Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2,5-литровый двигатель V6 - VIN [N] - AVENGER и SEBRING купе: Технические характеристики Dodge Avenger I

Объем картера

Емкость масла 4,5 qts. (4.25L) с фильтром и 4,0 qts. (3.8L) без фильтра.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болты нижнего кронштейна генератора переменного тока30 (41)
Болты крепления генератора переменного тока
Ниже30 (41)
Верхний16 (22)
Болты крепления верхнего кронштейна генератора переменного тока к двигателю17 (23)
Болт крепления верхнего кронштейна генератора переменного тока к впускному коллектору36 (49)
Болт звездочки распределительного вала65 (88)
Болты центральной поперечины (1)
«A»65 (88)
«B»32 (44)
«C»51-58 (69-78)
Гайка шатуна37 (51)
Болты крышки главного подшипника коленчатого вала(2) 69 (94)
Болт шкива коленвала134 (182)
Болты головки цилиндров(3) 76-83 (103-113)
Гайка шкива натяжителя приводного ремня17 (23)
Болты кронштейна шкива натяжителя приводного ремня33 (45)
Болты фланца трубы рециркуляция отработавших газов17 (23)
Болты клапана рециркуляция отработавших газов17 (23)
Подвеска двигателя26 (35)
Болты соединения двигателя с коробкой передач70 (95)
Гайка выпускного коллектора22 (30)
Болты крепления выпускного коллектора
Левый30 (41)
Правый (4)
«A»30 (41)
«B»55 (75)
Фланцевые гайки выхлопной трубы33 (45)
Болты между гибкими пластинами и коленчатым валом68 (92)
Винты преобразователя Flexplate в крутящий момент55 (75)
Гайка впускного коллектора15-17 (20-23)
Болт / гайка приточной камеры впускного коллектора14 (19)
Болт крепления приточной камеры впускного коллектора
M814 (19)
M1026 (35)
Нижняя передняя гайка изолятора крепления двигателя32 (44)
Нижняя задняя гайка изолятора крепления двигателя41 (56)
Нижний передний болт крепления двигателя к корпусу32 (44)
Болт крепления кронштейна к поперечному элементу нижней задней части двигателя32 (44)
Масломерная трубка35 (48)
Масляный фильтр10 (14)
Сливная пробка масляного поддона29 (39)
Болты корпуса масляного насоса
M810 (14)
M1030 (41)
Винт захвата масляного насоса14 (19)
Пробка для сброса давления масляного насоса32 (44)
Датчик кислорода (лямбда-зонд)32 (44)
Болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления16 (22)
Болты вала коромысла21-25 (28-34)
Свечи зажигания18 (24)
Болт стартера40 (54)
Болт корпуса термостата12-14 (17-19)
Болты корпуса дроссельной заслонки19-23 (25-31)
Автоматический натяжной болт ремня ГРМ17 (23)
Узел рычага натяжителя синхронизирующего ремня33 (45)
Болт шкива натяжителя ремня ГРМ35 (48)
Центральная гайка изолятора трансмиссия Mount50 (69)
Гайки изолятора для монтажа на трансакселе(6) 41 (56)
Распорные болты трансмиссия80 (108)
Верхние болты крепления кронштейна к блоку двигателя47-54 (64-73)
Центральный болт изолятора верхней опоры двигателя72-87 (98-118)
Изолятор верхней опоры двигателя
Болт63 (86)
Орехи(6) 63 (86)
Болты для монтажа водопроводной трубы13-15 (17-20)
Болт водяного насоса
M817 (23)
M1030 (41)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт кронштейна модуля управления78 (8.8)
Болт кабеля проводки управления44 (5)
Болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала97 (11)
Болты крышки головки цилиндров30 (3.4)
Распределительные гайки115 (13)
Топливные рельсовые болты89-115 (10-13)
Болты кронштейна маслозаполнителя89 (10)
Болты масляного поддона(5) 53 (6)
Реле давления масла89 (10)
Винт крышки масляного насоса89 (10)
Болт упорного кожуха115 (13)
Болты крышки зубчатого ремня
Левый106-133 (12-15)
Ниже89-106 (10-12)
Правый верхний89-106 (10-12)
Правый Нижний106-133 (12-15)
Болт динамического демпфера верхней опоры двигателя44 (5)
Болт впускной трубы для воды106-133 (12-15)
(1) (Рис. 43) (2) Последовательно затянуть. (Рис. 71) (3) Последовательно затянуть на холод двигателя. (Рис. 23) (4) (Рис. 19) (5) Последовательно затянуть. (Рис. 45) (6) Навернуть НОВЫЕ гайки.
(2)Произвести последовательную затяжку. (Рисунок 71)
(3)Затянуть последовательно на холод двигателя. (Рисунок 23)
(5)Затянуть последовательно. (Рисунок 45)
(6)Наверните НОВЫЕ гайки.

Моменты затяжки

Общие технические характеристики

ПрименениеХарактеристика
Смещение152 Cu. In. (2,5 л)
Скука3,29 " (83,5 мм)
Удар2,99 " (76 мм)
Степень сжатия9.5:1
Топливная системаMFI

Общие технические характеристики