Как проверить 3,0 л V6 - VIN [3]: диагностики
Осмотреть на предмет засорения проходов охлаждающей жидкости в концевых кроссоверах. Проверьте монтажные поверхности на коробление. Убедитесь, что коробление не превышает спецификации. См. таблицу WARPAGE ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Монтажная поверхность головки цилиндров | ||
| Стандарт | .003 (.08) | |
| Максимум | .005 (.13) | |
| Верхняя монтажная поверхность воздухозаборника | ||
| Стандарт | .004 (.10) | |
| Максимум | .008 (.20) | |
ДЕФОРМАЦИЯ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
Схема №28
- Установить прокладки и впускной коллектор. Последовательно затяните гайки впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. (Схема №28) См. таблицу «ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА» в конце статьи.
- Убедитесь в чистоте отверстий инжектора. Перед установкой кольца «О» инжектора смазать моторным маслом. Установите топливную рейку и форсунки до тех пор, пока форсунки не будут прочно посажены в порт. Установите болты крепления топливной рейки. Установите регулятор давления. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
- Установите верхние прокладки воздухозаборника на впускной коллектор отбортованной стороной герметика вверх, вдали от впускного коллектора. Установите верхний воздухозаборник. Затяните верхние воздушные болты в последовательности, соответствующей спецификации. (Схема №29) См. таблицу «ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА» в конце статьи.
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Заполнить систему охлаждения.
Схема №29
Проверить коллекторы на наличие трещин, повреждений и монтажные поверхности на коробление. Отремонтируйте или замените коллектор, если коробление превышает 0 008 "(0,20 мм).
Проверить головку цилиндров на коробление. Восстановить поверхность головки, если деформация превышает спецификацию. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце изделия.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ зачищать суммарно более 0 008 "(0,20 мм) от поверхности головки цилиндров и поверхности палубы блока цилиндров. |
|---|
Осмотрите компоненты на предмет повреждений. В случае повреждения замените. Убедитесь, что все масляные отверстия не ограничены. Осмотрите зоны цапф распределительного вала и головки цилиндров на предмет повреждений. Осмотрите зубчатое колесо привода распределителя на предмет повреждений. Измерить высоту лепестка. Замените распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. таблицу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи.
- Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Измерить зазор между малой площадью внутреннего ротора и корпусом маслонасоса. Измерить зазор между наружным ротором и корпусом маслонасоса.
- Когда внутренний и внешний роторы установлены в корпусе масляного насоса, поместите правильную кромку поперек корпуса масляного насоса и обоих роторов. Проверьте щупом торцевой зазор ротора между роторами и прямой кромкой. Убедиться, что разгрузочный плунжер свободно скользит в отверстии. Замените масляный насос в сборе, если зазор превышает спецификацию. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Зазор между внутренним ротором и корпусом насоса малого диаметра | .006 (.15) |
| Зазор между внешним ротором и корпусом насоса | .004-.007 (.10-.18) |
| Торцевой зазор ротора | .0015-.0035 (.038-.089) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА