Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи с банками - диагностика без расшифровка кода …
Содержание Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи с банками - диагностика без расшифровка кода ошибки: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Средства связи 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Нет ответа от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модуль управления коробкой передач) - дизель

Полную электросхему см. в соответствующей статье (статьях) СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A104) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z133) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Блок управления трансмиссией (TCM)

Нет ответа от TIPM (полностью интегрированный модуль питания)

Полную электросхему см. в соответствующей статье (статьях) СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
ЦЕПИ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТЫ
ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТЫ
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
Диагностические цепи CAN C разомкнуты
Диагностические цепи CAN C замкнуты накоротко на массу
Диагностические цепи CAN C замкнуты накоротко
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
Схема №251
Схема №252
Схема №253
  1. ПРОВЕРКА НА ЧАСТИЧНО НАРУШЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт; ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. Примечание: если инструмент сканирования отображает какие-либо сообщения об ошибках с участием диагностических цепей CAN C, диагностируйте и устраните сообщение об ошибке перед продолжением работы. Обратитесь к соответствующему коду DIAGNOSTIC оглавление in двигатель Pertool.
  2. FUSED B (+) CIRCUITS обрыв AT TIPM Отсоединить сканирующий модуль от диагностический разъём. Используя контрольную лампу с напряжением 12 вольт, подключенную к земле, и используя электрическую схему в качестве руководства, проверить все схемы B с предохранителями - процедура проверки: светится ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 3 Нет отремонтируйте схему B c предохранителем, которая не зажгла тестовую лампочку на основе обрыв или короткого замыкания. (ref-377084-S17155871682010111600000)
  3. ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТЫ ПРИ TIPM Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, и используя электросхему в качестве руководства, проверить каждую выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем. Загорается ли тестовая лампа ярко для каждой схемы? Да Перейдите к шагу 4 Нет Восстановить выходной контур выключателя зажигания без предохранителя, который не зажег тестовую лампочку для диагностики на основе интегрального блока питания, обратитесь к расшифровка кода ошибки-to ". (ref-377084-S17155871682010111600000)
  4. ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ ПРИ TIPM Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, и используя электросхему как проводник, проверить все ли цепи массы. Горит ли яркая контрольная лампа на каждой цепи? Да Перейдите к шагу 5 Нет Восстановить цепь массы, которая не зажгла тестовую лампу для открытого состояния. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Totally Integrated Питание (ref-377084-S17155871682010111600000)
  5. Проверить FOR (D52) CAN C DIAGNOSTIC (+) обрыв цепи AT диагностический разъём Отсоединить разъем жгута Totally TIPM C6. Измерить сопротивление на цепи D52 CAN С Diagnos- процедура между разъемом жгута TIP С6 и DLL Является сопротивлением выше 10 ом? Да Отремонтируйте цепь питания XTAC Diognagnostic (+ D52 (ref-377084-S17155871682010111600000)
  6. Проверить FOR (D51) CAN C DIAGNOSTIC (-) обрыв цепи AT диагностический разъём Измерить сопротивление на цепи xtagx7 CAN С Diagnostic (--) между кабельным разъемом TIPM C6 и DLE Есть ли сопротивление выше 10 ом? Да Восстановить цепь xtigx2 CAN S diагностики для открытия. Выполнить шаг кузов VERVERIDENTIFICATION проверка, см. D51 D51 (ref-377084-S17155871682010111600000)
  7. ПРОВЕРКА НА СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТУ CAN C ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЦЕПИ ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Измерение полного сопротивления между (D52) CAN С интегральной диагностической цепью, " см. схему диагностики Integrated Diagnostic (+) и (D51) может выполнять процедуру диагностики Dm / C со стандартным кабельным разъемом TIPM C6. Имеет сопротивление ниже 100,0 ом? Да Ремонт (хтагх2) может производить диагностику C-цепи для короткого замыкания к (X) D52 D51 (ref-377084-S17155871682010111600000)(ref-377084-S17155871682010111600000)
Схема №254

Полную электросхему см. в соответствующей статье (статьях) СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A114) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z109) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F20) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА / ЗАПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D55) И (D54) ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ (WCM)
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. Используя инструмент сканирования, выбрать вид ЭБУ. Примечание. Красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что этот модуль включен в сеть шин. Отображает ли схематический инструмент красную надпись " Да " для перехода к следующему шагу?
  2. (A114) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления беспроводной связью. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверить цепь (A114) f B в стандартном исполнении. Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 3 Нет Устраните неисправность средства диагностики беспроводной сети (x tag2) B для проверки наличия обрыва или замыкание на массу. A114 (ref-377105-S25204738512010111600000)
  3. (Z109) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой цепи, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4 Нет Отремонтируйте цепь массы для разомкнутой цепи. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ WCM. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, беспроводное управление (WСМ) - стандартная процедура ". Z109 Z109 (ref-377105-S25204738512010111600000)
  4. (F20) ВЫХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК / РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить схему выхода выключателя зажигания с предохранителем (Запуск / Работа). Освещает ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к шагу 5 Нет Отремонтируйте выключатель зажигания (Дт Аг2) См Для выполнения диагностики на обрыв или короткое замыкание. F20 F20 (ref-377105-S25204738512010111600000)
  5. D55) И (D54) ШИННЫЕ ЦЕПИ шина CAN РАЗОМКНУТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнувшийся контур не приведет к такому состоянию. Измерить напряжение между цепью шины WTC (-) и землей (D55) CAN B (+). Проверить наличие напряжения в любой цепи. Да Заменить модуль управления беспроводной сетью, обратитесь к информации об обслуживании. D54 D55 D54 (ref-377105-S25204738512010111600000)(ref-377105-S25204738512010111600000)
Схема №259

Полную электросхему см. в соответствующей статье (статьях) СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.

  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель выключения зажигания (Iod). Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.
  2. Установка условия: Сообщения шины не принимаются в течение приблизительно двух-пяти секунд.
Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОТ МОДУЛЯ ОТЧЕТНОСТИ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
ПРЕДЫДУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ВЫПОЛНЕННОЕ В ТЕЧЕНИЕ ПОСЛЕДНИХ 100 КЛЮЧЕВЫХ ЦИКЛОВ (СНЯТИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОВОДКИ, ОТСОЕДИНЕНИЕ БАТАРЕИ)
Низкий аккумулятор/JUMP START CONDITION (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ/СКАЧКООБРАЗНЫЙ ЗАПУСК)
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IOD БЫЛ УДАЛЕН ВО ВРЕМЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩИХ TSBS

Другие статьи — Система связи с банками - диагностика без расшифровка кода ошибки