Идентификация
Трансаксель содержит идентификационные номера, расположенные на подушке непосредственно над масляным поддоном. При заказе запасных компонентов могут потребоваться идентификационные номера.
Устройство и принцип работы капитального ремонта - 31TH акпп: обзора
Автоматическая коробка передач сочетает в себе гидротрансформатор, полностью автоматическую 3-ступенчатую коробку передач, главную передачу и дифференциал в систему привода на передние колеса. Трансмиссия состоит из 2 многодисковых муфт, обгонной муфты, 2 сервоприводов, гидроаккумулятора, 2 бандажей и 2 планетарных рядов для обеспечения 3 передаточных чисел переднего хода и одной передачи заднего хода.
Используется гидротрансформатор блокировочного типа. Блокировка гидротрансформатора активируется, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) подает напряжение на соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) на корпусе клапана.
Передний и задний поршни муфты и оба сервопоршня приводятся в действие гидравлически для сцепления муфт и наложения бандажей. Поршни сцепления освобождаются давлением пружины при снятии гидравлического давления. На 2-3 повышающих передачах сервопоршень кикдауна освобождается натяжением пружины и гидравлическим давлением. Аккумулятор управляет гидравлическим давлением на стороне приложения сервопривода переключения на более низкую передачу во время переключения на более высокую передачу 1-2, амортизируя наложение полосы переключения на более низкую передачу.