Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Как снять и установить автоматический коробок передач Dodge Pickup R3500

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~7 мин чтения

Механическая коробка передач

ПредупреждениеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеПроцедуры замены ручной коробки передач см. в соответствующей статье в разделе СЦЕПЛЕНИЯ.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините и снимите необходимые пластины скольжения и выхлопные компоненты для снятия трансмиссии. Снимите стойки двигателя к трансмиссии (если оборудованы). Эти стойки расположены между передней частью трансмиссии и двигателем.
  2. Убедитесь, что зона вокруг фитинга линий охладителя трансмиссионного масла чистая. Отсоедините фиксатор на быстросъемном фитинге линии охладителя. Вытащите линию охладителя из охладителя трансмиссионного масла. ВНИМАНИЕ: Датчик положения коленчатого вала должен быть удален из корпуса трансмиссии перед снятием трансмиссии, чтобы предотвратить повреждение датчика положения коленчатого вала.
  3. Снять стартер. Отсоединить электрический разъем для датчика положения коленчатого вала. На 2.5L датчик положения коленчатого вала установлен на стороне водителя корпуса трансмиссии. (Рисунок 1) На 3.9L, 5.2L и 5.9L датчик положения коленчатого вала установлен на стороне пассажира корпуса трансмиссии. (Рисунок 2)
  4. Выверните болты или гайки датчика положения коленчатого вала. Извлеките датчик положения коленчатого вала из корпуса трансмиссии. Снимите с трансмиссии щуп, трубку щупа и кольцо " О ".
  5. Снимите крышку гидротрансформатора. Поместите контрольную метку на гибкую пластину и гидротрансформатор для установочной ссылки. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и снимите болты гидротрансформатора.
  6. Установите контрольную метку на фланцах приводного вала для установочной ссылки. Снимите приводной вал с трансмиссии. На моделях 4WD отсоедините приводной вал от раздаточной коробки. Отсоедините шток переключения раздаточной коробки от рычага переключения раздаточной коробки.
  7. На всех моделях отсоедините необходимые кабели управления, жгуты проводов и переключите рычажную передачу или кабель от трансмиссии. Поддержите заднюю часть двигателя с помощью стойки домкрата. Используя домкрат трансмиссии, слегка приподнимите трансмиссию, чтобы снять давление с заднего крепления и задней поперечины.
  8. Отверните болты, крепящие заднюю опору и заднее крепление к трансмиссии и задней поперечине. Слегка поднять передачу. Сдвинуть рычаг вытяжной подвески с кронштейна на задней опоре. Снимите заднюю опору и заднее крепление.
  9. Снимите заднюю поперечину, расположенную под трансмиссией. На моделях 4WD отсоедините электрические разъемы от раздаточной коробки. На всех моделях снимите болты трансмиссии с блоком цилиндров. Сдвиньте трансмиссию назад от дюбелей на блоке цилиндров.
  10. Установите зажим " С " на край корпуса трансмиссии, чтобы удерживать гидротрансформатор на месте. Опустите трансмиссию и снимите трансмиссию с автомобиля.
Схема №9
Схема №10
  1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью посажен в трансмиссию, измерив расстояние от поверхности блока цилиндров на корпусе трансмиссии до переднего края проушины болта гидротрансформатора на передней части гидротрансформатора. Расстояние должно составлять 50 " (12,7 мм), если гидротрансформатор полностью посажен. ВНИМАНИЕ: Необходимо использовать болты гидротрансформатора надлежащей длины. При замене болтов гидротрансформатора следует использовать болт надлежащей длины.
  2. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольная метка на гидротрансформаторе и упругой пластине, а фланцы приводного вала выровнены. Отрегулируйте трос переключения передач или рычажный механизм, трос дроссельной заслонки и рычажный механизм переключения раздаточной коробки, если необходимо. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И Rwd VANS сервисное изделие. (/dodge/pickup-r3500/1998-1999/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#kak-sniat-i-ustanovit-avtomaticheskii-korobok-peredach)
  3. Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо при установке трубки щупа. Перед установкой линий маслоохладителя на коробку передач убедитесь, что все фитинги чистые. Установите линию маслоохладителя в быстроразъемный фитинг. Протолкните линию маслоохладителя внутрь до щелчка. Потяните линию маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована на месте. Заполните коробку передач Mopar ATF Plus Type 7176.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините и снимите необходимые пластины скольжения и выхлопные компоненты для снятия трансмиссии. Снимите стойки двигателя к трансмиссии (если оборудованы). Эти стойки расположены между передней частью трансмиссии и двигателем.
  2. Убедитесь, что область вокруг фитинга линий охладителя трансмиссионного масла чистая. Отсоедините фиксатор на быстроразъемном фитинге линии охладителя. Вытащите линию охладителя из охладителя трансмиссионного масла. Снимите стартер. ВНИМАНИЕ: На бензиновых моделях 3.9L, 5.2L и 5.9L датчик положения коленчатого вала должен быть удален из корпуса трансмиссии перед снятием, чтобы предотвратить повреждение датчика положения коленчатого вала.
  3. На бензиновых моделях 3.9L, 5.2L и 5.9L отсоедините электрический разъем для датчика положения коленчатого вала. Датчик положения коленчатого вала установлен на пассажирской стороне корпуса трансмиссии. (Рисунок 2)
  4. Выверните болты датчика положения коленчатого вала. Извлеките датчик положения коленчатого вала из корпуса трансмиссии. Снимите с трансмиссии щуп, трубку щупа и кольцо " О ".
  5. Снимите крышку гидротрансформатора. Поместите контрольную метку на гибкую пластину и гидротрансформатор для установочной ссылки. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и снимите болты гидротрансформатора.
  6. Установите контрольную метку на фланцах приводного вала для установочной ссылки. Снимите приводной вал с трансмиссии. На моделях 4WD отсоедините приводной вал от раздаточной коробки. Отсоедините шток переключения раздаточной коробки от рычага переключения раздаточной коробки.
  7. На всех моделях отсоедините необходимые кабели управления, жгуты проводов и переключите рычажную передачу от трансмиссии. Поддержите заднюю часть двигателя с помощью стойки домкрата. С помощью домкрата трансмиссии слегка приподнимите трансмиссию, чтобы снять давление с задней опоры и задней поперечины.
  8. Отверните болты, крепящие заднюю опору и заднее крепление к трансмиссии и задней поперечине. Слегка поднять передачу. Сдвинуть рычаг вытяжной подвески с кронштейна на задней опоре. Снимите заднюю опору и заднее крепление.
  9. Снимите заднюю поперечину, расположенную под трансмиссией. На моделях 4WD отсоедините электрические разъемы от раздаточной коробки. На всех моделях снимите болты трансмиссии с блоком цилиндров. Сдвиньте трансмиссию назад от дюбелей на блоке цилиндров.
  10. Установите зажим " С " на край корпуса трансмиссии, чтобы удерживать гидротрансформатор на месте. Опустите трансмиссию и снимите трансмиссию с автомобиля.
  1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью посажен в коробку передач, измерив расстояние от поверхности блока цилиндров на корпусе коробки передач до переднего края проушины болта гидротрансформатора на передней части гидротрансформатора. Расстояние должно составлять 50 " (12,7 мм), если гидротрансформатор полностью посажен. ВНИМАНИЕ: Необходимо использовать болты гидротрансформатора надлежащей длины. При замене болтов гидротрансформатора проконсультируйтесь с отделом деталей, чтобы убедиться, что используется болт надлежащей длины.
  2. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольная метка на гидротрансформаторе и гибком диске, а фланцы приводного вала выровнены. При необходимости отрегулируйте рычажный механизм переключения, трос дроссельной заслонки и рычажный механизм переключения раздаточной коробки. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И Rwd VANS, сервисное изделие. (/dodge/pickup-r3500/1998-1999/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#kak-sniat-i-ustanovit-avtomaticheskii-korobok-peredach)
  3. Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо при установке трубки щупа. Перед установкой линий маслоохладителя на коробку передач убедитесь, что все фитинги чистые. Установите линию маслоохладителя в быстроразъемный фитинг. Протолкните линию маслоохладителя внутрь до щелчка. Потяните линию маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована на месте. Заполните коробку передач Mopar ATF Plus Type 7176.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, поднимите и поддержите автомобиль, снимите стойки двигателя к трансмиссии, расположенные между передней частью трансмиссии и двигателем.
  2. Снимите кронштейн линии стартера и охладителя масла. Убедитесь, что область вокруг фитинга линии охладителя трансмиссионного масла чистая. Отсоедините фиксатор на быстроразъемном фитинге линии охладителя. Вытащите линию охладителя из охладителя трансмиссионного масла. ВНИМАНИЕ: Датчик положения коленчатого вала должен быть удален из корпуса трансмиссии перед снятием трансмиссии, чтобы предотвратить повреждение датчика положения коленчатого вала.
  3. Отсоедините электрический соединитель для датчика положения коленчатого вала. Датчик положения коленчатого вала установлен на пассажирской стороне корпуса коробки передач. (Рисунок 2)
  4. Выверните болты датчика положения коленчатого вала. Извлеките датчик положения коленчатого вала из корпуса трансмиссии. Снимите с трансмиссии щуп, трубку щупа и кольцо " О ".
  5. Снимите крышку гидротрансформатора. Поместите контрольную метку на гибкую пластину и гидротрансформатор для установочной ссылки. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и снимите болты гидротрансформатора.
  6. Поставьте контрольную метку на вилки приводного вала для установочной ссылки. Снимите приводной вал с трансмиссии. Отсоедините необходимые жгуты электропроводки и тросы управления от трансмиссии. Поддержите заднюю часть двигателя с помощью подъемника. С помощью домкрата трансмиссии слегка приподнимите трансмиссию, чтобы снять давление с задней опоры и траверсы.
  7. Отверните болты крепления задней к задней поперечине, снимите болты и заднюю поперечину, расположенную под коробкой передач, снимите масляный фильтр двигателя (при необходимости), снимите болты крепления коробки передач к блоку цилиндров и сдвиньте коробку передач назад со штырей на блоке цилиндров.
  8. Установите зажим " С " на край корпуса трансмиссии, чтобы удерживать гидротрансформатор на месте. Опустите трансмиссию и снимите трансмиссию с автомобиля.
  1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью посажен в трансмиссию, измерив расстояние от поверхности блока цилиндров на корпусе трансмиссии до переднего края проушины болта гидротрансформатора на передней части гидротрансформатора. Расстояние должно составлять 50 " (12,7 мм), если гидротрансформатор полностью посажен. ВНИМАНИЕ: Необходимо использовать болты гидротрансформатора надлежащей длины. При замене болтов гидротрансформатора следует использовать болт надлежащей длины.
  2. Убедитесь, что используется надлежащая длина болтов гидротрансформатора в соответствии с диаметром гидротрансформатора и количеством выступов болта гидротрансформатора на передней части гидротрансформатора. См. Таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ БОЛТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ".2. " ПРИМЕНЕНИЕ БОЛТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ".4 Диаметр болта гидротрансформатора Длина (мм) 9,50 " (241,0 мм) 3-Болт проушины гидротрансформатора.46 (11,7) 9.50 " (241,0 мм) 4-Болт Проушина Lllllg гидротрансформатор.75 (254 мм (254 мм).50 (254 мм (254 мм) 4 (/dodge/pickup-r3500/1998-1999/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#kak-sniat-i-ustanovit-avtomaticheskii-korobok-peredach)
  3. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольная метка на гидротрансформаторе и упругой пластине, а также вилки приводного вала выровнены. При необходимости отрегулируйте трос переключения передач и трос дроссельной заслонки. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И Rwd VANS, сервисная статья. (/dodge/pickup-r3500/1998-1999/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#kak-sniat-i-ustanovit-avtomaticheskii-korobok-peredach)
  4. Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо при установке трубки щупа. Перед установкой линий маслоохладителя на коробку передач убедитесь, что все фитинги чистые. Установите линию маслоохладителя в быстроразъемный фитинг. Протолкните линию маслоохладителя внутрь до щелчка. Потяните линию маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована на месте. Заполните коробку передач Mopar ATF Plus Type 7176.

DAKOTA&DURANGO

ПрименениеФут. Фунтов.
Болт/гайка датчика положения коленчатого вала
2.5L14 (19)
3.9L, 5.2L и 5.9L(1)
Передний приводной вал Универсальный шарнир Ремешок для передачи
Болт фланца корпуса20 (27)
Болт задней поперечины50 (68)
Болт крепления подшипника к поперечине заднего приводного вала50 (68)
Универсальное соединение ремешка с задним приводным валом
Болт фланца оси14 (19)
Болт стартера
2.5L33 (45)
3.9L, 5.2L и 5.9L50 (68)
Болт гидротрансформатора23 (31)
Болт крепления коробки передач к блоку цилиндров(2)
(1) Затянуть болты до 70 ДЮЙМОВ фунт. (7,9 Н.м). (2) Информация от производителя отсутствует.
(1)Затянуть болты на 70 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7,9 Н.м).
(2)Информация от производителя отсутствует.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (DAKOTA&DURANGO)

RAM фургон / вагон

ПрименениеФут. Фунтов.
Универсальное соединение ремешка с задней частью приводного вала
Болт фланца оси14 (19)
Болт крепления двигателя к стойке коробки передач
Болт в блоке цилиндров20-40 (27-54)
Болт в трансмиссии35-65 (47-88)
Болт задней поперечины50 (68)
Болт/гайка стартера50 (68)
Болт гидротрансформатора (1)
9.50 " (241.0 мм) 3-Болтовой наконечник гидротрансформатора40 (54)
9.50 " (241.0 мм) 4-Болтовой наконечник гидротрансформатора55 (75)
10,00 " (254,0 мм) 4-болтовой наконечник гидротрансформатора55 (75)
10.75 " (273.0 мм) 4-болтовая проушина гидротрансформатора23 (31)
Болт крепления коробки передач к блоку цилиндров
Болт большой35-65 (47-88)
Малый болт20-40 (27-54)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт датчика положения коленчатого вала70 (7.9)
(1) Крутящий момент болта определяется диаметром гидротрансформатора и количеством выступов болта гидротрансформатора на передней стороне гидротрансформатора.
(1)Момент затяжки болтов определяется диаметром гидротрансформатора и количеством выступов болтов гидротрансформатора на передней части гидротрансформатора.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (РАМОВЫЙ ФУРГОН / ВАГОН)

RAM PICKUP (захват озу)

ПрименениеФут. Фунтов.
Болт фланца переднего приводного вала к передней оси14 (19)
Болт фланца переднего приводного вала к фланцу раздаточной коробки65 (88)
Болт задней поперечины50 (68)
Болт крепления подшипника к поперечине заднего приводного вала50 (68)
Универсальное соединение ремешка с задним приводным валом
Болт фланца оси
Дана Аксель22 (30)
Ось 9 1/4"14 (19)
Болт стартера
5.9L дизельное топливо32 (43)
Все остальные50 (68)
Болт гидротрансформатора (1)
Гидротрансформатор 10,75" (273,0 мм)23 (31)
Гидротрансформатор 12,20" (273,0 мм)35 (47)
Болт крепления коробки передач к блоку цилиндров(2)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт датчика положения коленчатого вала
3.9л, 5.2л и 5.9л бензин70 (7.9)
(1) Крутящий момент болта определяется диаметром гидротрансформатора. (2) Информация от производителя отсутствует.
(1)Момент затяжки болта определяется диаметром гидротрансформатора.
(2)Информация от производителя отсутствует.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЗАХВАТ ПЛАШКИ)

Примечание