Кузов - интерьер и экстерьер: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Меры безопасности и предупреждения

Использование тепла при ремонте

Утечки воды

Утечки воды могут быть вызваны плохим уплотнением, неправильным выравниванием компонентов корпуса, пористостью шва корпуса, отсутствием пробок или заблокированными сливными отверстиями. Центробежная и гравитационная сила могут вызвать капание воды из места, удаленного от фактического места утечки, что затрудняет обнаружение утечки. Все точки уплотнения корпуса должны быть водонепроницаемыми в нормальных условиях влажной езды. Вода, стекающая вниз с передней части автомобиля, не должна попадать в пассажирский или багажный отсек. Движущиеся уплотнительные поверхности не всегда будут герметизировать водонепроницаемость при любых условиях. Временами уплотнения боковых стекол или дверей позволят воде попадать в салон во время мойки под высоким давлением или в условиях сильного дождя при вождении (тяжелых). Чрезмерная компенсация регулировки двери или стекла для остановки утечки воды, которая происходит в тяжелых условиях, может вызвать преждевременный износ уплотнения и чрезмерное усилие закрытия или защелкивания. После завершения ремонта водное испытательное транспортное средство для проверки того, что утечка прекратилась, прежде чем вернуть транспортное средство в эксплуатацию.

Испытания на утечку воды

После определения условий, вызывающих утечку воды, смоделируйте условия как можно ближе.

1. Если утечка происходит, когда автомобиль припаркован в устойчивый небольшой дождь, залить место утечки открытым садовым шлангом.
2. Если утечка происходит во время движения на скоростях шоссе в устойчивый дождь, проверить область утечки с помощью потока с разумной скоростью или веерного распыления воды. Направьте спрей в направлении, сравнимом с реальными условиями.
3. Если утечка происходит при стоянке транспортного средства на наклонной поверхности, приподнимите конец или сторону транспортного средства для имитации этого условия. Этот метод может использоваться в случае утечки, когда транспортное средство ускоряется, останавливается или поворачивается. Если течь возникает при ускорении, поднять переднюю часть транспортного средства. (ref-376941-S10373682782010111600000)

Обнаружение утечки воды

Чтобы обнаружить место утечки воды, провести тестирование воды и следить за тем, чтобы следы воды или капли образовались внутри автомобиля. При необходимости снять внутренние облицовочные крышки или панели, чтобы получить визуальный доступ к месту утечки. Если шланг не может быть расположен без удержания, попросите кого-нибудь помочь провести тест на воду.

Некоторые утечки воды должны быть проверены в течение значительного периода времени, чтобы стать очевидными. При появлении течи найдите самую высокую точку водной дорожки или капли. Самая высокая точка обычно показывает точку входа. После обнаружения места утечки устраните утечку и провести гидравлические испытания, чтобы убедиться, что утечка прекратилась.

Определение места входа воды, которая просачивается в полость между панелями, может быть затруднено. Захваченная вода может разбрызгиваться или вытекать из полости, часто на расстоянии от точки входа. Большинство утечек воды этого типа становятся очевидными после ускорения, остановки, поворота или при наклоне.

Цилиндры дверных замков

1. Нанести небольшое количество смазки непосредственно в цилиндр замка.
2. Нанести на ключ небольшое количество смазки.
3. Вставить ключ в цилиндр замка и переведите механизм из заблокированного в разблокированное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не добавляйте больше смазки.
4. Выполнить несколько циклов механизма цилиндра замка, чтобы смазка растекалась по всему цилиндру.
5. Протереть всю смазку с наружной стороны цилиндра замка и ключа.

Все другие механизмы тела

1. Очистить компонент, как описано выше.
2. Нанести указанную смазку на все зоны шарнирного и скользящего контакта компонента.

Использование смазочных материалов

Моторное масло

1. Дверные петли - контактные площадки шарнирного пальца и шкворня
2. Петли капота - точки поворота
3. Шарниры подъемных ворот

Mopar ® Spray White Lube или аналог

1. Накладки для проверки дверей
2. Защелки подъемных ворот
3. Шкворни опор подъемных ворот
4. Приемник золы
5. Механизм защелки дистанционного управления дверцей топливного бака
6. Механизм стояночного тормоза
7. Дорожки для раздвижных сидений
8. Защелка дверь багажника

Многофункциональная смазка Mopar ® или аналог

1. Все остальные механизмы капота

Смазка для замковых цилиндров Mopar ® или эквивалентная

1. Цилиндры дверного замка
2. Цилиндр замка дверь багажника

Тепловой контроль

1. Снять панель триммера.
2. Согните или переместить компоненты обивка в местах соединений, подвергнутых тепловой обработке. Следить за тем, чтобы места и/или швы компонентов, подвергнутые тепловой обработке, были неплотными.
3. Нагреть компоненты. Если место термостата или шва компонента ослаблено, плотно удерживайте два компонента вместе и, используя паяльный пистолет с плоским наконечником, расплавите материал, скрепляющий компоненты вместе. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки. Если нагретый материал сломан или отсутствует, использовать горячий клеевой пистолет для нанесения нового материала на ремонтируемый участок. Панели, которые подвергаются тепловой обработке, должны удерживаться вместе во время нанесения клея. Как только новый материал будет установлен на место, может потребоваться использование паяльного пистолета для расплавления вновь нанесенного материала. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки.
4. Дайте отремонтированному участку остыть и проверить ремонт.
5. Установить панель триммера.

Как отремонтировать пластиковый панель кузова

Есть много различных типов пластмасс, используемых в современной автомобильной среде. Мы группируем пластмассы в трех различных категориях: Жесткие, полужесткие и гибкие. Любой из этих пластмасс может потребовать использования усилителя адгезии для ремонта. Эти типы пластмасс широко используются на автомобилях Chrysler LLC. Всегда следовать процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Жесткие пластмассы

Примеры использования жесткого пластика: Фасции, вытяжки, двери и другие панели корпуса, которые включают SMC, ABS и поликарбонаты.

Полужесткие пластмассы

Примеры использования полужесткого пластика: Внутренние панели, панели под капотом и другие панели отделки кузова.

Гибкие пластмассы

Примеры использования гибкого пластика: Бордюрные рейки, молдинги кузова, а также верхняя и нижняя крышки бордюрных реек.

Процедура ремонта

Процедура ремонта всех трех категорий пластмасс в основном одинакова. Единственным отличием является материал, используемый для ремонта. Материалы должны быть специфическими для каждой подложки, жестким ремонтным материалом для ремонта жесткого пластика, полужестким ремонтным материалом для ремонта полужесткого пластика и гибким ремонтным материалом для ремонта гибкого пластика.

Промотор адгезии / модификатор поверхности

Для некоторых пластмасс требуются усилители адгезии/модификаторы поверхности. Все три категории могут иметь пластики, которые требуют использования промотора адгезии/модификаторов поверхности. Всегда следовать процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Меры предосторожности и предупреждения

Типы жестких, полужестких и гибких пластмассовых деталей

Схема №489

Войти

Если требуется разрезать большую панель для ремонта пластика, необходимо будет усилить панель. Чтобы связать две пластиковые панели вместе, арматура должна перекрывать обе панели. Панели должны быть " V ' d " под углом 20 градусов. Область, подлежащая усилению, должна быть промыта, затем отшлифована. Обязательно вытрите любое лишнее мыло и воду по завершении. Слегка зашкурьте или истрите пластик абразивной подушкой или наждачной бумагой. Сдуйте любую пыль сжатым воздухом или протереть чистым сухим тряпиком.

При склеивании пластиковых панелей следовать рекомендациям производителей ремонтных материалов. Убедиться, что нанесено достаточное количество клея, чтобы можно было выдавить и заполнить всю линию соединения. После того, как кусочки сведены вместе, не перемещайте их до тех пор, пока клей не затвердеет. Сборку можно удерживать вместе с помощью хомутов, заклепок и т.д. Более быстрое отверждение можно получить при нагревании с помощью тепловой лампы или тепловой пушки. После того, как детали были скреплены и успели затвердеть, шов зачистить песком и нанести окончательный клеевой наполнитель на ремонтируемый участок. Разглаживайте наполнитель разбрасывателем, деревянным шпунтовым депрессором или ракелем. Для тонкого текстурирования при сглаживании на поверхность наполнителя можно нанести небольшое количество воды. Отвержденный наполнитель может быть отшлифован по мере необходимости, и в качестве последней стадии очистка может быть выполнена мыльной водой. Протереть поверхность чистой сухой тряпкой, давая время панели высохнуть, прежде чем продолжить ремонт.

Схема №490

Войти

Процедуры структурного ремонта для жестких панелей с большими трещинами и отверстиями потребуют подкрепления. Подкрепления могут быть сделаны с несколькими применениями стеклоткани, насыщенной структурным клеем. Полужесткие или гибкие материалы для ремонта должны быть использованы для полужесткого или гибкого подкрепления, а открытая сетчатая стеклопластиковая сухая стеновая лента может быть использована для формирования усиления. Сухая стеновая лента позволяет смоле проникать сквозь и делать хорошую связь между панелью и клеем. Структурно, чем более сухая используемая стеновая лента, тем прочнее ремонт.

Схема №491

Войти

Еще один вид ремонта, который можно сделать для ремонта крупных трещин и отверстий, - это использование куска лома аналогичного пластика и скрепление структурным клеем. Арматура должна покрывать весь разрыв и должна иметь щедрое количество нахлеста по обе стороны от треснувшего или сломанного участка.

Схема №492

Войти

При ремонте пластика поврежденный участок сначала " V ' d " или скошен. Большие области склеивания желательны при ремонте пластика, потому что небольшой ремонт с меньшей вероятностью будет длиться постоянно. Скашивание области вокруг трещины под углом 20 ° увеличит поверхность склеивания для ремонта. Рекомендуется избегать острых краев, потому что соединение может проявиться после повторной отделки панели.

Схема №493

Войти

1. Ремонт панелей как для гибких, так и для жестких панелей в основном одинаков. Основное различие между ремонтом гибких панелей и ремонтом жестких панелей заключается в используемых клеящих материалах.

1. Технический специалист должен сначала решить, что нужно сделать при работе с любым типом панели кузова. Следует определить, можно ли вернуть поврежденной детали ее первоначальную прочность и внешний вид без превышения величины сменной детали.

1. Когда требуется ремонт пластика, рекомендуется по возможности оставлять деталь на транспортном средстве. Это сэкономит время, и панель останется неподвижной во время ремонта. Несоосность может вызвать напряжение в зонах ремонта и может привести к будущему отказу.

Схема №494

Войти

Композитные материалы могут маскировать тяжесть аварии. Линии клеевого соединения, внутренняя структура дверей и стальные конструкции должны быть тщательно осмотрены, чтобы получить истинную оценку повреждений. Тщательный осмотр может потребовать частичного удаления внутренней отделки или внутренних панелей.

Определить тип ремонта: Прокол (1) или трещина - повреждение, которое полностью проникло через панель. Повреждение ограничено одной общей областью; секция панели не требуется. Однако задняя панель, открытая стекловолоконная лента или матированный материал должны быть связаны сзади.

Подготовка поверхности панелей

Если панель кузова была проколота, треснула или раздроблена, поврежденный участок должен быть удален с панели для достижения успешного ремонта. Все трещины паутины, ведущие от поврежденного участка, должны быть остановлены или удалены. Чтобы остановить бегущую трещину в панели, просверлите отверстие 6 мм (0 250 дюйма) в конце трещины, наиболее удаленном от повреждения. Если трещины паутины не могут быть остановлены, панель потребует замены. Поверхности вокруг поврежденного участка 80 должны быть очищены от краски и освобождены от воска и нефтяного песка.

Схема №495

Войти

Панель, которая имеет обширное повреждение типа прокола, может быть отремонтирована путем вырезания поврежденного материала. Использовать подходящую возвратно-поступательную пилу или отрезное колесо, чтобы удалить участок панели, который поврежден. Вырезанный кусок может быть использован в качестве шаблона для формирования нового патча. Не обязательно иметь доступ к задней части панели, чтобы установить патч. Скошенные края выреза под 20 °, чтобы открыть большую область соединения с внешней стороны. Это Позволит увеличить площадь армирования.

Схема №496

Войти

Заплата может быть изготовлена из любой жесткой стеклопластиковой панели, которая имеет сопоставимый контур с зоной ремонта. Подъемные ворота и крылья могут использоваться для подачи материала заплаты. Если существующий материал недоступен или совместим, заплата может быть построена с клейкой и армирующей сеткой (сухая стеновая лента). Выполнить следующую операцию, если требуется

1. Накройте парафинированную бумагу или пластик нейлоновой сеткой с клеевой подложкой (сухой настенной лентой) больше, чем требуется для заплаты.
2. Лента вощеная бумажного или пластикового листа с сеткой к поверхности, которая имеет совместимый контур к зоне ремонта.
3. Нанести свободный слой клея на арматурную сетку. При необходимости нанести второй или третий слой клея и сетку после того, как первый слой затвердеет. Толщина патча должна быть такой же, как и в зоне ремонта.
4. После отверждения пластыря удалить вощеную бумагу или пластик с обратной стороны пластыря.
5. При желании на обратную сторону накладки может быть нанесено тонкопленочное покрытие из адгезива для покрытия сетки для дополнительной прочности.

Схема №497

Войти

Схема №498

Войти

Схема №499

Войти

Схема №500

Войти

Схема №501

Войти

Схема №502

Войти

Схема №503

Войти

1. Сделайте рисунок из бумаги или картона размером и формой вырезанного отверстия в панели.
2. Отрежьте 3 мм (0 125 дюйма) от краев узора, чтобы между соединительными поверхностями был зазор.
3. Используя узор в качестве направляющей, вырежьте заплату по размеру.
4. Обрежьте куски материала накладки на квадраты 50 мм (2 дюйма), чтобы использовать их в качестве опор накладки для поддержки накладки в вырезе.
5. Просверлите отверстия диаметром 4 мм (0 160 дюйма) на расстоянии 13 мм (0,5 дюйма) от края вырезанного отверстия.
6. Просверлите отверстия диаметром 4 мм (0 160 дюйма) на расстоянии 13 мм (0,5 дюйма) от края накладки поперек отверстий, просверленных вокруг выреза.
7. Просверлите отверстия 3 мм (0 125 дюйма) в опорных квадратах на расстоянии 13 мм (0,5 дюйма) от края в центре одной стороны.
8. Протереть заднюю сторону панели корпуса вокруг отверстия выреза подушкой или наждачной бумагой.
9. Смешайте достаточное количество клея, чтобы покрыть одну сторону всех опорных квадратов.
10. Нанести клей для покрытия одной стороны всех опорных квадратов.
11. Используя 8 винтов из листового металла, прикрепите опорные квадраты к задней стороне панели корпуса с помощью клея, проложенного между панелью и квадратами. 1 - ВЫРЕЗ 2 - ОПОРНЫЕ КВАДРАТЫ
12. Расположить накладку в вырезе (1) против опорных квадратов (2) и отрегулировать накладку до тех пор, пока зазор не станет одинаковым по всем сторонам.
13. Просверлите отверстия 3 мм (0 125 дюйма) в опорных квадратах через предварительно просверленные отверстия в пластыре. 1 - АППЛИКАТОР 2 - ОПОРНЫЕ КВАДРАТЫ 3 - КЛЕЙ
14. Нанести слой клея (3) на открытые концы опорных квадратов (2). 1 - НАКЛАДКА 2 - ЗАЗОР
15. Установить винты для удержания заплаты (1) на опорных квадратах. Затянуть винты до тех пор, пока поверхность заплаты не будет заподлицо с поверхностью панели.
16. 1 - НАКЛАДКА 2 - ЗАЗОР 3 - ДИСКОВАЯ ШЛИФОВАЛЬНАЯ МАШИНА
17. С помощью дисковой шлифовальной машины (3) диаметром 125 мм (5 дюймов) и зернистостью 24 дюйма выполнить шлифование дорожки шириной от 50 мм (2 дюйма) до 75 мм (3 дюйма) и глубиной 75% -80% (толщина исходного материала) через зазоры (2) вокруг накладки (1). Сжатым воздухом продуть пыль со стороны накладки. 1 - ЗАЗЕМЛЕННАЯ ЗОНА 2 - НАКЛАДКА 3 - СЕТКА
18. Нанести клейкую нейлоновую сетку (сухую стеновую ленту) на зазоры вокруг заплаты.
19. 1 - КЛЕЙ 2 - СЕТКА 3 - НАКЛАДКА 4 - РАССЕКАТЕЛЬ
20. Нанести клей на сетку вокруг пластыря и разровняйте эпоксидную смолу с помощью широкого распределителя, чтобы уменьшить финишную шлифовку. Использовать два-три слоя сетки и клея, чтобы создать более сильный ремонт.

Накладная поверхность панелей

После установки патч-панели область патч-панели может быть отделана теми же методами, что и отделка других типов кузовных панелей. Если сетчатый материал открыт в области заплаты, зачистите поверхность и нанести покрытие из высококачественного жесткого пластикового наполнителя. Грунтовка, песок блока, и краска как требовалось.

Фронтальные модели

1. В случае снятия установить погодную полосу на передний канал стеклоподъемника (1).
2. Поместить передний канал стеклоподъемника в дверь (5) через проем дверной панели (4).
3. Зацепите два болта (2 и 3), которые крепят канал переднего стеклоподъемника к двери. Затянуть болты до 10 Н · м (89 дюймов фунтов).
4. Установить оконный регулятор и проверить правильность работы окна. См. раздел " Корпус / дверь - передняя часть / РЕГУЛЯТОР, окно - установка ". (ref-377046-S35385865722010111600000)

Задняя четырехкабина

1. В случае снятия установить погодную полосу на канал для прохода заднего стекла (3).
2. Поместить канал прогона заднего стекла в дверь через проем дверной панели (2).
3. Зацепите верхний болт (4), который крепит канал для прохода заднего стекла к двери.
4. Установить нижний болт (1), крепящий канал для прохода заднего стекла к дверце. Затянуть оба болта - верхний и нижний - на 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
5. Установить оконный регулятор и проверить правильность работы окна. См. раздел " Корпус / дверь - передняя часть / РЕГУЛЯТОР, окно - установка ". (ref-377046-S35385865722010111600000)

Задняя стандартная кабина

1. В случае снятия установить погодную полосу на канал для прохода заднего стекла (2).
2. Поместить канал прогона заднего стекла в дверь через проем дверной панели (3).
3. Установить два болта (1), которые крепят канал для прохода заднего стекла к двери. Затянуть болты до 10 Н · м (89 дюймовых фунтов).
4. Установить оконный регулятор и проверить правильность работы окна. См. раздел " Корпус / дверь - передняя часть / РЕГУЛЯТОР, окно - установка ". (ref-377046-S35385865722010111600000)

Схема №504

Войти

1. Снять наружную дверную ручку (1). См. раздел " Корпус / дверь - передняя часть / ручка - снятие ". (ref-377046-S10107467752010111600000)
2. Снять зажим 3, крепящий рычаг 5 цилиндра замка и электрический выключатель 4 замка, если он имеется, к цилиндру 6 дверного замка.
3. Отвернуть винт (2) крепления цилиндра дверного замка к наружной ручке и снять цилиндр замка.

Вход/выход

1. Поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
2. Ослабить болты защелки фиксатора (3). См. раздел Корпус / дверь - передняя часть / фиксатор, дверная защелка - снятие
3. Ослабить петлю крепления двери. См. раздел Корпус / дверь - Передняя часть / ДВЕРЬ - Демонтаж
4. Отрегулировать дверь в правильное положение. См. Кузов / конструкция кузова / зазор и заподлицо - технические характеристики
5. Подтянуть дверцу к крепежным элементам петель до 28 Н.м (21 фут фунт).
6. Затянуть болты защелки (3). См. раздел Корпус / дверь - передняя часть / ЗАЩЕЛКА, дверная защелка - установка

Схема №505

Войти

1. Снять панель отделки двери (4). См. " Корпус / дверь - передняя часть / панель, отделка двери - снятие ". ВНИМАНИЕ: Не использовать дрель для удаления тепловых столбов. Оставшиеся части шпилек теплового столба необходимы для целей установки. Несоблюдение этого предостережения может потребовать замены панели отделки двери. (ref-377046-S34564963602010111600000)
2. Удалить тепловые стойки (3) с помощью бритвенного ножа или его эквивалента.
3. Отпустить лапки (2) и снять зеркальный флажок (1) с панели отделки двери.

Кроме моделей Mega Cab

1. В случае снятия установить погодную полосу на передний канал стеклоподъемника (2).
2. Поместить канал прогона переднего стекла в дверь через проем дверной панели.
3. Установить два болта (1), крепящие канал переднего стеклоподъемника к дверце. Затянуть болты до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
4. Установить оконный регулятор и проверить правильность работы окна. См. " Кузов / двери - задняя часть / РЕГУЛЯТОР, окно - установка ". (ref-377046-S11552411022010111600000)

Модели Mega Cab

1. В случае снятия установить погодную полосу на передний канал стеклоподъемника (2).
2. Поместить канал прогона переднего стекла в дверь через проем дверной панели.
3. Установить два болта (1 и 3), которые крепят канал переднего стеклоподъемника к двери. Затянуть болты до 10 Н · м (89 дюймов фунтов).
4. Установить оконный регулятор и проверить правильность работы окна. См. " Кузов / двери - задняя часть / РЕГУЛЯТОР, окно - установка ". (ref-377046-S11552411022010111600000)

REAR

1. В случае снятия установить погодную полосу на канал для прохода заднего стекла (1).
2. Поместить канал прогона заднего стекла в дверь через проем дверной панели.
3. Установить два болта (2), крепящие канал для прохода заднего стекла к двери. Затянуть болты до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
4. Установить оконный регулятор и проверить правильность работы окна. См. " Кузов / двери - задняя часть / РЕГУЛЯТОР, окно - установка ". (ref-377046-S11552411022010111600000)

Схема №506

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем (5) дверного электрожгута от бортового (8).
3. Используя смазочный карандаш или его эквивалент, отметить расположение дверных петель (2 и 7) на двери (4). ПРИМЕЧАНИЕ: шайбы с эпоксидной связкой не нужно отделять от шарниров. Если шайбы сняты, дверь может потребоваться отрегулировать заново.
4. Поддержите дверь подходящим подъемным устройством и отвернуть две гайки (1) и два болта (9), которые крепят дверь к петлям.
5. Осторожно снять дверь с петель.
6. При необходимости вынуть две шпильки (3 и 6) из двери.

1. Поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
2. Снять защелку фиксатора. См. раздел Корпус / двери - задняя часть / ФИКСАТОР, дверная защелка - снятие
3. Ослабить петлю крепления двери (1) и (9). См. раздел Корпус / двери - задняя часть / дверь, задняя часть - демонтаж
4. Отрегулировать переднюю часть двери в правильное положение. См. Кузов / структура кузова / зазор и заподлицо - технические характеристики
5. Подтянуть дверцу к крепежным элементам петель до 28 Н.м (21 фут фунт).
6. Установить защелку фиксатора. См. раздел Корпус / двери - задняя часть / ФИКСАТОР, дверная защелка - установка

Схема №507

Войти

1. Снять внутреннюю ленточную формовку. См. " Корпус / дверь - передняя часть / формовка - удаление ". (ref-377046-S13879862122010111600000)
2. Снять гидрозатвор. См. " Кузов / двери - задняя часть / WATERSHIELD - удаление ". (ref-377046-S31332664782010111600000)
3. Установить ручной кривошип окна или повторно подключить электрический переключатель окон к жгуту проводов двери (в зависимости от применения) и поднять стекло двери в показанное положение.
4. Отвернуть две гайки (1) крепления стекла двери (2) к оконному регулятору (3) через отверстие динамика (5) и смотровое окно (4) и отсоединить стекло двери от регулятора.
5. Отвинтить два болта (1) крепления переднего канала стеклоподъемника (2) к двери и удалить канал стеклопривода через проем дверной панели.
6. Отсоединить стекло двери от оконного регулятора и опустить стекло в дверь.
7. Осторожно повернуть дверное стекло внутри двери и вынуть стекло из оконного проема.

Верхний шарнир

1. Открыть входную дверь
2. Используя смазочный карандаш или аналогичный материал, отметить положение петли (2) на двери и стойке B.
3. Отвернуть гайку 1 и снять болт 9 крепления петли 2 к створке.
4. Вывернуть три болта (6) крепления шарнира к B-стойке и снять шарнир.

Нижний шарнир

1. Используя смазочный карандаш или его эквивалент, отметить положение петли на двери и B-образной стойке.
2. Снять нижнюю обшивку B-образной стойки. См. раздел Кузов / интерьер / ПАНЕЛЬ, отделка B - демонтаж
3. Отвернуть гайку 1 и снять болт 9 крепления петли к двери.
4. Снять два болта (5), крепящие шарнир к B-стойке.
5. Изнутри транспортного средства удалить оставшийся болт (4), крепящий петлю к B-стойке, и снять петлю.

1. Установить петлю на дверные шайбы, если они были сняты ранее, гайку (1) и болт (9) и затянуть до 28 Н · м (21 фут фунтов).
2. Затянуть верхний болт петли (2) до 28 Н.м (21 фут фунт.).
3. Затянуть верхний болт петли (1) до 28 Н.м (21 фут-фунт).
4. Затянуть верхний болт петли (3) до 28 н.м (21 фут-фунт).
5. При необходимости отрегулировать положение двери. См. раздел Кузов / двери - задняя часть / дверь, задняя часть - регулировка

1. Установить шарнир и болты стойки " Б ".
2. Затянуть верхний болт петли (2) до 28 Н.м (21 фут фунт.).
3. Затянуть верхний болт петли (1) до 28 Н.м (21 фут-фунт).
4. Затянуть верхний болт петли (3) до 28 н.м (21 фут-фунт).
5. Установить петлю на дверные шайбы, если они были сняты ранее, гайку и болт и затянуть до 28 Н.м (21 фут фунтов).
6. При необходимости отрегулировать положение двери. См. раздел Кузов / двери - задняя часть / дверь, задняя часть - регулировка
7. Установить нижнюю обшивку B-образной стойки. См. раздел Кузов / интерьер / ПАНЕЛЬ, отделка B - монтаж

Схема №508

Войти

Схема №509

Войти

1. Поднять окно в полностью верхнее положение и снять панель отделки дверей. См. " Кузов / двери - Задняя / ПАНЕЛЬ, отделка задней двери - Снятие ". (ref-377046-S35535287342010111600000)
2. Переместить гидрозатвор в сторону и отсоединить шток привода (1) от внутреннего привода ручки двери (2) и дверной защелки (5), а затем вынуть шток.
3. Отсоединить две тяги привода (3 и 4) от дверной защелки.
4. Отсоединить разъем (2) дверного электрожгута от защелки (3) двери.
5. Отвернуть три болта (4) крепления дверной защелки к двери (1) и снять защелку.

1. ВНИМАНИЕ: Дверная панель отделки крепится к двери с помощью формованных пластиковых фиксирующих зажимов, которые являются неотъемлемой частью дверной панели отделки. Не надавливайте на дверную панель отделки, так как это может привести к повреждению панели отделки и / или узла выключателя питания.
2. Установить дверную панель (5) и выровняйте формованные пластмассовые удерживающие зажимы (3) по двери (1).
3. Надавите на панель отделки двери прямо вниз до тех пор, пока все удерживающие зажимы не войдут в полное зацепление с дверью.
4. Установить винт (4) крепления панели отделки двери к винтовой вставке, расположенной в центре двери.
5. Если он оборудован, установить ручную проволоку окна.

1. ВНИМАНИЕ: Дверная панель отделки крепится к двери с помощью формованных пластиковых удерживающих зажимов (4), которые являются неотъемлемой частью дверной панели отделки. Не надавливайте на дверь и не повредите дверную панель отделки и / или силовой выключатель в сборе.
2. Установить панель отделки на дверь и вставить дверной замок (1) через отверстие в панели отделки.
3. Установить дверную панель и выровняйте формованные пластиковые удерживающие зажимы (4) по пазам двери (5).
4. Надавите на панель отделки двери прямо вниз до тех пор, пока все удерживающие зажимы не войдут в полное зацепление с дверью.
5. Установить винты 3.
6. Если он оборудован, установить ручную проволоку окна.

Схема №510

Войти

1. Снять внутреннюю ленточную формовку. См. " Корпус / дверь - передняя часть / формовка - удаление ". (ref-377046-S13879862122010111600000)
2. Снять гидрозатвор. См. " Кузов / двери - задняя часть / WATERSHIELD - удаление ". (ref-377046-S31332664782010111600000)
3. Переустановите ручной кривошип окна и поднять стекло двери в показанное положение.
4. Отвернуть две гайки (1) крепления стекла двери (2) к оконному регулятору (3) через отверстие динамика (5) и смотровое окно (4) и отсоединить стекло двери от регулятора.
5. Установить дверное стекло в полностью верхнее положение и закрепить его с помощью деревянного клина или аналогичного приспособления.
6. Опустить оконный регулятор 5 и отвернуть две гайки 3 крепления стабилизатора 4 регулятора к створке 1.
7. Отвернуть два болта (2) крепления оконного регулятора к двери и ослабить два других болта регулятора (6).
8. Сдвинуть оконный регулятор вверх и выведите два болта регулятора из зацепления с дверью.
9. Снять оконный регулятор через проем в двери.

Зеркало пакета буксировки

1. При наличии соответствующего оборудования соединить разъемы жгута проводов с клеммами зеркала из нагретого стекла (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Для полного зацепления фиксатора необходимо приложить одинаковое давление над центральной частью стекла зеркала.
2. Установить зеркальное стекло (2) на двигатель зеркала и полностью зацепите фиксирующий зажим (3).

Схема №511

Войти

1. В качестве руководства для установки, нанести отрезок маскирующей ленты на панели качалки (1) параллельно верхнему краю и к одному концу бокового молдинга кузова (2 и 3) удаляется ВНИМАНИЕ: Не превышайте 52°C при нагреве формованных изделий или панелей качалки. Несоблюдение этого предостережения может привести к повреждению погонажных изделий и / или отделки транспортного средства краской.
2. Если температура ниже 21°C, нагрейте боковые молдинги кузова с помощью тепловой лампы или тепловой пушки. ПРИМЕЧАНИЕ: Молдинги со стороны кузова прикрепляются к кабине клейкой лентой.
3. При помощи трим-стика C-4755 или аналогичного аккуратно снять молдинги с панелей коромысел, если это необходимо.

Внимание

Схема №512

Войти

Схема №513

Войти

1. С помощью небольшого плосколопастного инструмента вынуть вставку (2) из верхней части ручки переключения передач (1).
2. Отвернуть гайку (3) крепления ручки переключения передач к рычагу переключения передач.
3. Снять ручку переключения передач (2).
4. С помощью трим-стика C-4755 или аналогичного устройства выведите из зацепления удерживающие язычки, крепящие пыльников переключения передач (3) к напольной консоли (1) и снять пыльников.

Мини-напольная консоль

1. Расположить консоль и полностью установить передние зажимы (1).
2. Установить болты 2.
3. Установить болты (2) крепления задней консоли (1) к панели пола.
4. Установить вкладыши.
5. Установить удлинитель рычага переключения передач.
6. Установить кожух переключения передач 4WD.

Полноэтажная консоль

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " Кузов / сиденья - Предупреждение " ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно крепления сидений, всегда заменять их новыми. (ref-377046-S07608602642010111600000)
2. Установить центральную консоль сиденья на переднее сиденье в сборе и откиньте его назад.
3. Установить новые гайки (4) крепления центральной консоли к водителям (3) и пассажирскому сиденью.
4. Подсоединить электрический соединитель (1 - если оборудован).
5. Затянуть гайки (4) до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
6. Установить новые гайки (2) крепления центральной консоли (1) к водителю и пассажирскому сиденью.
7. Затянуть гайки до 25 Н · м (18 футов / фунт).
8. Подсоединить электрический соединитель (3 и 5 - если он оборудован).
9. Откатите сиденье в сборе вперед и установить новые задние болты 2.
10. Подключить электрический разъем питания 12 В (3 - если имеется).
11. Затянуть задние болты до 40 Н · м (30 футов / фунт).
12. Сложите спинки сидений вверх и сдвинуть сиденья назад.
13. Установить новые передние болты (4) и затянуть до 28 Н · м (21 фут / фунт).

Схема №514

Войти

1. Снять заднюю панель отделки кабины. См. раздел Кузов / внутренняя часть / панель, задняя отделка кабины - демонтаж
2. Отсоединить удерживающие язычки (1), которые крепят вентиляционное отверстие кузова (3) к задней панели кабины (2).
3. Удалить вентиляционное отверстие через проем в задней панели кабины.

Зеркало

1. При необходимости установить монтажный кронштейн (4) на лобовое стекло (5). См. раздел " Корпус / внутренняя часть / ЗЕРКАЛО, вид сзади - установка ". (ref-377046-S11614735712010111600000)
2. Поместить основание зеркала заднего вида (3) на монтажный кронштейн и сдвинуть зеркало вниз до тех пор, пока оно не войдет в полное зацепление с монтажным кронштейном.
3. Затянуть установочный винт (2), крепящий зеркало заднего вида к монтажному кронштейну, до 1 Н.м (15 дюймовых фунтов).
4. Подсоединить разъем электрожгута (1) к зеркалу заднего вида, если он имеется.

Монтажный кронштейн зеркала заднего вида

1. Отметить восковым карандашом положение кронштейна крепления зеркала (4) на внешней стороне лобового стекла (5).
2. Очистить зону контакта кронштейна на стекле. Использовать мягкое порошкообразное моющее средство на ткани, насыщенной изопропиловым (натирающим) спиртом. Наконец, очистить стекло бумажным полотенцем, смоченным спиртом.
3. Зачистите поверхность на монтажном кронштейне мелкой шлифовальной шкуркой. Протереть поверхность монтажного кронштейна чистым бумажным полотенцем.
4. Нанести ускоритель на поверхность монтажного кронштейна в соответствии со следующими инструкциями: Раздавить флакон для насыщения фетрового аппликатора. Снять бумажную гильзу. Нанести ускоритель к контактной поверхности на монтажном кронштейне. Дать ускорителю высохнуть в течение пяти минут. После нанесения ускорителя не касаться контактной поверхности кронштейна.
5. Нанести клеевой ускоритель на контактную поверхность кронштейна на стекле ветрового стекла. Дайте ускорителю высохнуть в течение одной минуты. Не прикасайтесь к стеклянной контактной поверхности после нанесения ускорителя.
6. Установить монтажный кронштейн в соответствии со следующими инструкциями: нанести одну каплю клея по центру контактной поверхности кронштейна на лобовое стекло. Нанести ровное покрытие клея на контактную поверхность на монтажном кронштейне. Выровняйте монтажный держатель с отмеченным положением на лобовом стекле. Нажать и удерживайте монтажный скобу на месте в течение как минимум одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что установочный кронштейн зеркала правильно выровнен, поскольку клей будет быстро отверждаться.
7. Дайте клею затвердеть в течение 8-10 минут. Удалить излишки клея смоченной спиртом тканью.
8. Дайте клею затвердеть еще 8-10 минут перед установкой зеркала заднего вида (3). См. " Кузов / интерьер / зеркало, задний обзор - установка ". (ref-377046-S11614735712010111600000)

Штатная кабина

1. Пропустите ремень безопасности (1) через прорезь в нижней обивка B-образной стойки (3) и установить обивка на B - образную стойку (4).
2. Зацепить удерживающие лапки, которые крепят нижнюю панель отделки стойки B к стойке B.
3. Установить болт (2), крепящий ремень безопасности к нижней части B-образной стойки. Затянуть его до 40 Н · м (30 футов / фунт).
4. Установить верхнюю обивка B-образной стойки. См. " Корпус / Интерьер / ПАНЕЛЬ, облицовка B - Установка ". (ref-377046-S26616365302010111600000)
5. Установить обивка капота (см. раздел " Корпус / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, облицовка капота - установка "). (ref-377046-S05973966272010111600000)

Четырехкабина

1. Протяните ремень безопасности (3) через прорезь в нижней панели отделки B-образной стойки (1) и установить панель отделки на B - образную стойку (2).
2. Зацепить удерживающие лапки, которые крепят нижнюю панель отделки стойки B к стойке B.
3. Установить верхнюю обивка B-образной стойки. См. " Корпус / Интерьер / ПАНЕЛЬ, облицовка B - Установка ". (ref-377046-S26616365302010111600000)
4. Установить крышку подоконника задней двери. См. " Кузов / Интерьер / ПЛИТА, Scuff - Установка ". (ref-377046-S18398075222010111600000)
5. Установить обивка капота (см. раздел " Корпус / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, облицовка капота - установка "). (ref-377046-S05973966272010111600000)

Схема №515

Войти

1. Снять колпачок (1), а затем болт (2) крепления ремня безопасности (3) к верхней части B-образной стойки (4) и отведите ремень безопасности в сторону.
2. С помощью ручки регулировки C-4755 или эквивалентного устройства выведите из зацепления удерживающие язычки, которые крепят верхнюю панель настройки B-образной стойки (5) к стойке B, и снять панель настройки.

Схема №516

Войти

1. С помощью небольшого плосколопастного инструмента осторожно открыть две крышки крепления (2), расположенные на ручке захвата (1).
2. Отвернуть два болта (3), которые крепят ручку захвата к B-стойке и снять ручку захвата.
3. Снять колпачок (1) и болт (2) для крепления ремня безопасности (3) к верхней части B-образной стойки (4) и убрать ремень безопасности.
4. С помощью ручки регулировки C-4755 или эквивалентного устройства выведите из зацепления удерживающие язычки, которые крепят верхнюю панель настройки B-образной стойки (5) к стойке B, и снять панель настройки.

1. Установить верхнюю панель (5) облицовки стойки В на стойку В (4).
2. Зацепить удерживающие лапки, которые крепят верхнюю панель отделки стойки B к стойке B.
3. Установить болт (2), крепящий ремень безопасности (3) к верхней части B-образной стойки. Затянуть его до 40 Н · м (30 футов / фунт).
4. Установить колпачок 1 на ремень безопасности.

1. Установить верхнюю панель (5) облицовки стойки В на стойку В (4).
2. Зацепить удерживающие лапки, которые крепят верхнюю панель отделки стойки B к стойке B.
3. Установить болт (2), крепящий ремень безопасности (3) к верхней части B-образной стойки. Затянуть его до 40 Н · м (30 футов / фунт).
4. Установить колпачок 1 на ремень безопасности.
5. Установить ручку захвата (1) на B-образную стойку и завернуть два болта (3). Затянуть болты до 6 Н.м (55 дюймовых фунтов).
6. Закрыть две крышки крепления (2), расположенные на поручне.

Схема №517

Войти

1. Снять верхнюю обивка C-образной стойки. См. раздел " Корпус / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, облицовка C - удаление ". (ref-377046-S24837802782010111600000)
2. Вывернуть болт (3) крепления ремня безопасности (2) к нижней части C-образной стойки (4) и отведите ремень безопасности в сторону.
3. С помощью рукоятки C-4755 или эквивалентного приспособления отсоединить удерживающие язычки, которые крепят нижнюю обивка стойки C (1) к стойке C.
4. Снять ремень безопасности с нижней панели отделки C-образной стойки через предусмотренный паз и вынуть панель отделки.

Подкраска

1. Соскребайте любую свободную краску и коррозию изнутри царапины или стружки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избегайте длительного контакта кожи с нефтяными или спиртовыми чистящими растворителями. Несоблюдение этого предупреждения может привести к возможной травме или смерти.
2. Очистить пораженный участок с помощью средства для удаления смол / дорожного масла MOPAR ® или аналогичного средства и дайте высохнуть.
3. Заполните внутреннюю часть царапины или стружки слоем наполнителя/грунтовки. Не перекрывайте грунтовку на хорошую отделку поверхности. Кисть аппликатора должна быть достаточно влажной, чтобы лужа-заполнять царапину или стружку без бега. Не наносите кистью аппликатор на поверхность тела. Дайте наполнителю/грунтовке сильно высохнуть.
4. Покройте наполнитель / грунтовку цветной краской для подкраски. Не перекрывайте цвет подкраски на оригинальном цветном покрытии вокруг царапины или чипа. Приклейте новый цвет к оригинальному цвету, если это возможно. Не наносите кисть аппликатора на поверхность тела. Позвольте краске для подкраски сильно высохнуть.
5. На транспортных средствах без прозрачного покрытия цвет для подкраски может быть слегка тонко отшлифован (1500 зерен) и отполирован с помощью втирающего состава.
6. На транспортных средствах с прозрачным покрытием нанести прозрачный верхний слой краски для подкраски тем же способом, как описано в 4. Позвольте прозрачному верхнему слою сильно высохнуть. При желании чистое покрытие может быть слегка тонко отшлифовано (1500 зерен) и отполировано растирающим компаундом.

Предупреждения

Схема №518

Войти

1. Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " Кузов / сиденья - Предупреждение " ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно крепления сидений, всегда заменять их новыми. (ref-377046-S07608602642010111600000)
2. Снять центральное седло. См. раздел " Кузов / Сиденья / СИДЕНЬЕ - Демонтаж ". (ref-377046-S25070504822010111600000)
3. Отсоединить j-образные ремни крышки бункера для хранения / подушки и отведите их в сторону.
4. Снять и утилизируйте шарнирные болты (2) и отделите спинку сиденья от бункера / подушки для хранения (1).

Свободный шарнир / крышка

1. Поместить крышку шарнира (3) на шарнир (4) и установить жгут питания 12 В (5 - если имеется) в канал.
2. Закрыть крышку петли (1) и установить проставку (2) на место.
3. Совместите стопорный штифт 3 с проставкой 2 и шарниром 1 и установить узел на спинку сиденья.
4. Установить новый поворотный болт (1) и затянуть его до 25 Н · м (18 футов / фунт).
5. Установить спинку центрального сиденья. См. раздел " Кузов / Сиденья / ПОДЛОКОТНИК - Установка ". (ref-377046-S23394715142010111600000)

Инерционный шарнир

1. Установить инерционный шарнир 3 на спинку центрального сиденья 2 и завернуть новые болты 1.
2. Затянуть болты (1) до 25 Н · м (18 футов / фунт).
3. Установить крышки инерционных шарниров спинки сиденья. См. раздел Корпус / сидения / КРЫШКА, шарнир консоли переднего сиденья - установка
4. Установить центральную спинку сиденья. См. раздел " Кузов / сидения / ШАРНИР, спинка сиденья - установка ". (ref-377046-S31580921422010111600000)

Меры предосторожности при работе с ветровым стеклом

Схема №519

Войти

1. Снять внутреннее зеркало заднего вида (3) См. " Кузов / интерьер / ЗЕРКАЛО, задний обзор - снятие ". (ref-377046-S01782887542010111600000)
2. Снять решетку капота (2). См. " Кузов / экстерьер / КРЫШКА, панель капота - демонтаж ". (ref-377046-S08194613842010111600000)
3. Снять фиксатор A-образной стойки (1). См. раздел " Корпус / погодная стойка / Уплотнения / ФИКСАТОР, погодная подставка - Демонтаж ". (ref-377046-S17480727082010111600000)
4. Снять панели отделки стойки А (2). См. раздел " Корпус / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, отделка стойки A - демонтаж ". (ref-377046-S42459293332010111600000)
5. Снять верхнюю облицовку (9) и изнутри транспортного средства обрежьте верхнее уретановое соединение вокруг верхней кромки лобового стекла с помощью подходящего острого холодного ножа (C-4849). Пневматическое устройство резки может использоваться, но не рекомендуется. См. " Кузов / интерьер / HEADLINER - удаление ". (ref-377046-S35328997972010111600000)
6. С внешней стороны автомобиля отрежьте уретановое соединение с остальных сторон лобового стекла с помощью подходящего острого холодного ножа (C-4849). Пневматическое режущее устройство может использоваться, но не рекомендуется.
7. Отделить лобовое стекло от транспортного средства.

Схема №520

Войти

Ограждение лобового стекла должно быть очищено от большей части его старого уретанового связующего материала. Небольшое количество старого уретана, приблизительно 1-2 мм в высоту, должно оставаться на ограждении. Не стачивайте и не убирайте полностью весь старый уретан с ограждения, это отрицательно скажется на краске и прочности связывания.

Схема №521

Войти

Схема №522

Войти

Схема №523

Войти

Схема №524

Войти

1. Поместить сменное лобовое стекло (1) в проем ветрового стекла и расположить его по центру проема напротив опорных распорок (3). Отметить наружную поверхность стекла у опорных проставок (2) смазочным карандашом или кусками маскирующей ленты, а также чернильной ручкой для использования ее в качестве эталона при монтаже. Снять сменное ветровое стекло с проема ветрового окна.
2. Поместить ветровое стекло (1) внутрь на соответствующую рабочую поверхность с двумя подложенными деревянными блоками размером 10 см х 10 см x 50 см (4 дюйма х 4 дюйма x 20 дюймов) (3), расположенными параллельно друг другу на расстоянии 75 см (2,5 фута).
3. Очистить лобовое стекло изнутри с помощью средства для очистки стекла MOPAR ® и безворсовой ткани.
4. Нанести прозрачную стеклянную грунтовку шириной 25 мм (1 дюйм) по периметру лобового стекла и протереть новой чистой и сухой безворсовой тканью.
5. Нанести затемняющую грунтовку на стекло, используя молдинг лобового стекла в качестве направляющей. Грунтовка должна иметь ширину 15 мм (5 / 8 дюйма) сверху и по бокам стекла и 25 мм (1 дюйм) снизу лобового стекла. Дайте время сушки не менее трех минут.
6. Найдите НОВЫЕ опорные проставки (3) на опорных кронштейнах и отрегулировать их по наименьшей высоте.
7. Разместить семь новых прокладок из пенопласта (4 и 3) на внутренней поверхности лобового стекла заподлицо с нижним и боковым краями.
8. Разместить три новых прокладки из пенопласта (1) на внутренней поверхности ветрового стекла на расстоянии не менее 3 мм (0,12 дюйма) от верхнего края лобового стекла.
9. Уретановый шарик должен иметь треугольное поперечное сечение, это может быть достигнуто с помощью насечки на кончике аппликатора.
10. Нанести по периметру ветрового стекла (2) бортик из уретана высотой 13 мм (1 / 2 дюйма) и шириной 10 мм (3 / 8 дюйма). Сверху наложите бортик на расстоянии 7 мм (1.4дюйма) внутрь от края стекла, а с остальных трех сторон - на расстоянии 14 мм (0.55 дюйма) вовнутрь от конца стекла.
11. Установить отделку A-образной стойки (2). См. раздел " Корпус / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, отделка A - установка ". (ref-377046-S23819828522010111600000)
12. С помощью помощника поместить лобовое стекло (2) над проемом ветрового стекла, совместив контрольные метки в нижней части лобового стекла с опорными прокладками (3).
13. Медленно опустить стекло ветрового стекла (2) к проему забора, направляя нижние углы в правильное положение. Начиная снизу и продолжая вверх, надавите на стекло (1) на ограждение вдоль A-образных стоек. Вдвиньте лобовое стекло (3) внутрь ограждения по нижним углам.
14. Отожмите ветровое стекло (2) вверх, установив зазор между лобовым стеклом и крышей от 1,5 мм (0,06 дюйма) до 3 мм (0.12 дюйма), и установить с помощью храповика регулируемые опорные кронштейны.
15. Используя чистую воду, слегка смойте опорные распорки (3).
16. Очистить избыточный уретан снаружи с помощью MOPAR ® Super Clean или его эквивалента.
17. Установить решетку капота (2). См. " Кузов / экстерьер / КРЫШКА, панель капота - монтаж ". (ref-377046-S30962340672010111600000)
18. Установить опорный кронштейн зеркала заднего вида (4). См. раздел " Кузов / интерьер / ЗЕРКАЛО, задний обзор - установка ". (ref-377046-S11614735712010111600000)
19. Установить зеркало заднего вида (3). См. раздел " Кузов / интерьер / ЗЕРКАЛО, задний обзор - установка ". (ref-377046-S11614735712010111600000)
20. Установить фиксатор атмосферной полосы A-образной колонны (1). См. раздел Корпус / погодная полоса / Уплотнения / ФИКСАТОР, Погодная полоса - Монтаж
21. После отверждения уретана удалить полоски ленты и испытайте водой ветровое стекло для проверки ремонта.

Схема №525

Войти

Система люка с электроприводом позволяет открывать, закрывать или устанавливать люк в положение вентиляции электрически путем приведения в действие переключателя на верхней консоли. Люк будет работать нормально с ключом в любом положении, пока активна система задержки аксессуаров.

Люк люка стеклянной панели наклоняется вверх в задней части для вентиляции и скользит назад под крышу, когда она открыта. Стеклянная панель уплотняет заподлицо с крышей в закрытом положении, чтобы устранить шум ветра. Люк включает в себя солнцезащитный козырек с ручным скольжением, закрывающий глубоко тонированную стеклянную панель.

Помимо стандартной мощности на крыше, этот автомобиль предлагает несколько дополнительных функций. Есть функция быстрого (одним нажатием) открытия и закрытия, а также ограничение чрезмерной силы (EFL). Функция EFL обнаруживает препятствия, захваченные между стеклом и крышей транспортного средства во время закрывающего движения. При обнаружении препятствия функция EFL изменит направление стекла на обратное, чтобы обеспечить возможность удаления препятствия.

Основные компоненты системы люков люков

1. Узел двигателя/модуля
2. Силовой люк в сборе из стекла и рамы
3. Выключатель питания люк в крыше
4. Солнцезащитный козырек с ручным скольжением

Панорамная крыша (люк)

Процедуры диагностики и тестирования электрической системы на крыше см. в разделе " Электрическая / силовая верхняя часть - диагностика и тестирование ". (ref-377073-S12903912752010111600000)

Шланг заднего корпуса

1. Удалить верхнюю прокладку. См. " Кузов / Интерьер / HEADLINER - Удаление ". (ref-377046-S35328997972010111600000)
2. Отсоединить сливной шланг от корпуса люка (1). * Показана передняя трубка, задняя - аналогичная.
3. При необходимости слить любую жидкость из шлангового соединения.
4. Освободить крепежные детали толкающего штифта (2) и отделите нижнюю трубку от втулки в корпусе (3).

Передние шланги

1. Расположить нижнюю часть через втулку в корпусе (3).
2. Подсоединить новую дренажную трубку к корпусу люка (1) и проверить дренаж.
3. Расположить опорные зажимы для трубок (2) и посадочное место полностью.
4. Установить облицовку. См. " Кузов / Интерьер / ОБЛИЦОВКА - Установка ". (ref-377046-S20654482322010111600000)

1. Установить заднюю трубку и полностью посадите детали крепления толкающего штифта (2). Передняя трубка показана, задняя аналогичная.
2. Расположить нижнюю часть через втулку в корпусе (3).
3. Подсоединить новую дренажную трубку к корпусу люка (1) и проверить дренаж.
4. Установить облицовку. См. " Кузов / Интерьер / ОБЛИЦОВКА - Установка ". (ref-377046-S20654482322010111600000)

Уплотнение передней двери

1. Снять обивка капота (1). См. раздел " Корпус / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, облицовка капота - демонтаж ". (ref-377046-S17286852742010111600000)
2. Если транспортное средство является стандартной кабиной, снять нижнюю панель (3) отделки стойки B. См. раздел " Кузов / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, отделка стойки В - Демонтаж ". (ref-377046-S14295532402010111600000)
3. Если транспортное средство представляет собой четырехкабинную кабину, снять нижнюю панель (1) отделки стойки B. См. раздел " Кузов / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, отделка стойки В - демонтаж ". (ref-377046-S14295532402010111600000)
4. Отделите уплотнитель проема передней двери (6) от фланца дверного проема.

Уплотнение задней двери

1. Снять нижнюю панель (1) облицовки b-стойки. См. раздел " Корпус / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, облицовка B-стойки - демонтаж ". (ref-377046-S14295532402010111600000)
2. Снять нижнюю обшивку стойки C (1). См. раздел " Кузов / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, обшивка стойки С - демонтаж ". (ref-377046-S24837802782010111600000)
3. Отделите уплотнение проема задней двери (5) от фланца дверного проема.

1. Поместить уплотнение передней двери (6) в нижнюю часть дверного проема так, чтобы колба была обращена наружу, начиная установку по центру нижнего фланца. Надавите уплотнителем на фланец подоконника и проработайте по периметру дверного отверстия до полной посадки. Работайте в одном направлении, разглаживая уплотнение во избежание нагромождений или морщин.
2. Если транспортное средство является стандартной кабиной, установить нижнюю обшивку b-стойки (3). См. раздел " Кузов / интерьер / ПАНЕЛЬ, отделка B-стойки - установка ". (ref-377046-S26616365302010111600000)
3. Если транспортное средство представляет собой четырехколесную кабину, установить нижнюю обшивку b-стойки (1). См. " Кузов / интерьер / ПАНЕЛЬ, отделка B-стойки - установка ". (ref-377046-S26616365302010111600000)
4. Установить панель отделки капота (1). См. " Кузов / интерьер / панель, отделка капота - установка " ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой атмосферной полосы на проем передней двери удалить отрывную полосу, начиная со стыка и двигаясь вокруг передней части двери до задней части проема. (ref-377046-S05973966272010111600000)

1. Поместить уплотнение задней двери в нижнюю часть дверного проема так, чтобы колба была обращена наружу, начиная установку по центру нижнего фланца. Надавите уплотнителем на фланец подоконника и проработайте по периметру дверного отверстия до полной посадки. Работайте в одном направлении, разглаживая уплотнение во избежание образования комков или морщин.
2. Установить нижнюю обшивку стойки C (1). См. раздел " Корпус / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, обшивка стойки С - установка ". (ref-377046-S01899387032010111600000)
3. Установить нижнюю обшивку b-стойки (1). См. " Кузов / интерьер / панель, отделка b-колонны - установка ". ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой атмосферной полосы на задний дверной проем удалить отрывную полосу, начиная со сращивания и двигаясь по задней части двери к передней части проема. (ref-377046-S26616365302010111600000)

Лебедка

Испытание реле

Схема №526

Войти

Схема №527

Войти

Схема №528

Войти

Схема №529

Войти

Схема №530

Войти

Схема №531

Войти

1. Отсоединить красный (+) кабель аккумулятора (1).
2. При необходимости снять лебедку в сборе (2), чтобы получить доступ к релейному блоку и крышке. См. " Корпус / лебедка - демонтаж ". (ref-377046-S10307776462010111600000)
3. Отсоединить три кабеля, подсоединенные к двигателю на шпильках с маркировкой F1 (2), F2 (1) и A (3).
4. Отвернуть гайку и отсоединить провод клеммы (1). Измерить сопротивление между двумя большими шпильками на реле # 1. Сопротивление должно быть больше, чем 1 мегаом. Приложите 12 вольт к маленькой клемме (2) и приложите масса к малой клемме. Измерить сопротивление между двух больших шпилек на реле № 1. Значение сопротивления должно быть меньше 1 Ом.
5. Отвернуть гайку и отсоединить клеммный провод (1). Измерить сопротивление между двумя большими шпильками на реле № 2. Сопротивление должно быть больше, чем 1 мегаом. Приложите 12 вольт к маленькой клемме 1 и приложите масса к малой клемме (2). Измерить сопротивление между двух больших шпилек на реле # 2. Значение сопротивления должно быть меньше 1 Ом.
6. Отвернуть гайку и отсоединить клеммный провод (1). Измерить сопротивление между двумя большими шпильками на реле # 3. Сопротивление должно быть больше, чем 1 мегаом. Приложите 12 вольт к маленькой клемме (2) и приложите масса к малой клемме. Измерить сопротивление между двух больших шпилек на реле № 3. Значение сопротивления должно быть меньше 1 Ом.
7. Отвернуть гайку и отсоединить провод клеммы (1). Измерить сопротивление между двумя большими шпильками на реле # 4. Сопротивление должно быть больше, чем 1 мегаом. Приложите 12 вольт к маленькой клемме (2) и приложите масса к малой клемме. Измерить сопротивление между двух больших шпилек на реле № 4. Значение сопротивления должно быть меньше 1 Ом.
8. Если сопротивление какого-либо из реле не изменяется с разомкнутого на замкнутое (от мегаом до десятых долей), то реле неисправно и нуждается в замене. См. Корпус / лебедка / РЕЛЕ, лебедка - демонтаж

Схема №532

Войти

1. Чтобы проверить выключатель, выполнить следующие действия для проверки целостности выключателя. Отключение питания Переведите переключатель в положение отключения питания. Проверить целостность между контактами (1) и (4). Убедиться, что контакты (2) - (5) непрерывны. Включить питание. Переместить выключатель в положение включения питания. Проверить целостность между контактом (1, 4) и контакт (2, 3).
2. Если непрерывности нет, значит удаленный коммутатор неисправен и нуждается в замене.