Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Spirit/Dodge Spirit I (1988-1995)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Управление двигателем - испытания с кодами - 2.5L TURBO: Ди…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Управление двигателем - испытания с кодами - 2.5L TURBO: Диагностика Dodge Spirit I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 133 иллюстрации ~12 мин чтения

Как продиагностировать систему

Возможности самодиагностики этой системы при правильном использовании могут упростить тестирование. Одноплатный контроллер двигателя (SBEC) контролирует несколько различных схем системы управления двигателем.

Если обнаруживается проблема с контролируемой схемой, код неисправности сохраняется в SBEC, загорается индикатор проверить двигатель, и SBEC переходит в режим limp-in. В режиме limp-in SBEC компенсирует отказ компонента, заменяя информацию из других источников. Это позволяет эксплуатировать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Как только коды известны, обратитесь к неисправность CODES, перечисленным в этой статье, чтобы определить сомнительную цепь. Проверьте цепи и отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Если проблема устранена или прекращает существовать, SBEC аннулирует этот код неисправности после 50 циклов включения/выключения зажигания. Для получения информации об очистке кодов см. раздел ОЧИСТКА КОДОВ в данной статье.

Конкретный код неисправности является результатом конкретного отказа системы. Это НЕ обязательно причина этого сбоя. Код неисправности не осуждает конкретный компонент. Код неисправности вызывает вероятную зону неисправности.

Процедура диагностики

Обратитесь к разделу ВВОД ВСТРОЕННОЙ ДИАГНОСТИКИ для получения кодов неисправностей. Если коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ и / или используется DRB-II (Блок считывания диагностики II), перейдите к одному из следующих тестов.

  1. Переходите на карту NO START проверка 1A (Ns-1A) при наличии условий незапуска или зависания двигателя после запуска, после ремонта выполняйте указанную карту VERIFICATION PROCEDURE и обеспечьте соответствие карт проверяемому двигателю.
  2. Перейдите к таблице DRIVEABILITY проверка 1A (DR-1A), если двигатель работает, но имеет проблемы с производительностью. После ремонта выполните указанную карту ПРОЦЕДУРА ПОВЕРКИ. Убедитесь, что диаграммы применяются к испытываемому двигателю.

ПримечаниеПри использовании карт поиска и устранения неисправностей для диагностики НЕ пропускайте никакие шаги в таблице, иначе может возникнуть неправильная диагностика.

Прежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

  1. Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
  2. Разъем SBEC зонда со стороны контакта. Обратный разъем SBEC НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
  3. ЗАПРЕЩАЕТСЯ вызывать короткие замыкания при проведении электрических испытаний. Это позволит установить дополнительные коды неисправностей, что затруднит диагностику исходной проблемы.
  4. НЕ используйте вместо вольтметра контрольную лампу.
  5. При проверке на наличие искры убедитесь, что провод катушки находится на расстоянии НЕ более 1/4" от земли. Если провод катушки находится на расстоянии более 1/4" от земли, это может привести к повреждению электроники транспортного средства и/или SBEC.
  6. ЗАПРЕЩАЕТСЯ продлевать испытания топливных форсунок или двигатель может гидростатически (жидкостно) блокироваться.
  7. Всегда устраняйте сначала наименьший номер кода неисправности (индикатор проверить двигатель) или первый отображаемый отказ (DRB-II).
  8. Всегда выполняйте тестирование процедуры проверки после проведения ремонта.
  9. Всегда отключайте DRB-II после использования.
  10. Всегда отключайте DRB-II перед зарядкой аккумулятора.

Вход в бортовую диагностику

ПримечаниеПроизводитель рекомендует использовать DRB-II (Diagnostic Readout Box-II) для диагностики системы. Функция освещения проверить двигатель может использоваться, но имеет ограниченное диагностическое использование.

Проверить двигатель фонаря DIAGNOSTIC MODE (проверь режим световой диагностики двигателя)

  1. Запустите двигатель (по возможности). Перемещение рычага переключения передач через все положения, заканчивающееся в Парке. Включить, затем выключить выключатель кондиционер (если он оборудован).
  2. Выключите двигатель. Не запуская двигатель снова, включайте, выключайте, включайте, выключайте и включайте зажигание. Запишите 2-значные коды неисправностей, отображаемые мигающей лампочкой проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ).
  3. Например, Код 23 отображается как вспышка, вспышка, 4-секундная пауза, вспышка, вспышка, вспышка. После несколько более длительной паузы другие сохраненные коды отображаются в числовом порядке.
  4. Когда индикатор проверить двигатель начинает мигать коды неисправностей, его нельзя остановить. Если вы потеряете счет, придется начинать все сначала. Код 55 указывает на окончание отображения кода неисправности.
  5. Обратитесь к таблице неисправность CODES для перевода номера кода неисправности в описание системной неисправности (дисплей DRB-II). Как только зона неисправности идентифицирована, обратитесь к таблице NO START проверка 1A (Ns-1A) или DRIVEABILITY проверка 1b (DR-1b) для диагностики проблемы. Используйте заголовки схемы поиска неисправностей, чтобы найти подходящую диаграмму.
  6. Например, двигатель 3.0L запускается и работает, но имеет проблемы с управляемостью. Индикатор проверить двигатель указывает на код 14. Обратитесь к таблице неисправность CODES, чтобы перевести номер кода неисправности в описание системной неисправности (дисплей DRB-II).
  7. Когда будет получено описание неисправности системы (дисплей DRB-II), обратитесь к DR-1b: DRB-II неисправность MESSAGES, поскольку у транспортного средства есть проблема с управляемостью. Выберите сообщение о неисправности и соответствующий тест из таблицы и перейдите к соответствующей диаграмме.

Режим диагностики DRB-II

  1. Выключите зажигание и подсоедините ДРБ-II к диагностическому разъему двигателя. Разъем расположен в моторном отсеке, рядом с SBEC.
  2. Запустите двигатель (по возможности). Поставив ногу на тормоз, передвиньте рычаг переключения передач через все позиции, заканчивая в Парке. Включить, затем выключить выключатель кондиционер (если он оборудован).
  3. Выключите двигатель. Не запуская двигатель снова, включите зажигание. Войдите в меню топливо / IGN MENU. Чтобы войти в меню топливо / IGN, см. DRB-II проверка FUNCTIONS. При топливо / IGN MENU нажмите клавишу " 2 " (READ FAULTS). Нажмите клавишу ВВОД. После получения доступа к кодам неисправностей обратитесь к NO START проверка XTAGXTX0 (Ns-1A) или DRIXTTAG2 (NXXTTAG2). 1A 1A 1A
  4. Чтобы стереть ошибки, находясь в этой опции, перейдите к следующему шагу. Нажмите клавишу ATM. На дисплее DRB-II нажмите клавишу " 2 " (ERASE). DRB-II отобразит ERASE FAULTS ARE YOU SURE? (ENTER TO ERASE). Нажмите клавишу ENTER.
  5. Когда DRB-II завершит стирание кодов неисправностей, на дисплее появится сообщение FAULTS ERASED. Этот дисплей будет оставаться до тех пор, пока не будет нажата клавиша ATM. После нажатия клавиши ATM дисплей вернется к экрану МЕНЮ ТОПЛИВА/IGN (топливо/IGN MENU).

Функции тестирования DRB-II

ПримечаниеНЕ прикасайтесь к клавиатуре DRB-II во время последовательности включения питания DRB-II, иначе появится сообщение об ошибке.

  1. Для выполнения диагностических тестов с использованием DRB-II, DRB-II должен быть в меню топливо / IGN MENU. В меню топливо / IGN MENU можно получить доступ к кодам неисправностей и функциям тестирования DRB-II.
  2. Для достижения меню топливо / IGN выключите зажигание, подсоедините к диагностическому штуцеру двигателя DRB-II. Штуцер расположен в отсеке двигателя, рядом с SBEC, и поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  3. Все позиции символов DRB-II будут подсвечиваться, и информация об авторских правах появится на экране в течение нескольких секунд. Если экран DRB-II пуст или появляются какие-либо сообщения об ошибках, обратитесь к DRB-II PROBLEMS и ERROR MESSAGES в этой статье.
  4. Через несколько секунд появится меню DRB-II. В меню DRB-II нажать на клавишу «4»(SELECT система). Нажмите клавишу ВВОД. В меню SELECT система (ВЫБОР СИСТЕМЫ) нажмите клавишу «1»(двигатель). Нажмите клавишу ВВОД. Появится меню DRB-II с указанием года двигателя, размера, типа трансмиссии и номера детали SBEC.
  5. Через несколько секунд появится меню система впрыска вторичного воздуха COND (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА).нажмите " 1 " (с A / C) или нажмите " 2 " (WITHOUT A / C).индикатор DRB-II сменится на меню двигатель SYSTEMS (СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ).в меню двигатель SYSTEMS (СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ) нажмите клавишу " 1 " (топливо / зажигание).нажмите клавишу ENTER.
  6. На экране появится меню топливо / IGN (ТОПЛ / ИЗЛ).в меню топливо / IGN (ТОПЛ / ИЗЛ) диагностической программы двигателя можно выполнять определенные тестовые функции, запрограммированные в DRB-II. Доступны следующие режимы DRB-II: система проверка (КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ), READ FAULTS TS (СЧИТЫВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ), STATE DISPLAYS (ИНДИКАТОРЫ СОСТОЯНИЯ), температура заряда воздуха(КОНТРОЛЬ ПРИВОДА И РЕГУЛИРОВКИ.

Режим проверки системы

Эта функция недоступна в программе диагностики двигателя.

Режим испытаний привода

Эта функция позволяет пользователю проверить правильность работы выходных цепей или устройств, которые SBEC не может распознать внутренне. DRB-II позволяет SBEC активировать эти выходы или устройства, позволяя наблюдателю проверить правильную работу.

Большинство тестов, доступных в этом режиме, обеспечивают звуковую или визуальную индикацию работы устройства (щелчок контактов реле, распыление топлива и т. Д.). За исключением периодического состояния, если устройство функционирует должным образом во время его тестирования, можно предположить, что устройство, проводка и его схема драйвера функционируют должным образом.

RAM проверка отказа MESSAGE (сообщение об отказе испытаний озу)

Замените ДРБ-II.

Сообщение о неуспешном завершении теста клавиатуры.

Снова включите питание DRB-II, отключив пальцы на клавиатуре. Если возвращается сообщение об ошибке, замените DRB-II.

Таблица кодов неисправностей самодиагностики.

Кодекс(1) Отображение на DRB-IIОшибка
11ОПОРНЫЙ СИГНАЛ IGNОтсутствие съема опорного сигнала распределителя при прокрутке.
12КОЛИЧЕСТВО КЛЮЧАХ-ОНОВ С МОМЕНТА ПОСЛЕДНЕГО ОТКАЗА ИЛИ С МОМЕНТА СБРОСА ОТКАЗАПрямой ввод батареи в SBEC был отключен в течение последних 50 ключей зажигания
13Абсолютное давление во впускном коллекторе PNEUMATIC сигнал медленный CHANGE IN абсолютное давление во впускном коллекторе сигнал NO CHANGE IN абсолютное давление во впускном коллекторе FROM START TO RUN или абсолютное давление во впускном коллекторе PNEUMATIC CHANGEНе обнаружено различий в сигнале датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Не обнаружено различий между показаниями абсолютное давление во впускном коллекторе и запомненными показаниями барометрического давления.
14СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАРТЕ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАРТЕВход датчика абсолютное давление во впускном коллекторе меньше минимально допустимого напряжения. Вход датчика абсолютное давление во впускном коллекторе больше максимально допустимого напряжения.
15СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.Не обнаружен сигнал датчика расстояния с условиями дорожной нагрузки.
17НИЗКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯТемпература охлаждающей жидкости остается ниже нормальной рабочей температуры во время эксплуатации транспортного средства
21СИГНАЛ СЕНСОРА O2 СЕНСОР O2 ЗАКОРОЧЕН HIНа входе датчика O2 не обнаружен сигнал насыщения или обеднения. Напряжение на входе датчика кислорода поддерживается выше нормального рабочего диапазона.
22НАПРЯЖЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА НИЗКОЕ. НАПРЯЖЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ВЫСОКОЕВход датчика температуры охлаждающей жидкости ниже минимально допустимого напряжения. Вход датчика температуры охлаждающей жидкости выше максимально допустимого напряжения.
23T / B TEMP напряжение низкий. T / B TEMP напряжение HI. Зарядка TEMP VOLT низкий. Зарядка TEMP VOLT HIВход датчика температуры корпуса дросселя ниже минимально допустимого напряжения. Вход датчика температуры корпуса дросселя выше максимально допустимого напряжения. Вход датчика температуры зарядки ниже минимально допустимого напряжения. Вход датчика температуры зарядки выше максимально допустимого напряжения.
24Датчик положения дроссельной заслонки напряжение низкий. датчик положения дроссельной заслонки напряжение высокийВыход датчика датчик положения дроссельной заслонки меньше минимально допустимого напряжения, выход датчика датчик положения дроссельной заслонки больше максимально допустимого напряжения.
25ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ AISОбнаружено короткое замыкание в одной или нескольких цепях автоматического управления скоростью холостого хода.
26ИНЖЕКТОР № 1 ПИКОВЫЙ ТОК НЕ ДОСТИГНУТ. ИНЖЕКТОР № 2 ПИКОВЫЙ ТОК НЕ ДОСТИГНУТ. ИНЖЕКТОР № 3 ПИКОВЫЙ ТОК НЕ ДОСТИГНУТ. ИНЖЕКТОР № 4 ПИКОВЫЙ ТОК НЕ ДОСТИГНУТВысокое сопротивление обнаружено в контуре инжектора № 1. Высокое сопротивление обнаружено в контуре инжектора № 2. Высокое сопротивление обнаружено в контуре инжектора № 3. Высокое сопротивление обнаружено в контуре инжектора № 4
27СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ 1. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ 2. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ 3. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ 4.Выходной каскад привода инжектора INJ 1 неправильно реагирует на управляющий сигнал SBEC. Выходной каскад привода инжектора INJ 2 неправильно реагирует на управляющий сигнал SBEC. Выходной каскад привода инжектора INJ 3 неправильно реагирует на управляющий сигнал SBEC. Выходной каскад привода инжектора INJ 4 неправильно реагирует на управляющий сигнал SBEC.
31ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИРазомкнутое или закороченное состояние обнаружено в соленоиде продувки ckt
32ОТКАЗ СИСТЕМЫ рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ЦЕПИ рециркуляция отработавших газовВ соленоиде рециркуляция отработавших газов ckt обнаружено разомкнутое или закороченное состояние. SBEC не обнаружил требуемой замены воздуха / топлива во время диагностического теста
33ЦЕПЬ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРАОбнаружено разомкнутое или замкнутое состояние в реле сцепления A / C.
34СОЛЕНОИДЫ СЕРВОПРИВОДАОбнаружено разомкнутое или замкнутое состояние в цепях электромагнитов управления скоростью или вентиляции.
35РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРАОбнаружено разомкнутое или закороченное состояние в реле ckt вентилятора радиатора.
36СОЛЕНОИД WASTEGATE Vnt СОЛЕНОИД # 3 CktОбнаружено разомкнутое или замкнутое состояние при управлении перепускным клапаном турбонагнетателя Соленоид ckt. Обнаружено разомкнутое или замкнутое состояние в соленоиде № 3 Vnt ckt.
37ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА БЗТОбнаружено разомкнутое или закороченное состояние в цепи электромагнита разблокировки части гидротрансформатора.
41 - Если отображается код, существует неисправность системы тарификацииГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ПОЛЕВОЙ CktРазомкнутое или закороченное состояние обнаружено в поле ckt генератора переменного тока.
42ЦЕПЬ РЕЛЕ ASD. НЕТ ИЗМЕРЕННОГО НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ASD НА SBEC. ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ Z1Разомкнутое или закороченное состояние обнаружено в цепи реле ASD. Напряжение реле ASD не обнаружено, когда реле ASD находится под напряжением. Напряжение батареи не обнаружено, когда реле ASD находится под напряжением.
43IGN COIL № 1 ПЕРВИЧНАЯ Ckt. IGN COIL № 2 ПЕРВИЧНАЯ Ckt. IGN COIL № 3 ПЕРВИЧНАЯ CktПиковый ток первичной цепи не достигается с максимальным временем выдержки. Пиковый ток первичной цепи не достигается с максимальным временем выдержки. Пиковый ток первичной цепи не достигается с максимальным временем выдержки
44 - Если отображается код, существует неисправность системы тарификацииВЫХОД ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЗА ДОПУСТИМЫЕ ПРЕДЕЛЫОтказ внутреннего контроллера при выходе датчика температуры аккумулятора за пределы допустимого диапазона
45ПРЕВЫШЕН ПРЕДЕЛ УСКОРЕНИЯПоказание абсолютное давление во впускном коллекторе выше предела перегрузки обнаружено во время работы двигателя.
46 - Если отображается код, существует неисправность системы тарификацииВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИВход считывания напряжения аккумулятора больше целевого зарядного напряжения при работе двигателя.
47 - Если отображается код, существует неисправность системы тарификацииЗАРЯДНЫЙ ВЫХОД НИЗКИЙВо время работы двигателя и никакого значительного изменения напряжения, обнаруженного во время активного тестирования выхода генератора переменного тока, не обнаружено.
51LEAN F / A CONDITION или 02 сигнал STAINS BELOW CENTERВход датчика О2 показывает обедненное соотношение воздух/топливо во время работы двигателя.
52RICH F / A CONDITION или 02 СИГНАЛ ОСТАЕТСЯ ВЫШЕ ЦЕНТРАВход датчика O2 показывает богатое соотношение воздух / топливо во время работы двигателя
53ВНУТРЕННЕЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ОТКАЗ ВНУТРЕННЕГО SBEC или ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА СВЯЗЬ SPISBEC обнаруживает внутренний сбой. Нет внутренней связи между сопроцессорами
54NO SYNC PICKUP сигнал (НЕТ СИГНАЛА ЗАХВАТА СИНХРОНИЗАЦИИ).Высокой скорости передачи данных при вращении двигателя не обнаружено.
55Завершение отображения кода неисправности контрольным светом двигателя.
61СОЛЕНОИД СЧИТЫВАНИЯ барометрическое давлениеОбнаружено разомкнутое или замкнутое состояние соленоида считывания baro ckt.
62EMR МИЛИ НЕ ХРАНЯТСЯНеудачная попытка обновления пробега EMR в SBEC EEPROM (только для грузовых автомобилей).
63ОТКАЗ SBEC EEPROM В ЗАПИСИНеудачная попытка записи в EEPROM с помощью SBEC.
64СОЛЕНОИД VNT # 1 CktОбнаружено обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнита № 1 ВНТ.
65ЭЛЕКТРОМАГНИТ ВНТ # 2 Ckt См. статью " Соответствующие генераторы и регуляторы " в разделе " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ".Обнаружено разомкнутое или закороченное состояние в цепи электромагнита № 2 ВНТ.
67УПРАВЛЕНИЕ ВНТ А-СТОРОНАЧтение абсолютное давление во впускном коллекторе выше цели повышения в течение длительного периода времени.
77ЦЕПЬ СИЛОВОГО РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Транспортные средстваОбрыв или короткое замыкание в цепи силового реле управления скоростью
(1) Фактическое сообщение, отображаемое на DRB-II, может различаться для разных транспортных средств
(1)Фактическое сообщение, отображаемое на DRB-II, может различаться для разных транспортных средств

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ САМОДИАГНОСТИКИ

Ns-10A: цепь реле автоматического отключения (ASD) (расшифровка кода ошибки 42)

ВажноСледующие блок-схемы могут быть неразборчивыми или некачественными на экране, рекомендуется печатать необходимые схемы.
Тест Ns-10A Code 42, диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №362
Тест Ns-10A Code 42, диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №363
Тест Ns-11A Code 42, диагностическая блок-схема. Схема №364
Тест Ns-12A, диагностическая блок-схема. Схема №365
Тест Ns-13A, принципиальная схема. Схема №366
Тест Ns-13A, блок-схема диагностики (1 из 2). Схема №367
Тест Ns-13A, диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №368
Тест Ns-13B, диагностическая блок-схема. Схема №369
Тест Ns-13C, диагностическая блок-схема. Схема №370
Тест Ns-13D, диагностическая блок-схема. Схема №371
Тест Ns-13E, диагностическая блок-схема. Схема №372

Ns-14A - NO неисправность CODE механическая проверка

ВажноСледующие блок-схемы могут быть неразборчивыми или некачественными на экране, рекомендуется печатать необходимые схемы.

На данном этапе процедуры испытания на запуск и останов было установлено, что все системы управления двигателем функционируют в соответствии с конструкцией и не вызывают проблем, связанных с запуском или остановом.

  1. Проверить, применяются ли какие-либо БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (TSB) к транспортному средству.
  2. Проверьте разрежение двигателя.
  3. Проверьте компрессию двигателя.
  4. Проверьте ограничение выхлопной системы.
  5. Проверьте звездочки распределительного и коленчатого валов.
  6. Проверить синхронизацию клапана.
  7. Проверьте скорость торможения гидротрансформатора.
  8. Проверить вторичную цепь зажигания на предмет ненормального объема работ.
  9. Проверьте наличие загрязнения топлива.
  10. Убедитесь, что система принудительная вентиляция картера (PCV) функционирует правильно.

DR-2A: медленное изменение сигнала карты (расшифровка кода ошибки 13)

ПримечаниеСледующие блок-схемы и иллюстрации любезно предоставлены Chrysler Motors.

Проверка схемы DR-2A. Схема №373
Тест DR-2A Код 13, Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №374
Тест DR-2A Код 13, Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №375
Тест DR-3A Код 13, блок-схема диагностики. Схема №376
Тест DR-4A Код 14, блок-схема диагностики. Схема №377
Тест DR-5A Код 14, Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №378
Тест DR-5A Код 14, Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №379
Проверка схемы DR-6A. Схема №380
Тест DR-6A, код 15, диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №381
Тест DR-6A Код 15, Диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №382
Тест DR-6A Код 15, Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №383
Проверка схемы DR-7A. Схема №384
Тест DR-7A Code 21, диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №385
Тест DR-7A Code 21, диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №386
Тест DR-8A Code 21, диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №387
Тест DR-8A Code 21, диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №388
Проверка схемы DR-9A. Схема №389
Тест DR-9A Код 22, Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №390
Тест DR-9A Code 22, диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №391
Тест DR-10A Код 22, блок-схема диагностики. Схема №392
Проверка схемы DR-11A. Схема №393
Тест DR-11A Code 24, диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №394
Тест DR-11A Code 24, блок-схема диагностики (2 из 2). Схема №395
Тест DR-12A Code 24, блок-схема диагностики. Схема №396
Тест DR-13A Code 25, диагностическая блок-схема (1 из 4). Схема №397
Тест DR-13A Code 25, диагностическая блок-схема (2 из 4). Схема №398
Тест DR-13A Code 25, диагностическая блок-схема (3 из 4). Схема №399
Тест DR-13A Code 25, блок-схема диагностики (4 из 4). Схема №400
Тест DR-14A, код 27, блок-схема диагностики (1 из 3). Схема №401
Тест DR-14A Code 27, диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №402
Тест DR-14A Код 27, диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №403
Проверка схемы DR-15A. Схема №404
Тест DR-15A, код 27, блок-схема диагностики (1 из 3). Схема №405
Тест DR-15A Code 27, диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №406
Тест DR-15A Код 27, диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №407
Проверка схемы DR-16A. Схема №408
Тест DR-16A, код 27, блок-схема диагностики (1 из 3). Схема №409
Тест DR-16A Code 27, диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №410
Тест DR-16A Код 27, диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №411
Проверка схемы DR-17A. Схема №412
Тест DR-17A, код 27, блок-схема диагностики (1 из 3). Схема №413
Тест DR-17A Code 27, диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №414
Тест DR-17A Код 27, диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №415
Проверка схемы DR-18A. Схема №416
Тест DR-18A Code 31, блок-схема диагностики (1 из 3). Схема №417
Тест DR-18A Code 31, диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №418
Тест DR-18A Code 31, диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №419
Проверка схемы DR-19A. Схема №420
Тест DR-19A Code 32, диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №421
Тест DR-19A Code 32, диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №422
Тест DR-19A Code 32, блок-схема диагностики (3 из 3). Схема №423
Тест DR-20A Code 32, диагностическая блок-схема (1 из 5). Схема №424
Тест DR-20A Code 32, диагностическая блок-схема (2 из 5). Схема №425
Тест DR-20A Code 32, диагностическая блок-схема (3 из 5). Схема №426
Тест DR-20A Code 32, диагностическая блок-схема (4 из 5). Схема №427
Тест DR-20A, код 32, блок-схема диагностики (5 из 5). Схема №428
Тест DR-20B Code 32, диагностическая блок-схема. Схема №429
Проверка схемы DR-21A. Схема №430
Тест DR-21A Code 33, блок-схема диагностики (1 из 2). Схема №431
Тест DR-21A Code 33, диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №432
Тест DR-22A Code 33, блок-схема диагностики (1 из 3). Схема №433
Тест DR-22A Code 33, диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №434
Тест DR-22A Code 33, диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №435
Тест DR-23A Code 35, блок-схема диагностики (1 из 2). Схема №436
Тест DR-23A Code 35, Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №437
Тест DR-24A Code 35, диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №438
Тест DR-24A Code 35, диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №439
Тест DR-24A Code 35, диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №440
Проверка схемы DR-25A. Схема №441
Тест DR-25A Code 36, диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №442
Тест DR-25A Code 36, диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №443
Тест DR-25A Code 36, диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №444
Тест DR-26A Code 42, диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №445
Тест DR-26A Code 42, диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №446
Проверка схемы DR-27A. Схема №447
Тест DR-27A Code 45, диагностическая блок-схема (1 из 6). Схема №448
Тест DR-27A Code 45, диагностическая блок-схема (2 из 6). Схема №449
Тест DR-27A Code 45, диагностическая блок-схема (3 из 6). Схема №450
Тест DR-27A Code 45, диагностическая блок-схема (4 из 6). Схема №451
Тест DR-27A, код 45, блок-схема диагностики (5 из 6). Схема №452
Тест DR-27A Code 45, диагностическая блок-схема (6 из 6). Схема №453
Тест DR-27B Code 45, диагностическая блок-схема. Схема №454
Тест DR-27C Code 45, диагностическая блок-схема. Схема №455
Проверка схемы DR-28A. Схема №456
Тест DR-28A Code 61, диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №457
Тест DR-28A Code 61, диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №458
Тест DR-28A Code 61, диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №459
Тест DR-29A, код 63, блок-схема диагностики (1 из 2). Схема №460
Тест DR-29A Code 63, диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №461
Тест DR-30A, блок-схема диагностики (1 из 2). Схема №462
Тест DR-30A, блок-схема диагностики (2 из 2). Схема №463
Тест DR-31A, блок-схема диагностики (1 из 2). Схема №464
Тест DR-31A, блок-схема диагностики (2 из 2). Схема №465
Тест DR-31B, блок-схема диагностики (1 из 2). Схема №466
Тест DR-31B, блок-схема диагностики (2 из 2). Схема №467
Тест DR-32A, блок-схема диагностики (1 из 2). Схема №468
Тест DR-32A, блок-схема диагностики (2 из 2). Схема №469
Тест DR-33A, блок-схема диагностики (1 из 2). Схема №470
Тест DR-33A, блок-схема диагностики (2 из 2). Схема №471
Тест DR-34A, блок-схема диагностики. Схема №472
Тест DR-34B, блок-схема диагностики (1 из 2). Схема №473
Тест DR-34B, блок-схема диагностики (2 из 2). Схема №474
Тест DR-35A, блок-схема диагностики (1 из 2). Схема №475
Тест DR-35A, блок-схема диагностики (2 из 2). Схема №476
Тест DR-35B, блок-схема диагностики. Схема №477
Тест DR-35C, блок-схема диагностики. Схема №478
Тест DR-35D, блок-схема диагностики. Схема №479
Тест DR-35E, блок-схема диагностики. Схема №480
Тест DR-36A, принципиальная схема. Схема №481
Тест DR-36A, блок-схема диагностики (1 из 2). Схема №482
Тест DR-36A, блок-схема диагностики (2 из 2). Схема №483
Тест DR-37A, принципиальная схема. Схема №484
Тест DR-37A, блок-схема диагностики (1 из 2). Схема №485
Тест DR-37A, блок-схема диагностики (2 из 2). Схема №486
Тест DR-38A, блок-схема диагностики. Схема №487
Тест DR-39A, блок-схема диагностики (1 из 2). Схема №488
Тест DR-39A, блок-схема диагностики (2 из 2). Схема №489

DR-40A: механические испытания без кода неисправности

На данном этапе процедуры испытания на управляемость, если установлено, что все системы управления двигателем функционируют в соответствии с конструкцией и не являются причиной проблем с управляемостью, проверить следующие дополнительные пункты на предмет возможных причин:

  1. Проверить синхронизацию клапана.
  2. Проверьте скорость торможения гидротрансформатора.
  3. Проверьте компрессию двигателя.
  4. Проверьте звездочки распределительного и коленчатого валов.
  5. Проверьте наличие утечек вакуума внутреннего усилителя тормозов.
  6. Проверьте наличие загрязнения топлива.
  7. Проверьте ограничение выхлопной системы.
  8. Убедитесь, что нагнетательные скважины не закупорены и не ограничены.
  9. Убедитесь, что провод управления инжектором подсоединен к соответствующему инжектору.
  10. Убедитесь, что разрежение в двигателе не менее 13 дюймов. Рт.ст.
  11. Убедитесь, что система принудительная вентиляция картера (PCV) функционирует правильно.
Тест DR-41A, блок-схема диагностики. Схема №490
Тест DR-42A, блок-схема диагностики. Схема №491
Тест DR-42B, блок-схема диагностики. Схема №492
Тест DR-43A, блок-схема диагностики. Схема №493
Тест DR-44A, блок-схема диагностики. Схема №494

Другие статьи — Управление двигателем - испытания с кодами - 2.5L TURBO