Интервалы обслуживания
Проверять уровень трансмиссионной жидкости каждый месяц. В нормальных условиях эксплуатации замена трансмиссионной воды не требуется. При тяжелых условиях обслуживания меняйте трансмиссионную жидкость и фильтр с интервалом 48 000 км. Суровыми условиями службы являются такие условия, как непрерывная работа во время экстремальных температур, постоянная работа в режиме остановки и движения, длительные периоды холостого хода двигателя, буксировка прицепа, полиция, такси, местная служба доставки или эксплуатация в пыльных условиях.
Как проверить уровень жидкости
- Убедиться, что трансмиссионная жидкость имеет нормальную рабочую температуру. Температура трансмиссионной жидкости может быть проверена с помощью сканирующего инструмента под номером MB991502.
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Переместить рычаг селектора через все положения для заполнения гидротрансформатора и гидравлических цепей жидкостью, а затем переведите рычаг селектора в положение «N».
- Вытерев грязь вокруг щупа, снять щуп и проверить состояние трансмиссионной жидкости.
- Проверить, что уровень трансмиссионной жидкости находится на отметке " HOT " на щупе. Если уровень трансмиссии ниже этого уровня, добавьте Diamond ATF SP-III или эквивалентную трансмиссионную жидкость до тех пор, пока уровень не достигнет отметки " ГОРЯЧИЙ ". (Таблица 3)
- Надежно вставить щуп.
Схема №39
Схема №40
Рекомендуемая жидкость
| Внимание | Производитель не рекомендует использовать присадки с трансмиссионной жидкостью. |
|---|
Производитель рекомендует жидкость Diamond ATF SP-III.
Дренаж и долив
| Внимание | Двигатель должен быть остановлен в течение одной минуты после его запуска. Если жидкость полностью слилась до одной минуты, двигатель следует остановить в этот момент. |
|---|
- Отсоединить шланг охладителя масла на радиаторе. Поместить контейнер под шлангом для сбора жидкости. Установить рычаг переключения передач в положение " N ". Запустить двигатель и дайте жидкости стечь не более одной минуты. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять сливную пробку с нижней части корпуса трансмиссия для слива оставшейся жидкости. Установить дренажную пробку, используя новую прокладку NEW, и затянуть до 24 футов фунтов (33 н.м).
- Добавьте 5,8 qts. (5,5 л) соответствующей жидкости в трубку масляного наполнителя. См. " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ ". Повторить процедуры на этапе 1, чтобы откачать оставшуюся загрязненную жидкость. Добавьте 3,7 qts (3,5 л) подходящей жидкости в трубу масляного заполнителя. Снова подсоединить шланг трансаксель-маслоохладитель и прочно заменить щуп. (ref-169532-S11181498692004121000000)
- Запустить двигатель и прогоните его на холостом ходу в течение 1-2 минут. Переместить рычаг переключения передач по всем диапазонам передач, заканчивая нейтральным положением. Убедиться, что уровень трансмиссионной жидкости находится на отметке COLD (хол) на щупе. Если уровень ниже отметки COOL (холод), добавьте больше жидкости. Управляйте транспортным средством до тех пор, пока температура жидкости не достигнет нормальной рабочей температуры, а затем снова проверить уровень жидкости. Жидкость должна быть на отметке HOT (гор). Прочно вставить щуп в маслонаполнительную трубку.
Промывка охладителей и трубок
| Предупреждение | Наденьте защитные очки, отвечающие требованиям ANSI Z87.1-1968 и OSHA. Надевайте стандартные резиновые перчатки промышленного назначения. Держите зажженные сигареты, искры, пламя и другие источники воспламенения вдали от зоны для предотвращения возгорания горючих жидкостей и газов. Храните огнетушитель класса B в зоне, где будет использоваться промывочный инструмент. Хорошо проветривайте зону. Не допускайте контакта смывного раствора с глазами или кожей. Если это происходит, промыть водой в течение 15-20 секунд. |
|---|
В случае загрязнения жидкости A / T из-за отказа трансмиссии необходимо промыть маслоохладитель(и). Перепускной клапан охладителя в трансмиссия также должен быть заменен. Гидротрансформатор также следует заменить на сменный блок. Это обеспечит, что металлические частицы или отстой жидкости А / Т позже не будут переданы обратно в восстановленный (или замененный) трансмиссионный мост. Существуют 2 различные процедуры для промывки охладителей и линий. Рекомендуемая процедура заключается в использовании промывочного инструмента (Tax0) с минеральным пистолетом. MB995062
Схема №41
- Удалить заливную пробку крышки на специальном инструменте MB995062. Заполните резервуар 1 / 2-3 / 4 полностью свежим промывочным раствором. Промывочные растворители представляют собой растворы на нефтяной основе, обычно используемые для очистки компонентов трансмиссии. Не использовать растворители, содержащие кислоты, воду, бензин или любые другие коррозионные жидкости.
- Переустановите заливную пробку на специальный инструмент MB995062.
- Убедиться, что выключатель питания насоса выключен. Подключить красный зажим для аллигатора к положительной клемме аккумулятора. Подсоединить черный зажим к хорошему заземлению.
- Отсоединить линии охладителя на трансмиссия. ПРИМЕЧАНИЕ: При промывке охладителя и линий трансмиссии всегда выполняйте обратную промывку.
- Подсоединить синюю напорную линию к выходной линии (от охладителя).
- Подсоединить линию возврата сброс к впускной линии (к охладителю).
- Включить насос на 2 или 3 минуты, чтобы промыть охладитель(и) и линии. Следить за показаниями давления. Очистить возвратные линии. Показания давления должны стабилизироваться ниже 138 к Па (20 фунт / кв. дюйм) для транспортных средств, оснащенных одним охладителем, и 208 к А (30 фунт / кв.дюйм) для автомобилей, оборудованных сдвоенными охладителями. Если поток прерывистый или превышает эти давления, заменить охладители.
- Выключить насос.
- Отсоединить чистую всасывающую линию от резервуара на крышке. Отсоединить чистую возвратную линию у крышки и поместить ее в дренажный поддон.
- Включить насос на 30 секунд для продувки промывочного раствора из охладителя(ей) и линий. Выключить насос.
- Поместить линию всасывания сброс в одноквартовый контейнер с жидкостью DIAMOND ATF SP III или эквивалентной A / T.
- Включить насос до тех пор, пока вся жидкость A / T не будет удалена из одноквартового контейнера и линий. Это удаляет любой остаточный чистящий растворитель из охладителя (-ов) и линий трансмиссия. Выключить насос.
- Отсоединить зажимы аллигатора от аккумулятора. Подсоединить промывочные линии к крышке и снять промывочные адаптеры с линий охладителя. Подсоединить линии охладителя.