Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country IV рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Описание: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Описание: Прочее Chrysler Town & Country IV рестайлинг

Механическая часть двигателя 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как очистить описание: прочее

  1. Тщательно очистите все детали в подходящем растворителе.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Осмотрите ответную поверхность крышки корпуса цепи. Поверхность должна быть гладкой. При наличии царапин или канавок замените крышку.
  2. Проложите прямую кромку по поверхности крышки насоса. (Схема №125) Если между крышкой и прямым краем может быть вставлен щуп толщиной 0 025 мм (0 001 дюйма), крышку следует заменить.
  3. Измерить толщину и диаметр наружного ротора. Если толщина наружного ротора составляет 7,64 мм (0 301 дюйма) или менее или если диаметр составляет 79,95 мм (3 148 дюйма) или менее, замените наружный ротор. (Схема №126)
  4. Если толщина внутреннего ротора составляет 7,64 мм (0 301 дюйма) или менее, замените внутренний ротор. (Схема №127) 1 - ЩУП 2 - КРЫШКА МАСЛОНАСОСА 3 - ПРЯМАЯ КРОМКА
  5. Установите внешний ротор в крышку корпуса цепи. Прижать ротор в одну сторону пальцами и измерить зазор между ротором и крышкой корпуса цепи. (Схема №128) Если измерение составляет 0,39 мм (0 015 дюйма) или более, замените крышку кожуха цепи, только если внешний ротор соответствует техническим требованиям.
  6. Установите внутренний ротор в крышку корпуса цепи. Если зазор между внутренним и внешним роторами составляет 0 203 мм (0 008 дюйма) или более, замените оба ротора. (Схема №129)
  7. Поместите прямую кромку по лицевой поверхности крышки корпуса цепи, между отверстиями под болты. Если между роторами и прямой кромкой можно вставить щуп 0,10 мм (0 004 дюйма) или более, замените насос в сборе. (Схема №130) ТОЛЬКО если роторы указаны в спецификациях. 1 - ЩУП 2 - ВНЕШНИЙ РОТОР 1 - ЩУП 2 - ВНУТРЕННИЙ РОТОР 3 - ВНЕШНИЙ РОТОР 1 - ЩУП 2 - ПРЯМАЯ КРОМКА
  8. Снимите клапан сброса давления масла. (См. ДВИГАТЕЛЬ/СМАЗКА/КЛАПАН СБРОСА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА - ДЕМОНТАЖ)
  9. Осмотреть клапан сброса давления масла и расточку. Проверить наличие задиров, точечной коррозии и отсутствие работы клапана в отверстии. см. рис. 140 Небольшие следы могут быть удалены с помощью влажной или сухой наждачной бумаги с зернистостью 400.
  10. Пружина предохранительного клапана имеет свободную длину приблизительно 49,5 мм (1,95 дюйма), она должна испытывать от 19,5 до 20,5 фунтов при сжатии до 34 мм (1-11/32 дюйма). Замените пружину, не соответствующую техническим условиям.
  11. Если давление масла низкое и насос соответствует спецификациям, проверьте изношенные подшипники двигателя или другие причины потери давления масла.
1 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
2 - ПРУЖИНА
3 - КОЛПАЧОК ФИКСАТОРА

Другие статьи — Описание