Трансмиссия
Идентификационный код транспортного средства 41TE представляет собой последовательность цифр, напечатанных на этикетке со штрих-кодом, которая прикреплена к корпусу транспортного средства. (Рисунок 2)
В зависимости от даты изготовления, на некоторых трансосях будет использоваться новая идентификационная этикетка, расположенная на идентификационной этикетке трансосей. Эта этикетка может быть разбита. (Рисунок 3)
Схема №26
Схема №27
Трансмиссия / дифференциал
Производитель рекомендует жидкость Mopar (R) ATF + 4, тип 9602. Производитель не рекомендует использовать добавки с трансмиссионной жидкостью. Использование добавок или заменяющих жидкостей может вызвать дрожание муфты гидротрансформатора.
Как проверить расход маслоохладителя
- Когда трансмиссионная жидкость заполнена до надлежащего уровня, отсоединить возвратную линию маслоохладителя на трансмиссия. (Выпуск 6) Поместить контейнер под возвратной линией масляного охладителя. ВНИМАНИЕ: Не получите более одного кварта жидкости, или transaxel может быть поврежден.
- Включить стояночный тормоз. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Проверить расход жидкости из обратной линии маслоохладителя.
- Если поток жидкости постоянен и занимает 20 секунд или менее для получения одного кварта, объем масляного насоса и поток масляного охладителя в порядке. Если поток жидкости прерывистый или занимает более 20 секунд для получения одного кварта, отсоединить входную линию масляного охладителя. Долить трансаксель до надлежащего уровня и перепроверьте поток.
- Если поток жидкости прерывистый или занимает более 20 секунд для получения одного кварта, проверить давление в линии. См. ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА. Если расход жидкости постоянен и требует 20 секунд или менее для получения одной кварты, заменить маслоохладитель. Повторно подключить линии масляного охладителя. Наполните трансаксель подходящей жидкостью до надлежащего уровня. Смотрите " ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-169149-S41166767942004120100000)
Как отремонтировать транспортные средства
ПримечаниеРазличные компоненты могут обслуживаться без демонтажа трансмиссии. Для обслуживания этих компонентов см. Соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Дополнительную информацию по тестированию электрических компонентов см. в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА. (ref-169149-S41658166372004120100000)(ref-169149-S31006779402004120100000)
Трос переключения передач
- Включить стояночный тормоз. Отвернуть установочный винт со стороны ручки рычага переключения передач. Снять ручку рычага переключения, рамку рычага переключения и проводку. Рамка рычага переключения передачи защелкивается на верхней части центральной консоли и указывает положение рычага переключения.
- Установить на место рукоятку рычага переключения передач и установочный винт. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в парковом положении. Ослабить гайку троса переключения передач на рычаге переключения передач. Переместить ручной рычаг управления на трансмиссия к парковому положению. Рычаг ручного управления - это рычаг на трансакселе, на котором установлен трос переключения передач
- Убедиться, что рычаг переключения передач и рычаг ручного управления на трансмиссия находятся в положении " Park " (стоянка). Ослабить гайку троса переключения передач в узле переключателя передач.
- Убедиться, что рычаг переключения передач и трансмиссия находятся в стояночном положении. Затянуть гайку троса переключения передач на узле переключателя передач. Теперь необходимо правильно отрегулировать рычажный механизм переключения передач.
- Проверить регулировку следующим образом: Фиксирующее положение для нейтрали и привода должно быть в пределах упоров ворот ручного рычага. Запуск ключа должен происходить только тогда, когда рычаг переключения передач находится в парковом или нейтральном положениях.
Схема №28
Кабели системы блокировки переключения передач
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Отвернуть установочный винт рукоятки переключения передач и снять рукоятку. (Таблица 8)
- Снять защитную панель механизма переключения передач, чтобы получить доступ к замку устройства регулировки троса блокировки. (Рисунок 9)
- Установить на место установочный винт и ручку переключения передач.
- Установить рычаг переключения передач в положение " PARK ", переведите ключ зажигания в позицию " замок " и вынуть его. (Рисунок 10)
- При замене блокировочного троса вынуть стопорный штифт, что позволит тросу " самонастраиваться " в правильное положение. Затянуть стопорный зажим, нажав на него вниз. (Рисунок 11)
- Если блокировочный трос не заменяется, стопорного штифта не будет. Потянуть наружу на фиксирующий зажим троса для обеспечения возможности саморегулирования троса. Нажать на зажим вниз для фиксации на месте (рисунок 12)
- Проверить работу системы блокировки переключения передач тормоза / трансмиссии.
- Установить рамку переключения передач.
- Установить ручку переключения передач и затянуть установочный винт.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
