Расшифровка кода ошибки P0121: напряжение датчика положения дроссельной заслонки не соответствует карте
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему соединений см. в разделе " RAM VAN и RAM WAGON " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. (ref-139160-S09977502222002042600000)(ref-575-S40518762292002042600000)
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P0121: НАПРЯЖЕНИЕ датчик положения дроссельной заслонки НЕ СОГЛАСУЕТСЯ С КАРТОЙ отслеживается при работающем двигателе и отсутствии датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) или датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Частота вращения двигателя должна быть более 1600 об / мин для всех испытаний датчика Tp. Возможные причины: наличие датчика абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки, неисправные разъемы, неисправная проводка, неправильное изменение напряжения датчика Tp или напряжение датчика Tp более одного вольта.
- Включите зажигание с выключенным двигателем. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если присутствуют какие-либо датчики абсолютное давление во впускном коллекторе, выполните соответствующий тест для указанных расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кода ошибки P0107: абсолютное давление во впускном коллекторе датчик напряжение слишком низкий или расшифровка кода ошибки P0108: абсолютное давление во впускном коллекторе датчик напряжение слишком высокий. Если нет датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе, перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что зажигание включено, с выключенным двигателем. Используя инструмент сканирования, считайте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если напряжение меньше 3,5 вольт, выполните NTC-8A: ПРОВЕРКА КАЛИБРОВКИ ДАТЧИКА КАРТЫ. Если напряжение составляет 3,5 вольта или более, перейдите к следующему шагу.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если напряжение снижается от более 3,5 вольт до менее 2 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не снижается от более 3,5 вольт до менее 2 вольт, выполните NTC-8A: ПРОВЕРКА КАЛИБРОВКИ ДАТЧИКА КАРТЫ.
- Выключить двигатель. Включить зажигание при выключенном двигателе. Покачивать разъем датчика Tp и жгут проводов при контроле напряжения датчика Tp. (Рисунок 19) При изменении напряжения при покачивании разъема и жгута проводов, отремонтировать разъем или жгут проводов, вызвавших изменение напряжения. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если напряжение не изменилось, перейти к следующему шагу.
- Убедитесь, что зажигание включено, а двигатель выключен. Откройте дроссельную заслонку на широко открытый дроссель, контролируя напряжение датчика Tp. Если напряжение превышает 3,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 3,5 вольта или менее, замените датчик положения дроссельной заслонки. Выполните ТЕСТ VER-5A.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика Tp. При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъем. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверьте напряжение на разъеме датчика Tp, 5-вольтовую цепь питания (оранжевый провод). Если напряжение менее 5 вольт, восстановите разомкнутую 5-вольтовую цепь питания. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если напряжение 5 вольт и более, переходите к следующему шагу.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение датчика Tp. Если напряжение превышает один вольт, замените датчик положения дроссельной заслонки. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если напряжение составляет один вольт или менее, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если разъем датчика Tp, цепь питания 5 вольт (оранжевый провод) и цепь массы датчика (черный / голубой провод) не будут переключены на разъем датчика Tp, напряжение расшифровка кода ошибки XTPS не будет соответствовать. P0121
- Выключите зажигание. Проверьте дроссельную заслонку и рычажный механизм на предмет привязки. Отремонтируйте дроссельную заслонку и рычажный механизм по мере необходимости. Отсоедините разъем датчика Tp. Очистите и / или отремонтируйте разъем по мере необходимости. Проверьте разъем для правильной установки провода в соответствующей клемме разъема. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Исправьте монтаж провода по мере необходимости. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если провода правильно установлены, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: рычажный механизм дроссельной заслонки должен перемещаться очень медленно, в течение плавного изменения напряжения. (ref-139160-S09977502222002042600000)
- Убедитесь, что зажигание включено, двигатель выключен. Медленно открывайте и закрывайте дроссельную заслонку, контролируя напряжение датчика Tp. Если изменение напряжения плавное, переходите к следующему шагу. Если изменение напряжения неустойчивое, замените датчик положения дроссельной заслонки. Выполните ТЕСТ VER-5A.
- Убедитесь, что зажигание включено, с выключенным двигателем. Используя инструмент сканирования, прочитайте и запишите данные AGXTC. Убедитесь, что НЕАКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки соответствует расшифровка кода ошибки на экране расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не соответствует, испытайте транспортное средство в условиях, указанных в данных FREEZE FRAME. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки P0121: НАПРЯЖЕНИЕ датчик положения дроссельной заслонки НЕ СОГЛАСУЕТСЯ с возвратом AG, визуально проверьте соответствующие разъемы и электропроводку на предмет повреждений. 5A P0121 (ref-139160-S32382818132002042600000)