Описание капитального ремонта - NV5600 механической коробки передач: обзора
NV5600 - шестиступенчатая механическая коробка передач с постоянным зацеплением ( 1). Все диапазоны передач, включая задний ход, синхронизированы. Первая и вторая передачи используют двойные конусные синхронизаторы для облегчения переключения. Шестая передача - это диапазон повышенной передачи. Трансмиссия использует чугун для коробки передач и корпуса удлинителя / адаптера и алюминий для корпуса сцепления.
Схема №345
Для осушения транца удалите нижний болт крышки КОМ и залейте транец через пробку в заднюю часть крышки КОМ (Гнездо 1) Сухое заполнение составляет приблизительно 4,5 литра (9,5 пинт) или до нижнего края отверстия заливной пробки.
Передаточные числа
Идентификация
Коробка передач имеет два идентификационных ярлыка, прикрепленных к верхнему корпусу сцепления со стороны водителя (Рис. 2) Один ярлык содержит номер детали коробки передач. Второй ярлык содержит информацию о последовательности и дате сборки. Информация на ярлыках необходима для правильного заказа деталей.
Схема №346
Операция
Водитель выбирает конкретную передачу, перемещая рычаг переключения в желаемое положение передачи. Когда рычаг переключения перемещает выбранный рельс переключения, синхронизатор переключения, прикрепленный к этому рельсу, начинает двигаться. Вилка расположена в канавке на внешней окружности втулки синхронизатора. Когда вилка переключения перемещает втулку синхронизатора, синхронизатор начинает ускорять или замедлять выбранную передачу (в зависимости от того, повышаем ли мы переключение или понижаем). Синхронизатор делает это, имея синхронизатор, сращенный на главный вал.