Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| B1203 | СХЕМА / ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ SRS |
| B1204 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА |
| B1205 | ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВЫСОКАЯ |
| B1206 | ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА |
| B1207 | ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО. |
| B1B00 | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1 КОНТУР НИЗКИЙ |
| B1B01 | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1 КОНТУР ВЫСОКИЙ |
| B1B02 | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| B1B03 | ЦЕПЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО |
| B1B04 | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2 ЦЕПЬ НИЗКАЯ |
| B1B05 | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ СКВИБ 2 ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| B1B06 | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| B1B07 | ЦЕПЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО |
| B1B08 | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1 КОНТУР НИЗКИЙ |
| B1B09 | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1 КОНТУР ВЫСОКИЙ |
| B1B0A | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| B1B0B | КОНТУР НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1 ЗАМКНУТ НАКОРОТКО |
| B1B0C | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2 КОНТУР НИЗКИЙ |
| B1B0D | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА С ВЫСОКИМ УРОВНЕМ НАПРЯЖЕНИЯ В КОНТУРЕ 2 |
| B1B0E | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА пиропатрон 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| B1B0F | КОНТУР НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 2 ЗАКОРОЧЕН ВМЕСТЕ |
| B1B18 | ЛЕВАЯ СТОРОНА ЗАНАВЕС пиропатрон 1 низкий уровень в цепи |
| B1B19 | ЛЕВОСТОРОННЯЯ СВЕТООТРАЖАЮЩАЯ ДИАФРАГМА 1 ВЫСОКИМ УРОВНЕМ |
| B1B1A | ЛЕВАЯ БОКОВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| B1B1B | ЛЕВАЯ БОКОВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО |
| B1B20 | Правый сторона CURTAIN пиропатрон 1 низкий уровень в цепи (НИЗК.) |
| B1B21 | ПРАВАЯ СТОРОНА ЗАНАВЕС СКВИБ 1 ЦЕПЬ ВЫС. |
| B1B22 | ПРАВАЯ СТОРОНА ЗАНАВЕСКИ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| B1B23 | ПРАВАЯ БОКОВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО |
| B1B28 | ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-ГО РЯДА |
| B1B29 | 1ST ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЯДНОГО ВОДИТЕЛЯ ВЫСОКАЯ |
| B1B2A | ЦЕПЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-ГО РЯДА РАЗОМКНУТА |
| B1B2B | ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-ГО РЯДА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО |
| B1B2C | ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1-ГО РЯДА НИЗКАЯ |
| B1B2D | ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1-ГО РЯДА ВЫСОКАЯ |
| B1B2E | ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1-ГО РЯДА РАЗОМКНУТА |
| B1B2F | ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1-ГО РЯДА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО |
| B1B70 | ВВЕРХ-ВПЕРЕД ЛЕВЫЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ САТЕЛЛИТА ВНУТР. |
| B1B71 | ВВЕРХ-ВПЕРЕД, ПРАВЫЙ САТЕЛЛИТНЫЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ ВНУТР. |
| B1B72 | ЛЕВОСТОРОННИЙ СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ 1 ВНУТРЕННИЙ |
| B1B75 | ПРАВЫЙ САТЕЛЛИТНЫЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ 1 ВНУТРЕННИЙ |
| B1B78 | ДАТЧИК ВЕСА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ 3 - ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ИСПОЛНЕНИЕ |
| B1B79 | ДАТЧИК ВЕСА СИДЕНИЯ ПАССАЖИРА 3 - ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ВХОДНОЙ КОНТУР НИЗКИЙ |
| B1B7A | ДАТЧИК ВЕСА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ 3 - ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ВХОДНОЙ КОНТУР ВЫСОКИЙ |
| B1B7D | ДАТЧИК ВЕСА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ 2 - ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ |
| B1B7E | ДАТЧИК ВЕСА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ 2 - НИЗК. УРОВЕНЬ В ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ВХОДНОЙ ЦЕПИ |
| B1B7F | ДАТЧИК ВЕСА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ 2 - ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| B1B82 | ДАТЧИК ВЕСА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ 4 - ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ХАРАКТЕРИСТИКА |
| B1B83 | ДАТЧИК ВЕСА СИДЕНИЯ ПАССАЖИРА 4 - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВХОДНОЙ КОНТУР НИЗКИЙ |
| B1B84 | ДАТЧИК ВЕСА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ 4 - ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| B1B87 | ДАТЧИК ВЕСА СИДЕНИЯ ПАССАЖИРА 1 - ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ |
| B1B88 | ДАТЧИК ВЕСА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ 1 - НИЗК. ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ВХОДНОЙ КОНТУР |
| B1B89 | ДАТЧИК ВЕСА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ 1 - ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| B1B8C | РАБОТА СХЕМЫ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ |
| B1B8D | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ |
| B1B8E | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ |
| B1B91 | НЕСООТВЕТСТВИЕ КОНФИГУРАЦИИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ |
| B1B92 | РАБОТА ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ |
| B1B93 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ |
| B1B94 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ ВЫСОКАЯ |
| B1B97 | НЕСООТВЕТСТВИЕ КОНФИГУРАЦИИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕИ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ |
| B1BA5 | НЕСООТВЕТСТВИЕ КОНФИГУРАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ |
| B1BA6 | КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРОВ НЕ ОПРЕДЕЛЕНА |
| B1BA7 | ТРЕБУЕТСЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ |
| B1BB7 | КОНФИГУРАЦИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ |
| B1BA8 | СИСТЕМА OCM НЕ ОТКАЛИБРОВАНА / НЕ ОТКАЛИБРОВАНА |
| B1BB8 | НЕСООТВЕТСТВИЕ СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ SRS. |
| B1BBA | ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ВЕСА ПАССАЖИРСКОГО КРЕСЛА. |
| B1BBB | ВХОДЫ ДАТЧИКОВ ВЕСА ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ |
| B1BBC | ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЕС СИСТЕМЫ OCS |
| B1BBD | ТЕКУЩАЯ ТАБЛИЦА КОНФИГУРАЦИИ OCM НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА |
| B1BC7 | ПОЛНАЯ ЗАПИСЬ ДАННЫХ ПО РАЗВЕРТЫВАНИЮ |
| B1BC8 | РАБОТА ДАТЧИКОВ ВЕСА ПАССАЖИРСКИХ СИДЕНИЙ |
| B2101 | ЗАПУСК РОЗЖИГА / НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВО ВХОДНОЙ ЦЕПИ |
| B2102 | ЗАПУСК РОЗЖИГА / ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ВО ВХОДНОЙ ЦЕПИ |
| B210D | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| B210E | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| B212C | ОБРЫВ ВХОДНОЙ ЦЕПИ ЗАПУСКА/ЗАПУСКА РОЗЖИГА |
| B212D | ЗАЖИГАНИЕ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ВХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА |
| B2201 | НЕСООТВЕТСТВИЕ КАЛИБРОВКИ |
| B2205 | ОТСУТСТВИЕ/НЕСООТВЕТСТВИЕ ИСХОДНОГО VIN |
| B2206 | CURRENT VIN MISSING/MISMATCH (ТЕКУЩИЙ VIN ОТСУТСТВУЕТ/НЕСООТВЕТСТВИЕ) |
| B2207 | ВНУТРЕННИЙ КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ 1 |
| B2208 | РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ВНУТРЕННИЙ 2 |
| B2209 | ВНУТРЕННИЙ РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ 3 |
| B220A | РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ВНУТРЕННИЙ 4 |
| B220B | КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА, ИСПОЛЬЗУЮЩИЙ НАКОПЛЕННУЮ ЭНЕРГИЮ |
| B220C | АКСЕЛЕРОМЕТР 1 КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ |
| B220D | АКСЕЛЕРОМЕТР 2 КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ |
| B220F | РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ 1 |
| B2210 | УПРАВЛЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРОМ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ 2 |
| B2212 | МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ВНУТРЕННИЙ |
| B223B | НЕСООТВЕТСТВИЕ КОНФИГУРАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| B223D | МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ |
| U0019 | ШИНА CAN B |
| U0020 | ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ CAN B |
| U0022 | CAN B шина (+) низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи шины B CAN) |
| U0023 | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ШИНЫ B CAN (+) |
| U0026 | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ШИНЫ (-) CAN B |
| U0121 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ (АБС). |
| U0141 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПЕРЕДНИМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ. |
| U0151 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С КОНТРОЛЛЕРОМ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА (ORC) |
| U0154 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ |
| U0155 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С КЛАСТЕРОМ/CCN |
| U0156 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С EOM |
| U0164 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ |
| U0168 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТС (SKREEM / WCM) |
| U0170 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПЕРЕДНИМ ЛЕВЫМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА. |
| U0171 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ ПРАВОГО СПУТНИКА. |
| U0172 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ЛЕВОСТОРОННИМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА 1 |
| U0175 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПРАВОСТОРОННИМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА 1 |
| U0184 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С РАДИО. |
| U0186 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С УСИЛИТЕЛЕМ ЗВУКА. |
| U0195 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С SDARS |
| U0196 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЛЕЧЕНИЯМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| U0197 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ГРОМКОГОВОРЯЩЕЙ ТЕЛЕФОННОЙ СВЯЗИ. |
| U0199 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ. |
| U0200 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ. |
| U0208 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАЕМЫМ СИДЕНЬЕМ. |
| U0209 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КРЕСЛОМ ПАМЯТИ. |
| U1414 | НЕПРАВДОПОДОБНЫЕ/ОТСУТСТВУЮЩИЕ ДАННЫЕ КОНФИГУРАЦИИ ЭБУ |
| U1415 | НЕПРАВДОПОДОБНЫЕ/ОТСУТСТВУЮЩИЕ ДАННЫЕ О КОНФИГУРАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Схема №77
Диагностический тест
- 1) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности зажигание должно быть выключено, а аккумулятор должен быть отсоединен. Включите зажигание, затем выключите, а затем снова включите. С помощью инструмента сканирования прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выберите тип расшифровка кода ошибки. Активный Перейти к шагу 2). Сохранено Перейти к шагу 4).
- 2) проверить FOR комбинация приборов коды неисправностей С помощью инструмента сканирования прочитайте комбинация приборов коды неисправностей. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей комбинация приборов? Да Обратитесь к списку симптомов для проблем, связанных с комбинация приборов. Выполните " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к шагу 3). (/dodge/dakota/iii-2004-2007/remont/podushki-bezopasnosti/#verifikatsionnye-ispytaniia-skhemy-i-diagrammy__proverochnoe-ispytanie-orc-versiia)
- 3) ЗАМЕНИТЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ORC: Во избежание травм или смерти, выключите зажигание, отключите аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) падает в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и травме или смерти. Ремонт Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * ORC VERIFICATION проверка - VER 1 ". (/dodge/dakota/iii-2004-2007/remont/podushki-bezopasnosti/#verifikatsionnye-ispytaniia-skhemy-i-diagrammy__proverochnoe-ispytanie-orc-versiia)
- 4) ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА. При наличии неисправности в приборе для проверки все датчики должны быть отключены или удалены из всех модулей пневматической подушки. При наличии неисправности в приборе должны быть устранены. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание повреждения или смерти выключите зажигание, отключите аккумуляторную батарею и подождите две минуты. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте электропроводку и разъемы. Проверьте наличие повреждений, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов и сломанных, погнутых проводов.