Идентификация модели
Коды кузова транспортного средства используются во время самодиагностических испытаний. См. Таблицу " ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА " для идентификации модели. (ref-124198-S40279070692001100800000)
| Модель | Код кузова | |
|---|---|---|
| Уловка | ||
| Дакота | AN | |
| Дуранго | DN | |
| Возьми | BR | |
| Рамовый фургон/вагон | AB | |
| Джип | ||
| Гранд-Чероки | ZJ | |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА
Описание диагноза автоматической коробки передачи - 42RE и 44RE и 46RE и 47RE: обзора
Давление регулятора контролируется электронным способом и используется для управления переключением передач. Электронная система управления состоит из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)), соленоида давления регулятора, датчика давления регулятора, датчика температуры трансмиссионной жидкости, выключателя OD (Overdrive), датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и датчика скорости выходного вала.
ПримечаниеДатчик давления регулятора может также называться датчиком давления регулятора. Датчик температуры трансмиссионной жидкости может также называться термистором температуры трансмиссионной жидкости. Датчик скорости выходного вала может также называться датчиком скорости трансмиссионного вала или датчиком скорости вала.
Переключение трансмиссии регулируется давлением дроссельной заслонки и давлением регулятора. Давление регулятора создается электронными компонентами посредством управления давлением в магистрали. Трансмиссия не будет повышать передачу на 4-ю передачу при следующих условиях
- 3-я передача повышенной передачи не завершена.
- Выключатель OD OFF (ОТКЛ ВНЕШН) в положении OFF (ОТКЛ).
- Дроссель находится на 3 / 4 в положение полностью открытая дроссельная заслонка.
- Скорость автомобиля слишком мала для переключения на 3-4 передачи вверх.
- Температура трансмиссионной жидкости составляет менее 10°C или более 121°C.
- Температура батареи менее -15°C.
Идентификация соединителя
| Разъём | Иллюстрация | |
|---|---|---|
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | (Схема №120) | |
| Выключатель повышенной передачи (O / D) | ||
| Тела AN&DN | (Схема №121) | |
| Кузов BR | (Схема №121) | |
| Кузов ZJ | (Схема №122) | |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) | ||
| Органы AB, AN и BR | (Схема №124) | |
| Корпус Dn | (Схема №124) | |
| Кузов ZJ | (Схема №123) | |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | (Схема №125) | |
| Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) | (Схема №126) | |
| Реле управления коробкой передач | ||
| Корпус AB | (Схема №127) | |
| Органы AN и BR | (Схема №128) | |
| Кузов ZJ | (Схема №129) | |
| Датчик давления регулятора передачи | (Схема №130) | |
| Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач | (Схема №131) | |
| Соленоид коробки передач | (Схема №132) | |
КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.
