Карты поиска и устранения неисправностей
ПримечаниеКарты поиска и устранения неисправностей ДОЛЖНЫ следовать последовательно, начиная с теста 1А. (Схема №200)
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Система самодиагностики.
ПримечаниеПроцедуры неэлектрических испытаний и механического капитального ремонта см. в A-604/41TE статье CHRYSLER. Для тестирования электронных компонентов и диагностических процедур используйте сканирующее устройство или DRB-II для извлечения кодов неисправностей и диагностики системы. См. КАРТЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Как продиагностировать систему
Контроллер трансмиссия контролирует работу трансмиссия наряду с входной и выходной информацией. Если система самодиагностики контроллера моста распознает неисправность моста или электрической цепи, код неисправности будет сохранен в памяти контроллера моста. Если неисправность исчезает после того, как код неисправности сохранен, контроллер трансмиссия стирает код неисправности после того, как зажигание было повторено не менее 75 раз. Коды неисправностей классифицируются как жесткий или прерывистый код неисправности.
Процедура диагностики
При проведении диагностики ТС необходимо:
- Убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии правильный и не загрязнен или не аэрирован.
- Убедитесь, что трос переключения передач или рычажный механизм правильно отрегулированы.
- Убедитесь, что все электрические соединения на переключателях/датчиках трансмиссии, контроллере трансмиссии, соленоидном узле, реле EATX и реле резервного освещения чистые и правильно установлены. (Схема №346)-161.
- Исправьте коды неисправностей в указанном порядке.
- Всегда выполняйте ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ после завершения ремонта. (Схема №345)
ПримечаниеDRB-II может использоваться в нескольких различных режимах для активации компонентов системы и выполнения нескольких тестов на трансмиссия. См. РЕЖИМЫ РАБОТЫ DRB-II.
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Испытание рычага переключения передач
- Испытание рычага переключения передач даст указание технику установить переключение передач в каждое положение, начиная с парковки и переходя к низкому уровню. Нажмите клавишу ENTER после переключения передач в каждом положении.
- DRB-II отображает одно из следующих условий: тест рычага переключения передач пройден, переключение передач требует регулировки или установлен код ошибки. Если установлен код ошибки, обратитесь к КАРТАМ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ и выполните соответствующий тест, указанный на схеме. Если отображается регулировка рычажного механизма, отрегулируйте трос переключения передач или рычажный механизм. См. соответствующее изделие трансмиссия обслуживание - АКПП в разделе автоматическая трансмиссия (АКПП) обслуживание. Для возврата в предыдущее меню нажмите клавишу ATM. Для легковых автомобилей см.: ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП Для фургонов см.: ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП
| Внимание | НЕ ПРОВОДИТЕ испытание сцепления сразу же после вождения транспортного средства без предварительного выключения зажигания. Если зажигание не выключено первым, появится следующее сообщение: НЕВОЗМОЖНО ВЫПОЛНИТЬ ИСПЫТАНИЕ, ТАК КАК ПРОИЗОШЛО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ ВЫСОКУЮ ПЕРЕДАЧУ. |
|---|
Испытание сцепления
Испытание сцепления даст указание технику проверить сцепление на 1-й, 2-й, 3-й и обратной передачах. DRB-II будет отображать обороты двигателя, обороты турбины, выходные обороты и процент датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). DRB-II также укажет, пройдено ли испытание сцепления или нет. Для возврата в предыдущее меню нажмите клавишу ATM. Вероятные причины отказов при испытаниях сцепления следующие.
- 1st и Reverse Gears отказ Slipping низкий-Reverse Clutch
- Отказ 2-й передачи пробуксовка сцепления 2-4
- Отказ 3-й передачи Проскальзывание муфты повышенной передачи
- 1-я, 2-я и 3-я передачи Отказ проскальзывание муфты пониженной передачи
- Отказ передачи заднего хода Проскальзывание муфты заднего хода
KEYPAD проверка отказа (отказ проверки клавиатуры)
Убедитесь, что зажигание выключено. НЕ прикасайтесь к клавиатуре на DRB-II. Включить зажигание. Если DRB-II отображает сообщение KEYPAD проверка отказ, замените DRB-II и продолжите диагностику. Если сообщение KEYPAD проверка отказ не отображается, продолжите диагностику.
RAM проверка отказа (отказ испытаний озу)
При появлении сообщения RAM проверка отказ замените DRB-II и продолжите диагностику.
