Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Voyager/Chrysler Voyager IV (2000-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Капитальный ремонт - 3.3L и 3.8L двигатель: Снятие и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Капитальный ремонт - 3.3L и 3.8L двигатель: Снятие и установка Chrysler Voyager IV

Механическая часть двигателя 20 иллюстраций ~17 мин чтения

Как установить сборка двигатель

  1. Расположить двигатель и трансмиссию в сборе под транспортным средством. Медленно опустите автомобиль вниз над двигателем и трансмиссией. Необходимо перемещать узел двигатель/трансмиссия с тележкой для обеспечения зазора вокруг фланцев корпуса.
  2. Совместите опоры двигателя и трансмиссии с точками крепления, установив крепежные болты на правую опору двигателя (поз.18) и левую опору трансмиссии (поз.19)
  3. Снимите ремни безопасности с двигателя.
  4. Медленно поднимите автомобиль достаточно, чтобы снять моторную тележку и люльку Special Tools 6135, 6710, 6848 и 6909 (Выпуск 17)
  5. Демонтаж специальных инструментов 6912 и 8444
  6. Опустите автомобиль.
  7. Установить насос ГУР и опору напорной линии.
  8. Установите генератор и жгут проводов.
  9. Поднять автомобиль.
  10. Прикрепите опорный зажим жгута проводов к масломерной трубке двигателя.
  11. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  12. Установите компрессор кондиционирования воздуха.
  13. Установите шкив водяного насоса.
  14. Подсоедините нижний шланг радиатора.
  15. Установите ремень привода приспособления и брызгозащитный экран.
  16. Подсоедините электрический соединитель подогревателя блока цилиндров двигателя (если имеется).
  17. Подсоедините электрический разъем датчика детонации (только 3.8L).
  18. Установите гидротрансформатор на болты с гибкой пластиной.
  19. Установить крышку картера трансакселя (Рисунок 13)
  20. Установить стойки силового агрегата (Рис. 13)
  21. Установите кронштейн задней подвески двигателя.
  22. Установите переднюю опору двигателя и кронштейн в сборе.
  23. Оборудованный AWD; Установка блока передачи мощности (Бзт).
  24. Установить полуоси.
  25. Подсоединить выхлопную трубу к коллектору (Выпуск 12)
  26. Установить плиту люльки траверсы (Поз.11)
  27. Снижение транспортного средства.
  28. Подсоединить рычажный механизм переключения передач.
  29. Подсоедините электрические соединители трансакселя.
  30. Снимите заглушки со шлангов охладителя коробки передач и установите комплект для сервисного сращивания линии охладителя трансмиссионного масла. Обратитесь к инструкциям, прилагаемым к комплекту.
  31. Установите трубку щупа и закрепите зажим электрического жгута.
  32. Подсоедините линии кондиционирования воздуха к компрессору.
  33. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
  34. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха.
  35. Соедините датчики положения коленчатого и распределительного валов.
  36. Подсоедините разъем электрожгута топливного инжектора и зацепите зажим за опорный кронштейн.
  37. Подсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ) и электрические соединители катушки зажигания.
  38. Подсоедините лямку массы к задней части головки цилиндров.
  39. Установите резервуар гидроусилителя руля.
  40. Подсоедините зажим жгута проводов к правому креплению двигателя.
  41. Подсоедините вакуумные шланги усилителя тормозов и контроля скорости.
  42. Подсоедините вакуумные шланги к корпусу дросселя.
  43. Подсоедините электрический соединитель преобразователя рециркуляция отработавших газов (при наличии).
  44. Подключите электрические разъемы датчиков датчик положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода и абсолютное давление во впускном коллекторе.
  45. Подсоедините дроссельные тросы к корпусу дросселя.
  46. Установите вентиляторы радиатора (См. " ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА " для 2002 или " ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА " для 2003). (ref-338220-S32263213862009081800000)(ref-189883-S33932952342005091600000)
  47. Подсоедините верхний шланг радиатора.
  48. Подсоедините шланги нагревателя. Снимите зажимные щипцы со шлангов заднего отопителя (если они имеются).
  49. Установите верхнюю опорную траверсу радиатора.
  50. Установите модуль стеклоочистителя (см. " МОДУЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ " за 2002 г. или " МОДУЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ " за 2003 г.). (ref-160210-S31959490892004020400000)(ref-189919-S35555131022005091600000)
  51. Подсоедините топливопровод к топливопроводу (см. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " для 2002 г. или " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " для 2003 г.). (ref-98966-S35456582962001060700000)(ref-155641-S20792150122003061900000)
  52. Установите воздухоочиститель и шланги.
  53. Установите новый масляный фильтр. Заполните картер двигателя надлежащим маслом до правильного уровня.
  54. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  55. Заполните систему охлаждения.
  56. Запустите двигатель и работайте до достижения рабочей температуры.
  57. При необходимости отрегулируйте передаточный механизм.

Как установить капитальный ремонт - 3.3L и 3.8L двигатель: снятия и установки

  1. Установить элемент воздушного фильтра в воздушную коробку (поз.47)
  2. Переместите крышку так, чтобы язычки вошли в воздушную коробку.
  3. Отожмите крышку вниз и защелкните 2 зажима.
Схема №231
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить датчик температуры воздуха на входе (поз.48)
  3. Снимите впускной шланг к корпусу дросселя.
  4. Отверните болт воздушной коробки на верхней поперечине радиатора.
  5. Потяните воздушную коробку вверх и вниз над единственным установочным штифтом.
  6. Снимите воздушный ящик с транспортного средства
  1. Установите воздушную коробку в транспортное средство и на установочный штифт.
  2. Установите болт крепления воздушной коробки к верхней поперечине радиатора.
  3. Установите впускной шланг на корпус дросселя.
  4. Подключите датчик температуры воздуха на входе (Датчик 48)
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять капитальный ремонт - 3.3L и 3.8L двигатель: снятия и установки

  1. Отсоедините провода свечи зажигания от свечей зажигания.
  2. Отсоединить вентиляционный шланг картера от крышки головки цилиндров.
  3. Отверните болты крышки головки цилиндров.
  4. Снимите крышку головки цилиндров и прокладку.
  1. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и крышки. Осмотрите поверхность крышки головки цилиндров на предмет плоскостности. При необходимости замените прокладку.
  2. Соберите прокладку к крышке цилиндра, вставив крепежные детали через каждое болтовое отверстие на крышке и прокладке (Рис. 57)
  3. Установить крышку головки цилиндров и болты (Рис. 58)
  4. Затянуть болты крышки головки цилиндров до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов) (Резьба 58)
  5. Подсоедините вентиляционный шланг картера.
  6. Подсоедините провода свечи зажигания к свечам зажигания.
  1. После снятия головки цилиндра сжать пружины клапана с помощью инструмента для сжатия пружин клапана C-3422-D с адаптером 8464 (см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ "). (ref-189922-S26878702262005091700000)
  2. Снимите стопорные замки клапана.
  3. Медленно отпустите пружину клапана компрессора. Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение штока клапана.
  4. Перед снятием клапанов удалите все заусенцы из стопорных канавок штока клапана, чтобы предотвратить повреждение направляющих клапана. Определить клапаны для обеспечения установки в исходном месте.

Как установить головка цилиндр отключена

  1. В случае снятия установите новое уплотнение штока клапана (см. раздел " УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА "). (ref-189922-S12050698252005091700000)
  2. Расположите пружину клапана и фиксатор на седле пружины.
  3. С помощью специального инструмента C-3422-D с переходником 8464 (Стапель 68) сжать пружину достаточно для установки фиксаторов клапана, установить фиксаторы клапана.
  4. Медленно ослабьте натяжение пружины. Убедитесь, что фиксаторы фиксатора установлены правильно.

Как установить головка цилиндр включена

  1. Уплотнения штока впускного клапана должны быть плотно и точно надвинуты на направляющую клапана, используя шток клапана в качестве направляющей. Не прижимайте уплотнение к верхней части направляющей. При установке фиксаторов клапана сжимайте пружину только настолько, чтобы установить замки.
  2. Выполните ту же процедуру на остальных 5 цилиндрах, используя последовательность обжига 1-2-3-4-5-6. Убедитесь, что поршень в цилиндре находится в ВМТ на закрываемой пружине клапана.
  3. Снимите инструмент переходника свечи зажигания.
  4. Установить коромысла и вал в сборе. (См. " КОРОМЫСЛА ") (ref-189922-S07968637062005091700000)
  5. Установите крышки головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА (И) ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-189922-S23348855912005091700000)
  6. Установите свечи зажигания и подсоедините провода.
  7. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

Как снять коромысло и вал

  1. Снимите крышку (и) головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА (И) ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-189922-S23348855912005091700000)
  2. Ослабьте болты вала коромысла (Остр.71), вращая по одному обороту каждый, до тех пор, пока не будет сброшено все давление пружины клапана.
  3. Демонтировать коромысла и валы в сборе (Поз.71)
  4. Процедуры разборки коромысла (см. " РАЗБОРКА - КОРОМЫСЛА И ВАЛ "). (ref-189922-S17923098312005091700000)

Как установить коромысло и вал

ВниманиеУбедитесь, что болт крепления более длинного вала установлен в надлежащем месте на валу коромысла. (См. " СБОРКА - РЫЧАГИ И ВАЛ КОРОМЫСЛА "). (ref-189922-S25835771212005091700000)
  1. Расположите коромысло и вал в сборе на опорах основания.
  2. Совместите каждое гнездо коромысла с каждым концом толкателя.
  3. Медленно и равномерно затянуть болты вала коромысла до посадки вала. Затянуть болты до 23 Н.м (200 дюймовых фунтов) (Таблица 74)
  4. Установите крышку (и) головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА (И) ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-189922-S23348855912005091700000)
  1. Снимите пружины клапана (см. раздел " ПРУЖИНЫ КЛАПАНА "). (ref-189922-S19319183182005091700000)
  2. Снять уплотнение штока клапана (Шток 75)
  1. Установить уплотнение штока клапана под прямым углом к направляющей клапана, используя шток клапана в качестве направляющей (Шток 75) Не прижимать уплотнение к верхней части направляющей клапана.
  2. Установите пружину клапана (см. раздел " ПРУЖИНЫ КЛАПАНА "). (ref-189922-S19319183182005091700000)
  1. Снимите двигатель в сборе с транспортного средства (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ 3.3 / 3.8L "). (ref-189922-S27970681572005091700000)
  2. Снимите головки цилиндров (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-189922-S32617878192005091700000)
  3. Снимите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала (См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-189922-S27738565652005091700000)
  4. Снимите гидравлические подъемники (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПОДЪЕМНИКИ (КУЛАЧОК В БЛОКЕ) "). Определите каждый толкатель для повторной установки в исходное положение. (ref-189922-S42587243782005091700000)
  5. Снять упорную пластину распределительного вала (Распор 80)
  6. Установите длинный болт в переднюю часть распределительного вала, чтобы облегчить снятие распределительного вала.
  7. Снять кулачковый вал (Распредвал 80), соблюдая осторожность, чтобы не повредить кулачковые подшипники лепестками кулачка.
  1. Смазать лепестки распределительного вала и шейки подшипников распределительного вала моторным маслом.
  2. Установите длинный болт в распределительный вал, чтобы помочь в установке распределительного вала.
  3. Осторожно установите распределительный вал в блок двигателя.
  4. Установить упорную пластину распределительного вала и болты (Резьба 80) Затянуть до крутящего момента 12 Н.м (105 фунт-сила).
  5. Измерить люфт на конце распределительного вала. (См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). Если люфт не соответствует техническим требованиям, заменить упорную пластину. (ref-189922-S27267470992005091700000)
  6. Установите цепь ГРМ и звездочки (см. раздел " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-189922-S27738565652005091700000)
  7. Установите гидроподъемники (См. " ГИДРОПОДЪЕМНИКИ (КУЛАЧОК В БЛОКЕ) "). Каждый повторно используемый гидроподъемник должен быть установлен в то же положение, из которого он был снят. (ref-189922-S42587243782005091700000)
  8. Установите крышку цепи ГРМ (см. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ "). (ref-189922-S07707647022005091700000)
  9. Установите головки цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-189922-S00169072322005091700000)
  10. Установите крышки головок цилиндров (см. раздел " КРЫШКИ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ "). (ref-189922-S23348855912005091700000)
  11. Установите нижний и верхний впускные коллекторы (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-189922-S36605476292005091700000)
  12. Установите двигатель в сборе (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ 3.3 / 3.8L "). (ref-189922-S27970681572005091700000)

Как установить коренные подшипники коленчатый вал

ПримечаниеОдин основной подшипник должен быть выборочно установлен, в то время как все другие крышки основного подшипника надлежащим образом затянуты.

  1. Процедура установки главного подшипника описана в разделе " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ПОДШИПНИКА ". (ref-189922-S19814764012005091700000)
  2. Установите подшипник на место и вставьте инструмент главного подшипника C-3059 в масляное отверстие коленчатого вала (Втулка 103)
  3. Медленно вращайте коленчатый вал против часовой стрелки, сдвигая подшипник в положение. Снимите C-3059 специального инструмента главного подшипника.
  4. Осмотреть на растяжение болты с главным колпачком (ГОСТ 104) Заменить растянутые болты.
  5. Установите каждый основной колпачок и плотно затяните болты.
  6. Затянуть болты с головками 1, 3 и 4 до 41 Н.м + 1/4 оборота (30 футов фунтов + 1/4 оборота).
  7. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер 6 не окажется в ВМТ.
  8. Для обеспечения правильной центровки упорного подшипника необходимо проделать следующую процедуру: Сдвинуть коленчатый вал до конца в заднюю часть его хода. Затем, передвиньте коленчатый вал до самого переднего конца его хода. Вклинить соответствующий инструмент между задней частью блока цилиндров и задним противовесом коленчатого вала. Это будет удерживать коленчатый вал в его самом переднем положении. Затянуть болты крышки упорного подшипника № 2 до 41 Н.м + 1/4 оборота (30 футов фунтов + 1/4 оборота). Снимите удерживающий инструмент.
  9. Установите масляный поддон (см. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-189922-S37010988652005091700000)
  10. Заполните картер двигателя надлежащим маслом до правильного уровня.
  1. Для идентификации коренного подшипника обратитесь к разделу (Таблица 100) Смазать моторным маслом и установить половины коренного подшипника коленчатого вала в блок двигателя.
  2. Расположить коленчатый вал в блоке двигателя (Вал 107) или (Вал 106)
  3. Выполните процедуру установки главного подшипника (см. раздел " ОСНОВНЫЕ ПОДШИПНИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-189922-S19509914162005091700000)
  4. Осмотреть болты главного колпачка на растяжение (Макс 108) Заменить болты, которые были растянуты.
  5. Установить крышки и болты главного подшипника. Затянуть болты до 41 Н.м (30 фут-фунтов) плюс 1 / 4 оборота.
  6. Установить и затянуть НОВЫЕ крестообразные болты и шайбы в сборе (только для двигателя 3,8 л) до 61 Н.м (45 фут фунтов) (Таблица 106)
  7. Расположить и установить шатунные и подшипниковые колпачки на коленчатый вал (См. " ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ "). (ref-189922-S09363733902005091700000)
  8. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала (См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ЗАДНЕЕ "). (ref-189922-S35289044692005091700000)
  9. Установите звездочку коленчатого вала (См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-189922-S27738565652005091700000)
  10. Установите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала (См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-189922-S27738565652005091700000)
  11. Установите крышку цепи ГРМ (см. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ "). (ref-189922-S07707647022005091700000)
  12. Установите трубку для забора масла и масляный поддон (см. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-189922-S37010988652005091700000)
  13. Установите трансаксель на двигатель.
  14. Установите двигатель в сборе (см. " ДВИГАТЕЛЬ 3.3 / 3.8L "). (ref-189922-S27970681572005091700000)
Схема №232
Схема №233
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  2. Поднять автомобиль на тали. Снимите правое колесо и внутренний брызговик.
  3. Снимите ремень привода приспособления.
  4. Снимите демпфер коленчатого вала (см. раздел " ДЕМПФЕР КОЛЕБАНИЙ "). (ref-189922-S34270378562005091700000)
  5. Расположите специальный инструмент 6341A на носовой части коленчатого вала. Осторожно ввинтите инструмент в уплотнение, пока он не войдет в плотное зацепление (Таблица 109). Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность уплотнения коленчатого вала крышки.
  6. Снять масляное уплотнение вращением нагнетающего винта до выхода уплотнения из зацепления с крышкой (Шплав 110)
Схема №234
  1. Положение специального инструмента C-4992-2 Guide, на носовой части коленчатого вала (Рис. 111)
  2. Установите новое уплотнение на направляющую с уплотнительной пружиной в направлении передней крышки двигателя (Выпуск 111)
  3. Установить уплотнение с помощью специального инструмента C-4992-1 до тех пор, пока уплотнение не будет заподлицо с крышкой. (Рисунок 111)
  4. Установить демпфер коленчатого вала. (См. " ДЕМПФЕР ВИБРАЦИИ "). (ref-189922-S34270378562005091700000)
  5. Установите ремень привода приспособления.
  6. Установите внутренний брызговик и правое переднее колесо.
  7. Опустите автомобиль и подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  1. Удалите трансаксель. Обратитесь к соответствующей статье ТРАНСМИССИЯ для процедуры.
  2. Снимите гибкую пластину (см. " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-189922-S06804751172005091700000)
  3. Между пылезащитным козырьком и металлическим корпусом уплотнения коленчатого вала вставить плосколопастной пружинный инструмент 3 / 16, через пылезащитный козырек к металлическому корпусу уплотнения расположить под углом Пружинный козырек 112. Отпереть уплотнение.
ВниманиеЕсли на кромке коленчатого вала (фаске) имеются заусенцы или царапины, очистите его наждачной бумагой с зернистостью 400, чтобы предотвратить повреждение уплотнения во время установки нового уплотнения.
Схема №235
  1. Установить специальный инструмент 6926-1 магнитный пилотный инструмент на коленчатый вал (Таблица 113)
  2. Поместите уплотнение на пилотную горелку специального инструмента 6926-1. Используя специальный инструмент 6926-2 Installer с C-4171 Handle, введите уплотнение в корпус фиксатора (Таблица 113)
  3. Установите гибкую пластину (см. " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-189922-S06804751172005091700000)
  4. Установить трансмиссия. См. соответствующую статью ТРАНСМИССИЯ для процедуры.
Схема №236
  1. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала (См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ЗАДНЕЕ "). (ref-189922-S35289044692005091700000)
  2. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-189922-S37010988652005091700000)
  3. Отвернуть винты крепления масляного уплотнения (Рис. 114)
  4. Демонтировать фиксатор масляного уплотнения (Гост 114)
  5. Очистите блок двигателя и фиксатор от масла и прокладочного материала. Убедитесь, что поверхности чистые и не содержат масла.
  1. Установить новую прокладку и установить фиксатор на колодку 114. Затянуть крепежные винты до 12 Н.м (105 дюйм фунт.).
  2. Установите масляный поддон (см. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-189922-S37010988652005091700000)
  3. Установить масляное уплотнение (см. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ЗАДНЕЕ "). (ref-189922-S35289044692005091700000)
Схема №237
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  2. Поднять автомобиль на тали.
  3. Снимите правое переднее колесо и внутренний брызговик.
  4. Снимите ремень привода приспособления.
  5. Снимите болт гасителя вибрации.
  6. Вставить специальный инструмент 8450 в носовую часть коленчатого вала (Штамп 115)
  7. Установите 3-кулачковый съемник Special Tool 1026 на демпфер, как показано на рис. 115. Поверните нажимной винт съемника до тех пор, пока демпфер не освободится от коленчатого вала.
  8. Снимите гаситель колебаний коленчатого вала.
  1. Установить демпфер колебаний коленчатого вала с помощью нажимного винта, гайки и упорного подшипника / шайбы из специального инструмента 8452 (Муфта 116)
  2. Демпфер колебаний положения на коленчатом валу.
  3. Ввинтите специальный инструмент 8452 в коленчатый вал, пока болт не сядет. Поверните гайку для установки демпфера до упора.
  4. Снимите специальный инструмент 8452.
  5. Установить болт гасителя колебаний. Затянуть болт до 54 Н.м (40 фут / фунт).
  6. Установите ремень привода приспособления.
  7. Установите внутренний брызговик и правое переднее колесо.
  8. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
Схема №238
  1. Снимите трансаксель (процедуру демонтажа см. в соответствующей статье ТРАНСМИССИЯ).
  2. Снимите крепежные болты гибкой пластины.
  3. Демонтировать гибкую пластину (Лист 117)
  1. Установить гибкую пластину с опорной пластиной на коленчатый вал (Рис. 117)
  2. Нанесите клей Mopar (®) замок и Seal Adhesive на болты гибкой пластины.
  3. Установить болты с гибкой пластиной (Фланец 117) Затянуть болты до 95 Н.м (70 фут фунтов).
  4. Установите трансаксель (процедуру установки см. в соответствующей статье ТРАНСМИССИЯ).
  1. Установите передний монтажный кронштейн, если он был снят (Таблица 119)
  2. Установить переднюю опору двигателя через болт с изолятора и кронштейн крепления передней траверсы (поз.119)
  3. Установить изолятор в сборе и установить винты (Рис. 119)
Схема №239
Схема №240
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Снимите левое переднее колесо.
  3. Снимите левое крепление через крышку доступа к болту.
  4. Поддержите трансаксель подходящим домкратом.
  5. Выверните передний монтажный болт двигателя так, чтобы имелся зазор для снятия левого монтажного узла (Рис. 119)
  6. Снять левую опору через болт рамного рельса (Болт 120)
  7. Нижняя трансаксель для доступа к горизонтальным болтам.
  8. Снять горизонтальные болты с крепления к трансосям (Рис. 121)
  9. Снимите левое крепление.
  1. Установить левое крепление на трансмиссия (Трансмиссия 121)
  2. Поднимите трансаксель с домкратом до тех пор, пока левая опора не займет свое положение.
  3. Установить левый монтажный болт (Болт 120)
  4. Установите левое крепление через крышку доступа к болту.
  5. Установить передний крепежный болт (Болт 119)
  6. Установите левое переднее колесо.
  7. Снижение транспортного средства.
Схема №241
Схема №242
Схема №243
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Демонтировать задний теплозащитный экран (Рис. 122)
  3. Снять сквозной болт с монтажного кронштейна и кронштейна заднего монтажного кронштейна (Болт 123)
  4. Отвернуть установочные болты (Болт 123)
  5. Снять заднее крепление (Рисунок 123)
  6. Для снятия кронштейна задней подвески отверните болты крепления кронштейна к трансосям (поз.124)
  7. Снимите кронштейн заднего крепления.
  1. Установить кронштейн задней подвески, если он был снят (Рисунок 124)
  2. Установить заднюю опору и болты (Фланец 123) Затянуть болты до 54 Н.м (40 фут фунтов).
  3. Установить крепежный болт на крепежный элемент и кронштейн (Фланец 123) Затянуть крепежный болт до 54 Н · м (40 футов / фунт).
  4. Установить задний теплозащитный экран (Рис. 122)
  5. Опускание транспортного средства на тали.
Схема №244
  1. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя и шланг чистого воздуха с корпуса дросселя.
  2. Снимите элемент воздухоочистителя и корпус.
  3. Отсоедините шланг подпиточного воздуха от крышки головки цилиндров.
  4. Снимите груз на правом креплении двигателя, осторожно поддерживая двигатель в сборе напольным домкратом.
  5. Отсоедините опорные зажимы электрожгутов от кронштейна крепления двигателя.
  6. Отвернуть болты крепления подвески двигателя к рамному рельсу (поз.125)
  7. Отвернуть три болта крепления подвески двигателя к кронштейну двигателя (поз.125)
  8. Демонтировать правую опору двигателя (поз.125)
  1. Установите кронштейн двигателя (если он был снят). Затяните болты до 33 Н.м (24 фута фунтов).
  2. Установить правую опору двигателя и установить рамную рейку на болты (Шплинт 125) Затянуть болты до 68 Н.м (50 фут фунтов).
  3. Установить крепление на болты кронштейна двигателя и затянуть до 54 Н · м (40 фут-фунтов). (Таблица 125)
  4. Подсоедините опорные зажимы электрического жгута к кронштейну крепления двигателя.
  5. Извлеките домкрат из-под двигателя.
  6. Подсоедините шланг подпиточного воздуха к крышке головки цилиндров.
  7. Установите корпус и элемент воздухоочистителя.
  8. Установите крышку корпуса воздухоочистителя и трубку чистого воздуха на корпус дросселя.
  1. Смазать уплотнение и расположить маслоохладитель к штуцеру на переходнике маслофильтра (Выпуск 129)
  2. Установить узел крепления маслоохладителя и затянуть до 27 Н.м (20 фут-фунтов) (Приложение 129)
  3. Установите масляный фильтр.
  4. Подсоединить входной и выходной шланги маслоохладителя (поз.130)
  5. Заполнить систему охлаждения.
ВниманиеПри обслуживании масляного фильтра избегайте деформации банки фильтра, устанавливая ленту инструмента для снятия/установки против шва замка банки к основанию. Замковый шов, соединяющий банку с основанием, усилен плитой основания.
  1. С помощью подходящего ключа для масляного фильтра поверните фильтр против часовой стрелки, чтобы снять с переходника масляного фильтра (ГОСТ 131) Надлежащим образом утилизируйте использованный масляный фильтр.
  1. Очистите основание адаптера масляного фильтра и осмотрите контактную поверхность прокладки.
  2. Смазать прокладку нового фильтра чистым моторным маслом.
  3. Установите новый фильтр до тех пор, пока прокладка не войдет в контакт с основанием (Рисунок 131) Затяните фильтр на 1 оборот или 20 Н.м (15 фут. Фунтов). При необходимости используйте ключ фильтра.
  4. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №245
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Снимите масляный фильтр.
  3. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  4. Отвернуть болты крепления переходника маслофильтра (Болт 131)
  5. Снять переходник масляного фильтра и пломбу (Выпуск 131)
  1. Очистите переходник масляного фильтра и установите новое уплотнение.
  2. Расположить переходник на блоке двигателя и установить болты (Болт 131)
  3. Затянуть болты адаптера до 28 Н.м (250 дюймов фунтов.).
  4. Подсоединить электросоединитель сигнализатора давления масла (Сигнализатор 131)
  5. Установите масляный фильтр.
  6. Опускание транспортного средства на тали.
  7. Запустить двигатель и дать поработать примерно 2 минуты.
  8. Выключите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости отрегулируйте уровень масла.
Схема №246
Схема №247
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи и снимите масломерный щуп двигателя.
  2. Поднять автомобиль на тали и слить моторное масло.
  3. Снимите брызговик приводного ремня.
  4. Снять стойку с болта крепления трансакселя (поз.132) Ослабить стойку с болтами крепления блока двигателя.
  5. Снять крышку картера трансмиссия (Выпуск 132)
  6. Снять детали крепления масляного поддона (Рисунок 133)
  7. Снять масляный поддон и прокладку (Рисунок 133)
  1. Очистить предохранительный клапан, пружину и расточку.
  2. Установите в корпус предохранительный клапан и пружину.
  3. Установите новый колпачок фиксатора заподлицо с уплотнительной поверхностью.
  4. Установите масляный поддон (см. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-189922-S37010988652005091700000)
  5. Заправьте картер надлежащим маслом до правильного уровня.
  1. Установить сигнализатор давления масла, затянуть сигнализатор давления масла на момент 23 Н.м (200 дюйм фунт.)
  2. Подсоедините электрический соединитель к выключателю.
  3. Опустите автомобиль.
  4. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  5. Проверьте уровень моторного масла. При необходимости отрегулируйте.

Масляный насос находится в корпусе крышки цепи ГРМ (Выпуск 137)

  1. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-189922-S37010988652005091700000)
  2. Снимите крышку цепи синхронизации (см. раздел " КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-189922-S07707647022005091700000)
  3. Разобрать масляный насос с крышки цепи ГРМ. (См. " РАЗБОРКА "). (ref-189922-S19486966592005091700000)
  4. Очистите и осмотрите компоненты масляного насоса (см. раздел " ОЧИСТКА ") (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-189922-S19026348822005091700000)(ref-189922-S35721980602005091700000)
Схема №248
  1. Отвернуть винты крышки масляного насоса и снять крышку (Штамп 137)
  2. Демонтировать роторы маслонасосов (Выпуск 137)
  3. Очистите и осмотрите компоненты масляного насоса (см. раздел " ОЧИСТКА ") (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-189922-S19026348822005091700000)(ref-189922-S35721980602005091700000)
  1. Установите маслонасос (см. " СБОРКА "). (ref-189922-S11128637112005091700000)
  2. Установите крышку цепи ГРМ (см. раздел " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ") и масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-189922-S07707647022005091700000)(ref-189922-S37010988652005091700000)
  1. Установить выпускной коллектор на головке цилиндра и установить болты в центральный литник (цилиндр № 3) и сначала затянуть до 2,8 Н · м (25 дюймов фунтов) (Рис. 158)
  2. Используя новую прокладку, прикрепить переходную трубу к выпускному коллектору и затянуть болты до 41 Н.м (30 фут. Фунтов) (Таблица 157)
  3. Установите остальные болты крепления коллектора. Затяните все болты до 23 Н.м (200 дюймов фунтов.).
  4. Расположить опорную стойку насоса ГУР и установить верхний болт (Болт 159)
  5. Установить теплозащитный экран и крепежные винты (Рисунок 158)
  6. Установить и подключить перед кислородным датчиком (Выпуск 158)
  7. Поднимите автомобиль.
  8. Подсоедините трубу каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору с помощью новой прокладки и затяните болты до 37 Н · м (27 фут / фунт) (Макс. 160)
  9. Подсоедините за штуцером датчика кислорода.
  10. Затянуть нижний болт стойки опоры насоса усилителя рулевого управления (Шпангоут 159)
  11. Установите защитный экран и опустите автомобиль.
  12. Установите модуль стеклоочистителя (см. " МОДУЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ " для 2002 г. или " МОДУЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ " для 2003 г.). (ref-160210-S31959490892004020400000)(ref-189919-S35555131022005091600000)
  13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №249
Схема №250
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отвернуть болты крепления перепускной трубы к выпускному коллектору (Гост 162)
  3. Отсоедините провода свечи зажигания левого блока цилиндров.
  4. Демонтировать болты крепления теплозащитного экрана (поз.163)
  5. Отвернуть болты крепления выпускного коллектора к головке цилиндров (Выпуск 163)
  6. Демонтировать выпускной коллектор (Выпуск 163)
  7. Осмотрите и очистите коллектор (см. раздел " ОСМОТР ") (см. раздел " ОЧИСТКА "). (ref-189922-S40904627602005091700000)(ref-189922-S11958929392005091700000)
  1. Установить выпускной коллектор на головку цилиндра (Рис. 163) Установить болты на центральный литник (цилиндр № 4) и сначала затянуть до 2,8 Н.м (25 дюймовых фунтов).
  2. Используя новую прокладку, присоединить переходную трубу к выпускному коллектору и затянуть болты на 41 Н.м (30 фут. / фунт.) (Рис. 162)
  3. Положение теплозащитного экрана на коллекторе (поз.163)
  4. Установите остальные болты крепления коллектора. Затяните все болты до 23 Н.м (200 дюймов фунтов.).
  5. Установить и затянуть гайку крепления теплозащитного экрана до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов) (Таблица 163)
  6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как установить цепь ГРМ и звездочка распределительного вала

  1. Поверните коленчатый вал так, чтобы стрелка синхронизации находилась в положении 12 o ' clock (Вращать 173)
  2. Удерживая звездочку распределительного вала и цепь в руке, поместите цепь ГРМ вокруг звездочки, совместив металлизированное звено с точкой на звездочке. Установите стрелку ГРМ в положение часов 6 o ' (Стрелка 173)
  3. Поместите цепь ГРМ вокруг звездочки коленчатого вала с плакированным звеном, выровненным с точкой на звездочке. Установите звездочку распределительного вала на место.
  4. Для проверки совмещения меток времени используйте прямой край.
  5. Установите болт звездочки распределительного вала и шайбу. Затяните болт до 54 Н.м (40 фут-фунтов).
  6. Повернуть коленчатый вал на 2 оборота и проверить совмещение меток ГРМ (Рис. 173) Если метки ГРМ не совмещаются, снять звездочку распределительного вала и выполнить повторную центровку.
  7. Установите крышку цепи ГРМ (см. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ "). (ref-189922-S07707647022005091700000)
  8. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

Другие статьи — Капитальный ремонт - 3.3L и 3.8L двигатель