Испытание Tc-15A - цепь соленоида сцепления гидротрансформатора (расшифровка кода ошибки 37)
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА " данной статьи, схему подключения - в соответствующем разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".
- Используя DRB, стереть коды неисправностей. С помощью DRB- включить соленоид сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Подождать 10 секунд. Используя Drb считать коды неполадок. Если код неисправности соленоида TCS возвращается, перейти к шагу 5). В случае, если код неисправности электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора- не возвращается, условие, необходимое для установки кода неисправности, на данный момент отсутствует. Перейдите к следующему шагу.
- Код неисправности цепи соленоида муфты гидротрансформатора устанавливается, если цепь управления соленоидом или реле (оранжевый / черный провод) не находится в надлежащем состоянии при мониторинге с помощью модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Возможные причины: разомкнутый или закороченный соленоид или цепь управления реле (оранжевого / черного провода), обрыв или замыкание катушки электромагнита или реле, либо обрыв 12-вольтовой цепи питания (светло-зеленый / черный проводник) к соленоиду или реле.
- Осмотреть всю сопутствующую проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Выполнить " ТЕСТ ВЕР-1 ". Если проблем с проводкой или разъемами не обнаружено, переходите к следующему шагу.
- Используя DRB, считать коды неисправностей. Тест срабатывания муфта блокировки гидротрансформатора должен продолжаться. Пошевелите жгут проводов от электромагнитного реле TCS к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если код неисправности соленоида TCP возвращается, отремонтируйте жгут проводки по мере необходимости. Выполнить проверка VER-1., если код неисправности электромагнита TSC не возвращается, проверка завершена.
- Отсоединить разъем электромагнита ШТК, контролируя напряжение на разъеме электромагнетика ШПТ, цепи питания розжига (светло-зеленый / черный провод) при напряжении менее 10 вольт, произвести ремонт в свето-зеленом / черном проводе и выполнить КОНТРОЛЬ ВЕР-1.
- Если напряжение более 10 вольт, выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля управления силовым агрегатом (МУП).проверить с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление клеммы 54 разъема МУПР цепи управления соленоидом ШТК (оранжевый / черный провод).если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в оранжевом / черном проводе и выполнить ТЕСТ VER-1.
- При сопротивлении более 5 Ом проверить с помощью внешнего омметра сопротивление цепи управления соленоидом ШТК (оранжевый / черный провод) между клеммой 54 разъема СПМ и разъемом электромагнита ТСС, а если сопротивление более 5 МО м - отремонтируйте разомкнутый в оранжевом / черном проводе и выполнить КОНТРОЛЬ ВЕР-1.
- Если сопротивление менее 5 Ом, то вновь подсоединить разъем электромагнита ТСС и включить зажигание. При помощи DRB в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме 54 разъема СПМ, цепи управления электромагнитом ТКС (оранжевый / черный провод).при напряжении более 10 вольт заменить МУП. Выполнить команду " проверка VER-1 ", а при сопротивлении менее 10 Вольт - заменить электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора.
Примечание