Повторная сборка и корректировки
ПримечаниеСмазать все подшипники, кольца подшипников, зубчатые колеса и упорные шайбы смазкой зубчатых колес во время повторной сборки.
- Поместите картер дифференциала в тиски с мягкими челюстями, установите в картер дифференциала боковые шестерни, упорные шайбы боковых шестерен, шестерни-шестерни и упорные шайбы шестерни-шестерни.
- Вращать боковые шестерни до совмещения отверстий в шестернях-шестернях и упорных шайбах с отверстиями в картере дифференциала. Установить вал-шестерню. Установить валик в картер дифференциала. Поставить кромку картера дифференциала в 2 зоны на 180 градусов друг от друга для удержания валика на месте. Снять картер дифференциала с тисков.
- При установке кольца возбудителя совместите язычок на кольце возбудителя с пазом на корпусе дифференциала. Установите коронную шестерню на корпус дифференциала. Установите 2 НОВЫХ болта коронной шестерни для поддержания совмещения отверстий под болты. Используя пресс, прижмите кольцо возбудителя к корпусу дифференциала, используя коронную шестерню в качестве пилота.
- Установите коронную шестерню на картер дифференциала (если она не была установлена ранее). Установите НОВЫЕ болты коронной шестерни. Равномерно затяните болты в чередующемся порядке в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ПОДШИПНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-97385-S15194870552001050300000)(ref-97385-S21121318912001050300000)