Автоматическая коробка передач - обслуживание: Прочее Dodge Grand Caravan III

Трансмиссия

Проверьте уровень жидкости в трансмиссия при выполнении других услуг под капотом. При нормальных условиях обслуживания, замените жидкость в трансмиссия, отрегулируйте полосы (31TH 3-скорость) и замените фильтр трансмиссия через каждые 48 000 км. При тяжелых условиях обслуживания, выполняйте перечисленные процедуры через каждые 24 000 км. Тяжелые условия обслуживания - это такие условия, как непрерывная работа при температурах замерзания, непрерывная работа в режиме остановки и движения, длительные периоды холостого хода двигателя, буксировка прицепа, полиция, такси, местная служба доставки или работа в пыльных или чрезмерно жарких условиях.

Блок передачи энергии (модели AWD)

Нормальный интервал обслуживания для жидкости блока передачи мощности не доступен на момент публикации. В тяжелых условиях обслуживания меняйте жидкость передачи мощности каждые 24 000 км. Тяжелыми условиями обслуживания являются такие условия, как непрерывная работа при низких температурах, непрерывная работа в режиме остановки и движения, длительные периоды холостого хода двигателя, буксировка прицепа, полиция, такси, местная служба доставки или работа в пыльных или чрезмерно жарких условиях.

1. Управляйте транспортным средством до тех пор, пока двигатель и трансмиссия не будут иметь нормальную рабочую температуру. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
2. Проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть в зоне HOT (заштрихован) на щупе. При необходимости добавьте жидкость MOPAR ATF Plus 3, тип 7176. НЕ переполняйте.

Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Снять заливную пробку с блока передачи мощности. (Ответ1) Уровень жидкости должен быть вровень с низом отверстия заливной пробки. При необходимости добавить трансмиссионное масло SAE 85W-90. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения. Установить и затянуть заливную пробку в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124591-S11588028182001100200000)

Схема №128

Войти

Производитель рекомендует использовать жидкость MOPAR ATF Plus 3, Type 7176. Производитель не рекомендует использовать присадки с трансмиссионной жидкостью.

Производитель рекомендует использовать трансмиссионное масло SAE 85W-90.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Ослабьте болты масляного поддона. Нажмите на один угол масляного поддона, чтобы ослабить. Дайте жидкости стечь. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон. Снимите болты масляного фильтра, масляный фильтр и прокладку или уплотнительное кольцо с корпуса клапана.
2. При необходимости отрегулируйте полосу kickdown band и низкий-reverse band. См. KICKDOWN BAND и низкий-REVERSE BAND в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-124591-S33742425982001100200000)
3. Очистите масляный поддон, магнит и все уплотнительные поверхности. Используя НОВУЮ прокладку или уплотнительное кольцо, установите НОВЫЙ масляный фильтр. Затяните болты масляного фильтра в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124591-S11588028182001100200000)
4. Нанесите герметик RTV на уплотнительные поверхности масляного поддона. Установите масляный поддон. Установите и затяните болты масляного поддона в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124591-S11588028182001100200000)
5. Добавьте 4,0 Qts. (3,8 л) жидкости MOPAR ATF Plus 3, Type 7176 в трансмиссия. Примените стояночный тормоз. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее одной минуты. С включенными тормозами переключите трансмиссия через все передачи, заканчивая в Park.
6. Добавьте дополнительную жидкость, чтобы уровень на 1 / 8 " был ниже отметки ADD на измерительном стержне. Перепроверьте уровень жидкости с помощью трансмиссия при нормальной рабочей температуре. Отрегулируйте уровень жидкости в диапазоне HOT на измерительном стержне. НЕ переполняйте.

Сервисная информация на момент публикации недоступна.

31TH трансмиссия

1. Прижимная лента также известна как передняя лента. Ослабьте стопорную гайку регулировочного винта прижимной ленты, не допуская вращения регулировочного винта прижимной ленты. Регулировочный винт прижимной ленты расположен на верхней передней стороне трансмиссии. (Рисунок 2)
2. Отвинтите стопорную гайку регулировочного винта прижимной ленты на 5 оборотов. Убедитесь, что регулировочный винт прижимной ленты свободно вращается в корпусе трансмиссии.
3. Затяните регулировочный винт прижимной ленты до 72 ДЮЙМОВ фунтов (8,1 Н.м). Отверните регулировочный винт прижимной ленты на 2 1 / 4 оборота. Удерживайте регулировочный винт прижимной ленты в этом положении и затяните стопорную гайку регулировочного винта в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124591-S11588028182001100200000)

Схема №129

Войти

1. Полоса низкого реверса также известна как задняя полоса. Масляный поддон должен быть снят с трансакселя для регулировки полосы низкого реверса. Поднимите и поддержите транспортное средство. Ослабьте болты масляного поддона. Коснитесь одного угла масляного поддона, чтобы ослабить. Дайте жидкости стечь. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.
2. Ослабьте контргайку регулировочного винта ленты низкого реверса, не допуская вращения винта регулировки ленты низкого реверса. Контргайка регулировочного винта ленты низкого реверса и винт регулировки ленты низкого реверса расположены внутри трансмиссии, рядом с рычагом ленты низкого реверса.
3. Отверните стопорную гайку регулировочного винта низкооборотной ленты на 5 оборотов. Убедитесь, что регулировочный винт низкооборотной ленты свободно вращается в корпусе трансмиссии.
4. Затяните регулировочный винт низкооборотной полосы до 41 INCH фунт. (4,6 Н.м). Отверните регулировочный винт низкооборотной полосы на 3 1 / 2 оборота. Удерживая регулировочный винт низкооборотной полосы, затяните контргайку регулировочного винта низкооборотной полосы в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124591-S11588028182001100200000)
5. Очистите масляный поддон, магнит и все уплотнительные поверхности. Нанесите герметик RTV на уплотнительные поверхности масляного поддона. Установите масляный поддон. Установите и затяните болты масляного поддона в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124591-S11588028182001100200000)
6. Добавьте 4,0 Qts. (3,8 л) жидкости MOPAR ATF Plus 3, Type 7176 в трансмиссия. Примените стояночный тормоз. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее одной минуты. С включенными тормозами переключите трансмиссия через все передачи, заканчивая в Park.
7. Добавьте дополнительную жидкость, чтобы уровень на 1 / 8 " был ниже отметки ADD на измерительном стержне. Перепроверьте уровень жидкости с помощью трансмиссия при нормальной рабочей температуре. Отрегулируйте уровень жидкости в диапазоне HOT на измерительном стержне. НЕ переполняйте.

Схема №130

Войти

Кабель переключения передач

1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Включить стояночный тормоз. Установить рычаг переключения передач в парковочное положение и вынуть ключ зажигания. Ослабить стопорную гайку троса переключения передач при рычаге управления переключением передач на трансакселе.
2. Потяните рычаг управления переключением передач на транспортном средстве полностью вперед в положение блокировки парковки. Отпустите стояночный тормоз и поверните транспортное средство назад и вперед, чтобы убедиться, что транспортное средство заблокировано в парке.
3. Затяните стопорную гайку троса переключения передач в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что индикатор рычага переключения передач указывает правильное положение передачи при перемещении рычага переключения передач. Если трос переключения передач правильно отрегулирован, двигатель должен запускаться с рычагом переключения передач только в режиме парковки и нейтрали. (ref-124591-S11588028182001100200000)

1. Управляйте транспортным средством до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Ослабьте винт блокировки вертлюга на рычажной передаче дроссельной заслонки. Убедитесь, что вертлюг на рычажной передаче дроссельной заслонки свободно скользит по плоской поверхности на рычажной передаче дроссельной заслонки. Если вертлюг скользит свободно, перейдите к следующему шагу. Если вертлюг не скользит свободно, может потребоваться чистка или ремонт вертлюга.
2. Прочно удерживайте рычаг дроссельной заслонки на трансмиссии по направлению к двигателю. Затяните поворотный стопорный винт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отпустите дроссельную заслонку. Регулировка завершена. Люфт рычажного механизма автоматически снимается пружиной предварительной нагрузки. (ref-124591-S11588028182001100200000)