Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dart/Dodge Dart PF (2012-2016)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Модуль телематики схождения - электрическая диагностика: Пр…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Модуль телематики схождения - электрическая диагностика: Прочее Dodge Dart PF

Мультимедиа 4 иллюстрации ~4 мин чтения

B143A-13-микрофон 1 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №139

При контроле

С включенным зажиганием.

Как установить условия

CTM обнаруживает обрыв либо в цепи (X712) микрофона 1 IN (+), либо в цепи (X792) микрофона 1 IN (-) в течение более 10 секунд.

Возможные причины

Возможные причины
(X712) МИКРОФОН 1 В ЦЕПИ (+) РАЗОМКНУТ
(X792) МИКРОФОН 1 В ЦЕПИ (-) РАЗОМКНУТ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ КОНВЕРГЕНЦИИ (CTM)

С включенным зажиганием.

CTM обнаруживает, что цепь (X712) микрофона 1 IN (+) замкнута на цепь (X792) микрофона 1 IN (-) более чем на 10 секунд.

Возможные причины
(X712) МИКРОФОН 1 В ЦЕПИ (+) ЗАКОРОЧЕН НА (X792) МИКРОФОН 1 В ЦЕПИ (-)
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ КОНВЕРГЕНЦИИ (CTM)

B143D-13-микрофон 2 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

CTM обнаруживает обрыв либо в цепи (X722) микрофона 2 IN (+), либо в цепи (X723) микрофона 2 IN (-) в течение более 10 секунд.

Возможные причины
(X722) МИКРОФОН 2 В ЦЕПИ (+) РАЗОМКНУТ
(X723) МИКРОФОН 2 В ЦЕПИ (-) РАЗОМКНУТ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ КОНВЕРГЕНЦИИ (CTM)

С включенным зажиганием.

CTM обнаруживает, что цепь (X722) микрофона 2 IN (+) замкнута на цепь (X723) микрофона 2 IN (-) более чем на 10 секунд.

Возможные причины
(X722) ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 2 В (+) ЦЕПИ НА (X723) МИКРОФОН 2 В (-) ЦЕПИ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ КОНВЕРГЕНЦИИ (CTM)

B155C-11-микрофон 1 цепь (+) - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

CTM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи (X712) микрофона 1 IN (+) в течение более 10 секунд.

Возможные причины
(X712) ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 1 В ЦЕПИ (+) НА ЗЕМЛЮ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ КОНВЕРГЕНЦИИ (CTM)

B155C-12-микрофон 1 цепь (+) - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

CTM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи в цепи (X712) микрофона 1 IN (+) в течение более 10 секунд.

Возможные причины
(X712) ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 1 В ЦЕПИ (+) НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ КОНВЕРГЕНЦИИ (CTM)

B155D-11-микрофон 1 цепь (-) - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

CTM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи (X792) микрофона 1 IN (-) в течение более 10 секунд.

Возможные причины
(X792) ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 1 В ЦЕПИ (-) НА ЗЕМЛЮ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ КОНВЕРГЕНЦИИ (CTM)

B155D-12-MICROPHONE 1 цепь (-) - замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

CTM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи в цепи (X792) микрофона 1 IN (-) в течение более 10 секунд.

Возможные причины
(X792) ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 1 В ЦЕПИ (-) НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ КОНВЕРГЕНЦИИ (CTM)

B155E-11-микрофон 2 цепь (+) - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

CTM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи (X722) микрофона 2 IN (+) в течение более 10 секунд.

Возможные причины
(X722) ЦЕПЬ МИКРОФОНА 2 В (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ КОНВЕРГЕНЦИИ (CTM)

B155E-12-MICROPHONE 2 цепь (+) - замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

CTM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи в цепи (X722) микрофона 2 IN (+) в течение более 10 секунд.

Возможные причины
(X722) ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 2 В ЦЕПИ (+) НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ КОНВЕРГЕНЦИИ (CTM)

B155F-11-MICROPHONE 2 цепь (-) - цепь короткое замыкание TO масса (замыкание на массу)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

CTM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи (X723) микрофона 2 IN (-) в течение более 10 секунд.

Возможные причины
(X723) ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 2 В ЦЕПИ (-) НА ЗЕМЛЮ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ КОНВЕРГЕНЦИИ (CTM)

B155F-12-MICROPHONE 2 цепь (-) - цепь короткое замыкание TO аккумулятор (замыкание на батарею)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

CTM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи в цепи (X723) микрофона 2 IN (-) в течение более 10 секунд.

Возможные причины
(X723) ЗАМЫКАНИЕ МИКРОФОНА 2 В (-) ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
Радио
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ КОНВЕРГЕНЦИИ (CTM)

С включенным зажиганием.

CTM контролирует входное напряжение. Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда входное напряжение ниже 9 вольт в течение более 15 секунд.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
(A937) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(Z911) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С СИСТЕМОЙ ЗАРЯДКИ
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ КОНВЕРГЕНЦИИ (CTM)

С включенным зажиганием.

CTM контролирует входное напряжение. Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда входное напряжение превышает 17 вольт в течение более 15 секунд.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С СИСТЕМОЙ ЗАРЯДКИ
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ КОНВЕРГЕНЦИИ (CTM)

С включенным зажиганием.

Модуль Convergence Telematics модуль (CTM) (также известный как Hands Free модуль) обнаруживает внутренний отказ.

Возможные причины
ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ КОНВЕРГЕНЦИИ (CTM)

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание в одной из цепей шины CAN IHS (125K) в течение менее одной секунды.

Возможные причины
(D157) ШИНА IHS CAN (125K) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D158) ШИНА IHS CAN (125K) (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D157) ШИНА CAN IHS (125K) (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ШИНУ (D158) CAN IHS (125K) (-) ЦЕПЬ
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ШИНЫ CAN IHS
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Три раза включить зажигание. Включить зажигание и подождать 10 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитать активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2 Нет Тестирование завершено, состояние или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, не присутствуют в это время. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соединительные разъемы и связанные с водой. (ref-646248-S24006549342014072800000)
  2. ПРОВЕРИТЬ DHS Модуль BHS шина CIRCUITS FOR A CONCERN AT STORED STORED THE CAN IHS шина модуль is disconnected to the DHS модуль for the DCS casted. BHS модуль for the disconnected to the BHS модуль. 125K 125K (ref-646248-S24006549342014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (D158) CAN IHS шина (125K) (-) ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отключите сканирующее устройство. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и (D158) CAN IHS шина (125K) (-). Является ли напряжение выше 10,0 вольт? да Отремонтируйте короткое замыкание на напряжение в (D158). 125K (ref-646248-S24006549342014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ (D157) CAN IHS шина (125K) (+) ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (D157) CAN IHS шина (125K) (+). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет Отремонтируйте короткое замыкание на массу в (D157) Может выполнить IXHS. 125K (ref-646248-S24006549342014072800000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ШИНЫ И СОПРОТИВЛЕНИЕ. Отключить зажигание. Отключить и изолировать отрицательный кабель батареи. Измерить сопротивление между (D157) CAN IHS шина (125K) (+) схемой и (D158) CAN IHS шина (125K) (-) схемой. Сопротивление между 53,5 и 67 Ом? Да Заменить модуль управления корпусом (BCM) в соответствии со служебной информацией 125K 125K 125K 125K 125K 125K (ref-646224-S08964387072014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)

С включенным зажиганием.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание в одной из цепей шины CAN IHS (125K) в течение менее одной секунды.

Возможные причины
(D157) ШИНА IHS CAN (125K) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D158) ШИНА IHS CAN (125K) (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D157) ШИНА CAN IHS (125K) (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ШИНУ (D158) CAN IHS (125K) (-) ЦЕПЬ
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ШИНЫ CAN IHS
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание в одной из цепей шины CAN IHS (125K) в течение менее одной секунды.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

U11B8-00 потеря связи с интегрированным центральным стеком (ICS)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от интегрированного центрального стека (ICS) в течение приблизительно десяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ИНТЕГРИРОВАННАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО СТЕКА
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТЕК (ICS)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Модуль телематики схождения - электрическая диагностика