Процедура диагностики
При проведении диагностики ТС необходимо соблюдать следующие процедуры
- Убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии правильный и не загрязнен и не аэрирован.
- Убедитесь, что трос переключения передач правильно отрегулирован, обеспечив запуск автомобиля только в парковке или нейтрали. Если требуется регулировка, см. Соответствующую статью об ОБСЛУЖИВАНИИ.
- Убедитесь, что все электрические соединения на коробке передач, блоке управления КП, датчике положения дроссельной заслонки, переключателе ингибитора и переключателе акселератора чистые и правильно установлены.
Схема №124
Схема №125
- Установите диагностический разъем под левой стороной приборной панели. (Рисунок 15) Установите вольтметр между клеммой массы и диагностическим выводом блока управления КП. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностический разъем может также называться контрольным разъемом.
- Включите зажигание. Обратите внимание на колебания стрелки вольтметра для индикации кода неисправности. Первое колебание указывает первую цифру кода неисправности. Последующие колебания указывают вторую цифру кода неисправности. (Рисунок 16) Запишите коды неисправностей в том порядке, в котором они отображаются.
- Если трансмиссия не находится в отказоустойчивом режиме, может быть сохранено максимум 10 кодов неисправностей. Если количество сохраненных кодов неисправностей превышает 10, ранее сохраненные коды неисправностей будут удалены, начиная с самого старого кода неисправности.
- Если трансмиссия находится в отказоустойчивом режиме и трансмиссия остается на 2-й или 3-й передаче, будет сохранен специальный отказоустойчивый код неисправности. Только 3 отказоустойчивых кода неисправности могут быть сохранены.
- При работе в отказоустойчивом режиме с заблокированным на 2-й или 3-й передаче, отказоустойчивый режим будет отменен, когда зажигание выключено. трансмиссия больше не будет заблокирован на 2-й или 3-й передаче, но отказоустойчивый код неисправности будет сохранен в памяти Tcu.
- Для идентификации кода неисправности и элементов, подлежащих проверке или регулировке, см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". Для проверки компонентов электрической системы см. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-155886-S30053579932003070900000)(ref-155886-S23766598192003062700000)
Как протестировать диагностику - F4a33 и W4a32 / 33: диагностики
ПримечаниеМогут быть протестированы различные компоненты. (Таблица 17) - (Таблица 20). Ссылки на компоненты, рисунки и шаги см. в таблице " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ И ССЫЛКИ НА РИСУНКИ ". (ref-155886-S23766348992003070900000)
| Компонент | Иллюстрация | Шаг |
|---|---|---|
| Выключатель акселератора | См. рис. 19 | 10 |
| Электромагнитный клапан управления муфтой демпфера | См. рис. 19 | 9 |
| Система сцепления демпфера | См. рис. 19 | 8 |
| Переключатель ингибитора | См. рис. 20 | 11 |
| Сервопереключатель Kickdown | См. рис. 20 | 12 |
| Датчик температуры масла | См. рис. 17 | 2 |
| Электромагнитный клапан регулировки давления | См. рис. 18 | 6 |
| Сопротивление генератора импульсов | См. рис. 17 | 4 |
| Генератор импульсов (с осциллографом) | См. рис. 18 | 5 |
| Электромагнитные клапаны управления переключением передач | См. рис. 18 | 7 |
| TCU | См. рис. 20 | 13 |
| Датчик положения дроссельной заслонки | См. рис. 17 | 3 |
| Проводка | См. рис. 17 | 1 |
ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ И ССЫЛКА НА РИСУНОК