Шум при передаче
Большинство механических коробок передач при нормальной работе издают некоторый шум. Вращающиеся шестерни генерируют мягкий скул, который слышен, но, как правило, только на экстремальных скоростях.
Сильный, хорошо слышимый шум передачи, как правило, является начальным индикатором проблемы со смазкой. Недостаточная, неправильная или загрязненная смазка будет способствовать быстрому износу шестерен, синхронизаторов, направляющих переключения передач, вилок и подшипников. Перегрев, вызванный проблемой со смазкой, также может привести к повреждению шестерен и подшипников.
Схема №488
- Поднять и поддержать автомобиль.
- Снимите сливную пробку (Слив 2) на корпусе хвостовика коробки передач и слейте жидкость.
- Установите сливную пробку.
- Снимите заливную заглушку коробки передач с левой стороны картера коробки передач.
- Наполните трансмиссию синтетической ручной транс-смазкой Mopar (R) 75W-85. Трансмиссия заполнена, когда уровень жидкости находится на одном уровне с дном заливного отверстия.
- Установите заливную пробку коробки передач.
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
- Поместите транспортное средство в нейтральное положение на тали.
- Отвернуть болты зажима вала карданного вала (Болт 3) и снять вал.
- Отвернуть болты крышки переключения передач.
- Снять быстроразъемный соединитель гидравлической линии сцепления (Муфта 4) на коробке передач с помощью инструмента разъединения линии сцепления 6638 или 6638A для разъединения.
- Снять разъем электромагнита обратной блокировки (Рисунок 5)
- Снимите шпильку передней верхней пластины зажима топливопровода.
- Снять разъем выключателя резервной лампы (Рис. 6)
- Установить гнездо коробки передач и закрепить его на коробке передач (Таблица 7)
- Снять передачу на болты картера сцепления
- Отвернуть болты крепления коробки передач (Рис. 8)
- Снять болты траверсы трансмиссии (Болт 9)
- Сдвиньте передачу назад, чтобы очистить корпус колокола. Затем опустите передачу.
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
- Отверните болты крышки переключения передач и снимите крышку переключения передач.
- Выньте штифт крена из заднего смещенного рычага (Втулка 10)
- Снять рычаг смещения с вала (Поз.11)
- Отвернуть две гайки корпуса хвостовика с верхней части корпуса хвостовика коробки передач (Выпуск 12)
- Отвернуть шесть болтов корпуса хвостовика (Выпуск 13)
- Pry Задний габарит housing off (Припуск 14) case. ВНИМАНИЕ: Припуск только в точках прихвата.
- Снять стопорное кольцо роликоподшипника главного вала, роликоподшипник и проставки (Таблица 15)
- Снять стопорное кольцо заднего хода и упорную шайбу с главного вала (Реверс 16)
- Снять реверс, подшипник, волновую шайбу и латунное кольцо блокировки реверса с главного вала (Поз.17)
- Коснитесь синхронизатора заднего хода (Стрелка 18), чтобы сбросить давление на стопорное кольцо и снять стопорное кольцо.
- Снять стопорное кольцо вилки переключения заднего хода (поз.19) и выбросить стопорное кольцо.
- Снять стопорное кольцо втулки синхронизатора заднего хода (Рис. 20)
- Снять вилку переключения передач и втулку синхронизатора в сборе (Рисунок 21)
- Снять стопорное кольцо вилки переключения передач 5-6 (Поз.22)
- Снять шестерню заднего хода с промежуточного вала с помощью трехзажимного съемника (Поз.23)
- Снять стопорное кольцо пятой передачи с промежуточного вала (Поз.24)
- Снять упорную шайбу пятой передачи с промежуточного вала (Поз.25)
- Снять пятую передачу и подшипник с промежуточного вала (Поз.26)
- Снять шестерню 5-6 с главного вала с помощью съемника 9379, болтов 9378 и моста 9382
- Снять вилку переключения передач и втулку синхронизатора 5-6 (Поз.28)
- Снять с промежуточного вала стопорное кольцо 5-6 синхронизатора и ступицу синхронизатора (Шраб 29).
- Снять стопорное кольцо синхронизатора шестой передачи (Выпуск 30)
- Снять шестую передачу, подшипник и упорную шайбу с промежуточного вала (поз.31)
- Отвернуть болты верхней крышки и снять крышку (Таблица 32)
- Снять фиксатор смещения в сборе (Рис. 33) Проверить уплотнительное кольцо, при необходимости заменить.
- Ввинтите штифт валика в передний смещенный рычаг, пока он не освободится (Таблица 34)
- Снять электромагнит обратной блокировки
- Разделите смещенный рычаг и направляющую пластину, чтобы удалить штифт ролика, который был опущен на этапе 26 этой процедуры.
- Отвинтите два торсионных винта, расположенных в верхней части коробки передач (Винт 35)
- Снять рабочий цилиндр сцепления с трансмиссии.
- Отверните все болты переднего переходника (Болт 36), кроме одного для удержания переднего переходника на месте.
- Стойка трансмиссии на Приспособлении 9387 и переходник болта к приспособлению.
- Установить на стенд Приспособление 9385.
- Выньте оставшийся болт переходника и поднимите картер коробки передач вверх, снимите смещенный рычаг с рейки переключения передач и картер с переходной пластины (Рис. 37)
- Снять рейку реверса в сборе (Реверс 38)
- Наклоните промежуточный вал в сторону и поднимите главный вал и переместите направляющие в сборе из переходной плиты (Рис. 39)
- Демонтировать промежуточный вал в сборе (Вал 40)
- Демонтировать входной вал с переходника (Гост 41)