Шум системы клапанов
Для определения источника шума клапанного механизма работайте двигатель на холостом ходу со снятыми крышками головок цилиндров и ищите источник шума.
ПримечаниеИзношенные направляющие клапанов или взведенные пружины иногда принимают за шумные подъемники. В таком случае шум может быть подавлен путем приложения бокового усилия к пружине клапана. Если шум заметно не уменьшается, можно предположить, что шум находится в толкателе. Осмотреть гнезда толкателя коромысла и концы толкателя на предмет износа.
Шум подъемника клапана варьируется от легкого шума до сильного щелчка. Легкий шум обычно вызывается чрезмерным просачиванием вокруг плунжера узла, что вызывает необходимость замены подъемника, или частичным застреванием плунжера в цилиндре корпуса подъемника. Сильный щелчок вызывается либо тем, что обратный клапан подъемника не установлен, либо тем, что инородные частицы заклиниваются между плунжером и корпусом подъемника, заставляя плунжер заедать в нижнем положении. Этот сильный щелчок будет сопровождаться чрезмерным зазором между штоком клапана и коромыслом при закрытии клапана. В любом случае узел подъемника должен быть снят для осмотра.
Схема №33
| 1 - ФИКСАТОР ВИЛКИ |
|---|
| 2 - БОЛТ - ФИКСАТОР ВИЛКИ |
| 3 - ЦЕНТРИРУЮЩЕЕ ЯРМО |
| 4 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК |
- Снять головку (головки) цилиндров, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-305890-S32391650122008120300000)
- Снять фиксатор вилки 1 и центрирующие вилки 3.
- Снять гидравлические подъемники. При необходимости удалить подъемники из отверстий с помощью специального инструмента C-4129 или аналогичного инструмента. Если подъемники будут использоваться повторно, определить каждый подъемник, чтобы обеспечить установку в исходном месте.
Схема №34
Схема №35
- Смазать подъемники моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить подъемник в отверстие так, чтобы смазочное отверстие было обращено вверх.
- Установить гидравлические подъемники так, чтобы смазочное отверстие было обращено вверх по направлению к середине блока. Установить подъемники в исходное положение, если они используются повторно. 1 - ФИКСАТОР ВИЛКИ 2 - БОЛТ - ДЕРЖАТЕЛЬ ХОМУТА 3 - ЦЕНТРИРУЮЩЕЕ ЯРМО 4 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК
- Установить центрирующие хомуты подъемника (3).
- Установить фиксатор вилки (1) и затянуть винты (2) до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
- Установить головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305890-S38713520902008120300000)
- Запустить и проработайте двигатель. Прогреть до нормальной рабочей температуры.
| Внимание | Чтобы предотвратить повреждение клапанного механизма, двигатель не должен работать выше быстрого холостого хода, пока все гидравлические подъемники не заполнятся маслом и не успокоятся. |
|---|
Схема №36
| 1 - РАСПРЕДВАЛ |
|---|
| 2 - УПОРНАЯ ПЛАСТИНА |
| 3 - БОЛТ |
| 4 - ПОДШИПНИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ С БЛОКОМ) |
Распределительный вал с шаровидным железом (1) установлен в блоке двигателя и поддерживается четырьмя алюминиевыми подшипниками со стальной опорой (4). Упорная пластина (2), расположенная перед первым подшипником, прикреплена болтами к блоку и управляет торцевым люфтом распределительного вала.