Технические характеристики приборной панели - сервисной информация: технического характеристики
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Монтажные винты для кластерных линз, колпаков и масок | 1 | 10 | |
| Крепежные винты приборной панели | 4 | 31 | |
| Крепежные винты кронштейна датчика температуры масла | 1 | 9 | |
| Монтажные гайки датчика температуры масла | 0.5 | 5 |
Технические характеристики
Схема №1
Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя является стандартным оборудованием на всех приборных кластерах. Датчик температуры хладагента двигателя расположен в нижнем правом квадранте приборной панели, под манометром давления масла. Измерительный прибор состоит из подвижной калибровочной иглы или указателя, управляемого схемой приборной группы, и фиксированной шкалы 90 градусов на накладке панели, которая считывает слева направо от C (или Cold) до H (or Hot) для бензиновых двигателей. На автомобилях с дизельным двигателем шкала показывает от 60 ° C до 49°C на международных рынках, где указан символ температуры 24 °.
Графика датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя черная на фоне белого поля, за исключением одной красной градуировки в верхнем конце шкалы индикатора, делающей их отчетливо видимыми внутри приборной панели при дневном свете. При освещении сзади лампами пульта светорегулирующей управляемой кластерной подсветки с включенными внешними лампами черная графика индикатора выглядит сине-зеленой, а красная - все еще красной. Стрелка индикатора имеет внутреннюю оптическую подсветку. Подсветка индикатора обеспечивается сменными лампочками накаливания и блоками держателей, расположенными на электронной печатной плате приборной группы.
Измеритель температуры охлаждающей жидкости двигателя обслуживается как единое целое с приборной панелью.