| Тип двигателя | 90 ° SOHC V-6 12-клапанный |
| Смещение | 3,7 литра / 3700 куб.см 226 (кубических дюймов) |
| Скука | 93,0 мм (3,66 дюйма) |
| Удар | 90,8 мм (3,40 дюйма) |
| Степень сжатия | 9.1:1 |
| Лошадиная сила | 210 забойное давление при 5200 об / мин |
| Момент затяжки | 225 фунт-фут при 4200 об / мин |
| Ведущий цилиндр | # 1 Левый берег |
| Порядок работы цилиндров | 1 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 |
| Блок цилиндров |
| Блок цилиндров | Чугун |
| Диаметр отверстия | 93,0 ± 0,0075 мм (3,6619 ± 0,0003 дюйма) |
| Вне цикла (MAX) | 0 076 мм (0 003 дюйма) |
| Конусность (MAX) | 0 051 мм (0 002 дюйма) |
| ПОРШНИ |
| Материал | Алюминиевый сплав |
| Диаметр | 92 975 мм (3,6605 дюйма) |
| Вес | 367,5 грамма (12,96 унции) |
| Диаметр кольцевой канавки | |
| № 1 | 83,73-83,13 мм (3 296-3 273 дюйма) |
| № 2 | 82 833-83 033 мм (3 261-3 310 дюйма) |
| № 3 | 83,88-84,08 мм (3 302-3 310 дюйма) |
| ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ |
| Напечатать | Плавание |
| Зазор в поршне | 0 006-0 015 мм (0,0002-0,0005 дюйма) |
| Диаметр | 24 017-24 020 мм (0,9455-0,9456 дюйма) |
| ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА |
| Кольцевой зазор | |
| Верхнее компрессионное кольцо | 0,20-0,36 мм (0,0079-0,0142 дюйма) |
| Второе компрессионное кольцо | 0,37-0,63 мм (0,0146-0,0249 дюйма) |
| Контроль масла (стальные рельсы) | 0,25-0,76 мм (0,0099-0,30 дюйма) |
| Боковой зазор | |
| Верхнее компрессионное кольцо | 0 051 -,094 мм (0,0020-0,0037 дюйма) |
| Второе компрессионное кольцо | 0 040-0 080 мм (0,0016-0,0031 дюйма) |
| Масляное кольцо (стальное кольцо) | .019 -.229 мм (.0007 -.0091 дюйм) |
| Ширина кольца | |
| Верхнее компрессионное кольцо | 1 472-1 490 мм (0 057-0 058 дюйма) |
| Второе компрессионное кольцо | 1 472-1 490 мм (0 057-0 058 дюйма) |
| Масляное кольцо (стальные рельсы) | 0 445-0 470 мм (0 017-0 018 дюйма) |
| ШАТУНЫ |
| Зазор подшипника | 0 015-0 055 мм (0,0006-0,0022 дюйма) |
| Боковой зазор | 0,10-0,35 мм (0 004-0,0138 дюйма) |
| Зазор поршневого пальца | .015 -.028 мм (0.0006-0.0011 дюйма) |
| Отверстие подшипника не круглое (МАКС.) | 0 004 мм (0,0002 дюйма) |
| Общий вес (меньше подшипника) | 612 граммов (21 588 унций) |
| Коленчатый вал |
| Коренная шейка подшипника | |
| Диаметр | 63 488-63 512 мм (2,4996-2,5005 дюйма) |
| Зазор подшипника | 0 002-0 034 мм |
| Вне цикла (MAX) | 0 005 мм (0,0002 дюйма) |
| Конусность (MAX) | 0 006 мм (0,0004 дюйма) |
| Окончание воспроизведения | 0 052-0 282 мм (0,0021-0,0112 дюйма) |
| Конечное воспроизведение (MAX) | 0 282 мм (0,0112 дюйма) |
| Шатунная шейка | |
| Диаметр | 57 908-57 892 мм |
| Зазор подшипника | 0 015-0 055 мм |
| Вне цикла (MAX) | 0 005 мм (0,0002 дюйма) |
| Конусность (MAX) | 0 006 мм (0,0002 дюйма) |
| Распределительный вал |
| Диаметр отверстия | 26,02-26,04 мм |
| (1,0245-1,0252 дюйма) |
| Диаметр цапфы подшипника | 25 975-25 995 мм (1,0227-1,0235 дюйма) |
| Зазор подшипника | 0 025-0 065 мм (0 001-0,0026 дюйма) |
| Зазор подшипника (MAX) | 0 065 мм (0,0026 дюйма) |
| Окончание воспроизведения | 0 075 -,200 мм (0 003-0,0079 дюйма) |
| Конечное воспроизведение (MAX) | .200 мм (0,0079 дюйма) |
| РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ |
| Впуск | |
| Размыкается (ATDC) | 0.0° |
| Замыкает (ATDC) | 236° |
| Продолжительность | 236° |
| Выпускная система | |
| Размыкается (BTDC) | 233 ° |
| Замыкает (ATDC) | 17° |
| Продолжительность | 250 ° |
| Перекрытие клапанов | 17° |
| КЛАПАНЫ |
| Угол наклона грани | 45° - 45.5° |
| Диаметр головки | |
| Впуск | 48,52-48,78 мм (1,9103-1,9205 дюйма) |
| Выпускная система | 36,87-37,13 мм 1,4516-1,4618 дюйма) |
| Длина (общая) | |
| Впуск | 113,45-114,21 мм (4,4666-4,4965) |
| Выпускная система | 114,92-115,68 мм (4,5244-4,5543 дюйма) |
| Диаметр штока | |
| Впуск | 6 931-6 957 мм (0,2729-0,2739 дюйма) |
| Выпускная система | 6 902-6 928 мм (0,2717-0,2728 дюйма) |
| Зазор между штоком и направляющей | |
| Впуск | 0 018-0 069 мм (0,0008-0,0028 дюйма) |
| Выпускная система | 0 047-0 098 мм (0,0019-0,0039 дюйма) |
| Макс. допустимый зазор между штоком и направляющей (метод качания) | |
| Впуск | 0 069 мм (0,0028 дюйма) |
| Выпускная система | 0 098 мм (0,0039 дюйма) |
| Подъем клапана (нулевой натяг) | |
| Впуск | 12,00 мм (0 472 дюйма) |
| Выпускная система | 10,90 мм (0,4292 дюйма) |
| Клапанная пружина |
| Свободная длина (приблизительно) | |
| Впуск | 48,92 мм (1,9260 дюйма) |
| Выпускная система | 49,81 мм (1,9610 дюйма) |
| Сила пружины (клапан закрыт) | |
| Впуск | 361,0-390,0 Н @ 40,12 мм (81,15-87,67 фунтов @ 1,5795 дюйма) |
| Выпускная система | 390,0-430,0 Н @ 40,12 мм (87,67-96,66 фунтов @ 1,5795 дюйма) |
| Усилие пружины (клапан открыт) | |
| Впуск | 984,0-1040,0 Н @ 28,12 мм 221,2-233,8 фунтов @ 1 107 дюйма) |
| Выпускная система | 965,0- 1055,0 Н @ 28,12 мм 216,9-237,1 фунтов @ 1 107 дюйма) |
| Количество катушек | |
| Впуск | 7.30 |
| Выпускная система | 7.45 |
| Диаметр проволоки | |
| Впуск и выпуск | 4,77 x 3,80 мм (0,1878-0,1496 дюйма) |
| Установленная высота (от гнезда пружины до нижней части фиксатора) Номинальная | |
| Впуск | 40,12 мм (1 579 дюйма) |
| Выпускная система | 40,12 мм (1 579 дюйма) |
| Головка блока цилиндров |
| Толщина прокладки (сжатая) | 0,7 мм (0,0276 дюйма) |
| Угол наклона седла клапана | 44.5° - 45.0° |
| Биение седла клапана (MAX) | 0 051 мм (0 002 дюйма) |
| Ширина седла клапана | |
| Впуск | 1,75-2,36 мм (0,0698-0,0928 дюйма) |
| Выпускная система | 1,71-2,32 мм (0,0673-0,0911 дюйма) |
| Диаметр направляющего отверстия (станд.) | 6 975-7,00 мм (0,2747-0,2756 дюйма) |
| Деформация головки цилиндра (плоскостность) | 0,0508 мм (0 002 дюйма) |
| Масляный насос |
| Зазор над роторами / торцевой поверхностью (MAX) | 0 095 мм (0,0038 дюйма) |
| Крышка Out - of - Flat (MAX) | 0 025 мм (0 001 дюйма) |
| Толщина внутреннего и внешнего ротора | 12,02 мм (0,4731 дюйма) |
| Внешний зазор между ротором и гнездом (диаметральный) (MAX) | .235 мм (.0093 дюйма) |
| Внешний диаметр ротора (МИН) | 85 925 мм (0 400 дюйма) |
| Зазор между роторами (MAX) | 0 150 мм (0 006 дюйма) |
| ДАВЛЕНИЕ МАСЛА |
| На снаряженной скорости холостого хода (MIN) (1) | 25 к Па (4 фунт / кв. дюйм) |
| При 3000 об/мин | 170-758 к Па (25-110 фунт / кв. дюйм) |
| ВНИМАНИЕ: (1) Если на холостом ходу бордюра давление равно нулю, ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать двигатель при 3000 об / мин. |
