Поиск неисправностей 2,5-литрового двигателя V6 - VIN [N] - AVENGER и SEBRING купе: диагностики
ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как проверить 2,5-литровый двигатель V6 - VIN [N] - AVENGER и SEBRING купе: диагностики
Осмотрите впускной коллектор на наличие трещин, повреждений или перекосов. При необходимости замените впускной коллектор. Убедитесь, что впускной коллектор и приточная камера чистые и не закупорены. Утилизируйте старые прокладки и очистите все поверхности прокладок коллектора и головок цилиндров. Проверьте поверхности прокладок верхнего и нижнего коллекторов на плоскостность. Стандартное значение плоскостности - 0 006 " (0,15 мм). Предел плоскостности - 0 008 " (0,20 мм).
Осмотрите выпускной коллектор на наличие трещин, повреждений или перекосов. При необходимости замените выпускной коллектор.
Проверьте плоскостность головки цилиндров. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-48436-S10323705942001011500000)
Проверьте ремень ГРМ на любое из следующих условий: Задняя сторона ремня жесткая и не обладает упругостью. Проверьте наличие трещин на задней стороне ремня. Проверьте ремень на наличие трещин или отслаивания холста. Проверьте ремень на наличие трещин на корне ребра, отсутствующих зубьев или ненормального износа сторон ремня (стороны нормальные, если они острые). Установите ремень только в том случае, если НИ ОДНО из этих условий не существует.
Проверьте натяжное устройство на наличие утечек. Также проверьте толкатель натяжного устройства на наличие трещин. Замените натяжное устройство по мере необходимости.
ПримечаниеУбедитесь, что регуляторы зазоров клапанов находятся в чистоте. НЕ разбирайте регуляторы зазоров клапанов. Используйте чистое дизельное топливо только для очистки регуляторов зазоров клапанов.
ПримечаниеИспользование фиксатора регулятора зазора (MD998441) помогает облегчить отвод воздуха из регулятора зазора клапана.
- Погрузите регулятор зазора клапана в чистое дизельное топливо. Слегка протолкнув вниз внутренний стальной шарик с помощью провода для стравливания воздуха (MD998442), переместите плунжер вверх и вниз 4-5 раз, чтобы стравить воздух. (Рис. 36) Удалите провод для стравливания воздуха и нажмите плунжер. Если плунжер трудно втолкнуть, регулятор зазора является нормальным. Если плунжер можно легко втолкнуть до тех пор, пока он не опустится, снова потяните регулятор зазора и повторите, если после стравливания.
- После завершения стравливания воздуха удерживайте регулятор зазора клапана в вертикальном положении для предотвращения утечки дизельного топлива. Поместите регулятор зазора клапана в тестер утечки (MD998400). После того, как плунжер опустится на 0 008-0 020 " (0,2-0,5 мм), измерьте время, необходимое для того, чтобы плунжер опустился на 0,04 " (1 мм). ( 37) с дизельным топливом при 59-56°C (15-20 ° C), необходимо заменить 4-20 мм на плунжер.
Измерьте износ кулачка и замените его, если он выходит за пределы допуска. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-48436-S28514506762001011500000)
Убедитесь, что клапан термостата закрыт при комнатной температуре. Проверьте наличие повреждений или дефектов. Проверьте наличие и удалите любые загрязнения от ржавчины на клапане. Поместите термостат в емкость с горячей водой. Термостат должен начать открываться при 82°C и быть полностью открытым,.35 " (9 мм), при 95°C.
Замените водяной насос, если он имеет какие-либо из следующих дефектов: повреждение или трещины на корпусе насоса. Проверьте уплотнение вала на наличие утечек, о чем свидетельствуют следы охлаждающей жидкости из вентиляционного отверстия. Проверьте на предмет трения рабочего колеса внутри насоса, свободного или грубого подшипника.
- Осмотрите компоненты на предмет повреждений. С помощью линейки и щупа проверьте боковой зазор ротора. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". При необходимости отремонтируйте или замените. (ref-48436-S22137266872001011500000)
- Установите внешний ротор в корпус насоса. Измерьте зазор между внешним ротором и корпусом насоса. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". При необходимости отремонтируйте или замените. (ref-48436-S22137266872001011500000)
- Установите внутренний ротор и измерьте зазор между внутренним и внешним роторами. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". При необходимости отремонтируйте или замените. (ref-48436-S22137266872001011500000)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Зазор между вершиной ротора внутри и снаружи | .0024-.0071 " (0.06-.18 мм) | |
| Зазор со стороны ротора | .0016-.0039" (.04-.10 мм) | |
| Корпус ротора к насосу | ||
| Стандартное значение | .0039-.0071 " (.10 -.18 мм) | |
| Предел | 0138" (.35 мм) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА