Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country IV рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Измерение торцевого люфта коленчатого вала: Снятие и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Измерение торцевого люфта коленчатого вала: Снятие и установка Chrysler Town & Country IV рестайлинг

Механическая часть двигателя 11 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять измерение торцевого люфта коленчатого вала: снятия и установки

  1. Снимите двигатель в сборе (См. ДВИГАТЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ).
  2. Отделить трансаксель от двигателя.
  3. Смонтировать двигатель на подставке двигателя.
  4. Снимите масляный фильтр.
  5. Снимите масляный поддон и трубку забора масла (См. ДВИГАТЕЛЬ/СМАЗКА/МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - ДЕМОНТАЖ).
  6. Снимите крышку цепи газораспределения «(См». ДВИГАТЕЛЬ/СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ/КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ДЕМОНТАЖ ).
  7. Снять цепь ГРМ и звездочки (См. ДВИГАТЕЛЬ/СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ/ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - ДЕМОНТАЖ).
  8. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала и фиксатор (См. ДВИГАТЕЛЬ/БЛОК ДВИГАТЕЛЯ/МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ЗАДНЕЕ - ДЕМОНТАЖ).
  9. Проверните коленчатый вал до получения доступа к крышке шатуна.
  10. Отметьте положение крышки шатуна с помощью подходящего маркера/скрайбера.
  11. Снимите крышку подшипника шатуна. Соблюдайте осторожность во избежание повреждения опорных поверхностей коленчатого вала.
  12. Повторите процедуру снятия для каждого колпачка шатуна.
  13. Снимите и утилизируйте поперечные болты и шайбы коренного подшипника (только 3.8L двигателя). (Схема №97) ПРИМЕЧАНИЕ: После повторной сборки установите новый поперечный болт и шайбу в сборе (только 3.8L двигателя).
  14. Снять болты крышки главного подшипника
  15. Снимите крышки коренных подшипников.
  16. Снимите коленчатый вал с блока двигателя. (Схема №96)or (Схема №97).
Схема №96
Схема №97
  1. Для идентификации коренного подшипника см. рис. 96 смазать моторным маслом и установить половины коренного подшипника коленчатого вала в блок двигателя.
  2. Расположите коленчатый вал в блоке двигателя. (Схема №96)or (Схема №97).
  3. Выполните процедуру установки главного подшипника (См. ДВИГАТЕЛЬ/БЛОК ДВИГАТЕЛЯ/ОСНОВНЫЕ ПОДШИПНИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА).
  4. Осмотрите основные болты крышки на растяжение. см. рис. 102 Замените растянутые болты. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед повторным использованием следует осмотреть основные болты колпачка. Растяжение болтов можно проверить, придерживая к резьбе шкалу или прямой край. Если все резьбы не соприкасаются со шкалой, болт необходимо заменить. см. рис. 102 1 - РАСТЯНУТЫЙ БОЛТ 2 - РЕЗЬБА НЕ ПРЯМАЯ НА ЛИНИИ 3 - РЕЗЬБА ПРЯМАЯ НА ЛИНИИ 4 - НЕРАСТЯНУТЫЙ БОЛТ
  5. Установить крышки и болты коренных подшипников. Затяните болты до 41 Н.м (30 футов фунтов) плюс 1/4 оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: После повторной сборки установите новый поперечный болт и шайбу в сборе (только 3.8L двигателя).
  6. Установите и затяните НОВЫЕ поперечные болты и шайбы в сборе (только 3.8L двигателя) до 61 Н.м (45 фут-фунтов). (Схема №97) 1 - КРЫШКА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА № 4 2 - КРЫШКА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА № 3 3 - КРЫШКА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА № 2 4 - БОЛТ КРЫШКИ КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА (КОЛ-ВО 2 НА КОЛПАЧОК) 5 - КОЛПАЧОК ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА № 1 6 - НИЖНИЙ ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК - УПОР 7 - ВЕРХНИЙ ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК - УПОР 8 - БЛОК ДВИГАТЕЛЯ 9 - ВЕРХНИЕ КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ 10 - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 11 - НИЖНИЕ КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ 1 - КРЫШКА ГЛАВНОГО ПОДШИПНИКА № 4 2 - КРЫШКА ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА № 3 3 - КРЫШКА ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА № 2 4 - БОЛТ КРЫШКИ ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА 5 - КРЫШКА ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА № 1 6 - УПОРНЫЙ ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК - НИЖНИЙ 7 - УПОРНЫЙ ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК - ВЕРХНИЙ 8 - ПОПЕРЕЧНЫЙ БОЛТ 9 КРЫШКИ ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА - БЛОК ДВИГАТЕЛЯ 10 - КОРЕННОЙ ПОДШИПНИК - ВЕРХНИЙ 11 - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 12 - КОРЕННОЙ ПОДШИПНИК - НИЖНИЙ
  7. Установить шатун и крышки подшипников на коленчатый вал (См. ДВИГАТЕЛЬ/БЛОК ДВИГАТЕЛЯ/ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА).
  8. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала (См. ДВИГАТЕЛЬ/БЛОК ДВИГАТЕЛЯ/МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ЗАДНЕЕ - УСТАНОВКА).
  9. Установить звездочку коленчатого вала (См. ДВИГАТЕЛЬ/СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ/ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ - УСТАНОВКА).
  10. Установить цепь газораспределения и звездочку распределительного вала (См. ДВИГАТЕЛЬ/СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ/ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ - УСТАНОВКА).
  11. Установите крышку цепи ГРМ (См. ДВИГАТЕЛЬ/СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ/КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ - УСТАНОВКА).
  12. Установите трубку забора масла и масляный поддон (См. ДВИГАТЕЛЬ/СМАЗКА/МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - УСТАНОВКА).
  13. Установите трансаксель на двигатель.
  14. Установите двигатель в сборе (См. ДВИГАТЕЛЬ - МОНТАЖ).
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  2. Поднять автомобиль на тали. Снимите правое колесо и внутренний брызговик.
  3. Снимите ремень привода приспособления. (См. ОХЛАЖДЕНИЕ/ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ/ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ - ДЕМОНТАЖ)
  4. Снять демпфер коленчатого вала. (См. ДВИГАТЕЛЬ/БЛОК ДВИГАТЕЛЯ/ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ - ДЕМОНТАЖ)
  5. Расположите 6341A специального инструмента на носовой части коленчатого вала. Осторожно ввинтите инструмент в уплотнитель, пока он не войдет в плотное зацепление. (Схема №98) Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительную поверхность картера коленчатого вала
  6. Снимите масляное уплотнение, повернув нагнетающий винт до тех пор, пока уплотнение не выйдет из зацепления с крышкой. (Схема №99)
Схема №98
1 - ПЕЧАТЬ
2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6341A
Схема №99
1 - ПЕЧАТЬ
2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6341A
Схема №100
  1. Расположите специальный инструмент C-4992-2 направляющую на носовой части коленчатого вала. (Схема №100)
  2. Установите новое уплотнение на направляющую с помощью пружины уплотнения в направлении передней крышки двигателя. (Схема №100)
  3. Установите уплотнение с помощью специального инструмента C-4992-1 пока уплотнение не будет заподлицо с крышкой. (Схема №100) 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ C-4992-1 2 - УПЛОТНЕНИЕ 3 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ C-4992-2 4 - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
  4. Установить демпфер коленчатого вала. (См. ДВИГАТЕЛЬ/БЛОК ДВИГАТЕЛЯ/ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ - МОНТАЖ)
  5. Установите ремень привода приспособления. (См. УСТАНОВКА РЕМНЕЙ ПРИВОДА/ПРИВОДА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ/ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ)
  6. Установите внутренний брызговик и правое переднее колесо.
  7. Опустите автомобиль и подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  1. Снимите трансаксель. Процедуру см. в разделе трансмиссия и питание TRANSFER UNIT.
  2. Снимите гибкую пластину. (См. ДВИГАТЕЛЬ/БЛОК ДВИГАТЕЛЯ/ГИБКАЯ ПЛАСТИНА - ДЕМОНТАЖ)
  3. Вставьте инструмент с плоским лезвием 3/16 между пылезащитным козырьком и металлическим корпусом уплотнения коленчатого вала. Наклоните инструмент через пылезащитный козырек к металлическому корпусу уплотнения. Выведите печать. (Схема №101)
ВниманиеНе допускайте контакта лезвия инструмента с поверхностью уплотнения коленчатого вала. Допускается соприкосновение лезвия притирного инструмента с кромкой коленчатого вала (фаской).
Схема №101
1 - УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
2 - БЛОК ДВИГАТЕЛЯ
3 - БЛОК ДВИГАТЕЛЯ
4 - МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КОРПУС ЗАДНЕГО УПЛОТНЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
5 - PRY В ЭТОМ НАПРАВЛЕНИИ
6 - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
7 - ОТВЕРТКА
8 - ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ КОЗЫРЕК ЗАДНЕГО УПЛОТНЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
9 - ОТВЕРТКА

Как установить измерение торцевого люфта коленчатого вала: снятия и установки

ВниманиеЕсли на кромке коленчатого вала (фаске) имеются заусенцы или царапины, очистите его наждачной бумагой с зернистостью 400, чтобы предотвратить повреждение уплотнения во время установки нового уплотнения.
Схема №102
  1. Поместите специальный инструмент 6926-1 магнитный пилотный инструмент на коленчатый вал. (Схема №102)
  2. Установите уплотнение на пилотную горелку специального инструмента 6926-1. С помощью специального инструмента 6926-2 Installer с C-4171 Handle введите уплотнение в корпус фиксатора. (Схема №102) 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ: 2 - C-4171 РУЧКА 3-6926-2 МОНТАЖНИК 4-6926-1 НАПРАВЛЯЮЩАЯ 5 - УПЛОТНЕНИЕ
  3. Установите гибкую пластину. (См. ДВИГАТЕЛЬ/БЛОК ДВИГАТЕЛЯ/ГИБКАЯ ПЛАСТИНА - УСТАНОВКА)
  4. Установить трансаксель. Процедуру см. в разделе трансмиссия и питание TRANSFER UNIT.
  1. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала (См. ДВИГАТЕЛЬ/БЛОК ДВИГАТЕЛЯ/МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ - ДЕМОНТАЖ).
  2. Снимите масляный поддон (См. ДВИГАТЕЛЬ/СМАЗКА/МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - ДЕМОНТАЖ).
  3. Отверните винты фиксатора масляного уплотнения. (Схема №103)
  4. Снимите фиксатор масляного уплотнения. (Схема №103)
  5. Очистите блок двигателя и фиксатор от масла и прокладочного материала. Убедитесь, что поверхности чистые и не содержат масла.
Схема №103
1 - МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ
2 - БОЛТ
3 - ФИКСАТОР - МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ
4 - ПРОКЛАДКА
  1. Расположите новую прокладку и установите фиксатор на колодку. (Схема №103) Затянуть крепежные винты до 12 Н· м (105 дюймов фунтов.).
  2. Установить масляный поддон (См. ДВИГАТЕЛЬ/СМАЗКА/МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - УСТАНОВКА).
  3. Установить масляное уплотнение (См. ДВИГАТЕЛЬ/БЛОК ДВИГАТЕЛЯ/МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ - УСТАНОВКА).
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  2. Поднять автомобиль на тали.
  3. Снимите правое переднее колесо и внутренний брызговик.
  4. Снимите ремень привода приспособления. (См. ОХЛАЖДЕНИЕ/ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ/ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ - ДЕМОНТАЖ)
  5. Снимите болт гасителя вибрации.
  6. Вставьте специальный инструмент 8450 в носовую часть коленчатого вала. (Схема №104)
  7. Положение 3-кулачкового съемника Специальный инструмент 1026 на демпфере (Схема №104) Поворачивайте нажимной винт съемника до тех пор, пока демпфер не освободится от коленчатого вала.
  8. Снимите гаситель колебаний коленчатого вала.
Схема №104
1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 8450 - ВСТАВКА
2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 1026-3 ЩЕКОВЫЙ СЪЕМНИК
Схема №105
  1. Установите демпфер колебаний коленчатого вала с помощью нажимного винта, гайки и упорного подшипника/шайбы из специального инструмента 8452. (Схема №105) ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы свести к минимуму трение и продлить срок службы инструмента, смажьте резьбу на нажимном винте специального инструмента 8452.
  2. Демпфер колебаний положения на коленчатом валу.
  3. Ввинтите специальный инструмент 8452 в коленчатый вал, пока болт не сядет. Поверните гайку для установки демпфера до упора.
  4. Снимите специальный инструмент 8452.
  5. Установите болт гасителя вибрации. Затянуть болт на момент 54 Н.м (40 фут-фунтов). 1 - НАЖИМНОЙ ВИНТ/ГАЙКА ОТ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА 8452 2 - ВИБРОГАСИТЕЛЬ 3 - УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК/ШАЙБА
  6. Установите ремень привода приспособления. (См. УСТАНОВКА РЕМНЕЙ ПРИВОДА/ПРИВОДА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ/ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ)
  7. Установите внутренний брызговик и правое переднее колесо.
  8. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  1. Снять трансмиссию (см. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/АВТОМАТ - 41TE - ДЕМОНТАЖ).
  2. Снимите крепежные болты гибкой пластины.
  3. Снимите гибкую пластину. (Схема №106)
Схема №106
1 - ГИБКАЯ ПЛАСТИНА
2 - БОЛТ (КОЛ. 8)
3 - ОПОРНАЯ ПЛИТА
  1. Установите гибкую пластину с опорной пластиной на коленчатый вал. (Схема №106)
  2. Нанесите клей Mopar (R) замок и Seal Adhesive на болты гибкой пластины.
  3. Установите болты гибкой пластины. (Схема №106) Затянуть болты до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
  4. Установите мост (см. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/МОСТ/АВТОМАТ - 41TE - УСТАНОВКА).

Другие статьи — Измерение торцевого люфта коленчатого вала