Применение укупорочного средства
Материал Mopar® прокладка Maker должен наноситься на одну поверхность прокладки с минимальным диаметром 1 мм (0 040 дюйма) или менее. Убедиться, что материал окружает каждое монтажное отверстие. Излишки материала могут быть легко стерты. Компоненты должны быть затянуты на месте в течение 15 минут. Во время сборки рекомендуется использовать установочный штифт для предотвращения смывания материала с места.
Прокладочный материал Mopar® двигатель RTV генератор II или ATF RTV должен наноситься в виде непрерывного валика диаметром приблизительно 3 мм (0 120 дюйма). Все монтажные отверстия должны быть обведены. Для углового уплотнения в центр зоны контакта с прокладкой помещают каплю диаметром 3,17 или 6,35 мм (1/8 или 1/4 дюйма). Неотвержденный герметик можно удалить полотенцем для магазина. Компоненты следует затянуть на месте, пока герметик еще влажный на ощупь (в течение 10 минут). Во время сборки рекомендуется использовать установочный штифт, чтобы предотвратить удаление материала с места установки.
Уплотнитель прокладки Mopar® в аэрозольном баллоне следует наносить с использованием тонкого, ровного покрытия, полностью напыленного на обе соединяемые поверхности и на обе стороны прокладки. Затем приступайте к сборке. Материал в банке с аппликатором может быть равномерно нанесен кистью на уплотнительные поверхности.
Схема №269
Когда есть подозрение, что двигатель гидростатически заблокирован, независимо от того, что вызвало проблему, следует использовать следующие шаги.
| Внимание | НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ стартер для вращения двигателя, могут возникнуть серьезные повреждения. |
|---|
- Осмотреть воздухоочиститель, систему впуска и впускной коллектор, чтобы убедиться, что система сухая и очищена от посторонних веществ.
- Удалить отрицательный кабель аккумулятора.
- При снятии их с двигателя поместить вокруг свечей зажигания магазинное полотенце. Это будет захватывать любую жидкость, которая может находиться в цилиндре под давлением.
- При снятых всех свечах зажигания провернуть коленчатый вал двигателя с помощью бруса-прерывателя и розетки.
- Определить жидкость в цилиндре (ах) (то есть хладагент, топливо, масло или другое).
- Убедиться, что вся жидкость удалена из цилиндров. Осмотреть двигатель на наличие повреждений (т.е. шатуны, поршни, клапаны и т.д.)
- Отремонтируйте двигатель или компоненты по мере необходимости, чтобы предотвратить повторение этой проблемы. ВНИМАНИЕ: Впрыскивайте примерно одну чайную ложку масла в цилиндры, вращайте двигатель, чтобы смазать стенки цилиндров, чтобы предотвратить повреждение при повторном запуске.
- Установить новые свечи зажигания.
- Слить моторное масло и снять масляный фильтр.
- Установить новый масляный фильтр.
- Заправить двигатель указанным количеством разрешенного масла.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Запустить двигатель и проверить наличие утечек.