Узел салона (CCN) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Условия мониторинга

1. При мониторинге: С включенным радио.

Заданные условия

1. Установка условия: CCN обнаруживает, что схема MUX радиоуправления разомкнута или закорочена до напряжения.

Возможные причины

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего модуля считать все активные сигналы. Включить зажигание. Со сканером считывайте активный сигнал " s - отображает ли сканирующий инструмент B1427: дистанционный RADIO выключатель вход высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2 Нет состояния В настоящее время отсутствует состояние, вызвавшее симптом. Проверить соответствующую проводку на наличие возможных прерывистых состояний. Обратитесь к любой исправленной, проколотой, защемленной или частично оборванной. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ЛЕВЫЙ ДИСТАНЦИОННЫЙ РАДИОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута левого дистанционного радиовыключателя. Включить зажим. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение переключателя дистанционного радиоуправления. Напряжение примерно 5,0 вольт? Да Заменить левый дистанционный радиовыключатель в соответствии со служебной информацией. Выполнить тест проверки тела. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, полностью интегрированное питание (процедура TIPM go) - стандартный шаг (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. Правый дистанционный RADIO выключатель Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута правого выносного радиовыключателя. Включить зажим. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение на пульте дистанционного радиоуправления. Напряжение приблизительно 5,0 вольт? Да Заменить правый выносной радиоприемник в соответствии со служебной информацией. Выполнить тест проверки корпуса. См. " Диагностика / модуль расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Totally Integrated Питание (TIPM no procedition) - стандартная процедура шага 4) (ref-377084-S17155871682010111600000)
4. Контактное кольцо руля Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Tipspring C1. Включить зажигание полностью. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение дистанционного переключателя радиоуправления. Напряжение приблизительно 5,0 вольт? Да Проверить стандартную схему (X20) Radio управление MUX на предмет размыкания между часовой пружиной и удаленными радиовыключателями. Если в порядке, заменить часовую пружину в соответствии со служебной информацией. Выполнить проверку кузов проверка См. (ref-377084-S17155871682010111600000)
5. (X20) RADIO управление MUX цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута приборной панели С4. Включить зажигание. Измерить напряжение на схеме мультиплексора с радиоуправлением (X20).при напряжении выше 10,0 вольт? Да Отремонтируйте модуль МУКС радиоуправления для получения сигнала о коротком замыкании на основе напряжения. Выполнить тест проверки корпуса, обратитесь к процедуре расшифровка кода ошибки-step. X20 (ref-377084-S17155871682010111600000)
6. (X20) ПРОВЕРКА КОРПУСА Dx СХЕМА РАЗОМКНУТА Полностью отсоединить разъем жгута C4 для приборной панели. Измерить сопротивление схемы MUX управления радиосвязью (X20). Является ли сопротивление выше 100,0 Ом? Да Отремонтируйте схему MUS управления радиостанцией (xthagx2) на разомкнутое состояние. выполнить проверку корпуса ТЕСТ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки обратитесь к процедуре / Модуль, полностью заменить информацию о приборе X20 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №271

Войти

1. При контроле: С зажиганием в любом положении, кроме выключенного.

1. Установка условия: Приборная панель обнаруживает застрявшее состояние переключателя на схеме (X20) MUX радиоуправления в течение более 30 секунд.

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства считать показания активного DTS. Включить выключатель зажигания не менее 5 раз, оставив зажигание включенным минимум на 90 секунд за цикл. При помощи сканирующих устройств считывайте показания активных DCS. Отображает ли сканирующее устройство B1428: дистанционный RADIO выключатель вход цепь? да Перейдите к шагу 2 Нет состояния, которое вызвало симптом в настоящее время отсутствует Проверить соответствующее состояние. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ЛЕВЫЙ ДИСТАНЦИОННЫЙ РАДИОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута левого дистанционного радиовыключателя. Включить зажим. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение переключателя дистанционного радиоуправления. Напряжение примерно 5,0 вольт? Да Заменить левый дистанционный радиовыключатель в соответствии со служебной информацией. Выполнить тест проверки тела. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, полностью интегрированное питание (процедура TIPM go) - стандартный шаг (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. Правый дистанционный RADIO выключатель Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута правого выносного радиовыключателя. Включить зажим. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение на пульте дистанционного радиоуправления. Напряжение приблизительно 5,0 вольт? Да Заменить правый выносной радиоприемник в соответствии со служебной информацией. Выполнить тест проверки корпуса. См. " Диагностика / модуль расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Totally Integrated Питание (TIPM no procedition) - стандартная процедура шага 4) (ref-377084-S17155871682010111600000)
4. Контактное кольцо руля Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Tipspring C1. Включить зажигание полностью. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение дистанционного переключателя радиоуправления. Приблизительно ли напряжение 5,0 вольт? Да Проверить стандартную схему (X20) Radio управление MUX на короткое замыкание между часовой пружиной и удаленными радиовыключателями. Если в порядке, заменить часовую пружину в соответствии со служебной информацией. Выполнить проверку кузов проверка См. (ref-377084-S17155871682010111600000)
5. (X20) RADIO управление MUX цепь короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем приборной панели C6. Измерить сопротивление между землей и схемой мультиплексора управления радиосвязью (X20). Является ли сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Отремонтируйте схему мультиплексирования управления радиооборудованием (xthagx2) для замыкание на массу. Выполнить тестирование питания на основе кузов VERIFICATION. См. X20 (ref-377084-S17155871682010111600000)
6. (X20) Модуль УПРАВЛЕНИЯ РАДИОМОДУЛЕМ НА БАЗЕ DTIPTC КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " Полностью отключить левый и правый кабельные разъемы удаленного переключателя радиосвязи. Измерить сопротивление между схемой MUX управления радиомодулем (X20) и цепью массы (хтагх3). Является ли сопротивление ниже 100,0 Ом? да Отремонтируйте схему управления радиомотором для короткого замыкания на цепь массы. Z909 Z909 X20 Z909 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

1. ПОЛНОСТЬЮ ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью модуля сканирования TIPTC очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) CCN. Включить фары ". При помощи инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки - процедура сканирования прочитана: B1607-FARDAMP выключатель вход низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2 Нет В настоящее время отсутствует условие, вызвавшее появление симптома. Проверить соответствующую диагностику на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отсоединить разъем выключателя фар. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи сигнала (L116) переключателя фары. Считывает ли напряжение 5,0 вольт? Да Заменить переключатель фар в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки тела. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, Totally Integrated Питание (TIPM) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 3. (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. (L116) ПРОВЕРКА ФАРЫ СИГНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ TIPTC С замыкание на массу Полностью выключить зажигание. Отсоединить разъем выключателя фар. Отключить кабельный жгут приборной панели C4, измерить сопротивление цепи сигнала переключения фары (L116). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить короткое замыкание на массу на основе схемы сигнала включения фары / замыкание на массу. L116 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

1. ПОЛНОСТЬЮ ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все датчики CCN. Включить фары. " С использованием инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки - процедура сканирования гласит: B1608-FARDAMP выключатель вход высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2 Нет В настоящее время отсутствует условие, вызвавшее симптом. Проверить соответствующую диагностику на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отсоединить разъем жгута выключателя фар. Включить зажигание. С помощью сканера измерить напряжение переключателя фары. Считывает ли напряжение 5,0 вольт? Да Заменить переключатель фары в соответствии со служебной информацией. Выполнить тест проверки тела. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, Totally Integrated Питание (TIPM) - стандартная процедура ". (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. (L116) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание полностью. Отсоединить разъем переключателя фары. Отключить соединитель C4 приборной группы. Включить зажигание. Измерить напряжение в цепи сигнала переключения фары (L116). Напряжение выше 5,0 вольт? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепях питания (хтагс2) Диагностика переключателя фар См. Схема проверки корпуса. L116 (ref-377084-S17155871682010111600000)
4. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя фар. Отключить соединитель C4 блока приборов. Измерить сопротивление (L116) сигнальной цепи переключателя фары. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить блок приборов в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки корпуса. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль Totally Integrated Питание (TIM) - стандартная процедура ремонта. L116 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №282

Войти

1. При мониторинге: С кластером в активном состоянии.

1. Установка Состояние: Панель Диммер Вход менее 0,5 вольт.

Схема №283

Войти

1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание (с помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активировать переключатель светорегулятора панели. Подождать 30 секунд. При помощи сканирующих устройств прочитать коды неисправностей, активирован ли DTP? Да Перейти к шагу 2 Нет Состояние, которое вызвало установку этого кода, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на наличие повреждений, проколотых, защемленных, связанных и частично поврежденных проводов. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР Отсоединить разъем жгута выключателя фары. С помощью сканирующего инструмента прочитайте: Комбинация приборов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3 Нет Заменить выключатель фары в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки тела. См. " Диагностика на основе DTS / модуль, Totally Integrated Питание (TIPM) - стандартная процедура ". (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. ПРОВЕРИТЬ (E2) МОДУЛЬ ПАНЕЛИ TIPM СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Полностью выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем кластера C4. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью панельного диммера (е2). Является ли сопротивление ниже 10K ом? Да отремонтируйте (e2) панель лампы питания диммера Сигнальная цепь для короткого замыкание на массу. (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

1. При мониторинге: С кластером в активном состоянии.

1. Установка Условие: Панель Диммер Вход более 4,8 вольт.

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание (с помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активировать переключатель светорегулятора панели. Подождать 30 секунд. При помощи сканирующих устройств прочитать коды неисправностей, активирован ли DTP? Да Перейти к шагу 2 Нет Состояние, которое вызвало установку этого кода, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на наличие повреждений, проколотых, защемленных, связанных и частично поврежденных проводов. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ПРОВЕРКА (E2) ПАНЕЛЬ ЛАМПЫ ПОДСВЕТКА СИГНАЛЬНАЯ СХЕМА. И (L115) да ФАРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ? Выключить зажигание. Отключить фару переключатель и соединители C3, C4 жгута. Включить зажигание. используя тестовый свет, измерить напряжение на (e2) панели Лампа питания Светодиодная сигнальная схема 1 с помощью тестового света L115 L115 (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПАНЕЛЬЮ TIPTC. Выключить зажигание. Повторно подключить кабельные разъемы C3 и C4 ".переключите провод перемычки на электрическом разъеме переключателя фары между сигнальной схемой (E2) панели ламп / диммера и цепью возврата переключателя фар (L115). Включить зажигание с помощью сканирующего устройства, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). B160A (ref-377084-S17155871682010111600000)
4. ПРОВЕРИТЬ (L115) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ Полностью выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C5. Измерить сопротивление цепи - (хтагх1) Возврат переключателя фар между разъемом жгута LUCT C3 и соединителем жгута переключателя фары. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте (L115) Выключатель фары Обратитесь к схеме возврата для обрыва. L115 (ref-377084-S17155871682010111600000)
5. ПРОВЕРИТЬ (E2) СТАНДАРТНЫЙ МОДУЛЬ ПАНЕЛИ ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДИММЕРА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Отключить разъем кабеля кластера C4. Измерить сопротивление сигнальной цепи панельного светильника (е2) между разъемом кабеля кластера С4 и кабельным жгутом выключателя фары. Есть ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте (e2) панель Лампы сигнальная цепь диммера для разомкнутого состояния. (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью TIPTC-модуля очистить все CCN расшифровка кода ошибки " ы. Привести в действие лампы опасности. При помощи сканирующего устройства прочитать информацию о DTS. Процедура сканирования читается: B160D-TURP / HAZARD выключатель вход низкий уровень в цепи? да Перейти к шагу 2 Нет состояния, которое вызвало появление симптомов, в настоящее время отсутствует. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Отсоединить разъем многофункционального переключателя. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи сигнала выключателя ламп поворота (L12). Считывает ли напряжение 5,0 вольт? Да Перейдите к шагу 3 Нет Заменить многофункциональный переключатель в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к разделу Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, Totally Integrated Питание (TIPM) - стандартная процедура
3. (L12) TURN LAMPS выключатель сигнал цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем многофункционального переключателя. Отключить коннектор приборной группы С4. Измерить сопротивление сигнальной цепи блока управления (L12) Turn лампа выключатель с заземлением. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Устранить короткое замыкание на массу в блоке управления (хтагх2) Включить лампочки сигнальную цепь выключателя. Выполнить диагностику на основе модуля КОНТРОЛЯ КОРПУСА См. L12 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью TIPTC-модуля очистить все CCN расшифровка кода ошибки " ы. Активировать интегрированные лампы опасности. При помощи сканирующего инструмента прочитайте информацию о DTS. Процедура сканирования гласит: B160E-TURP / HAZARD выключатель вход высокий уровень в цепи? да Перейдите к шагу 2 Нет состояния, вызвавшего симптом в настоящее время нет. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Отсоединить разъем многофункционального переключателя. Включить зажигание. Измерить напряжение между цепью возврата (L900) стеклоочистителя / поворота / селекторного переключателя луча и цепью сигнала выключателя поворотных ламп. Считывает ли напряжение 0,0 вольт? Да Заменить многофункциональный переключатель в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест кузов VERIFICATION проверка - обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки-based Питание / integrated модуль go ". L12 (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. (L900) стеклоочиститель / TURN / BEAM SELECT выключатель RETURL цепь Полностью выключить зажигание. Отсоединить разъем многофункционального переключателя. Отключить соединитель C3 приборной группы. Измерить сопротивление схемы возврата (L900) стеклоочистителя / поворота / выбора луча. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к этапу 4 Нет Отремонтируйте встроенный выключатель питания (XTHX 2) Обратитесь к диагностическому разъему D. L900 (ref-377084-S17155871682010111600000)
4. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем многофункционального переключателя. Разъединить соединитель C4 приборной панели. Измерить сопротивление сигнальной цепи (L12) Turn Lamps-выключатель. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить приборную панель в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки корпуса. См. " Диагностика / модуль диагностики на основе расшифровка кода ошибки, Totally Integrated Питание (TIM) - стандартная процедура ремонта AG1 L12 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №294

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Приборная панель обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи подсветки панели.

Схема №295

Войти

1. ТЕСТ НА ПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, подождать 10 секунд, затем включить воспламенение. Включить фары. При помощи сканирующих устройств прочитайте коды неисправностей - активен ли этот DTS? Да Перейдите к шагу 2 Нет Условие, которое вызвало установку этого кода, в настоящее время отсутствует. Используя электросхему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы для проверки состояния прерывистой цепи. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. Включение зажигания. Включить подсветку панели. Используя электросхемы в качестве руководства, отключить каждый затемненный компонент по одному во время проверки того, что расшифровка кода ошибки все еще активен? Да Перейдите к шагу 3 Нет Заменить закороченный компонент при необходимости. Выполнить кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к " Процедуре диагностики на основе DTS / модуль, Totally Integrated Питание (TIPM) ". (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. TIPT - стандартная схема регулировки освещения панели, закорачиваемая на массу. Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля приборной группы C1. Используя схему подключения в качестве руководства, отсоединить каждый затемненный компонент и измерить сопротивление цепей управления подсветкой панели от стандартного разъема кабеля к земле. Было ли короткое замыкание на массу найдено? Да Отремонтируйте правильную цепь подсветки панели для короткого замыкание на массу, выполнить диагностику на основе модуля кузов VERIFICATION проверка см. (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Set Condition: Приборная панель обнаруживает полностью открытое состояние на схемах управления освещением панели.

1. При мониторинге: Когда активированы лампы вежливости / купола.

1. Установка условия: когда CCN обнаруживает низкое состояние в цепи управления лампой Плафон салона / Dome.

Схема №296

Войти

1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства полностью очистить все датчики CCN. Включить купольные лампы. " Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Считывается ли в сканирующем устройстве: B161B-Плафон салона / DOME лампа управление цепь? да Перейдите к шагу 2 Нет Условия, которое вызвало появление симптома, в настоящее время отсутствуют. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. Обратитесь к любым неисправным или поврежденным проводам питания. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ВЫХОДНОЙ КОНТУР КОРОТКОЕ замыкание на массу Включить зажигание. Отсоединить разъемы жгута Купол / Лампа питания. Разъединить разъем приборной панели C1. Измерить сопротивление (M20) цепи выходного сигнала лампы с заземлением. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить короткое замыкание на массу в схеме вывода лампы питания (хтагх1). Выполнить ПРОВЕРКУ КОРПУСА, см. раздел " ПРОВЕРКА МОЩНОСТИ на основе расшифровка кода ошибки M20 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №297

Войти

1. При мониторинге: Когда лампа перчаточного ящика активирована.

1. Установить условие: Когда CCN обнаруживает, что цепь управления лампой перчаточного ящика разряжена.

Схема №298

Войти

1. TOTALLY CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего модуля очистить все дтс CCN. Включить лампы перчаточного бокса. Со средством сканирования прочитать информацию о расшифровка кода ошибки. Считывает ли средство сканирования: B1623-бардачок лампа управление цепь? Да Перейдите к шагу 2 Нет в настоящее время отсутствует состояние, вызвавшее симптом. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля переключателя лампы бардачок (TIPTC).отключить соединитель кабеля панели приборов C1. Измерить сопротивление цепи вывода приборной панели (M228) Glowebox к земле. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, устраните короткое замыкание на массу в цепи управления лампой Glove Box. Выполнить тестирование питания на основе кузов DIAGNOSTIC. См. M228 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить все расшифровка кода ошибки CCN. Включить интегрированные грузовые лампы - с инструментом сканирования прочитайте информацию о DTS. Процедура сканирования читается: B1627-CARGO лампа управление цепь? Да Перейдите к 2 Нет В настоящее время отсутствует условие, вызвавшее симптом. проверить соответствующую диагностику на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отсоединить разъем выключателя фар. Включить зажигание. Измерить напряжение на цепи сигнала переключателя грузовой лампы (L914). Показывает ли вольтметр 5,0 В? Да Заменить выключатель фары Выполнить тест проверки тела. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, Totally Integrated Питание (TIPM) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 3 (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем выключателя фары. Отключить разъем жгута C3 приборной панели. Измерить сопротивление (L914) сигнальной цепи выключателя грузовой лампы к земле. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, отремонтировать короткое замыкание на массу в схеме сигнала выключателя грузовой1. Выполнить кузов VERIFICATION проверка VER. L914 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

1. При мониторинге: С включенными грузовыми лампами

1. Установка условия: CCN обнаруживает, что цепь драйвера грузовой лампы разомкнута.

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего модуля очистить все CCN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить грузовые лампы. " Используя сканирующий инструмент, прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Считывает ли сканирующее устройство: B1629-CARGO лампа управление обрыв цепи? Да Перейдите к 2 Нет В настоящее время отсутствует условие, вызвавшее симптом. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния палатки. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отсоединить разъем выключателя фар. Включить зажигание. Измерить напряжение на цепи драйвера грузовой лампы (L914). Показывает ли вольтметр 5,0 В? Да Заменить выключатель фары. Выполнить тест проверки тела. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, Totally Integrated Питание (TIPM) - стандартная процедура ". (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля TIPTC для приборной панели C3. Измерить сопротивление сигнальной цепи переключателя грузовых ламп (L914). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить приборную панель в соответствии с сервисной информацией. Выполнить кузов VERIFICATION проверка. См. " Диагностика / модуль расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics, Totally Integrated Ag1 - стандартная процедура ". L914 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №304

Войти

1. При контроле: С включенными противотуманными фарами.

1. Установка условия: Когда CCN обнаруживает сообщение о застревании переключателя противотуманной фары на шине.

Схема №305

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего модуля полностью записать и стереть TIPTC Несколько раз включить выключатель противотуманной фары. Включить зажигание и подождать 30 секунд. При помощи сканирующих инструментов прочитать информацию о расшифровка кода ошибки. Отображает ли процедура сканирования: B168F-передний FOG лампа выключатель цепь? Да Перейти к шагу 2 Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент времени не относятся к диагностике с использованием электросхемы / соединителей. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя фар. Включить зажигание. с помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки ' s Отображает ли сканирующее устройство: B168F-передний FOG лампа выключатель цепь? Да Заменить приборную панель в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе ДТТС / Модуль диагностики, полностью интегрированное питание заменить (TIPM) (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №306

Войти

1. При мониторинге: С включенными грузовыми лампами.

1. Установить условие: Когда CCN обнаруживает низкое состояние в цепи возврата грузовой лампы.

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего устройства полностью записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Несколько раз включить выключатель противотуманной фары. Включить зажигание и подождать 30 секунд. При помощи сканирующих устройств прочитать коды неисправностей; отображает ли сканирующее устройство: B169C CARGO лампа выключатель STUCK? Yes Перейти к шагу 2 Нет Условий, вызвавших установку этого кода, в это время не существует. Используя встроенную схему диагностики / принципиальную схему см. руководство по монтажу разъемов питания. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ЗАМКНУТ С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отсоединить разъем выключателя фар. При помощи сканирующих приборов прочитайте коды неисправностей, отображает ли на дисплее прибор: B169C CARGO лампа выключатель STUCK? Нет Заменить выключатель фары в соответствии со служебной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ Totally Integrated Питание (да 3) - стандартная процедура шага. (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. (L914) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГРУЗОВОЙ ЛАМПЫ КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C3. Измерить сопротивление между землей и цепью возврата переключателя грузовой лампы (L914). Является ли сопротивление ниже 5 Ом? Да, отремонтируйте схему возврата переключателя грузового фонаря (хтагх2) для короткого замыкание на массу. Выполнить модуль кузов VERIFICATION проверка См. в разделе " Процедура расшифровка кода ошибки-step L914 (ref-377084-S17155871682010111600000)
4. (L914) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОГНЕТУШИТЕЛЯ НА ОСНОВЕ СТАНДАРТА DTIPTC. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Выключить зажигание. Отключить кабельный разъем кластера C3. Отсоединить кабель фар. Измерить сопротивление между цепью возврата выключателя грузовой лампы и цепью массы. Является ли сопротивление ниже 5 Ом? Да Отремонтировать заземляющий выключатель Z407 L914 Z407 L914 Z407 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №309

Войти

1. При мониторинге: В любое время, когда питание от аккумулятора подается на Приборную панель.

1. Установить условие: Когда приборная панель воспринимает напряжение на выключатель блокировки двери водителя ниже 25 вольт в течение более 10 секунд, входная цепь недействительна и этот код установится.

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

1. Расшифровка кода ошибки PRESENT Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Полностью используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей. несколько раз управляйте дверными замками из выключателя блокировки дверей водителя во время мониторинга сканирующих устройств. Отображает ли сканирующий прибор B1801-водитель дверь замок / UNCLOCK выключатель цепь? Да Перейдите к шагу 2 Нет, используя проводку / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА ЗАКОРОЧЕН Отсоединить разъём водитель стекло / дверь замок выключатель C1. С помощью сканирующего инструмента в датчиках прочитайте схему DRV дверь LOCKET Sw MUX. Напряжение выше 4,6 вольт? Да Заменить выключатель водительского окна / дверного замка. Выполнить тест кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Диагностика на базе расшифровка кода ошибки-Bas/ модуль, полностью интегрированного питания (процедура TIP3 - стандартный шаг) ". (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. (G161) ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО ЗАМКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ С замыкание на массу. Полностью выключить зажигание. Отсоединить разъем C4 приборной панели. Измерить сопротивление между цепью MUX блокировки двери водителя / заземлением. Является ли сопротивление ниже 1 000 Ом? Да Отремонтируйте схему Dx питания привода (G161). G161 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

1. При мониторинге: В любое время, когда питание от аккумулятора подается на Приборную панель.

1. Установить условие: Когда приборная панель воспринимает напряжение на выключатель блокировки двери водителя от 2,0 до 2,9 вольта в течение более 10 секунд, этот код установится.

1. При мониторинге: В любое время, когда питание от аккумулятора подается на Приборную панель.

1. Установить условие: Когда приборная панель воспринимает напряжение на выключателе блокировки двери водителя между 0,5 и 1,5 вольт в течение более 10 секунд, этот код установится.

1. При мониторинге: В любое время, когда питание от аккумулятора подается на Приборную панель.

1. Установить условие: Когда приборная панель воспринимает напряжение на выключатель блокировки двери пассажира ниже 25 вольт, входная цепь не действительна и этот код установится.

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

1. Расшифровка кода ошибки PRESENT Включить зажигание. С помощью сканирующего модуля записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При помощи сканирующей программы полностью прочитать коды неисправностей, несколько раз привести в действие дверные замки от переключателя блокировки дверей водителя во время мониторинга сканирующих инструментов. Отображает ли сканирующая программа B1806-пассажир дверь замок / разблокировка выключатель цепь l (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ КОРОТКОЗАМКНУТЫЙ Отсоединить разъем выключателя блокировки пассажирской двери. С помощью сканирующего инструмента в датчиках прочитайте схему PASS дверь замок Sw MUX. Напряжение выше 4,6 вольт? Да Заменить выключатель блокировки легковой двери. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, Totally Integrated Питание (TIPM) - стандартная процедура 3 ". (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. (G160) Модуль УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ НА ОСНОВЕ СХЕМЫ С ЗАКОРОЧЕННЫМ КОНТАКТОМ К ЗЕМЛЕ Полностью выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем приборной панели C4. Измерить сопротивление между схемой управления замком двери для пассажиров / заземлением. Является ли сопротивление ниже 1 000 Ом? Да Отремонтируйте схему управления замками дверей для пассажиров на основе модели Dx на короткое замыкание. G160 G160 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

1. При мониторинге: В любое время, когда питание от аккумулятора подается на Приборную панель.

1. Установить условие: Когда приборная панель воспринимает напряжение на выключателе блокировки пассажирской двери от 2,0 до 2,9 вольт в течение более 10 секунд, этот код установится.

1. При мониторинге: В любое время, когда питание от аккумулятора подается на Приборную панель.

1. Установить условие: Когда приборная панель воспринимает напряжение на выключателе блокировки пассажирской двери между 0,5 и 1,5 вольт в течение более 10 секунд, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: если напряжение питания батареи показывает ВЫКЛ в течение 1 секунды, то неисправность записывается непосредственно в EEPROM. Если напряжение питания аккумулятора восстанавливается менее чем за 58 км, тогда EERPROМ очищается.

Схема №314

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли полностью это устройство как активное? Да Перейдите к шагу 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот DTS, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм, а также исправьте напряжение контактов на основе диагностики. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ПРОВЕРИТЬ (A944) Модуль FUSED B (+) Схема полностью для диагностики обрыва или замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соответствующую схему предохранителей TIPM, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Отремонтируйте по мере необходимости. Отсоединить разъем жгута C1 кластера. Включить зажигание. Измерить напряжение схемы (A944) предохранитель B. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да Заменить блок в соответствии с информацией об обслуживании. A944 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Приборная панель обнаруживает внутренний сбой.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Когда приборная панель обнаруживает короткое замыкание на массу.

Схема №315

Войти

Схема №316

Войти

1. ПОЛНОСТЬЮ ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить все датчики CCN. Затем включить стеклоочистители - выключено, прочитайте показания прибора стеклоочиститель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство: B2301-WIFER MODE выключатель вход низкий уровень в цепи? yes Перейдите к шагу 2 Нет в настоящее время отсутствует условие. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута многофункционального переключателя. Убедиться, что многофункциональный переключатель находится в положении ВЫКЛ. Измерить внутреннее сопротивление многофункционального коммутатора между цепями (L900) и (W52) " Стандартная процедура расшифровка кода ошибки. Имеет ли коммутатор измерение более 5,0 Ом? Да Заменить многофункциональный выключатель в соответствии с сервисной информацией. Выполнить модуль кузов VERIFICATION проверка (тест на основе встроенного питания / диагностики). См. (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем многофункционального переключателя. Разъединить соединитель жгута C4 приборной панели. Измерить сопротивление сигнальной цепи (W52) прерывистого переключателя стеклоочистителя. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте сигнальную цепь (W52) прерывающегося переключателя стеклопакета для короткого замыкание на массу. Выполнить встроенную диагностику кузов в соответствии с " процедурой расшифровка кода ошибки-выполнения диагностики. (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Когда приборная панель обнаруживает короткое замыкание / ВЫСОКОЕ состояние.

Схема №317

Войти

Схема №318

Войти

1. TOTALLY CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить все датчики CCN. Затем включить стеклоочистители - выключено, прочитайте показания прибора стеклоочиститель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Процедура сканирования гласит: B2302-WIEPER MODE выключатель вход высокий уровень в цепи? Yes Перейдите к шагу 2 Нет состояния, вызвавшего появление симптома, проверить соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута многофункционального переключателя. Убедиться, что многофункциональный переключатель находится в положении OFF (выкл). Измерить внутреннее сопротивление многофункционального коммутатора между цепями G902 и W52. Имеет ли коммутатор измерение более 5,0 Ом? Да Заменить многофункциональный выключатель в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки-Based Питание No To Diagnostics / integrated step. (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем многофункционального переключателя. Разъединить соединитель жгута C4 приборной панели. Измерить сопротивление (W52) прерывистой сигнальной цепи переключателя стеклоочистителя. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте схему сигнала прерывистого переключателя стеклопакета для разомкнутого состояния. Выполнить проверку корпуса в соответствии с " расшифровка кода ошибки-based Питание Diagnostics / integrated модуль. W52 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №319

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Когда приборная панель обнаруживает короткое замыкание.

Схема №320

Войти

Схема №321

Войти

1. TOTALLY CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить все датчики CCN. Затем выключить шайбы. При помощи сканируемого устройства прочитать показания прибора Шайба. Процедура сканирования гласит: B2307-стеклоочиститель MODE выключатель вход низкий уровень в цепи? Yes Перейти к шагу 2 Нет Условия, вызвавшие появление симптома в настоящее время отсутствуют. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута многофункционального переключателя. Убедиться, что многофункциональный переключатель находится в положении OFF (выкл). Измерить внутреннее сопротивление многофункционального коммутатора между цепями L900 и G194. Имеет ли коммутатор измерение более 5,0 Ом? Да Заменить многофункциональный выключатель в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки-Based Питание No To Diagnostics / integrated step. (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. СЕРВИСНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Выключить зажигание. Отсоединить разъем многофункционального переключателя. Разъединить кабельный разъем приборной панели C4. Измерить сопротивление цепи (G194) Wash / Beam Select выключатель to масса. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала переключателя (G194) Washe / Ray Select для короткого замыкание на массу. Выполнить диагностику кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Диагностика интегрированного устройства расшифровка кода ошибки. (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №322

Войти

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Set Condition (установка состояния): Комбинация приборов определяет, что цепь звуковой сигнал выключатель Sense заземлена в течение более 50 секунд.

Схема №323

Войти

Схема №324

Войти

1. VERIFY расшифровка кода ошибки B2339-звуковой сигнал выключатель STUCK IS активно С помощью сканирующего устройства стереть скрученные клеммы Dcn. Несколько раз включить выключатель сирены, подождать 1 минуту. При помощи сканирующих устройств прочитать информацию о датчиках CCN.- Показывает ли сканирующее устройство активный сигнал DTP B2339-RON выключатель? да Перейдите к шагу 2 Нет проверить состояние дефекта путем проверки соответствующего жгута на предмет исправности соответствующих проводов и наличия поврежденных проводов. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. СИГНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед тем как продолжить. ВНИМАНИЕ: не помещайте неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности поднимется в воздух при случайном развертывании и может привести к серьезной или смертельной травме. Удалить подушку водителя в соответствии с сервисной информацией. Отключить разъем жгута переключателя сирены. ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжать работу, тщательно проверить проводку и разъемы между переключателем звукового сигнала для короткого замыкание на массу или любой другой цепи. (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. Контактное кольцо руля Отсоединить разъем часовой пружины C1. С помощью сканирующего устройства стереть CCN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождать 1 минуту. Со сканером прочтите CCNDCTCS. Отображается ли на сканирующем устройстве активно расшифровка кода ошибки B2339-HORNER выключатель STUCK? Да Перейдите к шагу 4 Нет Заменить часовую пружину в соответствии с сервисной информацией. Выполнить модуль кузов VERIFICATION проверка (комплексная диагностика) См. (ref-377084-S17155871682010111600000)
4. (X3) звуковой сигнал выключатель сигнал цепь короткое замыкание TO масса Disconnect the Комбинация приборов C3 разъём. Measure the resistance between масса и (Хз) звуковой сигнал выключатель цепь. Is the resolution below 5.0 om? Yes Восстановить цепь переключения сирены для короткого замыкание на массу. Выполнить тестирование корпуса. См. " Диагностика D/ МОДУЛЬ на базе Dtotallected Питание обратитесь к стандартной процедуре ". (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №325

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: диапазон раздаточной коробки выбрать напряжение переключателя менее 0,1568 вольт в течение пяти секунд

Схема №326

Войти

Схема №327

Войти

Схема №328

Войти

Схема №329

Войти

Схема №330

Войти

Схема №331

Войти

1. Раздаточная коробка выключатель напряжение LESS THAN 0.2 OF A VOLT Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства под CCN считать напряжение переключателя раздаточной коробки. Ниже ли напряжение 0,2 вольта? Да Перейдите к шагу 2 Нет Переходите к шагу 8
2. (K77) НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 5 ВОЛЬТ МЕНЕЕ 0,2 А ВОЛЬТА Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута переключателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение входной цепи датчика положения раздвижной коробки (K77). Является ли напряжение меньше 0,2 а вольт? да Перейдите к шагу 3 Нет К шагу 5
3. (K77) раздаточная коробка датчик положения вход обрыв цепи или высокий RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем Комбинация приборов C4. Измерить сопротивление входной цепи датчика положения раздаточной коробки (K77) между разъемом жгута панели приборов и переключателем переключателя раздаточных коробок. Значение сопротивления превышает 5,0 ом? да Диагностика состояния питания обратитесь к разъему (X2) K77 (ref-377084-S17155871682010111600000)
4. (K77) раздаточная коробка датчик положения вход CIRKUIT SHORTED TO масса Измерение полного сопротивления между землей и (K77) Датчик положения раздаточной коробки входная схема. Является ли сопротивление менее 5,0 Ом? Да Ремонт входной схемы датчика положения раздельной коробки для короткого замыкание на массу. Выполнение проверки корпуса - см. раздел " расшифровка кода ошибки-Based диагностика / модуль totally K77 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)
5. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключить зажигание в положение блокировки. Подключить провод-перемычку между (K77) входным контуром встроенного датчика положения раздаточной коробки и (K977) схемой выбора режима на кабельном разъеме переключателя раздачи. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента в окне отображения данных прочитайте напряжение переключателя диапазона. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение переключателя должно быть приблизительно 5,0 вольт (см. ± 0,05 а напряжения дисплея). (ref-377084-S17155871682010111600000)
6. (K977) MODE SELECT цепь SHORTED TO масса Отсоединить разъем C3 кластера. Измерить сопротивление между землей и схемой выбора режима (K977). Является ли сопротивление менее 5,0 Ом? Да Отремонтируйте схему выбора режима на короткое замыкание. Выполнить тест проверки корпуса. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, totally integrated Питание procedition to Tim ". K977 (ref-377084-S17155871682010111600000)
7. (K977) MODE SELECT обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерение полного сопротивления схемы (K977) Mode Select integrated между кабельным разъемом Комбинация приборов C3 и переключателем раздаточная коробка. Превышает ли сопротивление 5,0 Ом? Да Восстановление схемы (хтагх2) режим Select для открытого или высокого сопротивления. Выполнение теста кузов VERIFICATION проверка. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки - Заменить / полностью модуль. K977 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)
8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего инструмента относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов на качание ". Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTP сбросился во время теста на качания. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Восстановить по мере необходимости. Выполнить тест кузов VERIFICATION. См. (ref-377084-S17155871682010111600000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Диапазон раздаточной коробки выбрать напряжение переключателя более 4,86 вольт в течение пяти секунд.

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

1. НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ВЫШЕ 4,8 ВОЛЬТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства под CCN считать напряжение переключателя раздаточной коробки. Превышает ли напряжение 4,8 вольта? Да Перейдите к шагу 2 Нет Переходите к шагу 7
2. (K77) ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Полностью выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута селекторного переключателя раздаточной коробки. Отключить соединитель жгута Комбинация приборов C4. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение входной цепи датчика положения раздаточных коробок. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Диагностика входа Отремонтируйте датчик (K77) Подача напряжения питания на датчик K77 (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. (K977) ЦЕПЬ ВЫБОРА РЕЖИМА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C3. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи выбора режима (K977). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь выбора режима для короткого замыкания до напряжения. Выполнить модуль кузов VERIFICATION no Питание проверка, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки-Go / M стандартной диагностики. K977 (ref-377084-S17155871682010111600000)
4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключить зажигание в положение блокировки. Подсоединить разъем жгута Комбинация приборов C3. Подключить соединитель жгута TIP5. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства под CCN прочитайте стандартную процедуру переключения раздаточной коробки. Равно ли напряжение 0,0 вольта? Да Заменить селекторный переключатель раздаточного шкафа в соответствии со служебной информацией. Выполнить проверку корпуса на этапе проверки мощности (см. раздел " Полная диагностика расшифровка кода ошибки / Go). (ref-377084-S17155871682010111600000)
5. (K977) MODE SELECT обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление цепи (xtagx6) Mode Select между соединителем жгута Комбинация приборов C3 и стандартным разъемом жгута раздаточная коробка Selector выключатель. Имеет ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Устраните неисправность цепи (хтагх2) выбора режима для открытого или высокого сопротивления. Выполнить диагностику на основе модуля кузов VERПРОВЕРКА проверка См. K977 K977 (ref-377084-S17155871682010111600000)
6. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (Z905) ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ TIPTC РАЗМЫКАЕТСЯ ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерение сопротивления между землей и цепью массы переключателя раздаточной коробки (Z905). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да, отремонтировать схему массы селектора раздаточного шкафа (xstagx2) для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки-Di/ модуль заменить полностью интегрированную мощность. Z905 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)
7. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего инструмента относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов на качание ". Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTP сбросился во время теста на качания. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Восстановить по мере необходимости. Выполнить тест кузов VERIFICATION. См. (ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №334

Войти

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Кластер обнаруживает низкое напряжение на цепи управления индикатором нейтрали (G95), когда выход выключен.

Схема №335

Войти

Схема №336

Войти

Схема №337

Войти

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью прибора TIPTC записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выключить зажигание, подождать 30 секунд после включения зажигания. Переключить раздаточную коробку в нейтральное положение. При помощи прибора коды неисправностей - прочитать коды неисправностей. Отображается ли на сканирующем приборе: C230A-NEUTRAL INDICATOR управление низкий уровень в цепи? Да перейти к шагу 2 нет Условие, вызвавшее этот код проверить не относится в данный момент времени, а используется для проверки состояния проводки. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. (G95) хтагх1 СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НЕЙТРАЛИ К ЗЕМЛЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем Комбинация приборов C1. Измерить сопротивление между землей и цепью индикатора нейтрали (хтахх2). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3 Нет Переходите к шагу 4 4WD G95
3. (G95) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НЕЙТРАЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем кабеля выключателя раздаточной коробки. Измерить сопротивление между землей и цепью индикатора нейтрали (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте схему индикатора нейтрализации (хт-гх2) для замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к разделу " Диагностический переключатель на основе расшифровка кода ошибки / Модуль замены питания, см. описание процедуры диагностики интегрированного блока питания (TIPM) G95 G95 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)
4. (G95) СХЕМА ИНДИКАТОРА НЕЙТРАЛИ РАЗОМКНУТА Отсоединить кабельный разъем выключателя раздаточного шкафа. Измерить сопротивление цепи индикатора нейтрали (G95) между кабельным разъемом переключателя раздаточной коробки и соединителем жгута Комбинация приборов C1. Имеет ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить цепь индикатора нейтрализации обрыва (G95) на предмет обрыва. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. См. " Диагностика питания на основе расшифровка кода ошибки - выполнить полностью (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установить условие: Кластер обнаруживает высокое напряжение на цепи управления индикатором нейтрали, когда выход включен.

Схема №338

Войти

Схема №339

Войти

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выключить зажигание, подождать 30 секунд после включения зажигания. Переключить раздаточную коробку в нейтральное положение. При помощи сканирующих устройств прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство: C230B-NEUTRAL INDICATOR управление высокий уровень в цепи? Да перейти к шагу 2 нет Условие, из которого был установлен этот код, не относится в данный момент времени, а используется для проверки состояния проводки. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. (G95) NEUTRAL INDICATOR цепь напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C1. Включить зажигание. измерить напряжение цепи индикатора нейтрали (хтагх1). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Заменить кластер в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки корпуса. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, Totally Integred Питание (Tipm) - стандартная процедура 3 перехода " G95 (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. (G95) 4WD NEUTRAL INDICATOR цепь короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута переключателя раздаточной коробки. Измерить сопротивление цепи индикатора нейтрали (хтагх2) относительно земли. Является ли сопротивление ниже 3 Ом? Да Восстановить цепь указателя нейтрали для замыкание на массу. Выполнить тест кузов VERIFICATION проверка - обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки-GO-based / Diagostics. G95 10K G95 (ref-377084-S17155871682010111600000)
4. (G95) 4WD ПРОВЕРКА НЕЙТРАЛЬНОГО ИНДИКАТОРА НА ОСНОВЕ TIPTC РАЗМЫКАНИЕ Измерить полное сопротивление цепи управления нейтральным индикатором (хтагх2) между кабельным разъемом переключателя раздаточной коробки и кабельным разъёмом Комбинация приборов C1. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить разомкнутую цепь нейтрали на предмет обрыва. Выполнить ПРОВЕРКУ кузов проверка. Обратитесь к разделу " Диагностика на базе D/ модуль, полностью заменить встроенное питание G95 G95 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №340

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Set Condition: Комбинация приборов обнаруживает низкое состояние в цепи MUX датчика диапазона передачи.

Схема №341

Войти

Схема №342

Войти

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства полностью записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить воспламенение, подождать 10 секунд после включения зажигания. При помощи сканирующих устройств прочитать коды неисправностей: Активна ли эта процедура расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Состояние, которое вызвало установку этого кода, в настоящее время отсутствует. Используя электросхему в качестве руководства, проверить разъемы электропроводки на наличие прерывистого состояния. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. Диапазон трансмиссии датчик Выключить зажигание. Отсоединить датчик диапазона передачи. Включить зажигания. С помощью сканирующего инструмента прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент P0708-TRANSM RANGAGE система высокий? Да Заменить сенсор диапазона передачи в соответствии со служебной информацией. Выполнить тест проверки кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль Totally Integrated Питание (Tim 3) " - стандартная процедура шага (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. (T117) TRS сигнал цепь короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C4. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью TRS (T117). Является ли сопротивление ниже 2 Ом? Да Восстановить сигнальную цепь датчик положения дроссельной заслонки (хтагх3) для короткого замыкание на массу. Выполнить тест питания на основе кузов, см. раздел " Диагностика интегрированного питания расшифровка кода ошибки - не выполняется (см. 10K T117 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Кластер обнаруживает высокое состояние в цепи MUX датчика диапазона передачи.

Схема №343

Войти

Схема №344

Войти

Схема №345

Войти

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства полностью записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить воспламенение, подождать 10 секунд после включения зажигания. При помощи сканирующих устройств прочитать коды неисправностей: Активна ли эта процедура расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Состояние, которое вызвало установку этого кода, в настоящее время отсутствует. Используя электросхему в качестве руководства, проверить разъемы электропроводки на наличие прерывистого состояния. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. Диапазон трансмиссии датчик Выключить зажигание. Отсоединить датчик диапазона передачи. Подключить провод-перемычку между цепями (T117) TRS сигнал и (T917) DSS Return. Включить зажигание с помощью стандартного сканирующего устройства, прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство хтагх2-ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ низкий? да Заменить датчик диапазона диагностики передачи в соответствии со служебной информацией. P0707 (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. (T117) TRS сигнал обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута питания Комбинация приборов C4. Измерить сопротивление сигнальной цепи (хтагх1) ТРС. Является ли это сопротивление выше 2 Ом? Да Восстановить сигнальную цепь (хт Агх3) для разомкнутого элемента. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к разделу " Диагностика на базе расшифровка кода ошибки / модуль TIPM, полностью перейдите по стандартной процедуре T T117 10K T117 (ref-377084-S17155871682010111600000)
4. (T917) TRS RETURN обрыв цепи Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C3. Измерить сопротивление цепи возврата DSS (T117). Является ли сопротивление выше 2 Ом? Да Восстановить цепь возврата TRSU для разомкнутого элемента. Выполнить тест кузов VERIFICATION проверка. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки-нет / модуль, полностью интегрированный блок питания заменить 10K T917 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №346

Войти

1. При контроле: С зажиганием в положении " Разблокировать " или " Выполнить " и ногой водителя, приложенной к педали тормоза.

1. Установка условия: Приборная панель обнаруживает низкое значение в цепи управления соленоидом BTSI.

Схема №347

Войти

Схема №348

Войти

Схема №349

Войти

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. С помощью прибора TIPTC записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выключить зажигание, подождать 10 секунд после включения зажигания. Применить и отпустить тормоза. При помощи прибора сканирования прочитать коды неисправностей. Отображается ли на сканирующем приборе: P0930-BTSI управление низкий уровень в цепи? Да Перейти к шагу 2 нет Условие, вызвавшее установку этого кода, в данный момент времени не относится к разъёмкам электропроводки. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ПРОВЕРИТЬ (K32) BTSI SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO THE (Z101) btsi SOLENTO EARTH DISTIGATION? Выключить зажигание. Отсоединить разъем электромагнита Bt Si. Отключить клеммный блок приборов C1. Измерить сопротивление между цепью управления электромагнитом TOTS (x2) и клеммной колодкой K32 Z101 K32 Z101 (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. ПРОВЕРИТЬ (K32) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ BTSI ДЛЯ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и схемой управления соленоидом (K32). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, отремонтируйте схему управления соленоидом (хтагх2) Bt SI при замыкание на массу. Выполнить модуль проверки корпуса TOTAL проверка обратитесь к процедуре диагностики расшифровка кода ошибки. K32 (ref-377084-S17155871682010111600000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ BTSI-модуля на основе стандарта TIPTC. Полное подключение кабельного разъема приборной панели C1. Включение зажигания. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить схему управления соленоидом Bt-SI. При помощи сканирующего устройства активировать соленоид BTI. Ярко ли загорается контрольная лампа? да Заменить встроенную коробку разблокировки (BTS). (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

1. При контроле: С зажиганием в положении " Разблокировать " или " Выполнить " и ногой водителя, приложенной к педали тормоза.

1. Установка условия: Приборная панель обнаруживает высокое значение в цепи управления соленоидом BTSI.

Схема №350

Войти

Схема №351

Войти

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить модуль зажигания (с помощью TIPTC, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, подождать 10 секунд, затем включить зажигание. Применить и отпустить тормоза. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей. отображает ли сканирующее устройство: P0931-BTSI управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2 Нет Условие, которое вызвало установку этого кода, в настоящее время не используется для проверки состояния электропроводки. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. ПРОВЕРИТЬ (Z101) BTSI SOLENOID масса цепь FOR AN TOTALLY обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем электромагнита Bt Si. Измерить сопротивление между землей и схемой массы соленоида (Z101). Является ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте устройство (хтагс2) Z101 (ref-377084-S17155871682010111600000)
3. Проверить THE (K32) BTSI SOLENOID управление цепь FOR AN обрыв Полностью отсоединить разъем жгута приборной панели С1. Измерить сопротивление цепи управления соленоидом (K32) БТСИ между разъемом жгута электромагнита и панелью приборов C1. Является ли это сопротивление выше 5,0 ом? да Выполнить диагностику Исправность схемы электромагнетика K32 (ref-377084-S17155871682010111600000)
4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ модуля TIPDSI на основе стандартной информации о корпусе. Полностью подключить разъем жгута приборной панели C1. Включить зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить (K32) схему управления соленоидом Btsi.п ри помощи сканирующего устройства активировать соленоид BSTSI.Д ля тестового освещения ярко? Да заменить привод разблокировки. (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №352

Войти

1. При мониторинге: Постоянно

1. Условие установки: Всякий раз, когда цепь шины Can B (+) или шины B (-) разомкнута, закорочена до напряжения или закорочена до земли, этот код установится.

Схема №353

Войти

Схема №354

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание полностью. С помощью сканирующего модуля записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выполнить цикл зажигания от включения до выключения три раза. Включить воспламенение. Со средством сканирования прочитать коды неисправностей. Отображает ли средство сканирования U0019-CAN B шина цепь? Да Перейти к шагу 2 Нет Условий, вызвавших установку этого кода, в данный момент не существует. Используя схему диагностики / схематическое изображение см. руководство по монтажу питания и тестированию разъемов корпуса. (ref-377084-S17155871682010111600000)
2. Проверить TOTALLY INTEGRATED Питание модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считать TIPM коды неисправностей Отображает ли сканирующее устройство какие-либо данные CAN B шина - активно? Да Обратитесь к разделу " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, Totally Integrated Питание (TIMM- Diagnostics и тестирование) " и выполнить соответствующую процедуру диагностики шины CAN B. Нет перейдите к шагу 3. (ref-377084-S23709596922010111600000)
3. ШИНА CAN B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C3. Отключить встроенный диагностический модуль TIP C6. Измерить сопротивление цепи (D55) Шина CAN B- +) между разъемом шлейфа TIMMC и разъемом жгута комбинация приборов C3.с сопротивлением ниже 2,0 ом? ДА Перейдите к этапу 4, выполнить тестирование питания на основе системы кузов. (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)
4. CAN B шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление (D54) модуля TOMENTALLY B на основе шины (--) между кабельным разъемом TIPM C6 и цепью кабеля кластера приборов C3. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Заменить кластер приборов в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки корпуса. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Totally Integrrated (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)

Схема №355

Войти

1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от TIPM в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не получены от управления нагревателем А / С в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от WCM в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины не принимаются от модуля управления люком люка в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от Радио в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от усилителя звука в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от модуля громкой связи (Hfm) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.