Тяжелые отказы
Жесткие отказы приводят к загоранию лампы проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) и остаются включенными до устранения неисправности. Если при эксплуатации автомобиля свет загорается и остается включенным (свет может мигать), причину неисправности необходимо определить с помощью диагностических (кодовых) карт. Если датчик выходит из строя, SBEC будет использовать заменяющее значение в своих расчетах, разрешая работу двигателя в режиме limp-in. В этом состоянии транспортное средство будет работать, но управляемость может быть плохой.
Периодические отказы
Периодические сбои могут вызывать мерцание света проверить двигатель или оставаться включенным до тех пор, пока не исчезнет периодическая неисправность. Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти SBEC. Если связанная неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код неисправности будет стерт из памяти SBEC. Периодические сбои могут быть вызваны неисправным датчиком, плохим разъемом или проблемами, связанными с проводкой. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ В ТЕСТАХ W / O КОДЫ СТАТЬЯ.
Read Faults Mode (Режим считывания ошибок)
Эта функция позволяет пользователю считывать и стирать коды неисправностей. Счетчик неисправностей появится вместе с индикацией неисправностей на DRB-II. Например, DRB-II будет отображать 1 ИЗ 2 НЕИСПРАВНОСТЕЙ. SBEC будет хранить до 8 сообщений о неисправностях. Неисправности нумеруются в обратном порядке настройки. Самая последняя возникшая неисправность будет номером один. Автомобили без кондиционера всегда будут иметь A / C РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ Ckt (цепь), хранящееся в памяти.
Под дисплеем счетчика сбоев DRB-II появится счетчик запуска. Счетчик запуска подсчитывает, сколько раз автомобиль запускался с момента последней установки, стирания или отключения батареи. Это помогает определить, является ли сбой прерывистым. Счетчик пределов пространства памяти начинает отсчет с первых 3 сбоев. Счетчик запуска нуля равен жесткому сбою. Счетчик запуска больше нуля указывает на прерывистый сбой. Счетчик запуска подсчитывает до 255 запусков. Если сообщения о сбое не сохранены, то DRB-II будет показывать 0 ОШИБОК и СЧЕТЧИК ОБНАРУЖЕНИЯ.
Режим отображения состояния
Эта функция позволяет пользователю считывать состояния или значения различных датчиков, входов/выходов и компонентов.
Режим вольтметра/омметра DRB-II
- Чтобы получить доступ к режиму вольт / омметр DRB-II, подключите тестовый вывод Красный вольт / омметр к Красному порту, расположенному на правой верхней стороне DRB-II. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку DRB-II заземлен через диагностический разъем двигателя, при использовании опции вольт / омметр требуется только один тестовый вывод вольт / омметр.
- Для доступа к вольтметру нажмите один раз клавишу VOLT/OHM. DRB-II теперь находится в режиме вольтметра. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или измеряемому проводу. Считайте напряжение на дисплее DRB-II. После завершения тестирования напряжения нажмите клавишу VOLT/OHM 3 раза для выхода из режима вольтметра.
- Для доступа к омметру дважды нажмите клавишу VOLT/OHM. DRB-II теперь находится в режиме омметра. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или измеряемому проводу. Считайте сопротивление массы цепи на дисплее DRB-II. После завершения тестирования сопротивления дважды нажмите клавишу VOLT/OHM для выхода из режима омметра.
Режим измерителя непрерывности DRB-II
Нажмите клавишу VOLT/OHM 3 раза. На дисплее появится сообщение NO CONTINUITY. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или измеряемому проводу. Непрерывность считывания на дисплее DRB-II. После завершения проверки целостности нажмите один раз клавишу VOLT/OHM для выхода из режима измерителя целостности.
Режим испытаний транспортных средств
- Режим проверки ТС предназначен для того, чтобы показать, какие ТС охвачены патроном ДРБ-II. Для доступа к ТС, прошедшим проверку, выключить зажигание. Подсоединить ДРБ-II к диагностическому разъему двигателя, расположенному в моторном отсеке, рядом с ШБЭК.
- Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Все позиции символов DRB-II будут подсвечиваться, и информация об авторских правах появится на экране в течение нескольких секунд. Через несколько секунд появится меню DRB-II.
- В меню DRB-II нажать на клавишу «1»(VEHICLES TESTED). Нажмите клавишу ВВОД. DRB-II покажет транспортные средства, покрытые картриджем. Экран будет отображаться в течение 5 секунд и вернется в меню DRB-II.
Как использовать режим
Войдите в меню DRB-II. См. шаги 1) и 2) в разделе «РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ». В меню DRB-II нажать на клавишу «2»(HOW TO USE). Нажмите клавишу ВВОД. Будет отображена серия экранов, объясняющих использование клавиш DRB-II, используемых для перемещения по программе диагностики двигателя.
Режим конфигурирования
- Опция настройки позволяет пользователю настраивать отображение DRB-II. Например, если метрическая система более полезна для использования, просто выберите МЕТРИЧЕСКАЯ (METRIC) в соответствующем меню.
- Все варианты выбора, сделанные в параметре CONFIGURE, остаются активными до тех пор, пока пользователь не изменит выбор. Для входа в режим конфигурирования необходимо войти на экран меню DRB-II. См. шаги 1) и 2) в разделе «РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ». В меню DRB-II нажмите клавишу «3»(CONFIGURE). Нажмите клавишу ВВОД. DRB-II отобразит меню CONFIGURE.
Пустой экран сообщений
- Подключите DRB-II к другому транспортному средству. Если экран сообщений все еще пуст, DRB-II или кабельный адаптер неисправны. Замените, чтобы найти неисправный компонент.
- Если экран сообщений не пуст, DRB-II и кабельный адаптер функционируют нормально. Проверьте правильность размещения проводов в диагностическом разъеме, наличие поврежденных клемм или выдвинутых контактов. Ремонт по мере необходимости.
- Если диагностический разъем исправен, проверьте с помощью омметра сопротивление между черным/белым или черным/желтым проводом и землей на диагностическом разъеме двигателя. Если сопротивление превышает 10 Ом, выполните ремонт, открыв черный/белый или черный/желтый провод.
Нет ответного сообщения
- Подключите DRB-II к другому транспортному средству. Если на DRB-II снова появится сообщение NO отклик, значит, неисправен DRB-II или кабельный адаптер. Замените для поиска неисправного компонента. Если на экране сообщений не отображается сообщение NO отклик, DRB-II и кабельный адаптер функционируют нормально. Перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание, отсоедините ДРБ-II. С помощью омметра проверьте розовый или черный/красный провод на сопротивление между SBEC и диагностическими разъемами двигателя. Если сопротивление превышает 10 Ом, выполните ремонт в розовом или черном/красном проводе.
- Если сопротивление меньше 10 Ом, проверьте сопротивление между SBEC и диагностическими разъемами двигателя с помощью светло-зеленого/оранжевого или черного/розового провода. Если сопротивление превышает 10 Ом, выполните ремонт в светло-зеленом/оранжевом или черном/розовом проводе.
Сообщение об ошибке картриджа
Замените пиропатрон ДРБ-II.
Сообщение о высоком или низком уровне заряда батарей
Исправьте состояние аккумулятора автомобиля и снова подключите DRB-II.
Коды клиринга
ПримечаниеКоды неисправностей также могут быть очищены в опции READ FAULTS DRB-II. Чтобы убедиться, что все неисправности прочитаны, рекомендуется использовать опцию READ FAULTS для стирания кодов неисправностей. См. DRB-II DIAGNOSTIC MODE в разделе ВВОД БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ в этой статье.
- При отсутствии DRB-II перейдите к шагу 3), при наличии DRB-II войдите в меню топливо / IGN (ТОПЛИВО / Вх).см. ФУНКЦИИ КОНТРОЛЯ DRB-II в данной статье. При нажатии клавиши топливо / IGN (ТОПЛИВО / Вх) нажмите клавишу " 5 " (РЕГУЛИРОВКИ), при нажатии клавиши ENTER (ВВОД), при нажатии клавиши " 1 " (ERASE FAULTS).
- DRB-II отобразит ОШИБКИ СТИРАНИЯ ВЫ УВЕРЕНЫ? (ВВОД ДЛЯ СТИРАНИЯ). Нажмите клавишу ВВОД. Когда DRB-II закончит стирание кодов неисправностей, на экране появится сообщение FAULTS ERASED.
- Если DRB-II недоступен, коды неисправностей могут быть удалены путем отсоединения отрицательного кабеля батареи в течение не менее 15 секунд, что позволяет SBEC удалить коды неисправностей.
Резюме
Если нет жестких кодов неисправностей или присутствуют только коды прохождения, существуют симптомы управляемости или существуют перемежающиеся коды, перейдите к статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ для диагностики по симптому (то есть ROUGH IDLE, NO START и т. Д.) Или перемежающиеся диагностические процедуры.
NO START тесты Ns-1A TO Ns-15A (нет запуска испытаний Нс-Хтагх0 на Нс-Хтагх1)
ПримечаниеСледующие блок-схемы и иллюстрации любезно предоставлены Chrysler Motors.
Тест Ns-1A: Принципиальная схема. Схема №193
Тест Ns-1A: Диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №194
Тест Ns-1A: Диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №195
Тест Ns-1A: Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №196
Тест Ns-2A: Принципиальная схема. Схема №197
Тест Ns-2A: Диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №198
Тест Ns-2A: Диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №199
Тест Ns-2A: Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №200
Тест Ns-3A: Принципиальная схема. Схема №201
Тест Ns-3A: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №202
Тест Ns-3A: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №203
Тест Ns-4A: Диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №204
Тест Ns-4A: Диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №205
Тест Ns-4A: Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №206
Тест Ns-4b: Блок-схема диагностики (1 из 2). Схема №207
Тест Ns-4b: Блок-схема диагностики (2 из 2). Схема №208
Тест Ns-5A Код 11: Принципиальная электрическая схема. Схема №209
Тест Ns-5A Код 11: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №210
Тест Ns-5A Код 11: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №211
Тест Ns-5b Код 11: Диагностическая схема. Схема №212
Тест Ns-6A: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №213
Тест Ns-6A: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №214
Тест Ns-6b: Диагностическая схема. Схема №215
Тест Ns-7A: Диагностическая блок-схема (1 из 4). Схема №216
Тест Ns-7A: Диагностическая блок-схема (2 из 4). Схема №217
Тест Ns-7A: Диагностическая блок-схема (3 из 4). Схема №218
Тест Ns-7A: Диагностическая блок-схема (4 из 4). Схема №219
Тест Ns-7b: Диагностическая схема. Схема №220
Тест Ns-7c: Диагностическая блок-схема. Схема №221
Тест Ns-8A: Блок-схема диагностики. Схема №222
Тестирование схемы сенсора Ns-9A: датчик положения дроссельной заслонки / абсолютное давление во впускном коллекторе. Схема №223
Тест Ns-9A: Диагностическая блок-схема (1 из 4). Схема №224
Тест Ns-9A: Диагностическая блок-схема (2 из 4). Схема №225
Тест Ns-9A: Диагностическая блок-схема (3 из 4). Схема №226
Тест Ns-9A: Принципиальная схема реле ASD / сенсора O2. Схема №227
Тест Ns-9A: Диагностическая блок-схема (4 из 4). Схема №228
Тест Нс-9ба: Принципиальная схема. Схема №229
Тест Ns-9b: Диагностическая схема (1 из 3). Схема №230
Тест Ns-9b: Блок-схема диагностики (2 из 3). Схема №231
Тест Ns-9b: Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №232
Тест Ns-10A: Принципиальная схема. Схема №233
Тест Ns-10A: Диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №234
Тест Ns-10A: Диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №235
Тест Ns-10A: Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №236
Тест Ns-10B: Блок-схема диагностики. Схема №237
Тест Ns-11A Код 42: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №238
Тест Ns-11A Код 42: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №239
Тест Ns-12A Код 42: Диагностическая блок-схема. Схема №240
Тест Ns-13A: Принципиальная схема. Схема №241
Тест Ns-13A: Блок-схема диагностики. Схема №242
Тест Ns-14A: Принципиальная схема. Схема №243
Тест Ns-14A: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №244
Тест Ns-14A: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №245
Тест Ns-14B: Блок-схема диагностики. Схема №246
Тест Ns-14C: Блок-схема диагностики. Схема №247
Тест Ns-14D: Блок-схема диагностики. Схема №248
Тест Ns-14E: Блок-схема диагностики. Схема №249
DR-1A: проверка системы на наличие неисправностей
ПримечаниеАккумулятор должен быть полностью заряжен и иметь номинальную емкость перед выполнением любой процедуры проверки управляемости. Если транспортное средство запускается и останавливается повторно, выполните тест Ns-2A: ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ.
- Подсоедините к диагностическому разъему двигателя ДРБ-II. Чтение сообщений о сбоях. Если на экране DRB-II появляются сообщения о неисправностях, перейдите к DR-1B: DRB-II неисправность MESSAGES. Перейдите к шагу 9), если DRB-II показывает двигатель COLD TOO LONG (ДВИГАТЕЛЬ ХОЛОДНЫЙ СЛИШКОМ ДЛИННЫЙ). Если DRB-II отображает INTERNAL CONTROLLER отказ, перейдите к шагу 8). Если на DRB-II отображается NO FAULTS, перейдите к следующему шагу.
- При появлении на экране DRB-II сообщения NO FAULTS (НЕТ ОТКАЗОВ) выполните запуск двигателя. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Установите частоту вращения двигателя вручную (НЕ используйте DRB-II для установки частоты вращения) на 2000 об/мин в течение примерно 10 секунд. Верните двигатель на холостой ход.
- Если транспортное средство не оснащено кондиционером, перейдите к шагу 5). Если транспортное средство оснащено кондиционером, включите вентилятор кондиционера на низкой скорости. Включите кондиционер. Если двигатель глохнет при включении кондиционера, выключите зажигание.
- Отсоедините разъем контроллера двигателя, осмотрите разъем контроллера двигателя на наличие разъедания или ослабления клемм, при необходимости отремонтируйте, включите зажигание, переведите ДРБ-II в режим вольтметра.
- Проверьте провод DB контроллера двигателя (Dark Blue) в полости № 9. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте провод DB. Если напряжение выше 10 вольт, замените контроллер двигателя. Выполните тест VER-2: VERIFICATION PROCEDURE 2.
- Если транспортное средство оборудовано А/Т, применить тормоза и переключение через все передачи. Верните рычаг переключения передач в парковку. Прочтите сообщения о неисправностях, отображаемые на DRB-II.
- Если DRB-II все еще показывает ОТСУТСТВИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, проверьте БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ на предмет любой соответствующей информации, касающейся проблем с управляемостью. Если TSB существует, выполните корректирующее действие. Если проблема с управляемостью сохраняется после выполнения процедуры TSB или если информация о TSB не найдена, выполните испытание DR-30A: ПРОВЕРКА ВТОРИЧНОГО ЗАЖИГАНИЯ И СИНХРОНИЗАЦИИ.
- При появлении сообщения INTERNAL CONTROLLER отказ (ОТКАЗ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЛЕРА) на дисплее DRB-II замените контроллер двигателя. Выполните испытание VER-2: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2.
- При появлении на экране DRB-II сообщения двигатель COLD TOO LONG проверьте систему охлаждения двигателя. Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните испытание VER-3: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 3.
DR-1b: Таблица сообщений о сбоях DRB-II
С помощью таблицы DRB-II неисправность MESSAGES выберите сообщение о сбое и соответствующий тест. Исправьте все сообщения об ошибках перед тем, как перейти к сообщению о прерывистой ошибке.
| Сообщение DRB-II | (1) Жесткий сбой | (2) Прерывистая неисправность | |
|---|---|---|---|
| Цепь реле сцепления кондиционер | |||
| Автоматический холостой ход | DR-23A | DR-41A | |
| Цепи двигателя скорости | DR-13A | DR-43A | |
| Цепь соленоида считывания Baro | DR-28A | DR-41A | |
| Датчик температуры заряда | |||
| Высокое напряжение | DR-19A | DR-42A | |
| Датчик температуры заряда | |||
| Низкое напряжение | DR-20A | DR-42A | |
| Ошибка контроллера EEPROM | |||
| В записи отказано | DR-29A | DR-29A | |
| Напряжение датчика охлаждающей жидкости | |||
| Слишком высокая | DR-9A | DR-42A | |
| Напряжение датчика охлаждающей жидкости | |||
| Слишком низкий | DR-10A | DR-42A | |
| Катушка зажигания № 1 | |||
| Первый контур | DR-21A | DR-21A | |
| Катушка зажигания № 2 | |||
| Первый контур | DR-22A | DR-22A | |
| Схема управления инжектором № 1 | DR-14A | DR-44A | |
| Схема управления инжектором No2 | DR-15A | DR-44A | |
| Схема управления инжектором No3 | DR-16A | DR-44A | |
| Схема управления инжектором No4 | DR-17A | DR-44A | |
| Слишком высокое напряжение абсолютное давление во впускном коллекторе | DR-5A | DR-42A | |
| Слишком низкое напряжение абсолютное давление во впускном коллекторе | DR-4A | DR-42A | |
| Напряжение реле ASD не измеряется | |||
| На контроллере | DR-26A | DR-26A | |
| Нет изменений в абсолютное давление во впускном коллекторе от | |||
| Начало выполнения | DR-3A | DR-42A | |
| Отсутствие сигнала скорости транспортного средства | DR-6A | DR-6A | |
| Сигнал O2 закорочен до напряжения | DR-8A | DR-8A | |
| Сигнал O2 остается выше | |||
| Центр (богатый) | DR-30A | DR-30A | |
| Сигнал O2 остается в центре | DR-7A | DR-7A | |
| Сигнал O2 остается ниже | |||
| Центр (Lean) | DR-30A | DR-30A | |
| Цепь электромагнита продувки | DR-18A | DR-41A | |
| Цепь реле вентилятора радиатора | DR-24A | DR-41A | |
| Медленное изменение сигнала абсолютное давление во впускном коллекторе в состоянии ожидания | DR-2A | DR-42A | |
| Датчик положения дроссельной заслонки | |||
| Высокое напряжение | DR-11A | DR-42A | |
| Датчик положения дроссельной заслонки | |||
| Низкое напряжение | DR-12A | DR-42A | |
| Превышен предел Turbo Boost | DR-27A | DR-27A | |
| Цепь электромагнита перепускного клапана | DR-25A | DR-41A | |
| (1) Счетчик ключа равен «0». (2) Счетчик ключа больше «0». | |||
| (1) | Счетчик ключей равен «0». |
|---|
| (2) | Счетчик ключей больше «0». |
|---|
СООБЩЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТЯХ DRB-II
Тест DR-2A Код 13: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №250
Тест DR-2A Код 13: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №251
Тест DR-3A Код 13: Блок-схема диагностики. Схема №252
Тест DR-4A Код 14: Блок-схема диагностики. Схема №253
Тест DR-5A Код 14: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №254
Тест DR-5A Код 14: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №255
Тест DR-6A Код 15: Принципиальная электрическая схема. Схема №256
Тест DR-6A Код 15: Диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №257
Тест DR-6A Код 15: Диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №258
Тест DR-6A Код 15: Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №259
Тест DR-7A Код 21: Принципиальная электрическая схема. Схема №260
Тест DR-7A Код 21: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №261
Тест DR-7A Код 21: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №262
Тест DR-8A Код 21: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №263
Тест DR-8A Код 21: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №264
Тест DR-9A Код 22: Принципиальная электрическая схема. Схема №265
Тест DR-9A Код 22: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №266
Тест DR-9A Код 22: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №267
Тест DR-10A Код 22: Блок-схема диагностики. Схема №268
Тест DR-11A Код 24: Принципиальная схема. Схема №269
Тест DR-11A Код 24: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №270
Тест DR-11A Код 24: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №271
Тест DR-12A Код 24: Блок-схема диагностики. Схема №272
Тест DR-13A Код 25: Диагностическая блок-схема (1 из 4). Схема №273
Тест DR-13A Код 25: Диагностическая блок-схема (2 из 4). Схема №274
Тест DR-13A Код 25: Диагностическая блок-схема (3 из 4). Схема №275
Тест DR-13A Код 25: Диагностическая блок-схема (4 из 4). Схема №276
Тест DR-14A Код 27: Диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №277
Тест DR-14A Код 27: Диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №278
Тест DR-14A Код 27: Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №279
Тест DR-15A Код 27: Принципиальная электрическая схема. Схема №280
Тест DR-15A Код 27: Диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №281
Тест DR-15A Код 27: Диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №282
Тест DR-15A Код 27: Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №283
Тест DR-16A Код 27: Принципиальная электрическая схема. Схема №284
Тест DR-16A Код 27: Диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №285
Тест DR-16A Код 27: Диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №286
Тест DR-16A Код 27: Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №287
Тест DR-17A Код 27: Принципиальная электрическая схема. Схема №288
Тест DR-17A Код 27: Диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №289
Тест DR-17A Код 27: Диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №290
Тест DR-17A Код 27: Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №291
Тест DR-18A Код 31: Принципиальная электрическая схема. Схема №292
Тест DR-18A Код 31: Диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №293
Тест DR-18A Код 31: Диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №294
Тест DR-18A Код 31: Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №295
Тест DR-19A Код 23: Принципиальная электрическая схема. Схема №296
Тест DR-19A Код 23: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №297
Тест DR-19A Код 23: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №298
Тест DR-20A Код 23: Блок-схема диагностики. Схема №299
Тест DR-21A Код 43: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №300
Тест DR-21A Код 43: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №301
Тест DR-21B Код 43: Блок-схема диагностики. Схема №302
Тест DR-22A Код 43: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №303
Тест DR-22A Код 43: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №304
Тест DR-22B Код 43: Блок-схема диагностики. Схема №305
Тест DR-23A Код 33: Принципиальная схема. Схема №306
Тест DR-23A Код 33: Диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №307
Тест DR-23A Код 33: Диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №308
Тест DR-23A Код 33: Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №309
Тест DR-24A Код 35: Принципиальная электрическая схема. Схема №310
Тест DR-24A Код 35: Диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №311
Тест DR-24A Код 35: Диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №312
Тест DR-24A Код 35: Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №313
Тест DR-25A Код 36: Принципиальная схема. Схема №314
Тест DR-25A Код 36: Диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №315
Тест DR-25A Код 36: Диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №316
Тест DR-25A Код 36: Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №317
Тест DR-26A Код 42: Принципиальная схема. Схема №318
Тест DR-26A Код 42: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №319
Тест DR-26A Код 42: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №320
Тест DR-27A Код 45: Принципиальная электрическая схема. Схема №321
Тест DR-27A Код 45: Диагностическая блок-схема (1 из 4). Схема №322
Тест DR-27A Код 45: Диагностическая блок-схема (2 из 4). Схема №323
Тест DR-27A Код 45: Диагностическая блок-схема (3 из 4). Схема №324
Тест DR-27A Код 45: Диагностическая блок-схема (4 из 4). Схема №325
Тест DR-27B Код 45: Блок-схема диагностики. Схема №326
Тест DR-27C Код 45: Блок-схема диагностики. Схема №327
Тест DR-28A Код 61: Принципиальная электрическая схема. Схема №328
Тест DR-28A Код 61: Диагностическая блок-схема (1 из 3). Схема №329
Тест DR-28A Код 61: Диагностическая блок-схема (2 из 3). Схема №330
Тест DR-28A Код 61: Диагностическая блок-схема (3 из 3). Схема №331
Тест DR-29A Код 63: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №332
Тест DR-29A Код 63: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №333
Тест DR-30A: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №334
Тест DR-30A: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №335
Тест DR-31A: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №336
Тест DR-31A: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №337
Тест DR-31B: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №338
Тест DR-31B: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №339
Тест DR-32A: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №340
Тест DR-32A: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №341
Тест DR-33A: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №342
Тест DR-33A: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №343
Тест DR-34A: Блок-схема диагностики. Схема №344
Тест DR-34B: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №345
Тест DR-34B: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №346
Тест DR-35A: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №347
Тест DR-35A: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №348
Тест DR-35B: Блок-схема диагностики. Схема №349
Тест DR-35C: Блок-схема диагностики. Схема №350
Тест DR-35D: Блок-схема диагностики. Схема №351
Тест DR-35E: Блок-схема диагностики. Схема №352
Тест DR-36A: Принципиальная схема. Схема №353
Тест DR-36A: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №354
Тест DR-36A: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №355
Тест DR-37A: Блок-схема диагностики. Схема №356
Тест DR-38A: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №357
Тест DR-38A: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №358
Тест DR-39A: Принципиальная схема. Схема №359
Тест DR-39A: Диагностическая блок-схема (1 из 2). Схема №360
Тест DR-39A: Диагностическая блок-схема (2 из 2). Схема №361
VER-1: процедура проверки 1
- Проверьте транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты подключены. При необходимости соберите и снова подключите компоненты. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель не запускается, вернитесь к тесту Ns-1A: ПРОВЕРКА НА НЕИСПРАВНОСТИ И ИСКРЕНИЕ.
- Если двигатель запускается и контроллер двигателя был изменен, перейдите к следующему шагу. Если двигатель запустился и контроллер двигателя не менялся, подключите ДРБ-II к диагностическому разъему двигателя и устраните неисправности. Ремонт завершен.
- Если автомобиль оборудован заводской системой сигнализации об угоне, запустите двигатель не менее 20 раз, чтобы активировать систему сигнализации об угоне. Ремонт теперь завершен.
VER-2: процедура проверки 2
- Если тест VER-3: VERIFICATION PROCEDURE 3 был выполнен ранее, выполните тест VER-3 повторно. Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя соединены. При необходимости повторно соберите и подключите компоненты.
- Если существует другая неисправность, которая не была устранена, вернитесь к DR-1b: DRB-II неисправность MESSAGES и следуйте по пути, указанному другой неисправностью. Если контроллер двигателя был заменен и автомобиль оснащен заводской системой сигнализации о краже, запустите двигатель не менее 20 раз, чтобы активировать систему сигнализации о краже.
- Подсоедините ДРБ-II к диагностическому разъему двигателя и устраните неисправности. Убедитесь в отсутствии других неисправностей. Чтобы убедиться в отсутствии других неисправностей, запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин примерно на 10 секунд. Верните двигатель на холостой ход.
- Если транспортное средство оснащено А/Т, применить тормоза и провести цикл через все положения коробки передач. Поместите переключатель передач в парковую зону. Если транспортное средство оборудовано кондиционером, включите кондиционер. Установите скорость воздуходувки на НИЗКОЕ.
- Выключите двигатель, запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 2 минут. Выключите двигатель, проверьте с помощью DRB-II наличие сообщений о неисправностях. Если на дисплее DRB-II появилось сообщение NO неисправность, то тест завершен.
- Если исправленная неисправность устраняется или другие наборы неисправностей, проверьте БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ на наличие любой соответствующей информации, касающейся проблемы управляемости. Если TSB существует, выполните корректирующие действия. Если другая неисправность установлена, вернитесь к DR-1b: DRB-II неисправность MESSAGES.
VER-3: процедура проверки 3
- Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя соединены. При необходимости повторно соберите и подключите компоненты. Если присутствует другая неисправность, которая не была устранена, вернитесь в DR-1B: DRB-II неисправность MESSAGES и следуйте по пути, указанному другой неисправностью.
- Если контроллер двигателя был изменен и автомобиль оборудован заводской системой сигнализации угона, запустите двигатель не менее 20 раз, чтобы активировать систему сигнализации угона.
- Подсоедините к диагностическому разъему двигателя ДРБ-II. Удаление сообщений о сбоях. Отсоедините DRB-II. Убедитесь в отсутствии других сообщений о сбое. Чтобы убедиться в отсутствии других сообщений о сбое, запустите двигатель. Если транспортное средство оборудовано кондиционером, включите кондиционер. Установите скорость воздуходувки на НИЗКОЕ.
- Управлять транспортным средством около 5 минут. В течение этого времени достичь скорости выше 40 миль в час или более. Обеспечьте переключение передач через все передачи. По окончании дорожного испытания выключить двигатель.
- Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 2 минут. Выключите двигатель, подсоедините к диагностическому разъему двигателя ДРБ-II. Проверьте с помощью DRB-II наличие сообщений о сбоях. Если сообщения о сбое отсутствуют, тест завершается.
- Если исправленное сообщение о сбое сбрасывается или другие наборы сообщений о сбое, обратитесь к БЮЛЛЕТЕНЯМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ за любой соответствующей информацией, касающейся проблем с управляемостью. Если TSB существует, выполните корректирующее действие. При возникновении другого отказа вернитесь в DR-1B: DRB-II неисправность MESSAGES.