Расположение коренного подшипника коленчатого вала
Коленчатый вал поддерживается в пяти коренных подшипниках. Все верхние и нижние вкладыши подшипников в картере имеют масляные канавки и отверстия ( 90) Люфт конца коленчатого вала регулируется фланцевым подшипником на шейке коренного подшипника номер три.
Схема №109
Схема №110
- Установить верхние обечайки коренного подшипника с смазочной канавкой и масляным отверстием в блоке двигателя (Шп91)
- Проделайте определенные отверстия для масла в колодке в соответствии с отверстием для масла в подшипниках и посадочным местом вкладышей подшипников в пазах для вкладышей колодки.
- Смазать подшипники и цапфы, установить коленчатый вал.
- Нанести на блок цилиндров 1,5-2,0 мм (0 059-0 078 дюйма) валик герметика Mopar (R) Bed Plate Герметик, как показано на рис. 92.
- Установите нижние коренные подшипники в крышку / станину коренного подшипника, убедитесь, что лепестки подшипников находятся в пазах станины, и установите коренные подшипники / станину в блок двигателя.
- Перед установкой болтов резьбу следует смазать чистым моторным маслом, излишки масла протереть.
- Установите опорную плиту коренного подшипника на болты 11, 17 и 20 блока цилиндров, плотно затяните эти болты вместе до тех пор, пока опорная плита не коснется блока цилиндров.
- Чтобы обеспечить правильную центровку упорного подшипника, выполните следующие шаги: Шаг 1: Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 4 не окажется в ВМТ. Шаг 2: Переместите коленчатый вал назад к пределам хода. Шаг 3: Затем переместите коленчатый вал вперед к пределам хода. Шаг 4: Заклините соответствующий инструмент между задней частью блока цилиндров (НЕ СТАНИНА) и задней частью коленчатого вала.
- Снова затяните болты (1-10) до 41 Н.м (30 фут-фунтов) в последовательности, показанной на Рис. 93.
- Поверните болты (1-10) еще на 1 / 4 оборота в последовательности, показанной на Рис. 93.
- Установите опорную плиту коренного подшипника на болты блока двигателя (11-20) и затяните каждый болт на 28 Н.м (250 дюймовых фунтов) в последовательности, показанной на Рис. 93.
- Вновь затяните болты (11-20) до 28 Н.м (250 дюймовых фунтов) в последовательности, показанной на Рис. 93.
- После установки опорной плиты коренного подшипника проверьте момент поворота коленчатого вала. Момент поворота не должен превышать 5,6 Н.м (50 дюймовых фунтов).
- Проверьте люфт конца коленчатого вала (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЛЮФТ КОНЦА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-189920-S09806806102005091600000)
- Установить шатунные подшипники и колпачки. Не используйте повторно болты шатуна. Затянуть болты шатуна на 27 Н.м (20 футов фунтов) плюс 1/4 оборота.
- Установить балансировочные валы и корпус в сборе (См. " БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ ВАЛЫ И НЕСУЩИЙ УЗЕЛ "). (ref-189920-S06235927842005091600000)
- Установите масляный насос (см. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС "). (ref-189920-S31984420132005091600000)
- Установить приемную трубку масляного насоса. Затянуть на момент до 28 Н.м (20 фут. / фунт.).
- Установите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-189920-S16567471942005091600000)
- Установить датчик положения коленчатого вала.
- Установите головку цилиндров, если она была снята (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-189920-S25896422002005091600000)
- Установите заднюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " КРЫШКА (И) РЕМНЯ ГРМ "). (ref-189920-S05399853052005091600000)
- Установить звездочку коленчатого вала (См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКА (Ы) "). (ref-189920-S00531976452005091600000)
- Установите зубчатый ремень (см. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКА (ЗВЕЗДОЧКИ) "). (ref-189920-S00531976452005091600000)
- Установите передние крышки ремня ГРМ (см. раздел " КРЫШКА (И) РЕМНЯ ГРМ "). (ref-189920-S05399853052005091600000)
- Установите опорный кронштейн крепления двигателя.
- Установите НОВЫЙ масляный фильтр.
- Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала (См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ЗАДНЕЕ "). (ref-189920-S39977040122005091600000)
- Установите гибкую пластину. Нанесите клей Mopar (R) замок и Seal на резьбу болтов и затяните до 95 Н.м (70 футов фунтов).
- Прикрепите трансаксель к двигателю. Затянуть крепежные болты до 101 Н.м (75 футов фунтов).
- Установите двигатель в сборе (см. " ДВИГАТЕЛЬ 2.4L "). (ref-189920-S13614781212005091600000)
Схема №111
- Снимите гаситель колебаний коленчатого вала. (См. раздел " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ "). (ref-189920-S15635853612005091600000)
- Снимите зубчатый ремень (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКА (ЗВЕЗДОЧКИ) "). (ref-189920-S00531976452005091600000)
- Снять звездочку коленчатого вала с помощью специального инструмента 6793 и вставить C-4685-C2 (Втулка 94)
- С помощью инструмента 6771 снимите масляное уплотнение переднего коленчатого вала (Ост95) Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительную поверхность крышки.
Схема №112
Схема №113
- Установите новое уплотнение с помощью специального инструмента 6780 (Приложение 96)
- Поместите уплотнение в отверстие с уплотнительной пружиной в направлении внутрь двигателя и установите уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с крышкой.
- Установить звездочку коленчатого вала с помощью специального инструмента 6792 (Инструмент 97)
- Установить зубчатый ремень (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКА (ЗВЕЗДОЧКИ) "). (ref-189920-S00531976452005091600000)
- Установите гаситель колебаний коленчатого вала (см. " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ "). (ref-189920-S15635853612005091600000)