллектора от шпильки крышки клапана и опорного кронштейна.
  24. Расположите узел впускного коллектора вперед и отсоедините электрический соединитель жгута перемычек датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  25. Отсоедините электрические соединители левого и правого датчика детонации (КС).
  26. Отверните гайку и отсоедините фиксатор жгута электропроводки двигателя от шпильки КМКВ.
  27. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода нагретых газов за Тнд правого (H02S) и отсоедините фиксатор электрического соединителя.
  28. Снимите впускной коллектор и утилизируйте прокладки, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности с помощью металлической подготовки поверхности и силиконового съемника прокладок, следуя указаниям на упаковке.
Схема №8
  1. Используя новые прокладки впускного коллектора, расположите впускной коллектор.
  2. Используя новые прокладки, расположите переходник хладагента и установите 3 болта Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  3. Установите болты впускного коллектора и затяните в 2 этапа в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Нм. Этап 2: Затянуть до 10 Нм.
  4. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик и закрепите фиксатор электрического соединителя.
  5. Подсоедините фиксатор жгута электропроводки двигателя к шпильке CMCV и наверните гайку, затяните до 10 Нм.
  6. Подсоедините электрический соединитель CMCV.
  7. Подсоедините электрический соединитель жгута перемычек датчика CHT.
  8. Состыкуйте левый и правый электросоединители КС.
  9. Подсоедините вакуумную трубку впускного коллектора к опорному кронштейну и шпильке крышки клапана.
  10. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов к вакуумной трубке впускного коллектора.
  11. Расположите жгут электропроводки двигателя и подсоедините фиксаторы жгута электропроводки к шпилькам левой крышки клапана.
  12. Подсоедините электрический соединитель левого конденсатора помех радиовоспламенения.
  13. Подсоедините электроразъем левого электромагнита VCT.
  14. Подсоедините электрический соединитель левого датчика КМП.
  15. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭОП.
  16. Подсоедините 4 электроразъема левой катушки зажигания.
  17. Подсоедините электроразъем заборного штуцера обогреваемого КПВ.
  18. Подключите датчик Тр и электроразъемы электронного управления ускорением.
  19. Подсоедините 8 электрических соединителей топливного инжектора.
  20. Подсоедините электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумный разъем.
  21. Подсоедините муфту пружинного замка подвода топлива к топливной рейке, дополнительную информацию см. в разделе " МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА ". (ref-232076-S04440282982006051400000)
  22. Расположите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и подсоедините муфты быстрого соединения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МУФТА БЫСТРОГО СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-232076-S36013242682006051400000)
  23. Подсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки EVAP к впускному коллектору. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " МУФТА БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-232076-S36013242682006051400000)
  24. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости отопителя к байпасу охлаждающей жидкости.
  25. Подсоедините верхний шланг радиатора к корпусу термостата.
  26. Установите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР -- БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-231878-S04434787832006051400000)
  27. Установите воздухоочиститель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - 5,4l (3V) ". (ref-231876-S31102510752006051400000)
  28. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПРАВКА И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-231877-S17496399472006051400000)
  1. Снимите заборную трубу воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАБОРНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - 5,4l (3V) ". (ref-231876-S16235238212006051400000)
  2. Снимите левую катушку зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ-НА-СВЕЧЕ -- 5.4L ". (ref-232077-S20365074032006051400000)
  3. Снимите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ТРУБКА ". (ref-232039-S01972779402006051400000)
  4. Отсоедините муфты быстрого соединения и снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). За дополнительной информацией обратитесь к разделу " МУФТА БЫСТРОГО СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-232076-S36013242682006051400000)
  5. Отсоедините шланг вакуумной трубки впускного коллектора от усилителя тормозов.
  6. Отсоедините электрический разъем конденсатора радиопомех зажигания.
  7. Отсоедините электрический разъем электромагнита переменной синхронизации распределительного вала (VCT) и фиксаторы жгута проводов.
  8. Отсоедините вакуумную трубку впускного коллектора от опорного кронштейна и шпильки крышки клапана.
  9. Ослабьте 15 крепежных деталей и снимите крышку левого клапана и прокладку. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндра с помощью силиконового съемника прокладки и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Выбросьте прокладку крышки клапана. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №9
  1. Нанести буртик силиконовой прокладки и герметика в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
  2. Установите крышку левого клапана и новую прокладку на головку цилиндра и затяните болты в указанной последовательности. Затяните до 10 Н · м.
  3. Поместите вакуумную трубку впускного коллектора в сборе на опорный кронштейн и шпильку крышки клапана.
  4. Подсоедините электрический соединитель электромагнита VCT и фиксаторы жгута проводов.
  5. Подключите электрический разъем конденсатора радиопомех зажигания.
  6. Расположите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и подсоедините муфты быстрого соединения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МУФТА БЫСТРОГО СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-232076-S36013242682006051400000)
  7. Подсоедините шланг вакуумной трубки впускного коллектора к усилителю тормозов.
  8. Установите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ТРУБКА ". (ref-232039-S01972779402006051400000)
  9. Установите левую катушку зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ-НА-СВЕЧЕ -- 5.4L ". (ref-232077-S20365074032006051400000)
  10. Установите впускную трубу воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - 5,4l (3V) ". (ref-231876-S16235238212006051400000)
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Передняя крышка двигателя "). (ref-232039-S16104658932006051400000)
  2. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  3. Расположите шпоночную канавку коленчатого вала в положении «12 часов».
  4. На такте выпуска должен подходить лепесток выпуска распределительного вала цилиндра № 1. Проверьте, отметив положение 2-х лепестков распределительного вала впуска и лепестка выпуска на цилиндре № 1.
  5. Снимите с правой головки цилиндров только 3 следящих ролика распределительного вала, показанных на иллюстрации.
  6. С помощью специального инструмента выньте из правой головки цилиндров 3 обозначенных на предыдущем шаге следящих ролика распределительного вала.
  7. Снимите с левой головки цилиндров только 3 следящих ролика распределительного вала, показанных на иллюстрации.
  8. С помощью специального инструмента выньте из левой головки цилиндров 3 обозначенных на предыдущем шаге следящих ролика распределительного вала.
  9. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и расположите шпоночную канавку коленчатого вала в положении «6 часов».
  10. Снимите болты, натяжитель левой цепи ГРМ и рычаг натяжителя.
  11. Снимите болты, натяжитель правой цепи ГРМ и рычаг натяжителя.
  12. Снимите правую и левую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку коленчатого вала.
  13. Снимите левую и правую направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  14. С помощью специального инструмента снимите болт и узел фазерной звездочки правого VCT. Выбросьте болт звездочки фазера VCT.
  15. С помощью специального инструмента снимите болт и узел фазерной звездочки левого VCT. Выбросьте болт звездочки фазера VCT.
  16. Отверните 2 болта и снимите крышку переднего подшипника распределительного вала головки правого цилиндра.
  17. Отверните оставшиеся болты в показанной последовательности и снимите крышки подшипников распределительного вала правой головки цилиндров.
  18. Очистить и осмотреть крышки подшипников правого распределительного вала. Крышка переднего упорного подшипника распределительного вала содержит масломерную канавку. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  19. Снимите правый распределительный вал.
  20. Отверните 2 болта и снимите крышку переднего подшипника распределительного вала левой головки цилиндров.
  21. Отверните оставшиеся болты в показанной последовательности и снимите крышки подшипников распределительного вала левой головки цилиндров.
  22. Очистите и осмотрите крышки подшипников левого распределительного вала. Крышка переднего упорного подшипника распределительного вала содержит масломерную канавку. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  23. Снимите левый распределительный вал.
  24. Удалите все оставшиеся следящие элементы роликов распределительного вала из головок цилиндров.

Как установить двигатель - 5.4л (3V) - F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

  1. Установить левый и правый распределительные валы. Перед установкой смажьте чистым моторным маслом шейки распределительного вала и распределительного вала.
  2. Установите крышки подшипников левого и правого распределительных валов на прежнее место. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Установите крышку переднего подшипника распределительного вала. Установите остальные крышки подшипников распределительного вала. Ослабьте затяжку болтов. Затянуть до 10 Н· м (89 фунтов-дюйм) в указанной последовательности.
  3. Установите звездочки фазера VCT и новые болты фазера VCT.
  4. С помощью специального инструмента затяните болты фазерной звездочки левого и правого VCT в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Н.м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  5. Расположите коленчатый вал специальным инструментом, затем извлеките инструмент.
  6. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  7. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  8. Снимите натяжное устройство с тисков.
  9. Если медные линии связи не видны, отметьте 2 линии связи на одном конце и 1 линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  10. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  11. Установите 4 болта и левую и правую направляющие цепи ГРМ. Затянуть до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  12. Расположите нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
  13. Поместите цепь газораспределения на звездочку распределительного вала так, чтобы метка газораспределения была расположена между 2 медными (маркированными) звеньями цепи.
  14. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель и болты левой цепи ГРМ. Затянуть до 25 Н.м.
  15. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  16. Расположите нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном цепи.
  17. Расположите правую цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между 2 медными (маркированными) звеньями цепи.
  18. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ и болты. Затянуть до 25 Н.м.
  19. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  20. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  21. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  22. С помощью специального инструмента установите все роликоопоры распределительного вала. Перед установкой смажьте валики распределительного вала чистым моторным маслом.
  23. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-232039-S16104658932006051400000)
ВниманиеНеобходимо точно следовать процедуре распределительного вала, иначе это приведет к повреждению клапанов и поршней.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Установите спицу демпфера коленчатого вала в положение «12 часов», а отступ метки синхронизации - в положение «1 час».
  2. Снимите крышку левого клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ ". (ref-232039-S19940016402006051400000)
  3. Ослабьте и открутите фазер левого распределительного вала и болт звездочки на один полный оборот.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика положения левого распределительного вала (положение распредвала).
  5. Снимите левый датчик КМП и болт.
  6. На такте выпуска должен подходить лепесток распределительного вала цилиндра № 5. Проверьте, отметив положение 2-х лепестков распределительного вала впуска и лепестка выпуска на цилиндре № 5.
  7. Снимите только 3 ролика кулачкового вала, показанные на иллюстрации.
  8. С помощью специального инструмента удалите с предыдущего шага только 3 обозначенных следящих ролика распределительного вала.
  9. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, если смотреть спереди, расположив спицу демпфера коленчатого вала в положении «6 часов», а отступ метки синхронизации - в положении «7 часов».
  10. Установите специальный инструмент в левую цепь ГРМ, как показано на рисунке.
  11. Нарисуйте метку положения на цепи газораспределения и на узле фазера распределительного вала и звездочки.
  12. Снимите болты в показанной последовательности и снимите переднюю крышку подшипника распределительного вала, а затем остальные крышки подшипника.
  13. Очистите и осмотрите крышки подшипников левого распределительного вала. Крышка переднего упорного подшипника распределительного вала содержит масломерную канавку. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  14. Выверните болт и извлеките распределительный вал из узла фазера распределительного вала и звездочки, оставив на месте узел фазера распределительного вала и звездочки. Болт и шайбу утилизировать.
  15. Осмотрите фазер распределительного вала и звездочку на предмет повреждений. Дополнительную информацию см. в разделе " ФАЗЕР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЗВЕЗДОЧКА ". (ref-232039-S04647102872006051400000)
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Смажьте чистым моторным маслом шейки распределительного вала и распределительного вала.
  2. Установить распределительный вал в узел фазера распределительного вала и звездочки и на головку. Установите новый фазер распределительного вала и плотно затяните палец болта звездочки.
  3. Убедитесь, что фазер распределительного вала, звездочка и разметочные метки цепи ГРМ по-прежнему совмещены.
  4. Установите крышки подшипников распределительного вала на прежнее место. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Установите крышку переднего подшипника распределительного вала. Установите остальные крышки подшипников распределительного вала. Ослабьте затяжку болтов.
  5. Затяните болты в показанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  6. Снимите специальный инструмент.
  7. Поверните коленчатый вал на пол-оборота против часовой стрелки и расположите спицу демпфера коленчатого вала в положении на 12 часов, а отступ метки синхронизации - в положении на 1 час.
  8. Проверьте правильность положения распределительного вала, отметив положение кулачков впускного и выпускного распределительного вала цилиндров № 5.
  9. С помощью специального инструмента установите 3 первоначально снятых ролика кулачкового вала.
  10. Установите датчик ОГТ и болт.
  11. Подсоедините электрический соединитель КМП.
  12. Затянуть фазер распределительного вала и болт звездочки в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  13. Установите крышку левого крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ЛЕВ ". (ref-232039-S19940016402006051400000)

Распределительный вал - правый

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Компрессор, пружина клапана 303-1039 Клин, цепь ГРМ 303-1175

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

ВниманиеНеобходимо точно следовать процедуре распределительного вала, иначе это приведет к повреждению клапанов и поршней.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Установите спицу демпфера коленчатого вала в положение «12 часов», а отступ метки синхронизации - в положение «1 час».
  2. Снимите правую крышку крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ ". (ref-232039-S40076410562006051400000)
  3. Ослабьте и отпустите фазер правого распределительного вала и болт звездочки на один полный оборот.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика положения правого распределительного вала (положение распредвала).
  5. Снимите болт и правый датчик КМП.
  6. На такте выпуска должен подходить лепесток выпуска распределительного вала цилиндра № 1. Проверьте, отметив положение 2-х лепестков распределительного вала впуска и лепестка выпуска на цилиндре № 1.
  7. Снимите только 3 ролика кулачкового вала, показанные на иллюстрации.
  8. С помощью специального инструмента удалите с предыдущего шага только 3 обозначенных следящих ролика распределительного вала.
  9. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, если смотреть спереди, расположив спицу демпфера коленчатого вала в положении «6 часов», а отступ метки синхронизации - в положении «7 часов».
  10. Установите специальный инструмент в правую цепь ГРМ, как показано на рисунке.
  11. Нарисуйте метку положения на цепи газораспределения и на узле фазера распределительного вала и звездочки.
  12. Снимите болты в показанной последовательности и снимите переднюю крышку подшипника распределительного вала, а затем остальные крышки подшипника.
  13. Очистить и осмотреть крышки подшипников правого распределительного вала. Крышка переднего упорного подшипника распределительного вала содержит масломерную канавку. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  14. Выверните болт и извлеките распределительный вал из узла фазера распределительного вала и звездочки, оставив на месте узел фазера распределительного вала и звездочки. Болт и шайбу утилизировать.
  15. Осмотрите фазер распределительного вала и звездочку на предмет повреждений. Дополнительную информацию см. в разделе " ФАЗЕР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЗВЕЗДОЧКА ". (ref-232039-S04647102872006051400000)
Схема №22
Схема №23
  1. Смажьте чистым моторным маслом шейки распределительного вала и распределительного вала.
  2. Установить распределительный вал в узел фазера распределительного вала и звездочки и на головку. Установите новый фазер распределительного вала и плотно затяните палец болта звездочки.
  3. Убедитесь, что фазер распределительного вала, звездочка и разметочные метки цепи ГРМ по-прежнему совмещены.
  4. Установите крышки подшипников распределительного вала на прежнее место. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Установите крышку переднего подшипника распределительного вала. Установите остальные крышки подшипников распределительного вала. Ослабьте затяжку болтов.
  5. Затяните болты в показанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  6. Снимите специальный инструмент.
  7. Поверните коленчатый вал на пол-оборота против часовой стрелки и расположите спицу демпфера коленчатого вала в положении на 12 часов, а отступ метки синхронизации - в положении на 1 час.
  8. Проверить правильность положения распределительного вала, отметив положение кулачков впускного и выпускного распределительного вала цилиндра № 1.
  9. С помощью специального инструмента установите 3 первоначально снятых ролика кулачкового вала.
  10. Установите датчик ОГТ и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  11. Подсоедините электрический соединитель КМП.
  12. Затянуть новый фазер распределительного вала и болт звездочки в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  13. Установите правую крышку крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ ". (ref-232039-S40076410562006051400000)
  1. При установке нового фазера распределительного вала и звездочки перенесите исходную отметку скрайбирования на новый фазер распределительного вала и звездочку.
  2. Совместите метки разметки и поместите фазер распределительного вала и звездочку в цепь ГРМ.
  3. При обслуживании фазера и звездочки правого распределительного вала установите правый распределительный вал, дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ - ПРАВ ". (ref-232039-S30539494182006051400000)
  4. При обслуживании фазера и звездочки распределительного вала левого установите распределительный вал левый, дополнительная информация приведена в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ - ЛЕВ ". (ref-232039-S16721237042006051400000)
  1. Снимите воздухоочиститель и впускную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАБОРНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - 5,4l (3V) ". (ref-231876-S16235238212006051400000)
  2. Снимите правую крышку крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ ". (ref-232039-S40076410562006051400000)
  3. Снимите кожух вентилятора охлаждения. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ - ЛОПАТКА, МУФТА И КОЖУХ ". (ref-231877-S00051522682006051400000)
  4. Снимите генератор, обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОР -- БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-231878-S04434787832006051400000)
  5. Установите специальный инструмент.
  6. Отверните 4 гайки, соединяющие выпускной коллектор с выхлопной Y-трубой.
  7. Ослабьте гайки крепления коробки передач к поперечине.
  8. Отверните 3 гайки изолятора опоры правого двигателя, и только ослабьте 3 гайки изолятора опоры левого двигателя.
  9. С помощью специальных инструментов поднимите двигатель.
  10. Снимите крышку левого клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ ". (ref-232039-S19940016402006051400000)
  11. Извлеките свечу зажигания для обслуживаемого цилиндра. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ НА СВЕЧЕ -- 5.4L ". (ref-232077-S20365074032006051400000)
  12. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень для обслуживаемого клапана не окажется в верхней части своего хода при закрытом впускном клапане и выпускных клапанах.
  13. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и снять роликовый толкатель распределительного вала.
  14. Используйте сжатый воздух в обслуживаемом цилиндре, чтобы удержать оба клапана в нужном положении. Подавайте в цилиндр минимум 965 к Па (140 фунт / кв. дюйм) сжатого воздуха.
  15. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и снять шпонки фиксатора пружины клапана.
  16. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
  17. Осмотрите пружину клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-232042-S22389417812006051400000)
  1. С помощью специального инструмента установите пружину клапана, фиксатор пружины клапана и шпонки фиксатора пружины клапана.
  2. Сбросьте давление воздуха из цилиндра.
  3. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и установить роликовый повторитель распределительного вала.
  4. Установите свечу зажигания (см. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-232077-S28478289032006051400000)
  5. Установите крышку левого крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ЛЕВ ". (ref-232039-S19940016402006051400000)
  6. С помощью специальных инструментов выровняйте шпильки опорного изолятора двигателя и опустите двигатель.
  7. Наверните гайки крепления коробки передач к траверсе и затяните до 103 Нм.
  8. Наверните 6 гаек изолятора опоры правого и левого двигателя и затяните до 103 Нм.
  9. Установите 4 гайки, соединяющие выпускной коллектор с выхлопной Y-трубой, и затяните до 40 Н · м.
  10. Установите правую крышку крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ ". (ref-232039-S40076410562006051400000)
  11. Установите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР -- БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-231878-S04434787832006051400000)
  12. Установите кожух вентилятора охлаждения. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ - ЛОПАТКА, МУФТА И КОЖУХ ". (ref-231877-S00051522682006051400000)
  13. Установите воздухоочиститель и впускную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - 5,4l (3V) ". (ref-231876-S16235238212006051400000)
  1. Снимите воздухоочиститель и впускную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАБОРНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - 5,4l (3V) ". (ref-231876-S16235238212006051400000)
  2. Снимите правую крышку крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ ". (ref-232039-S40076410562006051400000)
  3. Снимите кожух вентилятора охлаждения. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ - ЛОПАТКА, МУФТА И КОЖУХ ". (ref-231877-S00051522682006051400000)
  4. Снимите генератор, обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОР -- БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-231878-S04434787832006051400000)
  5. Установите специальный инструмент.
  6. Отверните 4 гайки, соединяющие выпускной коллектор с выхлопной Y-трубой.
  7. Ослабьте гайки крепления коробки передач к поперечине.
  8. Отверните 3 гайки изолятора опоры правого двигателя, и только ослабьте 3 гайки изолятора опоры левого двигателя.
  9. С помощью специальных инструментов поднимите двигатель.
  10. В зависимости от обслуживаемого клапана снимите левую или правую крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВАЯ " или " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВАЯ ". (ref-232039-S19940016402006051400000)(ref-232039-S40076410562006051400000)
  11. Снимите свечу зажигания (см. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-232077-S28478289032006051400000)
  12. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень для обслуживаемого клапана не окажется в верхней части своего хода при закрытом впускном клапане и выпускных клапанах.
  13. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и снять роликовый толкатель распределительного вала.
  14. Используйте сжатый воздух в обслуживаемом цилиндре, чтобы удерживать клапаны в нужном положении. Подавайте в цилиндр минимум 965 к Па (140 фунт / кв. дюйм) сжатого воздуха.
  15. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и снять шпонки фиксатора пружины клапана.
  16. Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение клапана. Уплотнение клапана утилизировать.
  17. Осмотрите составные части, для получения дополнительной информации см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-232042)
Схема №24
  1. Установите новое уплотнение клапана на шток клапана.
  2. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение клапана.
  3. С помощью специального инструмента установите пружину клапана, фиксатор пружины клапана и шпонки фиксатора пружины клапана.
  4. Сбросьте давление воздуха из цилиндра.
  5. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и установить роликовый повторитель распределительного вала.
  6. Установите свечу зажигания (см. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-232077-S28478289032006051400000)
  7. Установите крышку левого крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ЛЕВ ". (ref-232039-S19940016402006051400000)
  8. С помощью специальных инструментов выровняйте шпильки опорного изолятора двигателя и опустите двигатель.
  9. Наверните гайки крепления коробки передач к траверсе и затяните до 103 Нм.
  10. Наверните 6 гаек изолятора опоры правого и левого двигателя и затяните до 103 Нм.
  11. Установите 4 гайки, соединяющие выпускной коллектор с выхлопной Y-трубой, и затяните до 40 Н · м.
  12. Установите правую крышку крана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ ". (ref-232039-S40076410562006051400000)
  13. Установите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР -- БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-231878-S04434787832006051400000)
  14. Установите кожух вентилятора охлаждения. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ - ЛОПАТКА, МУФТА И КОЖУХ ". (ref-231877-S00051522682006051400000)
  15. Установите воздухоочиститель и впускную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - 5,4l (3V) ". (ref-231876-S16235238212006051400000)

Как снять и установить двигатель - 5.4л (3V) - F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

  1. Снимите распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделах " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ - ЛЕВ " или " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ - ПРАВ ". (ref-232039-S16721237042006051400000)(ref-232039-S30539494182006051400000)
  2. Снимите оставшиеся роликовые следящие элементы с обслуживаемой головки цилиндров.
  3. Снимите обслуживаемые гидравлические регуляторы уровня.
  4. Осмотрите гидравлические регуляторы зазоров (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-232042)
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Снимите передний указатель уровня масла и болт трубки. Для установки затяните до 25 Нм.
  2. Снимите задний указатель уровня масла и болт трубки. Для установки затяните до 10 Нм.
  3. Снимите указатель уровня масла и трубку с блока цилиндров. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №25
  1. За дополнительной информацией обратитесь к документу.
Схема №26
  1. Снимите коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - TORQSHIFT ". (ref-232043)
  2. Снимите 8 болтов и гибкую пластину. Для установки затяните до 80 Н · м в указанной последовательности.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Снимите сцепление и нажимной диск. Дополнительную информацию см. в разделе " ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОЙ ДИСК ". (ref-231916-S20095786922006051400000)
  2. Снимите 8 болтов и маховик. Для установки затяните до 80 Н · м в указанной последовательности.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Установите кронштейн крепления правого двигателя на место и установите 4 болта. Затяните до 63 Н · м.
  2. Установите крепление правого двигателя на место и установите 4 болта. Затяните до 63 Н · м.
  3. Расположите крепление левого двигателя и установите 3 болта. Затяните до 63 Н · м.
  4. Опустите двигатель в положение.
  5. Наверните 6 гаек крепления двигателя и затяните до 103 Нм.
  6. Наверните гайки крепления коробки передач к траверсе и затяните до 103 Нм.
  7. Установите Y-образную трубу и наверните 4 гайки. Затяните до 40 Н · м.
  8. Снимите специальный инструмент.
  9. При установке опоры правого двигателя необходимо установить стартер (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА "). (ref-232036-S41032007852006051400000)
  10. Установите верхний кожух вентилятора охлаждения. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ - ЛОПАТКА, МУФТА И КОЖУХ ". (ref-231877-S00051522682006051400000)
  11. Установите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР -- БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-231878-S04434787832006051400000)
  12. Установить корпус воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ - 5,4l (3V) ". (ref-231876-S36096382172006051400000)
  13. Подключите кабель массы батареи.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Модульный кронштейн для подъема двигателя 303-F047 (014-00073) или аналогичный

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Снимите капот.
  3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-232039-S12105266772006051400000)
  4. Снимите вентиляционную решетку капота, обратитесь к разделу " РЕШЕТКА ПАНЕЛИ КАПОТА ". (ref-232072-S08431959142006051400000)
  5. Снимите радиатор. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАДИАТОР -- БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-231877-S40966997982006051400000)
  6. Извлеките флакон дегазатора, дополнительную информацию см. в разделе " ФЛАКОН ДЕГАЗАТОРА ". (ref-231877-S16128573322006051400000)
  7. Снимите модуль управления силовым агрегатом (МУП), дополнительную информацию см. в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) ". (ref-232038-S33779277862006051400000)
  8. Снимите ремень привода приспособления.
  9. Слейте моторное масло, снимите и утилизируйте масляный фильтр.
  10. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости дегазационного баллона.
  11. Отсоедините 2 электроразъема на брызгозащитном щитке левого крыла.
  12. Выверните 3 болта и расположите насос ГУР в сборе в сторону.
  13. Отсоедините фиксатор жгута проводов генератора от правой головки цилиндров.
  14. Отсоедините компрессор кондиционера и электрические разъемы выключателя высокого давления кондиционера.
  15. Отсоедините фиксатор жгута проводов генератора от правой головки цилиндров и отведите жгут в сторону.
  16. Отсоедините фиксатор жгута проводов датчика положения коленчатого вала (СКР) от жгута проводов двигателя стартера.
  17. Отсоедините фиксатор жгута проводов двигателя от кронштейна клапана продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
  18. Отсоедините быстроразъемные муфты трубки EVAP и электрический соединитель от клапана продувки канистры EVAP. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ МУФТЫ ". (ref-232076-S36013242682006051400000)
  19. Отверните 3 гайки и снимите клапан продувки канистры EVAP и кронштейн в сборе.
  20. Отсоедините фиксатор жгута проводов кузова от опорного кронштейна дегазационного баллона.
  21. Отверните 3 гайки и снимите опорный кронштейн дегазационного баллона.
  22. Отверните 2 гайки и снимите опорный кронштейн выходной трубки воздухоочистителя.
  23. Отсоедините шланг нагревателя.
  24. Снимите сцепление и нажимной диск. Дополнительную информацию см. в разделе " ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОЙ ДИСК ". (ref-231916-S20095786922006051400000)
  25. Снимите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА ". (ref-232036-S41032007852006051400000)
  26. Отверните гайку и отведите линии охладителя трансмиссионного масла и кронштейн в сторону.
  27. Отверните 2 болта и снимите инспекционную крышку гибкого диска.
  28. Снимите крышку открывания блока цилиндров.
  29. Отверните 4 гайки преобразования крутящего момента в упругий элемент. Гайки утилизировать.
  30. Отверните 5 болтов трансмиссии с двигателем.
  31. Снимите гайку, заземляющий кабель и отведите наливную трубку трансмиссионной жидкости в сторону.
  32. При наличии такого оборудования отсоедините электрический разъем нагревателя блока.
  33. Снимите шпильку и отведите заземляющую лямку в сторону.
  34. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры масла в двигателе (EOT).
  35. Отверните гайку и снимите опорный кронштейн жгута проводов стартера.
  36. Отсоедините электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (Ckp).
  37. Отверните 3 болта и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  38. Отсоедините 2 электрических соединителя датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) нагретого отработавшего газа.
  39. Отверните 4 фланцевых гайки выпускного коллектора.
  40. Отверните 6 гаек крепления правого и левого двигателя.
  41. Отверните верхние 2 болта трансмиссии к двигателю.
  42. Установите специальный инструмент.
  43. С помощью подходящего напольного крана снимите двигатель в сборе с автомобиля.

Другие статьи — Двигатель - 5.4л (3V) - F250-F550 SUPER DUTY