Промывка маслоохладителя
| Внимание | Если транспортное средство оборудовано 2 маслоохладителями (один в баке радиатора и один перед радиатором), промойте маслоохладители отдельно. НЕ пытайтесь промыть оба маслоохладителя одновременно. |
|---|
ПримечаниеЛинии маслоохладителя оснащены разъединительными фитингами. Процедуры разъединения и установки линий маслоохладителя с разъединительными фитингами см. " РАЗЪЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ФИТИНГИ ЛИНИИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-25350-S04367623012001011700000)
| Внимание | Некоторые модели могут иметь дренажный предохранительный клапан, установленный в подающей линии масляного охладителя рядом с резиновым шлангом на радиаторе. Если используется дренажный предохранительный клапан, его необходимо удалить перед промывкой линий. Установите НОВЫЙ дренажный предохранительный клапан после промывки линий. |
|---|
- Обратите внимание на линии подачи и возврата масла в маслоохладитель. (Рисунок 11) Отсоедините линии маслоохладителя на коробке передач. Поместите контейнер под линию подачи масла в маслоохладитель.
- С помощью ручного всасывающего пистолета, заполненного растворителем, нагнетать растворитель в линию возврата маслоохладителя до тех пор, пока растворитель не потечет из линии подачи маслоохладителя.
- Продолжайте промывку маслоохладителя до тех пор, пока растворитель не станет прозрачным и не останется следов загрязнения. После удаления загрязнений подайте сжатый воздух на линию из маслоохладителя в легких применениях до тех пор, пока оставшийся растворитель не будет сдут из линий маслоохладителя и маслоохладителя.
- Прокачайте как минимум одну кварту жидкости Mopar ATF Plus Type 7176 через маслоохладитель, чтобы убедиться, что в маслоохладителе нет растворителя. Замените маслоохладитель, если жидкость не проходит свободно через маслоохладитель.
Жидкость выдувает наливную трубу
Проверьте наличие аэрированной жидкости, неисправный задний сервопривод, высокий уровень жидкости, маслоохладитель или линии ограничены, ограниченное вентиляционное отверстие в масляном насосе, ограниченный узел фильтра, заедание корпуса клапана.