| 11 | Высокий выход датчик положения дроссельной заслонки | NO | Проверьте работу датчик положения дроссельной заслонки, регулировку и разъем, проверьте переключатель акселератора, проверьте код неисправности 24 |
| 12 | Низкий выход датчик положения дроссельной заслонки | NO | Проверьте работу датчик положения дроссельной заслонки, регулировку и разъем, проверьте переключатель акселератора, проверьте код неисправности 24 |
| 13 | Дефектная или неправильно отрегулированная датчик положения дроссельной заслонки | NO | Проверка работы и регулировка датчик положения дроссельной заслонки |
| 14 | Неправильно отрегулированная датчик положения дроссельной заслонки | NO | Проверить регулировку датчик положения дроссельной заслонки |
| 15 | Разомкнутая цепь датчика температуры масла (низкотемпературная сторона) | NO | Проверьте датчик и соединитель температуры масла |
| 16 | Укороченная цепь датчика температуры масла (высокотемпературная сторона) | NO | Проверьте датчик и соединитель температуры масла |
| 17 | Разомкнутая цепь датчика температуры масла (высокотемпературная сторона) или замкнутая цепь (низкотемпературная сторона) | NO | Проверьте датчик и соединитель температуры масла |
| 21 | Размыкание цепи сервопереключателя Kickdown | NO | Проверка переключателя и разъема сервопривода Kickdown |
| 22 | Цепь короткозамкнутого сервопереключателя | NO | Проверка переключателя и разъема сервопривода Kickdown |
| 23 | Разомкнутая цепь импульсного сигнала зажигания | NO | Проверка разомкнутой цепи на контакт № 63 в блоке управления КП |
| 24 | Неправильно отрегулированный переключатель акселератора или разомкнутая цепь | NO | Проверьте регулировку и разъем переключателя акселератора |
| 31 | Разомкнутая цепь генератора импульсов " А " | NO | Проверка генератора импульсов, проверка датчика скорости автомобиля |
| 32 | Разомкнутая цепь генератора импульсов " B " | NO | Проверка генератора импульсов, проверка датчика скорости автомобиля |
| 41 | Открыть цепь электромагнитного клапана управления переключением передач " A " | NO | Проверьте электромагнитный клапан и соединитель управления переключением |
| 42 | Закороченный соленоид управления переключением (цепь клапана " А ") | NO | Проверьте электромагнитный клапан и соединитель управления переключением |
| 43 | Открыть цепь электромагнитного клапана управления переключением передач " B " | NO | Проверьте электромагнитный клапан и соединитель управления переключением |
| 44 | Закороченный соленоид управления переключением (цепь клапана " B ") | NO | Проверьте электромагнитный клапан и соединитель управления переключением |
| 45 | Цепь электромагнитного клапана управления открытым давлением | NO | Проверить соленоидный клапан и соединитель регулятора давления |
| 46 | Цепь электромагнитного клапана управления закороченным давлением | NO | Проверить соленоидный клапан и соединитель регулятора давления |
| 47 | Размыкание цепи электромагнитного клапана управления муфтой демпфера | NO | Проверка электромагнитного клапана и соединителя управления муфтой демпфера |
| 48 | Цепь электромагнитного клапана управления сцеплением закороченного демпфера | NO | Проверка электромагнитного клапана и соединителя управления муфтой демпфера |
| 49 | Неисправность системы управления сцеплением демпфера | NO | Проверка гидравлической цепи сцепления демпфера, проверка электромагнитного клапана управления сцеплением демпфера, неисправность блока управления КП |
| 51 | Неправильная или нет переключения на более высокую передачу с 1-й передачи | NO | Проверьте импульсные генераторы " A " и " B " или разъемы, проскальзывание задней муфты |
| 52 | Неправильная или нет переключения на более высокую передачу от 2-й передачи | NO | Проверьте импульсные генераторы " A " и " B " или разъемы, проскальзывание задней муфты, проскальзывание ленты Kickdown |
| 53 | Неправильная или нет переключения на более высокую передачу с 3-й передачи | NO | Проверьте импульсные генераторы " A " и " B " или разъемы, проскальзывание передней или задней муфты |
| 54 | Неправильная или нет переключения на более высокую передачу с 4-й передачи | NO | Проверьте импульсные генераторы " A " и " B " или разъемы, проскальзывание концевой муфты, проскальзывание прижимной ленты |
| 61 (2) | Закороченная сигнальная линия запроса на снижение крутящего момента или открытая сигнальная линия выполнения снижения гидротрансформатора | NO | (3) и (4), проверьте запрос на снижение крутящего момента или линию сигнала выполнения |
| 62 (2) | Разомкнутая цепь на сигнальной линии запроса уменьшения крутящего момента | NO | (3) Проверить сигнальную линию запроса на снижение крутящего момента |
| 63 (2) | Короткозамкнутая цепь на линии сигнала выполнения снижения крутящего момента | NO | (4), Проверить линию сигнала выполнения снижения крутящего момента |
| 81 | Разомкнутая цепь генератора импульсов " А " | YES | См. код неисправности № 31 |
| 82 | Разомкнутая цепь генератора импульсов " B " | YES | См. код неисправности № 32 |
| 83 | Открытый или короткозамкнутый электромагнитный клапан управления переключением " A " | YES | См. коды неисправностей № 41 и 42 |
| 84 | Открыть или закоротить электромагнитный клапан управления переключением " B " | YES | См. коды неисправностей № 43 и 44 |
| 85 | Электромагнитный клапан управления открытым или закороченным давлением | YES | См. коды неисправностей № 41 и 42 |
| 86 | Неправильная или нет переключения на более высокую передачу | YES | См. коды неисправностей № 51, 52, 53 и 54 |
| (1) Чтобы проверить перечисленные элементы, см. " ЭЛЕКТРОННОЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " или " ТЕСТИРОВАНИЕ ". Для регулировки компонентов см. " РЕГУЛИРОВКИ ". (2) Применимо только к моделям Stealth Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)). (3) Цепь сигнала запроса снижения крутящего момента идет между клеммой № 7 Tcu (белый / синий провод) и клеммой № 116 контроллера двигателя (белый / синий провод). (4) Цепь сигнала снижения крутящего момента идет между клеммой № 108 Tccu (синий / синий провод). (ref-155886-S23766598192003062700000)(ref-155886-S26253515882003070900000)(ref-155886-S15148037872003070900000) |
