Идентификация
Идентификационные номера трансмиссии нанесены на левой стороне корпуса трансмиссии, рядом с фланцем масляного поддона. (Схема №12) При заказе запасных компонентов могут потребоваться идентификационные номера. Следует отметить, что компоненты передачи могут не быть взаимозаменяемыми, и для обеспечения правильного применения компонентов требуется идентификационный номер.
ПримечаниеУзел повышающей передачи на задней части коробки передач разбирается и обслуживается как отдельный узел. См. " РАЗБОРКА УЗЛА ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ ", " РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОМПОНЕНТОВ УЗЛА ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ " и " ПОВТОРНАЯ СБОРКА УЗЛА ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-95598-S30314920282001100100000)(ref-95598-S16663444202001100100000)(ref-95598-S06950048472001100100000)
Схема №12
Устройство и принцип работы капитального ремонта - 42RE и 44RE автоматической коробки передач: обзора
Коробка передач - полностью автоматическая 4-ступенчатая коробка передач с блоком овердрайва, прикрепленным к задней части трансмиссии. Передачи с 1-й по 3-ю обеспечиваются муфтами сцепления, бандажами, обгонной муфтой и планетарным набором передач. 4-я передача обеспечивается муфтой повышенной передачи, муфтой прямого действия, планетарным набором передач и муфтой свободного хода в блоке повышенной передачи. Трансмиссия содержит передний и задний бандажи, переднюю муфту, заднюю муфту и обгонную муфту. Узел повышенной передачи содержит муфту повышенной передачи, муфту прямого действия и муфту свободного хода. (Схема №13)
Управление работой повышающей передачи или 4-й передачи осуществляется ручным переключателем повышенной передачи на панели приборов. Переключатель повышенной передачи находится в электрической цепи с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и соленоидом повышенной передачи на корпусе клапана. Передача не перейдет в повышенную передачу, если переключатель не находится в положении ВКЛ. Блокировка гидротрансформатора активируется, когда блок управления силовым агрегатом подает напряжение на соленоид блокировки, расположенный на корпусе клапана. Информацию об электронной диагностике 42 / 44RE см. в разделе " Трансмиссии ".
- АВТОМАТИЧЕСКАЯ TRANS ДИАГНОСТИКА - 42RE, 44RE, 46RE и 47RE CONTROLS (1997)
- АВТОМАТИЧЕСКАЯ TRANS ДИАГНОСТИКА - 42RE, 44RE, 46RE и 47RE CONTROLS (1998)
Управляющее давление, используемое для переключения передач, создается и контролируется электронным способом. Для управления управляющим давлением используются различные датчики. Управление повышающей передачей или 4-й передачей осуществляется ручным переключателем повышающей передачи на приборной панели. Переключатель повышающей передачи подает входной сигнал на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для управления работой повышающей передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) содержит систему самодиагностики, которая будет хранить расшифровка кодов ошибок, если проблема или сбой присутствует в электронной системе управления или компонентах. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) можно найти, чтобы определить область проблемы передачи. Для получения информации об электронной системе передачи и работе см. соответствующую статью в этом разделе.
- АВТОМАТИЧЕСКАЯ TRANS ДИАГНОСТИКА - 42RE, 44RE, 46RE и 47RE CONTROLS (1997)
- АВТОМАТИЧЕСКАЯ TRANS ДИАГНОСТИКА - 42RE, 44RE, 46RE и 47RE CONTROLS (1998)
Схема №13
Шумная работа только на 4-й передаче
Проверьте наличие повреждений дисков, пластин или стопорных колец муфты с ускоряющей передачей, поврежденных, поршневых или планетарных упорных подшипников с ускоряющей передачей, поврежденных подшипников выходного вала, изношенных планетарных передач или изношенных обгонных роликов муфты с ускоряющей передачей.