Раздаточная коробка - MP2010
| Состояние | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| Раздаточная коробка шумная во всех режимах привода. | 1) Недостаточная, выдержанная или неправильная смазка. | 1) Слейте и пополните раздаточную коробку правильным количеством и типом жидкости. |
| 2) внутренние компоненты раздаточной коробки, связанные, изношенные или поврежденные. | 2) Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. | |
| Утечка смазки из уплотнений раздаточной коробки или вентиляционного отверстия. | 1) Перегрузочная коробка переполнена. | 1) Слейте смазку до нужного уровня. |
| 2) Вентиляция раздаточной коробки закрыта или ограничена. | 2) Очистите вентиляционное отверстие по мере необходимости. | |
| 3) Пломбы раздаточной коробки повреждены или установлены неправильно. | 3) Заменить подозрительные пломбы. Осмотреть и при необходимости заменить строповщик уплотнения на выходном фланце, связанном с поврежденным уплотнением. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болт, поперечина | 41 | 30 | |
| Пробки, дренаж/заполнение | 22-28 | 16-21 | |
| Болты, вспомогательный фланец | 54-68 | 40-50 | |
| Болты, шпилька крепления Т-образного корпуса | 41-49 | 30-36 |
Моменты затяжки
Схема №16
Схема №17
- Поднять автомобиль.
- Снимите сливную пробку 1 и слейте жидкость.
- Переустановите сливную пробку и затяните ее до 22-28 Н.м (16-21 фт.л.). ВНИМАНИЕ: Не допускайте зависания карданных валов на прикрепленном конце. Это может привести к повреждению шарнира.
- Снимите передний и задний гребные валы согласно " ВАЛ, ПРИВОД, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ " и " ВАЛ, ПРИВОД, ЗАДНИЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465926-S08575329782012042300000)(ref-465926-S36963294482012042300000)
- Опорная передача с домкратной стойкой.
- Снять заднюю поперечину и опорную плиту, если она оборудована.
- Опорная раздаточная коробка с трансмиссионным домкратом и закрепление цепями.
- Отверните все болты (2) крепления раздаточной коробки к трансмиссии (1).
- Потяните раздаточную коробку и домкрат назад, чтобы отсоединить раздаточную коробку.
- Извлеките раздаточную коробку из-под автомобиля.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Поместите раздаточную коробку в неглубокий поддон и снимите пробки для наполнения и слива, чтобы слить оставшуюся жидкость.
- Отверните все болты корпуса 1.
- Используя подбарку у насечек (2, 3), аккуратно разделите половинки корпуса.
- Равномерно поднимая, снимите цепь (1) и звездочки (2, 3) с входного вала и переднего выходного вала.
- Снимите стопорное кольцо (1) и упорную шайбу (2) с входного вала (3).
- Снимите стопорное кольцо входного вала (1) с входного вала (2).
- Правильно поддерживайте половинку корпуса с входным валом от рабочего стола.
- С помощью пластикового молотка (1) аккуратно постучите по входному валу (2) и извлеките из половинки корпуса (3).
- Снимите стопорное кольцо (1).
- С помощью съемника уплотнений (специальный инструмент № 7794-A, съемник, уплотнение) и скользящего молотка (специальный инструмент No C-637, скользящий молоток, универсальный) снимите уплотнение входного вала (2) и утилизируйте.
- Снова установите входной вал в подшипник и с помощью пластикового молотка (1) осторожно постучите по входному валу (2), чтобы удалить подшипник входного вала из половины корпуса (3). ПРИМЕЧАНИЕ: На валу имеется небольшое стопорное кольцо, которое сидит в канавке в подшипнике. Для удаления вала требуется, чтобы стопорное кольцо было зажато по всей окружности. Простой способ сжатия стопорного кольца состоит в том, чтобы использовать небольшую скрепку для бумаги и полностью ввести ее между стопорным кольцом и канавкой в подшипнике. После сжатия слегка постучите по валу, чтобы снять.
- Снимите передний выходной вал с раздаточной коробки.
- Снимите дифференциал 1 и маслоотражатель 2.
- Снимите задний выходной вал так же, как и передний выходной вал.
- С помощью съемника уплотнений (специальный инструмент № 7794-A, съемник, уплотнение) и скользящего молотка (специальный инструмент No C-637, скользящий молоток, универсальный) снимите переднее и заднее уплотнения выходного вала и утилизируйте. (Заднее уплотнение выхода показано на иллюстрации, переднее аналогично.)
- С помощью съемника колец подшипников (специальный инструмент № 9585, Съемник, Кольцо подшипников) и ударника скольжения (специальный инструмент No C-637, Ударник скольжения, Универсальный) снимите передний и задний подшипники выходного вала и опорный подшипник в задней половине корпуса. (Передний выходной опорный подшипник показан на иллюстрации, все остальные аналогичны.)