Органы управления двигателем - основные испытания двигателя - бензин: Прочее Dodge Ram Wagon B2500

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Сжатие

Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Отсоедините провод у катушки зажигания, чтобы предотвратить запуск двигателя. Проверьте компрессию двигателя при снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.

Проверьте механическое состояние двигателя с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя. Конкретные инструкции см. в руководстве по эксплуатации анализатора двигателя.

Применение			Характеристика
Степень сжатия
Захват плунжера (8,0 л)			8.4:1
Все остальные			9.1:1
Нормальное давление сжатия			(1)
Минимальное давление сжатия
Дакота
2.5L			(1)
3.9L, 5.2L и 5.9L			100 фунт / кв. дюйм (690 к Па)
Дуранго			100 фунт / кв. дюйм (690 к Па)
Плашечный захват			100 фунт / кв. дюйм (690 к Па)
Рам Ван Рам Универсал			100 фунт / кв. дюйм (690 к Па)
Максимальное отклонение между цилиндрами			(1)
(1) Информация от производителя отсутствует.

(1)	Информация от производителя отсутствует.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Сброс давления топлива

Предупреждение

Топливная система находится под высоким давлением. ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед попыткой открыть систему для тестирования или замены компонентов. НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания топлива на детали двигателя или электрические детали при испытании элементов топливной системы.

Реле топливного насоса

На всех моделях, если реле топливного насоса или цепь управления неисправны, расшифровка кодов ошибок может храниться в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для получения дополнительной информации о диагностике реле топливного насоса и цепи управления см. проверка Tc-101A в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.

3.9L, 5.2L и 5.9L

Отсоедините вторичный кабель катушки зажигания от центральной башни крышки распределителя. Удерживайте кабельную клемму около 1 / 2 " (12 мм) от хорошего массы двигателя. Прокрутите двигатель и наблюдайте кабельную клемму для устойчивой дуги. Если возникает устойчивая дуга, перейдите к шагу 3. Если устойчивая дуга не возникает, перейдите к следующему шагу.
Проверьте сопротивление кабеля вторичной катушки. Сопротивление должно быть 3000-12000 Ом на фут. Кроме того, осмотрите крышку распределителя и ротор на наличие трещин или следов ожога. Если проблема найдена, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не найдена, перейдите к следующему шагу.
Подсоедините кабель катушки зажигания к крышке распределителя. Снимите кабель с одной свечи зажигания. Используя изолированные плоскогубцы, удерживайте кабельную клемму около 1 / 2 " (12 мм) от головки или блока цилиндров двигателя во время прокрутки двигателя.
Если возникает устойчивая дуга, можно ожидать, что вторичная система зажигания работает правильно. Если возникает устойчивая дуга, но двигатель не запускается, см. Соответствующий ТЕСТ БЕЗ ЗАПУСКА (Ns) в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.

8.0L

Информация от производителя отсутствует.

Катушка зажигания

ПримечаниеДля полной проверки катушки зажигания и ее цепей, см. ТЕСТ NTC-2A в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА. Выполните следующие действия только для проверки катушки зажигания.

Применение	Предварительные выборы	Вторичный
Дакота и Дуранго
Алмаз (1) (2)	.97-1.18	11,300-15,300
Тойоденсо (1)	.95-1.20	11,300-13,300
Плашечный захват
Кроме 8.0L
Алмаз (1) (2)	.97-1.18	11,300-15,300
Тойоденсо (1)	.95-1.20	11,300-13,300
8.0L	.53-.65	10,900-14,700
Ram Van и Ram Wagon
Алмаз (1) (2)	.97-1.18	11,300-15,300
Тойоденсо (1)	.95-1.20	11,300-13,300
(1) Это производитель катушки зажигания. (2) Латунные клеммы.

(1)	Это производитель катушки зажигания.

(2)	Латунные клеммы.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 70-62°C (21-27 ° C)

Проверьте катушку зажигания на дугообразование. Испытайте катушку в соответствии с инструкциями производителя тестера катушки. Проверьте первичное и вторичное сопротивление катушки. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - OHMS @ 70-62°C (21-27 ° C) ". Замените катушку, если сопротивление не соответствует спецификации, если есть доказательства или дугообразование. (ref-555-S19827420092003121800000)

Чтобы проверить вторичное сопротивление каждой отдельной спаренной катушки, прикрепите омметр к опорам катушки. Это должно быть сделано через соответствующие цилиндры (3 / 2, 7 / 4, 1 / 6, 9 / 8 или 5 / 10). (Таблица 6) См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - OHMS @ 70-62°C (21-27 ° C) ". (ref-555-S19827420092003121800000)
Для проверки первичного сопротивления переднего блока катушек подключите омметр между клеммой катушки B + и соответствующей клеммой катушки. (Таблица 7) Замените блок катушек, если сопротивление не соответствует указанному.

Схема №6

Схема №7

Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания

Частота вращения холостого хода и смесь регулируются модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Регулировка не требуется. блок управления силовым агрегатом управляет двигателем управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода) для правильной частоты вращения холостого хода. См. проверка Tc-25A в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.

Синхронизация зажигания контролируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и не регулируется. Если транспортное средство оснащено распределителем, НЕ пытайтесь отрегулировать синхронизацию вращающимся распределителем. Если распределитель вращается, синхронизация топливной системы будет изменена. Если распределитель вращается или снят, проверьте синхронизацию топливной системы. См. СИНХРОНИЗАЦИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в РЕГУЛИРОВКАХ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И Rwd VAN - CNG и BASOLIN ART.

Резюме

Если при выполнении основных диагностических процедур неисправностей не обнаружено, переходите к соответствующему изделию САМОДИАГНОСТИКА. Если при самодиагностике диагностических кодов неисправностей не обнаружено, переходите к изделию ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ - БЕНЗИН для диагностики по симптомам (т.е. ГРУБЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД, БЕЗ ЗАПУСКА и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.