Радиочастотный (радиочастотный концентратор) модуль - электрическая диагностика: Прочее Dodge Dart PF

B1A08-00-RKE FOB 1 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле

При каждом приеме сообщения RKE.

Как установить условия

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

Возможные причины

B1A09-00-RKE FOB 2 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE.

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

B1A0A-00-RKE FOB 3 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE.

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

B1A0B-00-RKE FOB 4 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE.

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

B1A0C-00-RKE FOB 5 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE.

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

B1A0D-00-RKE FOB 6 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE.

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

B1A0E-00-RKE FOB 7 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE.

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

B1A0F-00-RKE FOB 8 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE.

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

B1A10-00-RKE FOB 1 низкий уровень заряда батарей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A11-00-RKE FOB 2 низкий уровень батарей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A12-00-RKE FOB 3 низкий уровень заряда батарей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A13-00-RKE FOB 4 аккумулятор низкий

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A14-00-RKE FOB 5 аккумулятор низкий

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A15-00-RKE FOB 6 низкий уровень заряда батарей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A16-00-RKE FOB 7 низкий уровень заряда батарей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A17-00-RKE FOB 8 низкий уровень заряда батарей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A28-00-блок управления двигателем несоответствия со снятой мембраной

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Всякий раз, когда действительный FOBIK или ключ находится в транспортном средстве и зажигание циклически переключается в положение ON или активируется действительный дистанционный запуск, происходит рукопожатие Rf Hub / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Rf Hub подтверждает, что сообщение отправлено и принято блок управления силовым агрегатом.

Когда используется действительный FOBIK или ключ, и Rf Hub получает код криптологии несоответствия от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) как часть программы, Rf Hub посылает команду на мигание предупреждающей лампы безопасности и устанавливает этот расшифровка кода ошибки как активный. Двигатель не запустится, и расшифровка кода ошибки будет оставаться активным, пока Rf Hub и блок управления силовым агрегатом не завершат успешное рукопожатие.

B1A71-01-пассивная входная антенна 1 - общий электрический отказ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №24

Войти

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Антенна неисправна, вне диапазона, линейный фактор слишком высок или низок, и никакие другие антенны не имеют короткого замыкания на батарею или короткого замыкание на массу.

B1A71-11-пассивная входная антенна 1 - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Когда сигнальная цепь антенны 1 закорочена на массу. Если другая сигнальная цепь антенны разомкнута и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что батарея XTC полностью заряжена с помощью DVOM, и используйте инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View с BCM. Если батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это состояние перед продолжением. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите dt. с помощью инструмента сканирования, выберите Rf Hub, дополнительные опции и выполните систему. B1A71 (ref-646248-S24006549342014072800000)
2. (D920) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА КОРОТКОЗАМКНУТАЯ АНТЕННА. Отключить пассивную входную антенну 1 кабельный разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Антенна 1 расположена в левой задней двери? Перейти к " АНТЕННА, ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА, УДАЛЕНИЕ ". Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей. С помощью инструмента сканирования выбрать: Концентратор Rf, Дополнительные опции и системные испытания. B1A71 (ref-646254-S17187226432014072800000)(ref-646254-S17187226432014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
3. (D920) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Rf Hub модуль C2. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (D920) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 1. Сопротивление ниже 30K Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (D920) Пассивная входная антенна 1 сигнальная цепь Обратитесь к процедуре 4. (ref-646248-S24006549342014072800000)
4. (D921) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 1 радиочастотный концентратор для радиообмена с концентратором для радиообмена с шунтированием Измерьте сопротивление между землей и (D921) Пассивная входная антенна 1 Частота для радиообмена. Является ли сопротивление ниже 30K Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (D921) Пассивная входная антенна 1 цепь для радиообмена. Выполните проверку кузова в соответствии с " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)(ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)

B1A71-12-пассивная входная антенна 1 - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Когда сигнальная цепь антенны 1 закорочена на батарею. Если другая антенна имеет короткое замыкание на массу, общий электрический сбой или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки.

Схема №27

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ антенны ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что батарея транспортного средства полностью заряжена с помощью DVOM, и используйте сканирующий инструмент для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View, с напряжением BCM. Если батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это состояние перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Если другая антенна имеет короткое замыкание на массу, общий электрический отказ или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны будут выполнять этот цикл короткого замыкания. B1A71
2. (D920) PASSIVE ENTRY ANTENNA 1 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Cycle the off. Disconnect the Radio Frequency Hub C2 жгут разъём. Cycle the head. Measure the напряжение between (D920) Passive Ententry Antenna 1 Signignal цепь No go To go. D920
3. (D921) PASSIVE ENTRY ANTENNA 1 RETURN HUB короткое замыкание TO напряжение Убедитесь, что зажигание все еще включено. Измерьте напряжение между землей и (D921) Passive Entry Antenna 1 Return цепь (полость 15 в разъеме C2). Присутствует ли напряжение? Да Восстановите короткое замыкание до напряжения в (D921) Passive Enture Antenna 1 Return цепь. No Замените Обратитесь Rrrrrrf в соответствии с Информацией. (ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)

B1A71-13-пассивная входная антенна 1 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Когда сигнальная цепь антенны 1 разомкнута и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что батарея XTC транспортного средства полностью заряжена с помощью DVOM, и используйте инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View с BCM. Если батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это состояние перед продолжением. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите ДТС. С помощью инструмента сканирования выберите: Rf Hub, Дополнительные опции и выполните испытания системы B1A71 (ref-646248-S24006549342014072800000)
2. (D920) PASSIVE ENTRY ANTENNA 1 обрыв цепи Cycle the зажигание off. Disconnect the Radio frequency Hub (Rf HUB) C2 жгут разъём. Go the resistance between the (D920) PASSIVE ENTRY ANTENNA 1 сигнал цепь. is resistance между 1,5 и 3,5 ом ом? Да Заменить радиочастотный концентратор в соответствии с информацией о техническом обслуживании, см. D921 (ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)
3. (D920) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем жгута Пассивная входная антенна 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Местоположения антенн см. в разделе " АНТЕННА, ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА, ОПИСАНИЕ ". Измерьте сопротивление (D920) цепи сигнала Пассивной входной антенны 1 между разъемом Rf HUB C2 и разъемом сигнала пассивной входной антенны 1. Сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Ремонта Схемы разомкнут. D920 (ref-646254-S04515822162014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
4. (D921) PASSIVE ENTRY ANTENNA 1 RETURN обрыв цепи Измерьте сопротивление (D921) Passive Entry Antenna 1 Return цепь между разъемом C2 Rf HUB и разъемом Passive Entry Antenna 1. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейдите к 5 Выполните ПРОВЕРОЧЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Устраните обрыв в (см. XTAG2). Выполните процедуру пассивного испытания антенны 1. D921 (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
5. (D920) ПРОВЕРКА АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ВВОДА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ПАССИВНАЯ УСТАНОВКА (D921) ПАССИВНАЯ АНТЕННА ВВОДА 1 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерьте сопротивление между цепью сигнала (D920) антенны ПАССИВНОГО ВВОДА 1 и цепью возврата (D921) антенны ПАССИВНОГО ВВОДА 1 в соединителе жгута Rf Hub C2. Есть сопротивление ниже agtxxx4 Ом? да Устранить Короткое замыкание между цепью (xtxxtag5) 30K D920 D921 (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646254-S41022958822014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)

Антенна ввода B1A72-01-PASSIVE 2 - общий электрический отказ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Антенна неисправна, вне диапазона, линейный фактор слишком высок или низок, и никакие другие антенны не имеют короткого замыкания на батарею или короткого замыкание на массу.

B1A72-11-пассивная антенна ввода 2 - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Когда сигнальная цепь антенны 2 закорочена на массу. Если другая сигнальная цепь антенны разомкнута и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея XTC полностью заряжена с помощью DVOM, и используйте инструмент сканирования, чтобы сравнить напряжение батареи, указанное в разделе " Данные " в RFH View, с напряжением BCM. Если батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это состояние перед продолжением. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите dt. с помощью инструмента сканирования, выберите Rf Hub, дополнительные опции и выполните систему B1A72 (ref-646248-S24006549342014072800000)
2. (D922) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА КОРОТКОЗАМКНУТАЯ. Отключить пассивную входную антенну 2. ПРИМЕЧАНИЕ: антенна 2 расположена в правой задней двери. Перейти к " АНТЕННА, ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА, УДАЛЕНИЕ ". Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей. С помощью инструмента сканирования выбрать: Концентратор Rf, дополнительные опции и испытания системы. B1A72 (ref-646254-S17187226432014072800000)(ref-646254-S17187226432014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
3. (D922) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Rf Hub модуль C2. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (D922) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 2. Сопротивление ниже 30K Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (D922) Пассивная входная антенна 2 сигнальная цепь. (ref-646248-S24006549342014072800000)
4. (D923) ПАССИВНЫЙ ВВОД АНТЕННА 2 ВОЗВРАТ КОНЦЕНТРАТОР РАДИОЧАСТОТА ПРОВЕРКА РАДИОЧАСТОТ Измерьте сопротивление между землей и (D923) Пассивный ввод Антенна 2 Возврат. Является ли сопротивление ниже 30K Ом? Да Восстановите замыкание на массу в (D923) Пассивный Ввод АНТЕННА 2 Возврат. Выполните ПРОВЕРКУ КОРПУСА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Не Замените Соответствующую частоту Выполните. (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)(ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)

B1A72-12-пассивная входная антенна 2 - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Когда сигнальная цепь антенны 2 закорочена на батарею. Если другая антенна имеет короткое замыкание на массу, общий электрический сбой или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки.

Схема №33

Войти

1. ТЕСТ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ антенны ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что аккумуляторная батарея транспортного средства полностью заряжена с помощью DVOM, и используйте сканирующий инструмент для сравнения напряжения аккумуляторной батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View, с напряжением BCM. Если аккумуляторная батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это состояние перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Если другая антенна имеет короткое замыкание на массу, общий электрический отказ или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны будут выполнять этот цикл короткого замыкания. B1A72
2. (D922) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Цикл зажигания. Отсоедините разъем кабеля Вч-концентратора С2. Цикл зажигания. Измерьте напряжение между землей и сигнальной цепью (D922) Пассивная входная антенна 2. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в сигнальной цепи (D922) Пассивная входная антенна 2.
3. (D923) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 2 ВОЗВРАТНАЯ ЦЕПЬ КОРОТКОЗАМКНУТАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Убедитесь, что зажигание еще включено. Измерьте напряжение между землей и (D923) ПАССИВНОЙ ВХОДНОЙ АНТЕННОЙ 2 Возвратная цепь (полость 14 в соединителе С2). Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в (D923) ПАССИВНОЙ ВХОДНОЙ АНТЕННОЙ 2 возвратной цепи. Нет Замените Вврадиочастотный концентратор в соответствии с информацией. (ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)

B1A72-13-пассивная антенна ввода 2 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Когда сигнальная цепь антенны 2 разомкнута, и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея XTC полностью заряжена с помощью DVOM, и используйте инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View, с BCM. Если батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это состояние перед продолжением. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите ДТС. С помощью инструмента сканирования выберите: Rf Hub, Дополнительные тесты и выполните систему B1A72 (ref-646248-S24006549342014072800000)
2. (D922) PASSIVE ENTRY ANTENNA 2 обрыв цепи Cycle the зажигание off. Disconnect the Radio frequency Hub (Rf HUB) C2 жгут разъём. Measure the resistance between the (D922) Passive ENTRY ANTENNA 2 сигнал цепь и (xtagxtax2) PASSIVE цепь. is Resistance. is the resistance. is the resistance между 1.5 и 3.5? 3.5 Oistance? 3.5 Oistance? YISTRISTANCE? YING ISTANCE RISTRISTRISTRISTRISTANT RISTRES RANT - 1,5-1,5-3,5 ом???? RANT - 1,5 ом - 3,5 ом - 1,5 ом - 3,5 ом??? Да ES - 3,5 ом?? D923 (ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)
3. (D922) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем жгута Пассивная входная антенна 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Антенна 2 расположена в правой задней двери. См. " АНТЕННА, ПАССИВНЫЙ ВХОД, УДАЛЕНИЕ ". Измерьте сопротивление цепи сигнала (D922) Пассивная входная антенна 2 между разъемом жгута Rf HUB C2 и разъемом жгута пассивной входной антенны 2 см. Сопротивление ниже 2,0 Да. D922 (ref-646254-S17187226432014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
4. (D923) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 2 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление цепи (D923) Пассивная входная антенна 2 Возврат между соединителем жгута Rf HUB C2 и соединителем жгута Пассивная входная антенна 2. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет устраните разрыв в цепи (D923) Пассивная входная антенна 2 Возврат. Для выполнения ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ТЕЛА ОБРАТИТЕСЬ к СТАНДАРТУ ". (ref-646248-S24006549342014072800000)
5. (D922) ПРОВЕРКА АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ВВОДА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА (D923) ПАССИВНАЯ АНТЕННА ВВОДА 2 ВОЗВРАТНАЯ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между (D922) антенной ПАССИВНОГО ВВОДА 2 Сигнальная цепь и (D923) антенной ПАССИВНОГО ВВОДА 2 Возвратная цепь. Сопротивление ниже 30K Ом? да Устраните короткое замыкание между (D922) схемой пассивного ввода 2. D923 (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646254-S17187226432014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)

B1A73-01-пассивная входная антенна 3 - общий электрический отказ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №38

Войти

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Антенна неисправна, вне диапазона, линейный фактор слишком высок или низок, и никакие другие антенны не имеют короткого замыкания на батарею или короткого замыкание на массу.

B1A73-11-пассивная входная антенна 3 - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Когда сигнальная цепь антенны 3 закорочена на массу. Если другая сигнальная цепь антенны разомкнута и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что батарея XTC полностью заряжена с помощью DVOM, и используйте инструмент сканирования, чтобы сравнить напряжение батареи, указанное в разделе " Данные " в RFH View, с напряжением BCM. Если батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это состояние перед продолжением. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите dt. с помощью инструмента сканирования, выберите Rf Hub, дополнительные опции и выполните систему. B1A73 (ref-646248-S24006549342014072800000)
2. (D924) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА КОРОТКОЗАМКНУТАЯ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута пассивной входной антенны 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Места расположения антенн см. в разделе " АНТЕННА, ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА, ОПИСАНИЕ ". Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите коды неисправностей. С помощью инструмента сканирования выберите: Rf Hub, More Options и тесты системы. B1A73 (ref-646254-S04515822162014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
3. (D924) PASSIVE ENTRY ANTENNA 3 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub модуль C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (D924) Passive ENTRY ANTENNA 3. Сопротивление ниже 30K ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (D924) Passive Entone Antenenna 3 сигнал Circcuit Выполнить. (ref-646248-S24006549342014072800000)
4. (D925) КОНЦЕНТРАТОР РАДИОСИГНАЛА ВХОДА 3 РАДИОМОДУЛЬ РАДИОМОДУЛЬ С КОРОТКОЗАМКНУТЫМ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (D925) Антенна пассивного входа 3 Схема возврата. Является ли сопротивление ниже 30K Ом? Да Устраните замыкание на массу в (D925) Антенна пассивного входа 3 Схема возврата. Выполните ТЕСТ ТЕЛА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА . Нет Замените (ref-646255-S08357117762014072800000)(ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)

B1A73-12-пассивная антенна ввода 3 - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Когда сигнальная цепь антенны 3 закорочена на батарею. Если другая антенна имеет короткое замыкание на массу, общий электрический сбой или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки.

Схема №41

Войти

1. ТЕСТ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ антенны ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что аккумуляторная батарея транспортного средства полностью заряжена с помощью DVOM, и используйте сканирующий инструмент для сравнения напряжения аккумуляторной батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View, с напряжением BCM. Если аккумуляторная батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это условие перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Если другая антенна имеет короткое замыкание на массу, общий электрический сбой или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны будут выполнять этот цикл короткого замыкания. B1A73
2. (D924) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 3 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Цикл зажигания выключен. Отсоедините разъем жгута C2 радиочастотного концентратора. Цикл зажигания включен. Измерьте напряжение между землей и сигнальной цепью (D924) Пассивная входная антенна 3. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в сигнальной цепи (D924) Пассивная входная антенна 3.
3. (D925) PASSIVE ENTRY ANTENNA 3 RETURN HUB SHORTED TO напряжение Убедитесь, что зажигание все еще включено. Измерьте напряжение между землей и (D925) Passive Entry Antenna 3 Return цепь. Присутствует ли стандартное напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в (D925) Passive Entenna 3 Return цепь. Нет Замените концентратор Rв соответствии со служебной информацией см. R. (ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)

B1A73-13-пассивная входная антенна 3 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Когда сигнальная цепь антенны 3 разомкнута, и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что батарея XTC полностью заряжена с помощью DVOM, и используйте сканирующий инструмент для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View с BCM. Если батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это состояние перед продолжением. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите ДТС. С помощью сканирующего инструмента выберите: Rf Hub, Дополнительные тесты и выполните систему B1A73 (ref-646248-S24006549342014072800000)
2. (D924) PASSIVE ENTRY ANTENNA 3 обрыв цепи Cycle the зажигание off. Disconnect the Radio frequency Hub (Rf HUB) C2 жгут разъём. Measure the resistance between the (D924) PASSIVE ENTRY ANTENNA 3 сигнал цепь. is resistance. is the resistance между 1.5 и 3.5 Oistance? 3.5 OEROEROISTOET? YET? YET? YES? YES?? A Сопротивления Сопротивления от 1,5 до 3,5 ом?????????????????????????????????????????????????????????????????????? D925 (ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)
3. (D924) PASSIVE ENTRY ANTENNA 3 сигнал обрыв цепи Отсоедините разъем жгута пассивной антенны ввода 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение антенны см. в разделе " АНТЕННА, ПАССИВНЫЙ ВВОД, ОПИСАНИЕ ". Измерьте сопротивление цепи (D924) Passive Entry Antenna 3 сигнал цепь между разъемом жгута Rf HUB C2 и разъемом жгута пассивной антенны ввода 3. Сопротивление ниже 2,0 ом? Да Перейти к 4 Нет Ремонта D924 (ref-646254-S04515822162014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
4. (D925) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 3 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление цепи (D925) Пассивная входная антенна 3 Возврат между соединителем жгута Rf HUB C2 и соединителем жгута Пассивная входная антенна 3. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет устраните обрыв в цепи (D925) Пассивная входная антенна 3 Возврат. Выполните процедуру ПРОВЕРКА ТЕЛА " См. (ref-646248-S24006549342014072800000)
5. (D924) ПРОВЕРКА АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ВВОДА 3 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА (D925) ПАССИВНАЯ АНТЕННА ВВОДА 3 ВОЗВРАТНАЯ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между схемой (D924) Антенны ПАССИВНОГО ВВОДА 3 Сигнальная цепь и схемой (D925) АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ВВОДА 3. Сопротивление ниже 30K Ом? Да Устраните короткое замыкание между схемой (D924) антенны пассивного ввода 3. D925 (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646254-S17187226432014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)

Антенна ввода B1A74-01-PASSIVE 4 - общий электрический отказ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Антенна неисправна, вне диапазона, линейный фактор слишком высок или низок, и никакие другие антенны не имеют короткого замыкания на батарею или короткого замыкание на массу.

B1A74-11-пассивная входная антенна 4 - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Когда сигнальная цепь антенны 4 закорочена на массу. Если другая сигнальная цепь антенны разомкнута и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все контакты XTC антенны полностью заряжены с помощью DVOM, и используйте инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View, с BCM. Если батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это состояние перед продолжением. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите ДТТС. С помощью инструмента сканирования выберите: Rf Hub, дополнительные опции и выполните испытания системы. B1A74 (ref-646248-S24006549342014072800000)
2. (D926) АНТЕННА ВХОДА ПАССИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ АНТЕННА 3 Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута " Антенна входа ПАССИВНАЯ 4 ". ПРИМЕЧАНИЕ: Места расположения антенн см. в разделе " АНТЕННА ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ? ОПИСАНИЕ ". Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите коды неисправностей. С помощью инструмента сканирования выберите: Rf Hub, More Options и тесты системы. B1A74 (ref-646254-S04515822162014072800000)(ref-646254-S17187226432014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
3. (D926) PASSIVE ENTRY ANTENNA 4 сигнал цепь SHORTED TO масса Cycle the зажигание off. Disconnect the Rf Hub модуль C2 жгут разъём. Measure the resistance between масса и (D926) Passive Enture Antenna 4 сигнал цепь Perform. 30K D926 (ref-646248-S24006549342014072800000)
4. (D927) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 4 РАДИОЧАСТОТНЫЙ КОНЦЕНТРАТОР С замыкание на массу Измерение сопротивления между землей и (D927) Пассивная входная антенна 4 Возвратная частота. Является ли сопротивление ниже 30K Ом? Да Устраните замыкание на массу в (D927) Пассивная входная антенна 4 Возвратная цепь. Выполните проверку корпуса. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Замените Соответствующую частоту. (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)(ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)

B1A74-12-пассивная входная антенна 4 - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Когда сигнальная цепь антенны 4 закорочена на батарею. Если другая антенна имеет короткое замыкание на массу, общий электрический сбой или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки.

Схема №48

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что аккумуляторная батарея транспортного средства полностью заряжена с помощью DVOM, и используйте сканирующий инструмент для сравнения напряжения аккумуляторной батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View, с напряжением BCM. Если аккумуляторная батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это состояние перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Если другая антенна имеет короткое замыкание на массу, общий электрический отказ или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны будут выполнять этот цикл короткого замыкания. B1A74
2. (D926) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 4 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Цикл зажигания. Отсоедините разъем жгута C2 радиочастотного концентратора. Цикл зажигания. Измерьте напряжение между землей и сигнальной цепью (D926) Пассивная входная антенна 4. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в сигнальной цепи (D926) Пассивная входная антенна 4. Нет перехода к 3
3. (D927) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 4 ВОЗВРАТНАЯ ЦЕПЬ КОНЦЕНТРАТОРА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Убедитесь, что Вч-зажигание еще включено. Измерьте напряжение между землей и (D927) ПАССИВНОЙ ВХОДНОЙ АНТЕННОЙ 4 Возвратная цепь (полость 12 в разъеме Вч-КОНЦЕНТРАТОРА С2). Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в (D927) Пассивная входная АНТЕННА 4 Возвратная цепь. См. (ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)

B1A74-13-пассивная антенна ввода 4 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Когда сигнальная цепь антенны 4 разомкнута и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея XTC полностью заряжена с помощью DVOM, и используйте инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View, с BCM. Если батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это состояние перед продолжением. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите ДТС. С помощью инструмента сканирования выберите: Rf Hub, Дополнительные опции и выполните испытания системы B1A74 (ref-646248-S24006549342014072800000)
2. (D926) PASSIVE ENTRY ANTENNA 4 обрыв цепи Cycle the зажигание off. Disconnect the Radio frequency Hub (Rf HUB) C2 жгут разъём. Go the resistance between the (D926) PASSIVE ENTRY ANTENNA 4 сигнал цепь и (xtagxtax2) PASSIVE ANTERN ANTANTANTENANT. is. Is ISTRESIST- сопротивление между 1,5 и 3,5 ом? да? да? да? да? Замените в соответствии с радиочастотный концентратор в соответствии с сервисной информацией, см. D927 (ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)
3. (D926) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 4 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем жгута Пассивная входная антенна 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение антенн см. в разделе " АНТЕННА, ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА, ОПИСАНИЕ ". Измерьте сопротивление цепи сигнала (D926) Пассивная входная антенна 4 между разъемом жгута Rf HUB C2 и разъемом жгута Пассорной входной антенны 4. Сопротивление ниже 2,0 ом? Да Перейти к 4 Нет к Ремонту D926 (ref-646254-S04515822162014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
4. (D927) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 4 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление цепи (D927) Пассивная входная антенна 4 Возврат между соединителем жгута Rf HUB C2 и соединителем жгута Пассивная входная антенна 4. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет устраните обрыв в цепи (D927) Пассивная входная антенна 4 Возврат. Выполните процедуру ПРОВЕРКА ТЕЛА " См. (ref-646248-S24006549342014072800000)
5. (D926) ПРОВЕРКА АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ВВОДА 4 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА (D927) СООТВЕТСТВИЕ ПАССИВНОЙ АНТЕННЕ ВВОДА 4 ВОЗВРАТНАЯ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между (D926) входом ПАССИВНОЙ АНТЕННЫ ВВОДА 4 Сигнальная цепь и (D927) входом ПАССИВНОЙ АНТЕННЫ 4 Возвратная цепь. Сопротивление ниже 30K Ом? да Устраните короткое замыкание между (xtagxx5) входом пассивной антенны 4. D926 D927 (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646254-S17187226432014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)

B1A75-01-пассивная входная антенна 5 - общий электрический отказ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №53

Войти

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Антенна неисправна, вне диапазона, линейный фактор слишком высок или низок, и никакие другие антенны не имеют короткого замыкания на батарею или короткого замыкание на массу.

B1A75-11-пассивная антенна ввода 5 - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Когда сигнальная цепь антенны 5 закорочена на массу. Если другая сигнальная цепь антенны разомкнута, и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что батарея XTC полностью заряжена с помощью DVOM, и используйте инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View с BCM. Если батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это состояние перед продолжением. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите dt. с помощью инструмента сканирования, выберите Rf Hub, дополнительные опции и выполните систему. B1A75 (ref-646248-S24006549342014072800000)
2. (D928) АНТЕННА ВХОДА ПАССИВНАЯ АНТЕННА ВХОДА Пассивное выключение зажигания. Отсоедините разъем жгута антенны 5 ПАССИВНОГО ВХОДА. ПРИМЕЧАНИЕ: Места расположения антенн см. в разделе " АНТЕННА, ПАССИВНЫЙ ВХОД, ОПИСАНИЕ ". Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей. С помощью сканирующего устройства выберите: Концентратор Rf, Дополнительные опции и системные испытания. Выполните проверочные испытания концентратора Llf Llf. B1A75 (ref-646254-S04515822162014072800000)(ref-646254-S17187226432014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
3. (D928) PASSIVE ENTRY ANTENNA 5 сигнал цепь SHORTED TO масса Cycle the зажигание off. Disconnect the Rf Hub модуль C2 жгут разъём. Measure the resistance between масса и (D928) Passive Enture Antenna 5 сигнал цепь Perform. 30K D928 (ref-646248-S24006549342014072800000)
4. (D929) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 5 Rf цепь цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (D929) Пассивная входная антенна 5 Return цепь. Является ли сопротивление ниже 30K Ом? Да Устраните замыкание на массу в (D929) Пассивная входная антенна 5 Return Cirrcuit. Выполните испытание тела. См. (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)(ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)

B1A75-12-пассивная входная антенна 5 - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Когда сигнальная цепь антенны 5 закорочена на батарею. Если другая антенна имеет короткое замыкание на массу, общий электрический сбой или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки.

Схема №56

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что аккумуляторная батарея транспортного средства полностью заряжена с помощью DVOM, и используйте сканирующий инструмент для сравнения напряжения аккумуляторной батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View, с напряжением BCM. Если аккумуляторная батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это состояние перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Если другая антенна имеет короткое замыкание на массу, общий электрический отказ или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны будут устанавливать это короткое напряжение. B1A75 (ref-646248-S24006549342014072800000)
2. (D928) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 5 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Цикл выключения зажигания. Отсоедините разъем жгута C2 радиочастотного концентратора. Цикл включения зажигания. Измерьте напряжение между землей и сигнальной цепью (D928) Пассивная входная антенна 5. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в (D928) Пассивная входная антенна 5 сигнальная цепь не выполняется. Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ ТЕЛА 3. (ref-646248-S24006549342014072800000)
3. (D929) PASSIVE ENTRY ANTENNA 5 RETURN HUB SHORTED TO напряжение Убедитесь, что зажигание все еще включено. Измерьте напряжение (D929) Passive Entry Antenna 5 Return цепь (полость 11 в кабельном разъеме Rf-Hub C2). Присутствует ли напряжение? Устраните короткое замыкание до напряжения в (xtagD929) Passive Entenna 5 Return Circircuit. Выполните cuit. (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)

B1A75-13-пассивная входная антенна 5 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом Пассивном Входе или действии Keyless Go.

Когда сигнальная цепь антенны 5 разомкнута, и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что батарея XTC полностью заряжена с помощью DVOM, и используйте инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH View, с BCM. Если батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это состояние перед продолжением. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и сотрите ДТС. С помощью инструмента сканирования выберите: Rf Hub, Дополнительные тесты и выполните систему B1A75 (ref-646248-S24006549342014072800000)
2. (D928) PASSIVE ENTRY ANTENNA 5 обрыв цепи Cycle the зажигание off. Disconnect the Radio frequency Hub (Rf HUB) C2 разъём. Go the resistance between the (D928) PASSIVE ENTRY ANTENNA 5 сигнал цепь и (xtagxtx2) PASSIVE ENTIVE ENANTENNA. is RESIST- сопротивление между 1.5 и 3.5 ом? да 3,5 ом? да? да? да? Заменить в соответствии С в соответствии с сервисной информацией, см. D929 (ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)
3. (D928) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 5 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем жгута Пассивная входная антенна 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Места расположения антенн см. в разделе " АНТЕННА, ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА, ОПИСАНИЕ ". Измерьте сопротивление (D928) цепи сигнала пассивной входной антенны 5 между разъемом Rf HUB C2 и разъемом жгута пассивной входной антенны 5. Это сопротивление ниже 2,0 ом? Да Перейти к 4 Нет Ремонта Цепи D928 (ref-646254-S04515822162014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
4. (D929) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 5 ОБРАТНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление (D929) Пассивной входной антенны 5 Обратная цепь между разъемом C2 Rf HUB и разъемом жгута Пассивная входная антенна 5. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните обрыв в (D929) Пассивной входной антенне 5 Обратная цепь. Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ТЕЛА " См. (ref-646248-S24006549342014072800000)
5. (D928) АНТЕННА ПАССИВНОГО ВВОДА 5 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА (D929) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 5 ВОЗВРАТНАЯ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между (D928) Антенной ПАССИВНОГО ВВОДА 5 Сигнальная цепь и (D929) Антенной ПАССИВНОГО ВВОДА 5 Возвратная цепь. Сопротивление ниже 30K Ом? Да Устраните короткое замыкание между (xtagD928) схемой пассивного входа. D929 (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646254-S17187226432014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)

B1A76-13-дистанционный запуск цепи антенн - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Испытательная цепь антенны возбуждается на высокий уровень, но обратная связь от испытательной цепи низка (менее 0,85 В в течение 3 последовательных раз). Каждая тестовая последовательность занимает 95 мс.

B1A7B-01-IMMOBILIZER ANTENNA (KIN / IGNM) - общая неисправность электрооборудования

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Всякий раз, когда зажигание устанавливается в исходное положение или проводится испытание контура для иммобилайзера.

Если внутренняя антенна закорочена на массу, разомкнута, закорочена на батарею или внутренние клеммы закорочены вместе, этот код установится.

B1A7D-01-START BUTTON - общая неисправность электрооборудования

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №61

Войти

При каждом нажатии кнопки Start / Stop (Пуск / Останов) радиочастотный концентратор (Rf Hub) проверяет (D122) цепь связи линии K безопасности и (G20) цепь контроля переключения зажигания. Он производит выборку этих цепей каждые 10 мс. Пока кнопка нажата.

Если эти две цепи не совпадают, во время нажатия кнопки этот код установится.

B1A7D-2A-START BUTTON - STUCK

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Каждый раз при нажатии кнопки Старт / Стоп.

Если схема (D122) Security K Line Communication и схема (G20) Выключатель зажигания Sense совпадают во время нажатия кнопки, но находятся во включенном состоянии более 25 секунд, этот код будет установлен.

B1A8E-00-IGNM зажигание положения отказа.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Радиочастотный концентратор (Rf-Hub) обнаруживает внутреннюю неисправность в модуле узла зажигания (IGNM).

B1A8F-00-IGNM PHOTO положение отказа

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Радиочастотный концентратор (Rf-Hub) обнаруживает внутреннюю неисправность в модуле узла зажигания (IGNM).

Непрерывно.

Радиочастотный концентратор (Rf-Hub) обнаруживает внутреннюю неисправность в модуле узла зажигания (IGNM).

B215B-12-контроль запуска / запуска розжига 2 - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №62

Войти

Во время пассивного входа или события Keyless Go.

Всякий раз, когда радиочастотный концентратор (Rf Hub) обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи F20 зажигание Run / Start Выход, этот код будет установлен.

B215B-14-управление запуском / запуском 2 - замыкание на массу или размыкание цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время пассивного входа или события Keyless Go.

Этот код устанавливается всякий раз, когда радиочастотный концентратор (Rf Hub) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в выходной цепи переключателя зажигания F20.

Во все времена.

Каждый раз, когда модуль воспринимает входное напряжение ниже 8,0 В в течение более двух секунд, этот код будет установлен.

Схема №63

Войти

1. Проверить POWERTRAIN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что батарея полностью заряжена с помощью DVOM, и с помощью сканирующего инструмента сравните напряжение батареи, указанное в разделе " Данные " в представлении RFH, с напряжением батареи BCM. Если батарея не полностью заряжена, исправьте это состояние перед продолжением. Используя сканирующий инструмент, прочитайте активные коды неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли батарея или система зарядки коды неисправностей? Да Обратитесь к " процедуре диагностики расшифровка кода ошибки ". (ref-646339)
2. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и запустите в течение двух минут. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активно коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B2199-16-аккумулятор напряжение - цепь напряжение BELOW THRESHOLD? да Перейдите к 3 Нет Испытания завершено, условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в это время не присутствуют, используя электросхемы в качестве признаков коррозии и проверки, или соответствующие разъемы. (ref-646248-S24006549342014072800000)
3. (A910A) Блок управления FUSED B (+) ИЛИ (xxxx1) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПРАВНОСТИ. См. раздел " Проверка исправности цепи питания ". См. " Проверка исправности цепи питания ". См. " Проверка исправности цепи питания ". См. " Проверка исправности цепи питания ". См. " Проверка исправности цепи питания ". См. " Проверка Исправности цепи питания ". (XtA910A) Цепь B (+) Для высокого сопротивления. (+) Подключается к цепи массы между цепью питания (12 (+) между цепью питания (+) между цепью питания (+) 12 (+) 12 (+). 12 (+). Z924 A910 Z924 A910A Z924 A910A Z924 (ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)

Во все времена.

Каждый раз, когда модуль воспринимает входное напряжение выше 16,0 В в течение более двух секунд, этот код будет установлен.

B21DD-84-система напряжения - сигнал ниже допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Первые 10 секунд после включения зажигания.

Когда модуль контроля кузова (BCM) отправляет сообщение о том, что напряжение системы ниже 10,0 вольт в течение более 15 секунд, этот код будет установлен.

B21DD-85-система напряжения - сигнал выше допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Первые 10 секунд после включения зажигания.

Когда модуль контроля кузова (BCM) посылает сообщение о том, что напряжение системы выше 16,0 вольт в течение более 15 секунд, этот код будет установлен.

Непрерывно.

Радиочастотный концентратор (Rf-Hub) обнаруживает внутреннюю неисправность в модуле узла зажигания (IGNM).

Непрерывно.

Радиочастотный концентратор (Rf-Hub) обнаруживает внутреннюю неисправность в модуле узла зажигания (IGNM).

Непрерывно.

Радиочастотный концентратор (Rf-Hub) обнаруживает внутреннюю неисправность в модуле узла зажигания (IGNM).

Непрерывно.

Радиочастотный концентратор (Rf-Hub) обнаруживает внутреннюю неисправность в модуле узла зажигания (IGNM).

Rf-Hub проверяет конфигурацию функций при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение всего цикла зажигания.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда Rf-Hub обнаруживает несоответствие модельного года, линейки транспортного средства, стиля кузова или страны рынка между текущей конфигурацией транспортного средства модуля и информацией, отправляемой по шине CAN. После установки этот расшифровка кода ошибки фиксируется на весь цикл зажигания.

Во время пассивного входа или события Keyless Go.

Радиочастотный концентратор (Rf Hub) будет получать и контролировать сообщение VIN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записывать VIN, если он отличается от последнего VIN. Если модуль использовался на предыдущем транспортном средстве, VIN будет установлен на этом транспортном средстве, и модуль придется заменить.

B22A9-00-внутренние характеристики блока управления (ЭБУ)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Радиочастотный концентратор (Rf-HUB) обнаруживает внутреннюю неисправность.

B259E-01-TRUNK / дверь багажника двери HANDLE SENSE - GENERAL электрооборудование отказа (датчик ручки двери багажника / дверь багажника - общая неисправность электрооборудования)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №64

Войти

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Если цепь датчика переключения рукоятки дверь багажника / Decklid находится на низком уровне в течение более двух (2) минут, этот код будет установлен.

B25A9-00-датчик передней дверной ручки водителя

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №65

Войти

Во время события Passive Entry или Keyless Go.

Когда модуль Rf Hub обнаруживает датчик дверной ручки холла, неисправность замка или непрерывную активацию в течение более четырех (4) минут, этот код будет установлен.

B25A9-01-передний водитель двери HANDLE SENSE - общая неисправность электрооборудования

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время события Passive Entry или Keyless Go.

Всякий раз, когда радиочастотный концентратор (Rf Hub) обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на батарею в цепи пассивного датчика переключения рукоятки в течение более одной (1) минуты, этот код будет установлен.

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕДМЕТ СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА. Проверьте, что батарея транспортного средства полностью заряжена с помощью DVOM, и используйте инструмент сканирования для сравнения напряжения батареи, указанного в разделе " Данные " в RFH. Вид на то, что у BCM. Если батарея транспортного средства не полностью заряжена, исправьте это условие перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте наличие посторонних веществ в ручке или цикле переключения. B25A9 (ref-646248-S24006549342014072800000)
2. (P125) водитель PASSIVE ENTRY HANDLE выключатель SENSE цепь С помощью сканирующего инструмента выберите " RFH ", " Data " и прокрутите до " левый передний дверь Handle Питание ". Соблюдайте поле Value. Что отображается в поле Value? OFF Go To 3 ON Go To 8
3. (P125) водитель PASSIVE ENTRY HANDLE выключатель SENSE обрыв цепи OR SHORTED С помощью сканирующего инструмента выберите " Diagnostic процедуры ", " Reset yes ECU " и " RFH " и выполните процедуру. С помощью сканирующего инструмента выберите " RFH ", " Data " и прокрутите до " левый передний дверь handle Питание ". Дважды Нажмите на поле Value, чтобы начать построение графика.
4. OUTSIDE дверь HANDLE (PASSIVE ENTRY) (ВНЕШНЯЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА ВОДИТЕЛЯ). Выключите зажигание. Отключите разъем кабеля " водитель External дверь Handle " (внешняя дверная ручка водителя). Обратитесь к разделу " HANDLE, EXTERIOR, снятие? Включите зажигание. С анием прибора Выберите " Diagnostic процедуры " и " Reset ECU и " RFH и " RFH Row the roll to " Leleleft the ". (ref-646233-S26705035752014072800000)(ref-646233-S30651455902014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
5. (P125) ПРОВЕРКА ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ПРИВОДА ПАССИВНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА замыкание на массу Выключение зажигания ".отключите радиочастотный концентратор (Rf Hub) Модуль C2 разъем кабеля. Проверьте разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штыря. При необходимости устраните неисправность. Если был произведен ремонт, вернитесь к шагу 1. Измерьте сопротивление между землей и (xtag1) выключатель пассивной рукоятки привода. P125 30K P125 (ref-646248-S24006549342014072800000)
6. (P125) ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РАДИОМОДУЛЯ ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ЦЕПЬ РАДИОМОДУЛЯ SHORTED TO (P124) СКАНИРОВАНИЕ РАДИОМОДУЛЯ ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ЦЕПЬ RETURN Выполните процедуру измерения сопротивления между (P125) Цепь управления переключателем и (P124) Цепь управления переключателем. Является ли сопротивление ниже 30K ом? да Устранить Короткое Замыкание между (P125) P124 (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)
7. (P125) ПРИВОД ПАССИВНЫЙ ВВОД НАТЯЖЕНИЕ РУЧКА ДАТЧИК ЦЕПИ Продолжайте с инструментом сканирования еще на " Питание левой передней дверцы ". Обратите внимание на поле Значение. Что отображает поле значения? OFF Замените модуль радиочастотного концентратора (Rf Hub) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, РАДИОЧАСТОТНЫЙ (Rf HUB), удаление ". Выполните ПРОВЕРКУ РАДИОЧАСТОТНЫХ КОНЦЕНТРАТОРОВ. (ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
8. Водитель PASSIVE ENTRY HANDLE выключатель SENSE OR RETURN обрыв цепи Продолжайте с сканирующим инструментом, все еще находящимся на " левый передний дверь Handle Питание ". Дважды нажмите на поле Value, чтобы начать график. Наблюдайте график пульсирующей линии. График пульсирует между высоким и низким уровнем на экране? Да Перейти К 4 Нет Перейти К 9
9. ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ РУЧКИ Остановить график. Опустить окно передней двери водителя. Выключить зажигание, снять FOBIK и закрыть все двери. С помощью сканирующего устройства выбрать " RFH ", " Data " и прокрутить до " Passive Entry Function Carred Out ". Иметь FOBIK в пределах 1,5 м (5 футов) от ручки двери водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: на следующих шагах повторить два (2) шага после каждой блокировки и разблокировки. (ref-646248-S24006549342014072800000)
10. ПРОБЛЕМА С РУЧКОЙ ИЛИ ЦЕПЬЮ Отсоедините кабельный разъем переключателя внешней дверной ручки водителя. Обратитесь к разделу " РУЧКА, ВНЕШНЯЯ, УДАЛЕНИЕ ". Измерьте напряжение между (P124) переключателем пассивной ручки водителя и (P125) цепями датчика пассивной ручки водителя в разъеме переключателя внешней дверной ручки водителя. Напряжение выше 11,8 В? Да Замените ручку внешней дверной ручки водителя в соответствии с сервисной информацией. (ref-646233-S26705035752014072800000)(ref-646233-S30651455902014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
11. (P124) водитель PASSIVE HANDLE выключатель RETURN обрыв цепи Измерьте сопротивление между землей и (P124) водитель Passive Handle выключатель Return цепь в кабельном разъеме водитель Exterior дверь Handle выключатель. Является ли сопротивление ниже 12,0 Ом? Да Перейти К 14 Нет Перейти К 12
12. (P124) ПРОВЕРКА ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ПРИВОДА 2 ВОЗВРАТ ПРОВОДА Отсоединить радиочастотный жгут " Модуль C2 " Разъем для подключения кабеля. Проверить разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и правильное натяжение штифта. При необходимости выполнить ремонт. Вернуться к шагу 1. Измерить сопротивление (P124) Пассивной рукоятки привода Выключатель для подключения кабеля между модулем концентратора Rf C2 и кабельным жгутом. P124 (ref-646248-S24006549342014072800000)
13. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД ОТКЛ. Отключите радиочастотный концентратор (Rf Hub) Модуль C1. Проверьте разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и исправьте частоту выводов. При необходимости выполните ремонт. Вернитесь к шагу 1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтному разъему, проверьте цепь массы Rf-концентратора в разъеме C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. (ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
14. (P125) ПРОВЕРКА ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ПРИВОДА SENSE провод обрыв Отключение пассивного кабеля Rf Hub модуль yes. Проверьте разъемы на наличие проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых контактов и правильное натяжение контактов. При необходимости отремонтируйте. Если ремонт был выполнен, вернитесь к шагу 1. Измерьте сопротивление (P125) кабеля пассивной рукоятки привода Sense между разъемом кабеля Rf Hub C2 и контактом внешней дверцы. P125 (ref-646248-S24006549342014072800000)
15. (P125) РАДИОМОДУЛЬ ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ РАДИОМОДУЛЯ РАДИОМОДУЛЯ РАДИОМОДУЛЯ РАДИОМОДУЛЯ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ) Измерьте напряжение между землей и (P125) Привод Пассивной рукоятки Схема датчика частоты в соединителе C2. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в схеме датчика радиомодуля (xtagP125). С помощью сканирующего инструмента выберите " Процедуры диагностики ", Выполните " Сброс ECU " и " и " и выполните процедуру ". (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)

B25AA-00-датчик дверной ручки переднего пассажира

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время пассивного входа или события Keyless Go.

Когда модуль Rf Hub обнаруживает датчик дверной ручки холла, неисправность замка или непрерывную активацию в течение более четырех (4) минут, этот код будет установлен.

B25AA-01-ручка двери переднего пассажира Датчик-Общая неисправность электрооборудования

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время пассивного входа или события Keyless Go.

Всякий раз, когда радиочастотный концентратор (Rf Hub) обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на батарею в цепи пассивного датчика переключения рукоятки в течение более одной (1) минуты, этот код будет установлен.

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Проверьте состояние сенсора DCS. Проверьте состояние сенсора TCS. Проверьте состояние сенсора DCS. Проверьте состояние сенсора TCS. Проверьте состояние сенсора TCS. Проверьте состояние сенсора TCS. Проверьте состояние сенсора TCS. Проверьте состояние сенсора TCS. Проверьте состояние сенсора TCS. Проверьте состояние сенсора TCS. Проверьте состояние сенсора TCS. B25AA (ref-646248-S24006549342014072800000)
2. (P400) PASSIVE ENTRY HANDLE выключатель SENSE цепь С помощью сканирующего инструмента выберите " RFH ", " Data " и прокрутите до " правый передний дверь Handle Питание ". Обратите внимание на поле Value. Что отображается в поле Value? OFF Перейти к 3 ON Перейти к 8
3. (P400) PASSIVE ENTRY HANDLE выключатель SENSE обрыв цепи OR SHORTED С помощью сканирующего инструмента выберите " Diagnostic процедуры ", " Reset yes ECU " и " RFH " и выполните процедуру. С помощью сканирующего инструмента выберите " RFH ", " Data " и прокрутите до " правый передний дверь Handle Питание ". Дважды нажмите на поле Value, чтобы начать построение графика.
4. ПРОВЕРКА ВНЕШНЕЙ ДВЕРИ ПАССАЖИРА (ПАССИВНЫЙ ВХОД) Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи переключателя внешней двери пассажира. Обратитесь к разделу " РУЧКА, НАРУЖНАЯ, УДАЛЕНИЕ ". Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите " Диагностические процедуры ", " Сброс ECU " и " RFH " и выполните процедуру. С помощью сканирующего устройства выберите " RFH ", " Данные " и обратитесь к разделу " Кнопка включения питания передней двери ". (ref-646233-S26705035752014072800000)(ref-646233-S30651455902014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
5. (P400) ПРОВЕРКА ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ПАССАЖИРА ПАССИВНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА XTED TO масса Выключение зажигания ". Отсоединить радиочастотный концентратор (Rf Hub) Модуль C2. Выполнить проверку разъемов на наличие проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и исправить натяжение штифта. При необходимости отремонтировать. Если выполнен ремонт, вернуться к шагу 1. Измерить сопротивление между землей и (xtag1) Пассивный выключатель сопротивления рукоятки пассажира. P400 30K P400 (ref-646248-S24006549342014072800000)
6. (P400) Блок УПРАВЛЕНИЯ ПАССИВНОЙ РУЧКОЙ ПРОВЕРКА РАДИОМОДУЛЯ ЗАМЫКАНИЕ НА РАДИОМОДУЛЬ (P401) Сканирование ПАССИВНОЙ РУЧКОЙ НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерьте сопротивление между (P400) Переключение ПАССИВНОЙ РУЧКОЙ НА ЦЕПЬ СЧИТЫВАНИЯ И (P401) Переключение ПАССИВНОЙ РУЧКОЙ На. Является сопротивление ниже Xtagag4 Ом? да Ремонт Замыкание между (xtagxtag5). 30K P400 P401 (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)
7. (P400) пассажир PASSIVE ENTRY TENSION выключатель SENSE цепь Продолжайте с изогнутым сканирующим инструментом на " правый передний дверь Handle Питание ". Проверьте поле Value. Что отображает поле Value? OFF Замените модуль радиочастотного концентратора (Rf Hub) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, радиочастотный концентратор (Rf HUB), удаление ". Выполните ПРОВЕРКУ в соответствии со стандартными условиями. (ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
8. Пассажир PASSIVE ENTRY HANDLE выключатель SENSE OR RETURN обрыв цепи Продолжайте с сканирующим инструментом, все еще находящимся на " правый передний дверь Handle Питание ". Дважды нажмите на поле Value, чтобы начать график. Наблюдайте график для пульсирующей линии. График пульсирует между высоким и низким уровнем на экране? Да Перейти К 4 Нет Перейти К 9
9. Проверка HANDLE FUNCTIONS Остановите график. Опустите окно передней двери пассажира. Выключите зажигание, удалите входы FOBIK и закройте все двери. С помощью сканирующего инструмента проверьте " RFH ", " Data " и прокрутите до " Passive Entry Function Expected ". Имейте FOBIK в пределах 1,5 м (5 футов) от ручки двери пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: на следующих шагах повторите две (2) между каждым замком и нажатием двери. (ref-646248-S24006549342014072800000)
10. ПРОБЛЕМА С РУЧКОЙ ИЛИ ЦЕПЬЮ Отсоедините разъем кабеля переключателя внешней двери пассажира. См. " РУЧКА, ВНЕШНЯЯ, УДАЛЕНИЕ ". Измерьте напряжение между (P401) переключателем пассивной ручки пассажира и (P400) цепями датчика пассивной ручки пассажира в разъеме переключателя внешней двери пассажира. Напряжение выше 11,8 В? Да Замените ручку внешней двери пассажира. (ref-646233-S26705035752014072800000)(ref-646233-S30651455902014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
11. (P401) пассажир PASSIVE HANDLE выключатель RETURN обрыв цепи Измерьте сопротивление между землей и (P401) пассажир Passive Handle выключатель Return цепь. Является ли сопротивление ниже 12,0 Ом? Да Перейти к 14 Нет Перейти к 12
12. (P401) ПРОВЕРКА ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ПАССАЖИРА 2 ПАССИВНЫЙ ПРОВОД Отсоединить радиочастотный жгут " Кабель " Разъем для ремонта модуля C2. Проверить разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и правильное натяжение штифта. Выполнить ремонт. Вернуться к шагу 1. Измерить сопротивление (P401) Пассивная рукоятка двери Цепь возврата между модулем концентратора Rf и кабельным жгутом. P401 (ref-646248-S24006549342014072800000)
13. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД ОТКЛ. Отключите радиочастотный концентратор (Rf Hub) Модуль C1. Проверьте разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и исправьте частоту выводов. При необходимости выполните ремонт. Вернитесь к шагу 1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтному разъему, проверьте цепь массы Rf-концентратора в разъеме C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна ярко светиться. (ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
14. (P400) ПРОВЕРКА ПАССИВНОЙ РУКОЯТКИ ПАССАЖИРА SENSE провод обрыв Выберите провод Rf Hub модуль да Разъем кабеля. Проверьте разъемы на наличие проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и правильное натяжение штырей. При необходимости отремонтируйте. Если ремонт был выполнен, вернитесь к шагу 1. Измерьте сопротивление (P400) пассивного переключателя рукоятки Sense провода между разъемом кабеля Rf Hub C2 и внешней дверью пассажира. P400 (ref-646248-S24006549342014072800000)
15. (P400) РАДИОМОДУЛЬ PASSIVE HANDLE выключатель SENSE провод SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение между землей и (P400) пассажир Passive Handle выключатель цепь в разъеме C2. Присутствует ли напряжение? Устраните короткое замыкание в цепи (P400) Passive Handle Sense. С помощью сканирующего инструмента выберите " Diagagnagnostic Procedries ", rese ECU и выполните ". (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646224-S00903077222014072800000)(ref-646255-S08357117762014072800000)

Со скоростью транспортного средства более 32 км / ч (20 миль / ч).

Rf Hub будет контролировать сигналы от активных датчиков TPM дорожных шин. Этот код устанавливает, если данные о давлении, температуре или ускорении не получены или не могут быть точно декодированы в течение максимум 20 минут.

Со скоростью транспортного средства более 32 км / ч (20 миль / ч).

Модуль Rf-Hub будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков TPM дорожных шин. Этот код определяет, будут ли поступать данные о низком напряжении батареи в течение 20 минут.

Со скоростью транспортного средства более 32 км / ч (20 миль / ч).

Модуль Rf Hub будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков TPM дорожных шин. Этот код устанавливает, если данные Rf не получены или не могут быть точно декодированы в течение максимум 20 минут, если локализация завершена.

Со скоростью транспортного средства более 32 км / ч (20 миль / ч).

Модуль Rf-Hub будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков TPM для дорожных шин. Этот код устанавливается, если датчик TPM обнаруживает превышение температуры выше 205°C.

Со скоростью транспортного средства более 32 км / ч (20 миль / ч).

Rf Hub будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков TPM дорожных шин. Этот код устанавливает, если данные о давлении, температуре или ускорении не получены или не могут быть точно декодированы в течение максимум 20 минут.

Со скоростью транспортного средства более 32 км / ч (20 миль / ч).

Модуль Rf-Hub будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков TPM дорожных шин. Этот код определяет, будут ли поступать данные о низком напряжении батареи в течение 20 минут.

Со скоростью транспортного средства более 32 км / ч (20 миль / ч).

Модуль Rf Hub будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков TPM дорожных шин. Этот код устанавливает, если данные Rf не получены или не могут быть точно декодированы в течение максимум 20 минут, если локализация завершена.

Со скоростью транспортного средства более 32 км / ч (20 миль / ч).

Модуль Rf-Hub будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков TPM для дорожных шин. Этот код устанавливается, если датчик TPM обнаруживает превышение температуры выше 205°C.

Со скоростью транспортного средства более 32 км / ч (20 миль / ч).

Rf Hub будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков TPM дорожных шин. Этот код устанавливает, если данные о давлении, температуре или ускорении не получены или не могут быть точно декодированы в течение максимум 20 минут.

Со скоростью транспортного средства более 32 км / ч (20 миль / ч).

Модуль Rf-Hub будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков TPM дорожных шин. Этот код определяет, будут ли поступать данные о низком напряжении батареи в течение 20 минут.

Со скоростью транспортного средства более 32 км / ч (20 миль / ч).

Модуль Rf Hub будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков TPM дорожных шин. Этот код устанавливает, если данные Rf не получены или не могут быть точно декодированы в течение максимум 20 минут, если локализация завершена.

Со скоростью транспортного средства более 32 км / ч (20 миль / ч).

Модуль Rf-Hub будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков TPM для дорожных шин. Этот код устанавливается, если датчик TPM обнаруживает превышение температуры выше 205°C.

Со скоростью автомобиля более 24 км / ч (15 миль / ч).

Rf Hub будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков TPM дорожных шин. Этот код устанавливает, если данные о давлении, температуре или ускорении не получены или не могут быть точно декодированы в течение максимум 20 минут.

Со скоростью транспортного средства более 32 км / ч (20 миль / ч).

Модуль Rf-Hub будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков TPM дорожных шин. Этот код определяет, будут ли поступать данные о низком напряжении батареи в течение 20 минут.

Со скоростью транспортного средства более 32 км / ч (20 миль / ч).

Модуль Rf Hub будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков TPM дорожных шин. Этот код устанавливает, если данные Rf не получены или не могут быть точно декодированы в течение максимум 20 минут, если локализация завершена.

Со скоростью транспортного средства более 32 км / ч (20 миль / ч).

Модуль Rf-Hub будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков TPM для дорожных шин. Этот код устанавливается, если датчик TPM обнаруживает превышение температуры выше 205°C.

C151C-51-идентификатор датчика давления в шине отсутствует - не запрограммирован

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время процесса обнаружения датчика TPM транспортного средства.

По крайней мере один или несколько идентификаторов колесных блоков не были запрограммированы.

Во время процесса обнаружения датчика TPM транспортного средства.

Когда последовательность локализации не завершена успешно. Должен завершиться неудачей нескольких процессов локализации датчиков TPM транспортного средства, если локализация не удается из-за отказа левого / правого или переднего / заднего, или если модуль радиочастотного концентратора (Rf-Hub) является новым и никогда не пытался выполнить локализацию. Если отсутствующие датчики TPM присутствуют на первом диске, этот расшифровка кода ошибки настроит, чтобы показать, что местоположение датчика TPM не может быть определено / гарантировано (не может вернуться к последним известным хорошим местоположениям).

Во время процесса обнаружения датчика TPM транспортного средства.

По меньшей мере один или более идентификаторов колесных блоков дублируются.

Во время процесса обнаружения датчика TPM транспортного средства.

Для автомобилей BUX/Canada только там, где все четыре датчика TPM не справляются с процессами определения местоположения одновременно, потому что датчики TPM не установлены на зимних сборках шин и колес.

C15CB-00-значение указателя давления в шинах передней оси неправдоподобное

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно во время движения.

Значения транспарантов не запрограммированы в модуле радиочастотного концентратора (Rf Hub).

C15CC-00-значение транспаранта давления в шинах заднего моста недостоверно

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно во время движения.

Значения транспарантов не запрограммированы в модуле радиочастотного концентратора (Rf Hub).

Во время движения транспортного средства и переключения передач.

Радиочастотный концентратор (Rf Hub) не обнаруживает изменений в напряжении цепи сигнала применяемого переключателя сцепления, в то время как сообщения CAN от модуля управления коробкой передач указывают на изменения передачи.

Когда зажигание находится в положении приспособления, запуска или запуска.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль радиочастотного концентратора (Rf-Hub) обнаруживает напряжение на цепи управления соленоидом BTSI, когда там не должно быть никакого напряжения.

Когда зажигание находится в положении приспособления, запуска или запуска.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль радиочастотного концентратора (Rf-Hub) обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи управления соленоидом BTSI, когда должно присутствовать напряжение.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Контроллер обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь шины CAN C.

Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646248-S24006549342014072800000)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в течение приблизительно 500 мс.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

U103C-00-связь KIN / IGNM

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Каждый раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Этот код устанавливается всякий раз, когда радиочастотный концентратор (Rf Hub) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи связи (D122) линии K безопасности.

Всякий раз, когда зажигание включено или есть дистанционное включение запуска.

Всякий раз, когда Rf-концентратор выполняет квитирование с блоком управления силовым агрегатом и не получает ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), этот код устанавливается. Если есть какие-либо активные коды неисправностей шины CAN (U0001-00 или U0002-00), этот код не устанавливается.

В любое время, когда зажигание находится в положении Run (Пуск), Start (Пуск) или Accessory (Принадлежности).

Радиочастотный концентратор (Rf Hub) получает сообщение о состоянии выключателя зажигания от модуля управления корпусом (BCM). Если это сообщение не соответствует состоянию выключателя зажигания Rf Hub, этот код будет установлен. BCM также отправляет сообщение " Датчик " выключателя зажигания (жесткая проводная цепь F20). Если Rf Hub и BCM не согласуют оба эти сообщения.