Сжатие
Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите двигатель. Продуйте топливную систему. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". Отсоедините провод на катушке зажигания, чтобы предотвратить запуск двигателя. Проверьте компрессию двигателя при снятых всех свечах зажигания и полностью открытой дроссельной заслонке. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЖАТИЯ ". (ref-553-S39985468462000030800000)(ref-553-S36399352202000030800000)
Проверьте механическое состояние двигателя с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя. Конкретные инструкции см. в руководстве по эксплуатации анализатора двигателя.
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Степень сжатия | 9.1:1 | ||
| Нормальное давление сжатия | (1) | ||
| Минимальное давление сжатия | 100 фунт / кв. дюйм (690 к Па) | ||
| Максимальное отклонение между цилиндрами | (1) | ||
| (1) Информация от производителя отсутствует. | |||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Как проверить герметичность
| Предупреждение | Не оставляйте автомобиль с утечкой внутри замкнутого пространства. Скопление газа может привести к пожару. |
|---|
Если есть подозрение на утечку в топливопроводе, фитинге или компоненте, создайте давление в системе (откройте запорные клапаны) и, используя коммерчески доступный тестер утечки жидкости, проверьте подозрительную область. Подождите 3-5 минут для развития пузырьков. Чтобы проверить топливные цилиндры, см. ИСПЫТАНИЕ ТОПЛИВНОГО ЦИЛИНДРА В ИСПЫТАНИИ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - Rwd VANS - изделие CNG.
Сброс давления топлива
| Предупреждение | Топливная система находится под высоким давлением. ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива должным образом, прежде чем пытаться открыть систему для тестирования или замены компонентов. Система должна быть продута перед удалением или заменой компонентов. |
|---|
Продувка топливной трубки при работающем двигателе
ПримечаниеИспользуйте эту процедуру, если двигатель работает и топливные цилиндры не обслуживаются.
Закрыть все 4 клапана управления подачей топлива на цилиндрах. Открыть главный ручной перекрывной топливный клапан, расположенный между двумя боковыми цилиндрами. Запустить двигатель и работать до тех пор, пока двигатель не умрет. Попытаться запустить двигатель еще 3 раза. Топливная система теперь продута. Если обратный клапан в одну сторону или емкость для заправки топлива обслуживается, высокое давление останется в линии. Медленно открыть фитинг для сброса остаточного давления на открытом воздухе. Топливные цилиндры по-прежнему содержат высокое давление. После ремонта убедитесь, что фитинги высокого давления проверяются с помощью манометра " go-no-go-go-go-go-go ".
Продувка топливной трубки без работы двигателя
ПримечаниеИспользуйте эту процедуру, если двигатель не работает и топливные цилиндры не обслуживаются.
Закройте все 4 клапана управления топливом на цилиндрах. Медленно откройте основной запорный клапан высокого давления, расположенный между двумя боковыми цилиндрами. Переместите транспортное средство на улицу. Снимите щиток, установленный под цилиндрами с левой стороны транспортного средства. Включите выключатель зажигания несколько раз, чтобы включить соленоид высокого давления. Выключите зажигание. Медленно ослабьте топливную линию при соленоиде низкого давления. Давление топлива будет стравливаться. Оставьте линию ослабленной до тех пор, пока не будет сброшено все давление. Система теперь продувается.
Продувка топливного цилиндра при работающем двигателе
ПримечаниеИспользуйте эту процедуру, если двигатель работает и топливный цилиндр обслуживается.
Открыть главный ручной перекрывной топливный клапан. Открыть топливный регулирующий клапан на обслуживаемом цилиндре. Закрыть топливные регулирующие клапаны на всех цилиндрах, не обслуживаемых. Запустить двигатель и работать до тех пор, пока двигатель не умрет. Попытаться запустить двигатель еще 3 раза. Топливная система теперь продувается. Цилиндр может быть снят для обслуживания. После ремонта убедитесь, что фитинги высокого давления проверены с помощью манометра. Не открывайте топливные регулирующие клапаны до тех пор, пока все компоненты высокого давления не будут повторно загерметизированы.
Продувка топливного цилиндра без работы двигателя
ПримечаниеИспользуйте эту процедуру, если двигатель не работает и топливный цилиндр обслуживается.
Открыть главный ручной перекрывной топливный клапан. Открыть клапан управления топливом на обслуживаемом цилиндре. Закрыть клапаны управления топливом на всех не обслуживаемых цилиндрах. Очень медленно ослабить топливный фитинг на управляющем клапане обслуживаемого топливного цилиндра. Высокое давление будет сброшено. Оставить линию ослабленной до тех пор, пока все давление не будет сброшено. Топливный цилиндр теперь продувается. Цилиндр может быть снят для обслуживания. После ремонта убедитесь, что фитинги высокого давления проверены с помощью манометра. Не открывайте клапаны управления топливом до тех пор, пока все компоненты высокого давления не будут повторно загерметизированы.
Как проверить розжиг
ПримечаниеСистема зажигания идентична автомобилям на бензиновом топливе. Для проверки искры системы зажигания и проверки компонентов см. ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ - БЕНЗИН.
Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания
Частота вращения холостого хода и смесь управляются модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Регулировка не требуется. блок управления силовым агрегатом управляет двигателем управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода) для правильной частоты вращения холостого хода.
Если транспортное средство оборудовано распределителем, НЕ пытайтесь регулировать синхронизацию вращающимся распределителем. Если распределитель вращается, синхронизация топливной системы будет изменена. Если распределитель вращается или снят, проверьте синхронизацию топливной системы. См. СИНХРОНИЗАЦИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - ГРУЗОВИКИ - БЕНЗИН.
Резюме
Если при выполнении основных диагностических процедур неисправностей не обнаружено, переходите к статье САМОДИАГНОСТИКА - JEEP, TRUCKS и Rwd VANS. Если в самодиагностике не найдены расшифровка кодов ошибок, переходите к статье ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES - CNG для диагностики по симптомам (т.е. ROUGH IDLE, NO-START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.