Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Stratus/Dodge Stratus II рестайлинг (2002-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - автоматическая коробка передач F4a42 и…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - автоматическая коробка передач F4a42 и F4-51 - купе: Снятие и установка Dodge Stratus II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 45 иллюстраций ~6 мин чтения

>> A <<монтаж масляного уплотнения

  1. Нанести небольшое количество ATF на кромку масляного уплотнения.
  2. С помощью специального инструмента MD998334 постучите по масляному уплотнению в корпусе масляного насоса.

>> B <<установка уплотнительного кольца

Установить новое уплотнительное кольцо в наружную канавку масляного насоса и нанести на уплотнительное кольцо АТФ или вазелин.

Схема №62
Схема №63

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991628: Пружинный компрессор < F4a42 >
  2. MB991629: Пружинный компрессор < F4a51 >
  3. MD998907: Пружинный компрессор
  4. MD998924: Фиксатор пружинного компрессора
Схема №64
  1. Установить специальные инструменты MD998907 и MD998924, как показано на иллюстрации.
  2. Сожмите возвратную пружину и снять стопорное кольцо.
Схема №65
  1. Установить D-образное кольцо в канавку в фиксаторе муфты под привод и поршне, и в канавку снаружи фиксатора пружины. Будьте осторожны, чтобы не скрутить и не повредить D-кольца.
  2. Нанести на D-образные кольца АТФ или вазелиновое желе (вазелин).
Схема №66
  1. Поместить стопорное кольцо поверх фиксатора пружины, а затем установить специальный инструмент MD998907, как показано на иллюстрации.
  2. Сожмите возвратную пружину и установить стопорное кольцо.

> > C < < установка сцепного диска / диска сцепления / реактивной пластины

ВниманиеПогрузите диск сцепления в ATF перед его сборкой. Если диск сцепления новый, замочите его в АТФ как минимум на два часа.
Схема №67
Схема №68
  1. Собрать четыре диска сцепления и четыре диска сцепления один поверх другого внутри фиксатора сцепления под приводом. Все четыре пластины сцепления следует собрать так, чтобы места без зубьев (с маркировкой «А») были совмещены с отверстиями в фиксаторе (с маркировкой «В»).
  2. Установить реактивный диск сцепления в указанном направлении. При этом остановить его так же, как и диски сцепления, чтобы области без зубьев (обозначенные " А ") были выровнены с фиксатором (обозначенным " В ".
Схема №69
  1. Установить стопорное кольцо в канавку фиксатора сцепления.
  2. Установить специальные инструменты MB991628 < F4a42 >, MB991629 < F 4а51 > и MD998924, как показано на иллюстрации, а затем сожмите элемент сцепления.
  3. Проверить, что зазор между стопорным кольцом и ответной пластиной сцепления находится в пределах стандартного значения. Если он не соответствует стандартному значению, выбрать стопорное кольцо таким образом, чтобы оно было. Стандартное значение: 1,6-1,8 мм (0,0630-0,0709 дюйма)

> > B < < установка поршня муфты заднего хода

Совместите отверстия наружной окружности («А» и «В») поршня муфты заднего хода и фиксатора муфты заднего хода для их сборки.

Схема №70
Схема №71
  1. Установить специальные инструменты MD999590 и MD998924, как показано на иллюстрации.
  2. Затянуть гайку на специальном инструменте, чтобы надавить на фиксатор пружины и фиксатор обратной муфты, а затем установить стопорное кольцо.
  3. Проверить, что зазор между стопорным кольцом и фиксатором возвратной пружины находится в пределах стандартного значения. Если он не соответствует стандартному значению, выбрать стопорное кольцо так, чтобы оно было. Стандартное значение: 0-0,09 мм (0-0,0035 дюйма)
Схема №72
  1. Установить нажимной диск в направлении, показанном на рисунке < F4a51 >. ВНИМАНИЕ: перед сборкой погрузите диск сцепления в ATF. ЕСЛИ диск сцепления новый, замочите его в АТФ более чем на два часа.
  2. Сборка дисков сцепления и дисков сцепления, один поверх другого, внутри поршня муфты заднего хода. КОЛИЧЕСТВО ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ И ПЛАСТИН КОЛ-ВО Дисков сцепления И ДИСКОВ СПЕЦИФИКАЦИЯ МОДЕЛЬ НАЖИМНОЙ ДИСК Диск сцепления сцепление реактивный диск F4a42-4 4 1 F.4a51 1 4 3 1
  3. Установить реактивную пластину сцепления в указанном направлении.
Схема №73
  1. Установить стопорное кольцо в канавку в поршне муфты заднего хода.
  2. Установить специальные инструменты MB991628 < F4a42 >, MB991629 < F-4a 51 > и MD998924, как показано на иллюстрации, и сожмите элемент сцепления.
  3. Убедиться, что зазор между стопорным кольцом и ответной пластиной сцепления находится в пределах стандартного значения. Если он не соответствует стандартному значению, выбрать стопорное кольцо так, чтобы оно было. Стандартное значение: 1,6-18 мм (0,0630-0,0709 дюйма)

> > F < < установка сцепного диска / диска сцепления / реактивной пластины

ВниманиеПогрузите диск сцепления в ATF перед его сборкой. Если диск сцепления новый, замочите его в АТФ как минимум на два часа.
Схема №74
Схема №75
  1. Собрать два диска сцепления и два диска сцепления, один поверх другого, внутри фиксатора муфты заднего хода. Собрать оба диска сцепления так, чтобы места без зубьев (с маркировкой «А») совпали с отверстиями в фиксаторе (с маркировкой «В»).
  2. Установить реактивную пластину сцепления в указанном направлении. Установить его так же, как и диск сцепления, так, чтобы места без зубьев (с маркировкой «А») были совмещены с отверстиями в фиксаторе (с маркировкой «В»).
Схема №76
  1. Установить стопорное кольцо в канавку фиксатора обратной муфты.
  2. Установить специальные инструменты MB991790 < F4a42 > или MB991789 < F-4a 51 > и MD998924, как показано на иллюстрации, и сожмите элемент сцепления.
  3. Убедиться, что зазор между стопорным кольцом и ответной пластиной сцепления находится в пределах стандартного значения. Если он не соответствует стандартному значению, выбрать стопорное кольцо так, чтобы оно было. Стандартное значение: 1,5-1,7 мм (0,0591-0,0669 дюйма)
Схема №77

> > A < < монтаж упорного подшипника № 4 и упорных подшипников No3

ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы установить упорные подшипники в правильном направлении.

Проверить направление установки упорных подшипников № 3 и 4, и установить их, как показано на рисунке.

Схема №78

> > B < < односторонняя установка сцепления

Вставить одностороннюю муфту в кольцевое зубчатое колесо повышающей передачи так, чтобы стрелка указывала на выходное водило планетарной передачи.

Схема №79
Схема №80

> > A < < установка D-кольца

Нанести на D-образное кольцо АТФ или вазелиновое желе (вазелин) и установить осторожно.

Схема №81

Нанести на D-образное кольцо АТФ или вазелиновое желе (вазелин) и установить осторожно.

Схема №82

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990936: адаптер установщика < F4a42 >
  2. MB990937: Адаптер программы установки < F4a51 >
  3. MB990938: Ручка
  4. MD998801: Съемник подшипников
  5. MD998812: колпачок установщика
  6. MD998813: Installer-100
  7. MD998814: Installer-200
  8. MD998823: адаптер установщика (48) < F4a42 >
  9. MD998824: Адаптер программы установки (50) < F4a51 >
  10. MD998827: адаптер установщика (56) < F4a51 >
  11. MD998917: Съемник подшипников < F4a42 >
Схема №83
  1. Поддерживайте приводную передачу с помощью общего сервисного инструмента или специального инструмента MD998917 < F4a42 >, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать на выходной вал с помощью пресса, чтобы снять передаточную ведомую шестерню.
Схема №84
  1. Поддержите конический роликоподшипник специальным инструментом MD998801, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать на выходной вал с помощью пресса, чтобы снять роликовый подшипник отводного механизма.
Схема №85
  1. Установить выходной вал на подставку пресса.
  2. С помощью специальных инструментов MD998823 < F4a42 >, MD998827 < fв А51 >, хтагх2 и хтегх3 произвести запрессовку конического роликоподшипника. MD998812 MD998814

> > B < < установка наружной обоймы

Для врезки наружной обоймы в фиксатор подшипника использовать специальные инструменты MB990936 < F4a42 >, MB990937 < Mf 51 > и xtigx2. MB990938

Схема №86
Схема №87
  1. Установить выходной вал на подставку пресса.
  2. С помощью специальных инструментов MD998823 < F4a42 >, MD998824 < F-4a-51 >, хtagx2 и MD998813 нажать кнопку установки передаточного ведомого зубчатого колеса. MD998812
Схема №88

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998820: адаптер установщика (42)
Схема №89
  1. Поддержите конический роликоподшипник специальными инструментальными MD998801, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать на корпус дифференциала вместе с прессом, чтобы снять подшипник.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Установить проставку на заднюю поверхность боковой шестерни, а затем установить боковую шестерню в картер дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового бокового зубчатого колеса использовать проставку средней толщины [0,93-1,00 мм (0,0366-0,0395 дюйма)].
  2. Установить шайбу на задней стороне каждой шестерни и введите обе шестерни одновременно в зацепление с боковыми шестернями. Вращая их, установить на место.
  3. Вставить вал-шестерню.
  4. Измерить люфт между боковой шестерней и шестерней. Стандартное значение: 0 025-0 150 мм (0,0010-0,0059 дюйма)
  5. Если люфт выходит за пределы стандартного значения, выбрать прокладку и повторно измерить люфт. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулируйте до тех пор, пока люфт с обеих сторон не сравняется.

> > B < < установка стопорного штифта

Установить стопорный штифт так, чтобы он был ориентирован в показанном направлении.

Схема №93

>> C <<монтаж конического роликоподшипника

С помощью специальных инструментов MD998812 и xtegx1 прессом установить конический роликоподшипник вместе с прессом. MD998820

Схема №94

> > D < < установка шестерни дифференциального привода

Примените ATF к болту, а затем затянуть болты на заданный момент в показанной последовательности.

Момент затяжки: 132 + / - 5 Н.м (98 + / -4 фут-фунт)

Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99

<<A>> демонтаж электромагнитных клапанов

Пометьте электромагнитные клапаны белой краской, чтобы облегчить сборку.

Схема №100
Схема №101
  1. Установить два стальных шарика и две пружины во внутренний корпус клапана, как показано на рисунке.
  2. Установить демпфирующий клапан и пружину на внутренний корпус клапана, как показано на рисунке.

> > B < < установка пружин и стальных шариков

Установить три стальных шарика и две пружины на внутренний корпус клапана, как показано на рисунке.

Схема №102
Схема №103
  1. Нанести на уплотнительное кольцо АТФ или вазелиновое желе (вазелин) и установить осторожно.
  2. Установить электромагнитные клапаны, обратившись к меткам, нанесенным при разборке.
НЕТ.NAME
1Электромагнитный клапан под приводом
2Второй электромагнитный клапан
3Электромагнитный клапан управления муфтой гидротрансформатора
4Электромагнитный клапан овердрайва
5Соленоидный клапан низкого реверса

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН

Схема №104

Требуемый специальный инструмент

  1. MD998800: Монтажник масляных уплотнений

Использовать специальный инструмент MD998800 для врезки масляного уплотнения в корпус гидротрансформатора.

Схема №105

>> B <<монтаж масляного уплотнения

Использовать специальный инструмент MD998800 для врезки в масляное уплотнение в коробке коробки передач.

Схема №106

Другие статьи — Капитальный ремонт - автоматическая коробка передач F4a42 и F4-51 - купе