Главная/Chrysler/PT Cruiser/Chrysler PT Cruiser I (2000-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Процедуры диагностики автоматической коробки передач: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

41TE автоматическая коробка передач - диагностика и капитальный ремонт: Технические характеристики
41TE автоматическая коробка передач - диагностика и капитальный ремонт: Обзор
41TE автоматическая коробка передач - диагностика и капитальный ремонт: Регулировки
41TE автоматическая коробка передач - диагностика и капитальный ремонт: Диагностика
41TE автоматическая коробка передач - диагностика и капитальный ремонт: Снятие и установка
41TE автоматическая коробка передач - диагностика и капитальный ремонт: Обслуживание
41TE автоматическая коробка передач - диагностика и капитальный ремонт: Прочее

Все разделы

Процедуры диагностики автоматической коробки передач: Прочее Chrysler PT Cruiser I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 22 иллюстрации ~20 мин чтения

Охват системы

Данная диагностическая статья охватывает транспортные средства ПТ 2005 года, оснащенные 40/41TE трансосями.

Функция автоматической засечки (при наличии)

Эта функция позволяет водителю вручную переключать трансмиссия при вытягивании рычага переключения передач в положение AutoStick. В режиме AutoStick на панели приборов отображается текущая передача.

Жесткий код

Любой расшифровка кодов ошибок, который устанавливается при каждом мониторинге системы или компонента, является кодом HARD. Это означает, что проблема возникает каждый раз, когда система управления передачей проверяет эту систему или компонент. Некоторые нормы будут установлены сразу при запуске, а другие потребуют проведения дорожных испытаний в конкретных условиях. Перед попыткой диагностики необходимо определить, является ли код повторяющимся (жестким) или прерывистым.

Отказы одного отключения

Отказ на одно отключение при считывании из системы управления коробкой передач - это жесткий код OBDII (EURO STAGE III бортовая система диагностики), который не созревал в течение полных 5 минут до жесткого отказа. Это относится к кодам, которые установятся только после 5 минут работы замененной передачи.

Прерывистый код

Расшифровка кода ошибки, которого нет каждый раз, когда система управления передачей проверяет цепь или функцию, является прерывистым кодом. Некоторые неустойчивые кодексы, такие как кодексы P1684 (12), P0891 (14), P0888 (15), P0725 (18), P1694 (19), P0871 (21), P0846 (22), P0841 (24), P0706 (28), P0120 (29), P0750 (41), P0755 (42), P0760 (43), P0765 (44), P0715 (56), P0720 (57), P1794 (58), P0951 (70), P1799 (74), P0884 (76), P1687 (77), и P1652 (78) вызваны, телеграфировав или проблемы соединителя. Однако прерывистые коды 50-54 обычно вызываются прерывистой утечкой гидравлического уплотнения в контурах сцепления и/или аккумулятора. Проблемы, которые приходят и уходят так, являются наиболее сложными для диагностики, их необходимо искать в конкретных условиях, которые их вызывают.

Запускается с момента установки счетчика

Для самого последнего кода счетчик «Начинается с момента установки» подсчитывает количество запусков транспортного средства с момента его последней установки. Счетчик будет считать до 255 запусков. Обратите внимание, что этот код применяется только к последнему или последнему набору кодов.

Если в памяти нет диагностических кодов неисправностей, DRBIII® будет отображать NO расшифровка кода ошибки 'S PRESENT, а счетчик сброса будет показывать "STARTS SINCE сброс = XXX

Количество запусков помогает определить, является ли расшифровка кода ошибки жестким или прерывистым.

Если счет меньше 3, то код, как правило, жесткий код.
Если отсчет больше 3, то это считается прерывистым кодом. Это означает, что движок большую часть времени запускался без повторения кода.

Быстрое обучение

Функция Quick Learn настраивает адаптивные параметры блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) под характеристики трансмиссии автомобиля. Это дает заказчику улучшенное качество смены «как получено» по сравнению с начальными параметрами, хранящимися в СПМ.

Примечания о функциях быстрого обучения

Характер функции быстрого обучения требует, чтобы определенные функции были приняты во внимание.

> Quick Learn, как правило, не следует использовать в качестве процедуры ремонта, если только это не предписано процедурой ремонта или диагностики. Если система трансмиссии демонстрирует проблему, которая, по вашему мнению, вызвана недопустимым CVI, вы должны попытаться переучить значение, выполнив соответствующие маневры вождения. В большинстве случаев, если быстрое обучение улучшает переключение транспортного средства, транспортное средство вернется с той же проблемой.
> Перед выполнением Quick Learn необходимо перевести автомобиль в режим OD с работающим двигателем и установить уровень масла на правильный уровень. На этом этапе из цепей сцепления будет удаляться воздух, чтобы предотвратить ошибочные значения объема сцепления, которые могут привести к плохому качеству начального переключения.
> Если неиспользуемый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлен на автомобиле с ГОРЯЧИМ двигателем, Quick Learn заставит блок управления силовым агрегатом сообщать холодную расчетную температуру масла. Это требует контроля расчетной температуры масла с помощью DRBIII®. Если температура ниже 15°C, трансмиссия должна работать на холостом ходу или приводиться в движение на передаче до тех пор, пока она не поднимется выше 15°C. Если температура выше 93°C, трансмиссия должна охлаждаться до температуры ниже 93°C.
> Первая передача включена после завершения Quick Learn. Поместите автомобиль в парк после выполнения Quick Learn.

Должна быть выполнена функция быстрого обучения

При установке нового сервисного СПМ
После замены или восстановления внутренних компонентов трансмиссии или гидротрансформатора
Если один или несколько индексов объема сцепления (CVI) содержат искаженные показания из-за ненормальных условий.

Для выполнения процедуры QUICK LEARN необходимо выполнение следующих условий.

Крайне важно, чтобы автомобиль был переведен в режим OD при работающем двигателе и установленном на правильный уровень уровне масла. Этот этап будет очищать воздух в цепях сцепления, чтобы предотвратить ошибочные значения объема сцепления, которые могут привести к плохому качеству начального переключения.
Переведите рычаг селектора в нейтральное положение.
Тормоза должны быть включены.
Двигатель должен работать на холостом ходу.
Угол дроссельной заслонки (датчик ТП) должен быть менее 3 градусов.
Положение рычага переключения передач должно оставаться в нейтральном положении до тех пор, пока не будет предложено перейти в режим OD.
Рычаг переключения передач должен оставаться в положении OD после приглашения «переключение to Overdrive» до тех пор, пока DRBIII® не укажет на завершение процедуры.
Температура масла должна быть в пределах от 15°C до 93°C.

ПримечаниеВышеуказанные условия должны поддерживаться во время процедуры для предотвращения ее прерывания.

Процедура быстрого обучения выполняется с помощью DRBIII® путем выбора системы «трансмиссия», затем функций «Miscellaneous», затем «Quick Learn». Следуйте инструкциям процедуры, отображаемым на DRBIII®.

Объемы сцепления

Теория работы: Объемы трансмиссионной жидкости, необходимой для применения фрикционных элементов, постоянно контролируются и изучаются для адаптивного управления. По мере износа фрикционного материала сцепления объем жидкости, необходимой для применения сцепления, увеличивается. Ниже приведены типичные объемы сцепления, сцепления могут быть повреждены, если объемы больше или меньше, чем указано ниже

Объем сцепления LR обновляется при переключении на 2-1 или 3-1 накатом. Температура передачи должна быть в пределах 21-49 ° C (70-84°C). Объем сцепления должен быть от 35 до 83.

Объем сцепления 2/4 обновляется при выполнении 1-2 переключения. Температура передачи должна быть выше 43°C. Объем сцепления должен быть от 20 до 77.

Объем сцепления OD обновляется при выполнении 2-3 переключения. Температура передачи должна быть выше 43°C. Объем сцепления должен быть от 40 до 150.

Объем сцепления UD обновляется при выполнении переключения 4-3 или 4-2. Температура передачи должна быть выше 43°C. Объем сцепления должен быть от 24 до 70.

Эффекты передачи: Эти коды обычно устанавливаются с другими расшифровка кода ошибки, что указывает на внутреннюю проблему передачи.

Возможные причины

> Зазор пакета сцепления не соответствует спецификации
> Защелкивающееся кольцо вышло из положения или сломано
> Сломанная возвратная пружина
> Гидравлическая утечка в цепь сцепления с почти нулевым объемом

Электронный коэффициент передачи (если применимо)

Используя следующие шаги, можно проверить и / или сбросить коэффициент ведущей шестерни с помощью DRBIII ®

Выберите трансмиссия система (Система передачи), затем Miscellaneous functions (Прочие функции), затем Pinion Factor (Коэффициент шестерни). DRBIII® будет отображать текущий размер шины.
Если размер шины неправильный, нажмите клавишу Enter, а затем выберите правильный размер.
Для выхода из процедуры сброса нажмите клавишу «Page Back».

Примечания об особенностях электронного коэффициента передачи

Природа коэффициента электронной шестерни требует, чтобы определенные особенности были приняты во внимание.

> Если в установленном блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не хранится коэффициент ведущей шестерни, спидометр транспортного средства не будет работать, частота вращения двигателя будет ограничена 2300 об/мин, и может произойти повреждение катализатора.
> Выбор неправильного размера шины приведет к неточности спидометра, а также приведет к неправильной работе любых функций, связанных со скоростью.

ПримечаниеПосле замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) необходимо перепрограммировать коэффициент шестерни

Использование DRBII®

Обратитесь к руководству пользователя DRBIII для получения инструкций и помощи в отношении считывания кодов неисправностей, стирания кодов неисправностей и других функций DRBII®.

Схема №1

Рис. 1: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ DRBIII®. Chrysler PT Cruiser I

Сообщения об ошибках DRBII®

При нормальной работе DRBIII ® отображает одно из двух сообщений об ошибках

WARM Boot по запросу пользователя
ХОЛОДНАЯ загрузка по запросу пользователя

Если DRBIII® должен отображать какое-либо другое сообщение об ошибке, запишите весь дисплей и обратитесь в центр S.T.A.R.

DRBII® не включается (пустой экран)

Если светодиоды не горят или при запуске не излучается звук, проверьте, нет ли свободных кабельных соединений или плохого кабеля. Проверьте напряжение аккумулятора автомобиля. Для адекватного питания DRBIII® требуется минимум 11 вольт.

Если все соединения между DRBIII® и транспортным средством или другими устройствами выполнены правильно, а аккумулятор транспортного средства полностью заряжен, неисправный DRBIII® может быть результатом неисправного кабеля или электропроводки транспортного средства. Для получения информации о пустом экране см. раздел ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ КОРПУСА.

Дисплей не виден

Низкие температуры повлияют на видимость дисплея. Отрегулируйте контраст, чтобы компенсировать это состояние.

Чтение некоторых элементов отображения

Это вызвано прокруткой дисплея DRBIII® на одну строку вверх или вниз. Строка, прокручиваемая на экране, может иметь значение «-». Для отображения информации используйте функцию page down или page up.

Имитатор трансмиссии (MILLER TOOL # 8333) и комплект адаптера электронной трансмиссии (MILLER TOOL # 8333-1 A)

ПримечаниеСнять реле стартера при использовании имитатора трансмиссии Отказ снять реле стартера может вызвать состояние блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - No отклик. Снятие Реле стартера также предотвратит запуск двигателя на передаче. Имитатор трансмиссии не будет точно диагностировать периодические неисправности.

Имитатор передачи, проще говоря, представляет собой электронное устройство, имитирующее электронные функции любой передачи, управляемой EATX или NGC. Основная функция имитаторов трансмиссии состоит в том, чтобы помочь технику определить, существует ли внутренняя проблема трансмиссии или проблема связана с проводкой транспортного средства или модулем управления. Он полезен только для электрических проблем. Это не поможет в диагностике неисправного механического компонента, но может сказать вам, что модуль управления и проводка работают правильно и что проблема внутренняя.

Выключатель зажигания должен находиться в положении блокировки перед попыткой установки тренажера. Следуйте всем инструкциям, прилагаемым к тренажеру. Если обратная связь от тренажера вызывает сомнения, вы можете проверить его работу, установив его на заведомо исправное транспортное средство. «Известное исправное транспортное средство» будет определяться как транспортное средство, которое не устанавливает никаких расшифровка кода ошибки, приводов и переключений, как ожидалось.

Одним из важных моментов, который следует помнить, является то, что симулятор получает питание от схемы трансрелейного выхода. Если система передачи находится в режиме Limp-in (реле разомкнуто), тренажер работать не будет. На самом деле это не признак проблемы, а дополнительный симптом. Если тренажер не включается (горит светодиод «P»), это указывает на то, что проблема все еще присутствует при подключенном тренажере. Это означает, что проблема связана с проводкой или модулем управления, а не с коробкой передач.

Miller Tool # 8333-1A состоит из кабелей адаптера и накладки, необходимых для адаптации имитатора 8333 к передачам TE/AE/LE/RLE.

Отказ от ответственности

Вся информация, иллюстрации и спецификации, содержащиеся в данной статье, основаны на последней информации, доступной на момент публикации. Сохраняется право вносить изменения в любое время без предварительного уведомления.

Информация по технике безопасности

Предупреждение

ДВИГАТЕЛИ ПРОИЗВОДЯТ УГАРНЫЙ ГАЗ, КОТОРЫЙ НЕ ИМЕЕТ ЗАПАХА, ВЫЗЫВАЕТ БОЛЕЕ МЕДЛЕННОЕ ВРЕМЯ РЕАКЦИИ И МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ. ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ПОДДЕРЖИВАЙТЕ ХОРОШУЮ ВЕНТИЛЯЦИЮ ЗОН ОБСЛУЖИВАНИЯ ИЛИ ПРИСОЕДИНИТЕ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ АВТОМОБИЛЯ К ЗАВОДСКОЙ СИСТЕМЕ УДАЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ.

Установить стояночный тормоз и заблокировать колеса перед испытанием или ремонтом автомобиля. Особенно важно блокировать колеса на переднеприводных автомобилях: стояночный тормоз не удерживает ведущие колеса.

Некоторые операции в этой статье требуют, чтобы гидравлические трубки, шланги и фитинги были отсоединены для проверки или тестирования. Эти системы при полной зарядке содержат жидкость под высоким давлением.

Перед отсоединением любых гидравлических трубок, шлангов или фитингов убедитесь, что в системе полностью разгерметизировано.

При обслуживании транспортного средства всегда надевайте средства защиты глаз и снимайте любые металлические украшения, такие как часовые браслеты или браслеты, которые могут привести к непреднамеренному электрическому контакту.

При диагностике проблемы системы передачи важно следовать утвержденным процедурам, где это применимо. Эти процедуры можно найти в сервисной информации. Следование этим процедурам очень важно для безопасности людей, выполняющих диагностические тесты.

Информация о безопасности DRBII®

Предупреждение	ПРЕВЫШЕНИЕ ПРЕДЕЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЙ МУЛЬТИМЕТРА DRBII® ОПАСНО. ЭТО МОЖЕТ ПОДВЕРГНУТЬ ВАС СЕРЬЕЗНОЙ ИЛИ, ВОЗМОЖНО, СМЕРТЕЛЬНОЙ ТРАВМЕ. ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ И ПОЙМИТЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ОГРАНИЧЕНИЯ СПЕЦИФИКАЦИИ.

Постоянно следуйте сервисным спецификациям автопроизводителя.
Не используйте DRBIII®, если он был поврежден.
Не используйте тестовые выводы, если изоляция повреждена или если металл открыт.
Во избежание поражения электрическим током не прикасайтесь к испытательным выводам, наконечникам или проверяемой цепи.
Выберите подходящий диапазон и функцию для измерения. Не пытайтесь проводить измерения напряжения или тока, которые могут превысить номинальную мощность.
Не превышайте пределы, указанные в таблице. ФУНКЦИЯ ПРЕДЕЛ ВХОДНОГО СИГНАЛА ОПОРНАЯ ФУНКЦИЯ ПРЕДЕЛ ВХОДНОГО СИГНАЛА Вольты 0-500 Вольт пик AC 0-500 Вольт DC Ом (сопротивление) (1) 0-1,12 МОм Частота Измеряемая частота Генерируется 0-10 кГц Температура -58-629°C -50-600 ° C (1) 0hms не может быть измерено при наличии напряжения. Измерение Ом возможно только в цепи без питания.
Напряжение между любой клеммой и землей не должно превышать 500 В постоянного тока или 500 В пикового переменного тока.
Соблюдайте осторожность при измерении напряжения выше 25 В постоянного или 25 В переменного тока.
Проверяемая цепь должна быть защищена предохранителем или автоматическим выключателем на 10 А.
Используйте шунт слабого тока для измерения цепей до 10А. Используйте сильноточный зажим для измерения цепей, превышающих 10А.
При тестировании на наличие напряжения или тока убедитесь, что измеритель функционирует правильно. Снимите показания известного напряжения или тока, прежде чем принять нулевое показание.
При измерении тока подключайте счетчик последовательно с нагрузкой.
Отсоедините испытательный вывод под напряжением перед отсоединением общего испытательного вывода.
При использовании функции счетчика держите DRBIII® вдали от свечи зажигания или проводов катушки, чтобы избежать ошибки измерения от внешних помех.

Предупреждения о повреждении транспортного средства

Перед отсоединением любого модуля управления убедитесь, что зажигание находится в положении «замок». Несоблюдение этого требования может привести к повреждению модуля.

При проверке напряжения или целостности цепи на любом модуле управления используйте клеммную сторону (не конец провода) разъема. Не зондируйте провод через изоляцию; это повредит его и в конечном итоге приведет к его выходу из строя из-за коррозии.

Будьте осторожны при проведении электрических испытаний, чтобы предотвратить случайное замыкание клемм. Такие ошибки могут привести к повреждению предохранителей или компонентов. Кроме того, может быть установлен второй расшифровка кода ошибки, что затрудняет диагностику исходной проблемы.

При замене перегоревшего предохранителя важно использовать только предохранитель, имеющий правильную номинальную силу тока. Использование предохранителя с номиналом, отличным от указанного, может привести к опасной перегрузке электрической системы. Если правильно рассчитанный предохранитель продолжает дуть, это указывает на проблему в цепи, которая должна быть исправлена.

Предупреждения о коэффициенте электронной шестерни (если применимо)

Коэффициент шестерни должен быть установлен при замене РСМ. Примечание: Коэффициент шестерни является фиксированным числом и не может быть изменен или обновлен в некоторых применениях автомобиля. Если коэффициент ведущей шестерни не установлен или установлен неправильно, любые функции, связанные со скоростью, будут работать неправильно, например, спидометр, контроль скорости, замки вращающихся дверей и другие модули управления будут затронуты, которые зависят от информации о скорости.

Бюллетени и отзывы

Всегда выполняйте все напоминания о безопасности и бюллетени по техническому обслуживанию, которые применимы к проблеме.

Необходимые инструменты и оборудование

> DRBII® (диагностический считывающий блок) - должен быть на уровне последней версии.
> Имитатор трансмиссии (Miller # 8333)
> Комплект адаптера электронной коробки передач (Miller # 8333-lA)
> Провода-перемычки
> Тестовый свет (минимум 25 Ом сопротивления)
> Омметр
> Вольтметр
> Манометр 0-2068 кПа (0-300 фунт/кв. дюйм)

Акронимы

APPS	Датчик положения педали акселератора
BCM	Блок управления кузовом (BCM)
CKT	Схема
CVI	Индекс объема сцепления
DLC	Диагностический разъём (DLC)
DRBII®	Диагностическое считывающее устройство
DTC	Код неисправности (DTC)
EATX	Электронный Автоматический трансмиссия
EMCC	Электронно-модулированная муфта преобразователя
FCM	Фронтальный модуль управления (часть системы IPM)
FEMCC	Полная электронно-модулированная муфта преобразователя
IOD	Отвод зажигания
IPM	Интеллектуальный модуль питания
IRT	Интеллектуальный таймер восстановления
ISS	Датчик входной скорости
LED	Светодиод
LR	Муфта заднего хода или реле давления
LU	Блокировка
MIC	Механическая приборная панель
MIL	Контрольная лампа неисправности (MIL)
NGC	Контроллер нового поколения
OBDII	Бортовая диагностика
OD	Муфта повышенной передачи или реле давления
OSS	Датчик скорости на выходе
PCM	Блок управления силовым агрегатом (PCM)
PEMCC	Муфта преобразователя с частичной электронной модуляцией
PLU	Частичная блокировка
REV	Муфта заднего хода
SLPK	Электромагнитный пакет
SSV	Электромагнитный переключающий клапан
SW	Выключатель
TCC	Муфта блокировки гидротрансформатора
PCM	Комбинированный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модуль управления передачей
TPS	Датчик положения дроссельной заслонки
TRD	Снижение крутящего момента
TRS	Датчик диапазона передачи
UD	Сцепление пониженной передачи
2/4	Муфта или реле давления 2-й и 4-й передач

ГЛОССАРИЙ ТЕРМИНОВ

Определения

OBDII (EURO STAGE III бортовая система диагностики) Trip - Цикл запуска и движения транспортного средства таким образом, чтобы все диагностические мониторы запускались один раз за поездку.

Ключевой старт - цикл запуска и пробега автомобиля продолжительностью не менее 20 секунд.

Цикл прогрева - цикл запуска и эксплуатации транспортного средства, при котором охлаждающая жидкость двигателя должна подниматься по меньшей мере до 71°C и подниматься по меньшей мере на 4,4°C с момента первоначального запуска. Чтобы считаться циклом прогрева, расшифровка кода ошибки не может возникать во время цикла.

Возможные причины

НЕТ ОТВЕТА ОТ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ МОДУЛЯ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ

ЦЕПЬ ШИНЫ PCI РАЗОМКНУТА

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Как только один или несколько модулей свяжутся с DRB, ответьте на вопрос. С помощью DRB попытайтесь связаться с группой приборов. С помощью DRB попытайтесь связаться с модулем управления подушкой безопасности. Удалось ли DRB выполнить ввод/вывод или установить связь с обоими модулями? Да --> Перейти к 2 Нет --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ СВЯЗИ и выполните соответствующий тест. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
2	Выключите зажигание, отсоедините разъемы жгута СПМ. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте обе выходные цепи выключателя зажигания с предохранителем (полости 11 и 12) на соответствующем выводе специального инструмента # 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Освещен ли контрольный свет для обеих цепей? Да --> Перейти к 3 Нет --> Восстановить выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на обрыв. См. электросхемы СИСТЕМЫ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
3	Выключите зажигание, отсоедините разъемы жгута СПМ. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь плавкого предохранителя B (+) на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Освещен ли контрольный свет? Да --> Перейти к 4 Нет --> Восстановить цепь плавкого предохранителя В (+) на обрыв. См. электросхемы СИСТЕМЫ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
4	Выключите зажигание, отсоедините разъемы жгута СПМ. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте каждую цепь массы в соответствующей клемме специального инструмента # 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Освещен ли свет при всех цепях массы? Да --> Перейти к 5 Нет --> Восстановить цепь (и) массы на обрыв. Проверьте основное соединение массы с блоком двигателя и/или шасси. См. электросхемы СИСТЕМЫ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
5	ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь в наличии связи шины PCI с другими модулями автомобиля. Если нет, обратитесь к соответствующему тесту и отремонтируйте по мере необходимости. Отсоедините соединители жгута СПМ. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Используйте CH7058 входного кабеля Scope, CH7062 адаптера кабель-зонд и красный и черный тестовые зонды. Подключите кабель ввода области к разъему первого канала на плате DRB. Присоедините красный и черный выводы и кабель к адаптеру зонда к кабелю ввода области. С помощью DRBII® выберите Pep модуль Tools. Выберите лабораторный объем. Выберите Live Data.Выберите 12-вольтовую прямоугольную волну. Нажмите F2 для выбора области. Нажмите клавишу F2 и с помощью стрелки вниз установите диапазон напряжения 20 вольт. После завершения нажмите клавишу F2 еще раз. Подключите черный провод к заземлению корпуса. Подключите красный провод к цепи шины PCI на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Включите зажигание. Обратите внимание на отображение напряжения на панели DRB Lab Scope. Импульс напряжения от 0 до приблизительно 7,5 В? Да --> Перейти к 6No --> Восстановить цепь шины PCI на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С помощью DRBII® выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

NOTE
Как только один или несколько модулей свяжутся с DRB, ответьте на вопрос.

Внимание
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815.

Внимание

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815.

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

Внимание
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815.

Внимание

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

Внимание
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815.

Внимание

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

NOTE
Перед продолжением убедитесь в наличии связи шины PCI с другими модулями транспортного средства. Если нет, обратитесь к соответствующему тесту и отремонтируйте по мере необходимости.

Внимание
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815.

Внимание

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - * НЕТ ОТВЕТА ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ - NGC

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

ЦЕПЬ РЕЗЕРВНОГО ПИТАНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	Зажигание включено, двигатель не работает. Твердо применяйте тормоза. Установите рычаг переключения передач в положение, при котором резервные лампы загораются не вовремя. Загораются ли резервные лампы, пока переключатель не находится в положении реверса? Да --> Перейти к 2 Нет --> Перейти к 5	Все
2	Зажигание включено, двигатель не работает. Установите рычаг переключения передач в положение, при котором резервные лампы загорятся, когда они не должны загораться. Отсоедините разъем жгута TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Это приведет к тому, что P0706 расшифровка кода ошибки и, возможно, другие расшифровка кода ошибки будут храниться в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перед возвратом автомобиля клиенту их необходимо стереть. Погасли ли резервные лампы при отсоединении разъема кабеля TRS? Да --> Перейти к 3 Нет --> Перейти к 4	Все
3	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик диапазона передачи согласно сервисной информации.	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи резервного источника света в соединителе жгута TRS. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь питания резервных источников света на короткое замыкание до напряжения. Нет --> Тест завершен.	Все
5	Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Это приведет к сохранению P0706 расшифровка кода ошибки и, возможно, других расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перед возвратом автомобиля клиенту их необходимо стереть.

NOTE

Это приведет к сохранению P0706 расшифровка кода ошибки и, возможно, других расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перед возвратом автомобиля клиенту их необходимо стереть.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - * РЕЗЕРВНЫЕ ЛАМПЫ ЗАГОРАЮТСЯ, КОГДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕ НАХОДИТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ РЕВЕРСА

Обрыв BACKUP лампа BULB (S) (ОТКРЫТЬ РЕЗЕРВНУЮ ЛАМПУ)

ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ РАЗОМКНУТА

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА

ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.

ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ РЕЗЕРВНЫЕ ЛАМПЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	Зажигание включено, двигатель не работает. Плотно поставьте ногу на педаль тормоза. Переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода. Работает ли какая-либо из резервных ламп? Да --> Перейти к 2 Нет --> Перейти к 3	Все
2	Если работает одна резервная лампа, проблема должна быть в колбе или проводке к той, которая не работает. Проверьте колбу, цепь питания резервной лампы и цепь массы на ту, которая не работает. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. Просмотр параметров восстановления. Ремонт Ремонт по мере необходимости.	Все
3	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. Зажигание включено, двигатель не работает. Нажмите кнопку «Reverse фонарь проверка» на имитаторе трансмиссии, наблюдая за лампами подсветки. Включается ли одна из резервных ламп? Да --> Замените датчик диапазона передачи в соответствии с сервисной информацией. Нет --> Перейти к 4	Все
4	Снимите обе лампы резервной лампы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте гнезда резервной лампы и при необходимости очистите/отремонтируйте. Измерьте сопротивление ламп резервной лампы. Сопротивление выше 5,0 Ом на любой из колб? Да --> Замените лампочку (лампы) резервной лампы. Проверьте освещение ламп с помощью имитатора трансмиссии. Нет --> Перейти к 5	Все
5	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем в разъеме кабеля TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 6 Нет --> Восстановить выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на обрыв. Если предохранитель разомкнут, обязательно проверьте короткое замыкание на массу.	Все
6	Выключите зажигание в положение блокировки. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. Снимите лампу (лампы) резервного питания. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь питания резервной лампы в обоих гнездах резервной лампы, нажимая кнопку тестирования обратного света на имитаторе передачи. Горит ли тестовый свет ярко на любой из розеток Backup Lamb Bulb? Да --> Восстановите цепь массы резервной лампы на обрыв. Нет --> Восстановите цепь питания резервной лампы на обрыв.	Все

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверьте гнезда резервной лампы и при необходимости очистите/отремонтируйте.

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - * РЕЗЕРВНЫЕ ЛАМПЫ НЕ РАБОТАЮТ

AUTOSTICK® ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ РАЗОМКНУТА

РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ AUTOSTICK®

AUTOSTICK® ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПОВЫШЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ РАЗОМКНУТА

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - AUTOSTICK®

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля AutoStick® выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем в кабельном жгуте AutoStick® выключатель. Напряжение выше 10,0 вольт? Да --> Перейти к 2 Нет --> Восстановить выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на обрыв.	Все
2	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля AutoStick® выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью массы AutoStick® на кабельном разъеме AutoStick®. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь массы AutoStick® для разомкнутой цепи. Нет --> Перейти к 3	Все
3	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем кабеля AutoStick® выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи датчика переключения на более высокую передачу между соответствующей клеммой специального инструмента # 8815 и соединителем жгута AutoStick® выключатель. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь AutoStick® Upshift Sense на обрыв. Нет --> Перейти к 4	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем кабеля AutoStick® выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи датчика переключения на более низкую передачу между соответствующей клеммой специального инструмента # 8815 и соединителем жгута AutoStick® выключатель. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь AutoStick® Downshift Sense на обрыв. Нет --> Перейти к 5	Все
5	Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью DRBIII® контролируйте состояние переключателя AutoStick®. Плотно нажмите на тормоз и переключитесь на AutoStick®. Нажмите на рычаг переключения передач вправо несколько раз, чтобы включить переключатель переключения на более высокую передачу AutoStick®, а затем влево несколько раз, чтобы включить переключатель переключения на более низкую передачу AutoStick®. Переключаются ли состояния AutoStick® Upshift и Downshift выключатель? Да --> Тест завершен. Нет --> Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С помощью DRBII® выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ.	Все

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815.

Внимание

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - * НЕТ РУЧНОЙ РАБОТЫ AUTOSTICK

ПРОЦЕДУРА УСТРАНЕНИЯ ОТКАЗОВ PRNDL

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	С помощью DRBII® удалите расшифровка кода ошибки передачи. Выключите зажигание и запустите автомобиль. Твердо включите тормоза и переключитесь в режим Overdrive. ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно оставаться в состоянии повышенной передачи не менее 3,0 секунд. При твердо включенном тормозе медленно переключаться через все передачи (PRNDL) как минимум три раза, делая мгновенную паузу на каждой передаче. ПРИМЕЧАНИЕ: Если все PRNDL светятся по отдельности, то ошибка была устранена. Переместитесь в парковку и выключите зажигание в положение блокировки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Сбрасывается ли P0706 расшифровка кода ошибки или все индикаторы PRNDL остаются включенными или нейтральными? Да --> Вернитесь к списку симптомов и выполните диагностику ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ УСТРОЙСТВА СДВИГА. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

NOTE
Транспортное средство должно оставаться в состоянии повышенной скорости не менее 3,0 секунд.

NOTE
Если все PRNDL светятся по отдельности, то ошибка была устранена.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - * ПРОЦЕДУРА УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ PRNDL

ВНУТРЕННЯЯ ПРОБЛЕМА ПЕРЕДАЧИ - ШУМ

ВНУТРЕННЯЯ ПРОБЛЕМА ПЕРЕДАЧИ - ШУМ ПРИ СТОЯНКЕ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	Прежде чем продолжить, проверьте и отрегулируйте уровень масла в соответствии с сервисной информацией. Установить транспортное средство на подъемник. Запустить транспортное средство на подъемнике в условиях, необходимых для дублирования шума. ВНИМАНИЕ: ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЕРЖИТЕ РУКИ И НОГИ ПОДАЛЬШЕ ОТ ВРАЩАЮЩИХСЯ КОЛЕС. Используя ушки шасси или другое подходящее устройство, убедитесь, что шум исходит от коробки передач. Шум идет от трансмиссии? Да --> Перейти к 2 Нет --> Тест завершен.	Все
2	Установив рычаг переключения передач в нейтральное положение, поднимите обороты двигателя и прислушайтесь к шуму. ПРИМЕЧАНИЕ: РАДИО ДОЛЖНО БЫТЬ ВЫКЛЮЧЕНО. Шум генератора переменного тока может проходить через динамики и быть неправильно истолкован, как шум насоса передачи. Это может произойти даже при выключенной громкости. Шум становится громче или меняется шаг, в то время как скорость двигателя меняется? Да --> Перейти к 3 Нет --> Перейти к 4	Все
3	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт При необходимости устраните внутреннюю проблему трансмиссии. Проверьте все компоненты коробки передач на наличие признаков износа. Если проблем не обнаружено, замените насос трансмиссионного масла.	Все
4	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт При необходимости устраните внутреннюю проблему трансмиссии. Проверьте все компоненты коробки передач на наличие признаков износа. Особое внимание обратите на подшипники, шестерни и т.д. При необходимости отремонтируйте или замените.	Все

Внимание
ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЕРЖИТЕ РУКИ И НОГИ ПОДАЛЬШЕ ОТ ВРАЩАЮЩИХСЯ КОЛЕС.

NOTE
РАДИО ДОЛЖНО БЫТЬ ВЫКЛЮЧЕНО. Шум генератора переменного тока может проходить через динамики и быть неправильно истолкован, как шум насоса передачи. Это может произойти даже при выключенной громкости.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - * ПЕРЕДАЧА ЗАШУМЛЕНА ПРИ ОТСУТСТВИИ расшифровка кода ошибки

ПРОБЛЕМЫ С АВТОБУСОМ

ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОЙ ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ

ПЕРЕДАЧА ХОЛОДА

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	Используя DRBIII®, проверьте все другие модули на наличие признаков проблем с шиной PCI, таких как связанные с шиной расшифровка кода ошибки и/или проблемы со связью. Проверка и диагностика всех 1 отказов отключения в виде жесткого кода. Хотя для установки P1793 расшифровка кода ошибки требуется два случая пропущенного сообщения TRD-канала, одно пропущенное сообщение приведет к короткому сдвигу передачи до следующего запуска. Если автомобиль имеет какие-либо признаки проблемы с шиной, шина должна быть отремонтирована в первую очередь Какой-либо из других модулей показывает признаки проблемы с шиной? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ СВЯЗИ и выполните соответствующую диагностику. Нет --> Перейти к 2	Все
2	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Хотя для установки P1793 расшифровка кода ошибки требуется два случая пропущенного сообщения TRD-канала, одно пропущенное сообщение приведет к короткому сдвигу передачи до следующего запуска. Если автомобиль имеет какие-либо признаки проблемы с автобусом, автобус должен быть отремонтирован в первую очередь Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Нет --> Перейти к 3	Все
3	Если передача переключается слишком рано, когда передача холодная, это нормальное состояние. Программное обеспечение предназначено для защиты коробки передач от высокого крутящего момента и/или высоких оборотов при работе в холодном состоянии. Проблема возникла, когда температура передачи была холодной? Да --> Это нормальное состояние. Программное обеспечение предназначено для защиты коробки передач от высокого крутящего момента и/или высоких оборотов при работе в холодном состоянии. Нет --> Тест завершен.	Все

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - * ПЕРЕДАЧА СМЕЩАЕТСЯ НА РАННЕЙ СТАДИИ БЕЗ расшифровка кода ошибки

ИМИТАТОР ТРАНСМИССИИ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно проверьте наличие любых реле управления передачей расшифровка кода ошибки. или условия. Застревание открытого реле управления передачей может привести к отключению питания имитатора передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A электронного адаптера трансмиссии не будут включены, обязательно проверьте правильность установки всех разъемов и кабеля массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. РемонтПроверьте и устраните эти симптомы перед ремонтом симулятора передачи.	Все

NOTE
Обязательно проверьте наличие расшифровка кода ошибки реле управления передачей. или условия. Застревание открытого реле управления передачей может привести к отключению питания имитатора передачи.

NOTE
Если питание симулятора трансмиссии, инструмента Миллера # 8333 и комплекта 8333-1A электронного адаптера трансмиссии не подается, обязательно проверьте правильность монтажа всех разъемов и кабеля массы.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - * ИМИТАТОР ПЕРЕДАЧИ 8333 НЕ БУДЕТ ВКЛЮЧЕН

НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ TPS

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBII® проверьте расшифровка кода ошибки двигателя, это включает в себя все отказы одной поездки. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки двигатель датчик положения дроссельной заслонки? Да --> См. раздел КАТЕГОРИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBII® запишите EATX EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью DRBII® удалите расшифровка кода ошибки передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Для удаления информации EATX EVENT DATA необходимо выполнить команду аккумулятор DISCONNECT. Выполнение команды аккумулятор DISCONNECT приведет к сбросу всех полученных данных. Передача значений контроллеру по умолчанию, что может привести к ошибочным графикам смен. Управляйте транспортным средством и попытайтесь продублировать условия, в которых расшифровка кода ошибки был сообщен EATX EVENT DATA. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Реле расшифровка кода ошибки P0122 положение дроссельной заслонки датчик низкий (Низкий уровень датчика положения дроссельной заслонки), сброс? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 5	Все
4	ПРИМЕЧАНИЕ: Благодаря интеграции модулей управления силовым агрегатом и коробкой передач, связь по шине между модулями является внутренней. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Проверьте уровень вспышки контроллера и обновите контроллер, если он доступен. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. РемонтЗамените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ «40/41TE (NGC) трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1»(ref-247733-SER 16327722782007020600000).	Все
5	Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. Особое внимание обратите на сигнал датчик положения дроссельной заслонки и цепи массы датчика. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Для стирания информации EATX EVENT DATA необходимо выполнить команду аккумулятор DISCONNECT. Выполнение команды аккумулятор DISCONNECT приведет к сбросу всех полученных данных. Передача значений контроллеру по умолчанию, что может привести к ошибочным графикам смен.

NOTE

Для стирания информации EATX EVENT DATA необходимо выполнить команду аккумулятор DISCONNECT. Выполнение команды аккумулятор DISCONNECT приведет к сбросу всех полученных данных. Передача значений контроллеру по умолчанию, что может привести к ошибочным графикам смен.

NOTE
Благодаря интеграции силового агрегата и модулей управления трансмиссией, обмен данными между модулями по шине является внутренним.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ P0122-дроссельная заслонка ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ/ПРИЛОЖЕНИЙ

НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ TPS

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBII® проверьте расшифровка кода ошибки двигателя, это включает в себя все отказы одной поездки. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки двигатель датчик положения дроссельной заслонки? Да --> См. раздел КАТЕГОРИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBII® запишите EATX EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью DRBII® удалите расшифровка кода ошибки передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Для удаления информации EATX EVENT DATA необходимо выполнить команду аккумулятор DISCONNECT. Выполнение команды аккумулятор DISCONNECT приведет к сбросу всех полученных данных. Передача значений контроллеру по умолчанию, что может привести к ошибочным графикам смен. Управляйте транспортным средством и попытайтесь продублировать условия, в которых расшифровка кода ошибки был сообщен EATX EVENT DATA. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. расшифровка кода ошибки P0123 положение дроссельной заслонки датчик высокий (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ВЫСОКИЙ), сброс? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 5	Все
4	ПРИМЕЧАНИЕ: Благодаря интеграции модулей управления трансмиссией и трансмиссией связь между модулями является внутренней. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. РемонтЗамените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ «40/41TE (NGC) трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1»(ref-247733-SER 16327722782007020600000).	Все
5	Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. Особое внимание обратите на сигнал датчик положения дроссельной заслонки и цепи массы датчика. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE

NOTE
Благодаря интеграции модулей управления силовым агрегатом и коробкой передач связь между модулями является внутренней.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ P0123-дроссельная заслонка/ПРИЛОЖЕНИЙ

НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ TPS

Датчик положения дроссельной заслонки

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBII® проверьте расшифровка кода ошибки двигателя, это включает в себя все отказы одной поездки. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки двигатель датчик положения дроссельной заслонки? Да --> См. раздел КАТЕГОРИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBII® запишите EATX EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью DRBII® удалите расшифровка кода ошибки передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Для удаления информации EATX EVENT DATA необходимо выполнить команду аккумулятор DISCONNECT. Выполнение команды аккумулятор DISCONNECT приведет к сбросу всех полученных данных. Передача значений контроллеру по умолчанию, что может привести к ошибочным графикам смен. Управляйте транспортным средством и попытайтесь продублировать условия, в которых расшифровка кода ошибки был сообщен EATX EVENT DATA. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. расшифровка кода ошибки P0124 положение дроссельной заслонки датчик периодическая (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ УСТАНОВЛЕН В ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 6	Все
4	Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью DRBII® в разделе Датчики передачи контролируйте напряжение датчик положения дроссельной заслонки на следующем этапе. Медленно открывайте и закрывайте дроссель, проверяя при этом наличие неустойчивых изменений напряжения. Изменялось ли напряжение датчик положения дроссельной заслонки плавно и последовательно? Да --> Перейти к 5 Нет --> Заменить датчик положения дроссельной заслонки в соответствии с служебной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
5	ПРИМЕЧАНИЕ: Благодаря интеграции модулей управления трансмиссией и трансмиссией связь между модулями является внутренней. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Проверьте наличие любых бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB) и S.T.A.R. ON-LINE на предмет возможных причин. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. РемонтЗамените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ «40/41TE (NGC) трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1»(ref-247733-SER 16327722782007020600000).	Все
6	Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. Особое внимание обратите на сигнал датчик положения дроссельной заслонки и цепи массы датчика. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE

NOTE
Благодаря интеграции модулей управления силовым агрегатом и коробкой передач связь между модулями является внутренней.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0124-дроссельная заслонка ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ/ПРИЛОЖЕНИЯ ПРЕРЫВИСТЫЕ

НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА ЗАГЛУШЕН

АКТИВАЦИЯ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫХ ОПЕРАЦИЙ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	Проведите диагностику системы охлаждения двигателя по сервисной информации. Исправно ли функционирует система охлаждения двигателя? Да --> Перейти к 3 Нет --> Устранить причину перегрева двигателя. Обратитесь к разделу ОХЛАЖДЕНИЕ для получения информации о соответствующих симптомах или процедурах ремонта. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
3	Выполните проверку расхода охладителя коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Прошло ли испытание на проверку потока охладителя коробки передач? Да --> Перейти к 4 Нет --> Отремонтируйте или замените заглушенный охладитель трансмиссионного масла в соответствии с сервисной информацией. При необходимости устраните причину закупорки охладителя трансмиссионного масла. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
4	Этот расшифровка кода ошибки является информационным расшифровка кода ошибки, предназначенным для помощи технику в диагностике жалоб на качество смены. Это расшифровка кода ошибки указывает на то, что коробка передач работала в соответствии со сменным графиком «Перегрев», что может привести к жалобе клиента. Модели вождения клиента могут указывать на необходимость дополнительного охладителя трансмиссионного масла. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Просмотр параметров восстановления. Ремонт Устраните причину перегрева коробки передач согласно Сервисной информации. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - РАБОТА ПРИ P0218-высокий ТЕМПЕРАТУРЕ АКТИВИРОВАНА

СООТВЕТСТВУЮЩАЯ СИСТЕМА ЗАРЯДКИ расшифровка кода ошибки 'S

ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЦЕПИ B + ДЛЯ РЕЛЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ К блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

ВЫХОД РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) РАЗОМКНУТ ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки двигателя. Присутствуют ли также расшифровка кода ошибки, связанные с системой тарификации? Да --> Перед тестированием P0562 расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу ЗАРЯДКА и восстановите все расшифровка кода ошибки системы зарядки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта расшифровка кода ошибки системы зарядки блок управления силовым агрегатом выполните тест проверки передачи, чтобы убедиться, что передача не была повреждена. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	ПРИМЕЧАНИЕ: Генератор, аккумулятор и система зарядки должны быть полностью работоспособны перед выполнением этого теста. С помощью DRBII® прочитайте трансмиссия расшифровка кода ошибки 's.С помощью DRBIII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0562. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET установлен на 0? Да --> Перейти к 4No --> Перейти к 10	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепи массы в соответствующей клемме специального инструмента # 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Освещает ли тестовый свет ярко все цепи массы? Да --> Перейти к 5 Нет --> Отремонтировать цепь массы и/или цепи на разомкнутое или высокое сопротивление. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
5	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь предохранителя B + в соответствующей клемме специального инструмента # 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 6 Нет --> Восстановите цепь цепи B + с предохранителем на разомкнутое или высокое сопротивление. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь B + с предохранителем на разъеме реле управления передачей. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 7 Нет --> Восстановите высокое сопротивление в цепи B + с предохранителем. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Подключите перемычку между схемой B + с предохранителями и выходной схемой реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению, проверьте обе выходные цепи реле управления передачей в соответствующей клемме специального инструмента # 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 8 Нет --> Отремонтировать выходную цепь реле управления трансмиссией для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Установите заменяющее реле вместо реле управления передачей. Запустите двигатель. С помощью вольтметра измерьте напряжение аккумулятора. С помощью DRBIII® контролируйте напряжение батареи с переключением передачи. Сравните напряжение батареи DRBII® трансмиссия Switched с фактическим напряжением батареи. Напряжение DRBIII® находится в пределах 2,0 вольт от напряжения батареи? Да --> Замените реле управления трансмиссией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Проверьте наличие любых бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB) и S.T.A.R. ON-LINE на предмет возможных причин. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
10	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Перед выполнением этого теста генератор, аккумулятор и система зарядки должны быть полностью работоспособными.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает.

Внимание

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0562-низкий НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0604-INTERNAL ТСМ; P0605-INTERNAL МУТ; P0613-INTERNAL блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

SHIFTER OUT OF регулировка (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН)

ЦЕПЬ ДАТЧИКА T1 TRS РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS T3 РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ ДАТЧИКА T41 TRS РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS T42 РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS T1 замыкание на массу

ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS T3 КОРОТКОЕ замыкание на массу

TRS T41 ЦЕПЬ ДАТЧИКА замыкание на массу

ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS T42 замыкание на массу

ЦЕПЬ ДАТЧИКА T1 TRS ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS T3 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS T41 ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS T42 ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBII® удалите расшифровка кода ошибки передачи. Выключите зажигание и запустите автомобиль. Твердо включите тормоза и переключитесь в режим Overdrive. ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно оставаться в состоянии повышенной передачи не менее трех секунд. При твердо включенном тормозе медленно переключаться через все передачи (PRNDL) как минимум три раза, делая мгновенную паузу на каждой передаче. ПРИМЕЧАНИЕ: Если все PRNDL светятся по отдельности, то ошибка была устранена. Переместитесь в парковку и выключите зажигание в положение блокировки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Сбрасывается ли P0706 расшифровка кода ошибки или все индикаторы PRNDL остаются включенными или нейтральными? Да --> Перейти к 3 Нет --> Перейти к 21	Все
3	С помощью DRBII® выполните тест положения рычага переключения передач. Выберите результат теста из следующего: Тестовые проходы Go To 21 Тест не пройден с расшифровка кода ошибки Go To 4 Тест не пройден без расшифровка кода ошибки Go To 20	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью DRBIII® выполните тест положения рычага переключения передач. Когда DRBIII® попросит вас установить селектор передач в определенное положение, вы должны сделать это с помощью имитатора передачи. Перед нажатием клавиши ENTER на устройстве DRBIII® на имитаторе трансмиссии должен загореться светодиодный индикатор соответствующего положения передачи. Тест положения рычага переключения передач прошел? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 6 ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения этой процедуры обязательно отсоедините имитатор передачи, инструмент Miller # 8333 и комплект кабеля адаптера FWD, инструмент Miller # 8333-1A и снова подключите все разъемы.	Все
5	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик диапазона передачи в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью DRBII® контролируйте цепи TRS Sense на экране ввода/вывода - C1-C4. Перемещайте рычаг переключения передач через все положения передачи, делая паузу на мгновение в каждом положении передачи, и следите за тем, чтобы одна из цепей не меняла состояние. Выберите тот, который не изменил состояние. TRS T1 sense (C4) Перейти к 7 TRS T3 sense (C3) Перейти к 10 TRS T41 sense (C1) Перейти к 13 TRS T42 sense (C2) Перейти к 16	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи TRS T1 Sense от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до соединителя жгута TRS. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь TRS T1 Sense на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и схемой TRS T1 Sense. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь TRS T1 Sense на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута СПМ. Снимите реле управления передачей с PDC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи TRS T1 Sense на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь TRS T1 Sense на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 19	Все
10	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи TRS T3 Sense от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до соединителя жгута TRS. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь TRS T3 Sense на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 11	Все
11	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и схемой TRS T3 Sense. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь TRS T3 Sense на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 12	Все
12	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута СПМ. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи TRS T3 Sense. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь TRS T3 Sense на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 19	Все
13	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи TRS T41 Sense от соответствующей клеммы специального инструмента № 8815 до соединителя жгута TRS. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь TRS T41 Sense для разомкнутой цепи. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 14	Все
14	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и схемой TRS T41 Sense. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь TRS T41 Sense на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 15	Все
15	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута СПМ. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи TRS T41 Sense. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь TRS T1 Sense на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 19	Все
16	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи TRS T42 Sense от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до соединителя жгута TRS. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь TRS T42 Sense на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 17	Все
17	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и схемой TRS T42 Sense. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь TRS T42 Sense на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 18	Все
18	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута СПМ. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи TRS T42 Sense. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь TRS T42 Sense на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 19	Все
19	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
20	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Отрегулируйте связь смены и/или кабель в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
21	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Проверьте правильность работы механизма переключения передач и кабеля в соответствии с сервисной информацией. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Выполните * PRNDL неисправность очистка PROCEDURE после окончания любого ремонта. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Транспортное средство должно оставаться в состоянии повышенной скорости не менее трех секунд.

NOTE
Если все PRNDL светятся по отдельности, то ошибка была устранена.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
После выполнения этой процедуры обязательно отсоедините имитатор передачи, инструмент Miller # 8333 и набор кабелей адаптера FWD, инструмент Miller # 8333-1A и снова подключите все разъемы.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - СИГНАЛ УСТРОЙСТВА СДВИГА P0706-проверить.

ПРИСУТСТВИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBIII® проверьте расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли другие датчики температуры передачи, связанные с расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0711. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET равен 2 или меньше? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 7	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии переведите переключатель ввода/вывода в положение OFF. С помощью DRBII® контролируйте напряжение TRANS TEMP VOLTS, поворачивая переключатель напряжения термистора во все три положения на имитаторе передачи. Сравните показания DRBII® с числами, указанными в симуляторе передачи. Совпадают ли показания на имитаторе трансмиссии с показаниями DRBIII® + 0,2 В? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 6	Все
5	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте и замените соленоид передачи/узел TRS в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
7	Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0711-трансмиссия ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

ПРИСУТСТВИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки

ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ замыкается на массу

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBIII® проверьте расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли датчики скорости расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0712. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET равен 2 или меньше? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 8	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии переведите переключатель ввода/вывода в положение OFF. С помощью DRBII® контролируйте напряжение TRANS TEMP VOLTS, поворачивая переключатель напряжения термистора во все три положения на имитаторе передачи. Сравните показания DRBII® с числами, указанными в симуляторе передачи. Совпадают ли показания на имитаторе трансмиссии с показаниями DRBIII® +/- 0,2 В? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 6	Все
5	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте и замените соленоид передачи/узел TRS в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ С4. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/TRS сборка. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры передачи. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь сигнала датчика температуры передачи на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 7	Все
7	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
8	Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0712-трансмиссия ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НИЗКИЙ

ПРИСУТСТВИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки

СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТА.

ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ.

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBIII® проверьте расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли датчики скорости расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0713. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET равен 2 или меньше? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 9	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии переведите переключатель ввода/вывода в положение OFF. С помощью DRBII® контролируйте напряжение TRANS TEMP VOLTS, поворачивая переключатель напряжения термистора во все три положения на имитаторе передачи. Сравните показания DRBII® с числами, указанными в симуляторе передачи. Совпадают ли показания на имитаторе трансмиссии с показаниями DRBIII® +/- 0,2 В? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 6	Все
5	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте и замените соленоид передачи/узел TRS в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ С4. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/TRS в сборе ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите/отремонтируйте. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика температуры передачи от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 к соединителю жгута соленоида передачи/TRS. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь сигнала датчика температуры передачи на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 7	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ С4. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика температуры передачи на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь сигнала датчика температуры передачи на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
9	Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ P0713-трансмиссия

ПРИСУТСТВИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBIII® проверьте расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли датчики скорости и/или другие датчики температуры? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0714. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET равен 2 или меньше? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 7	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии переведите переключатель ввода/вывода в положение OFF. С помощью DRBII® контролируйте напряжение TRANS TEMP VOLTS, поворачивая переключатель напряжения термистора во все три положения на имитаторе передачи. Сравните показания DRBII® с числами, указанными в симуляторе передачи. Соответствуют ли показания на имитаторе передачи не колеблющимся показаниям DRBIII® +/- 0,2 В? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 6	Все
5	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте и замените соленоид передачи/узел TRS в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
7	Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ - P0714-трансмиссия ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ замыкается на массу

ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ.

КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ

ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	Поставьте переключатель в парк. Запустите двигатель. С помощью DRBII® считайте обороты датчика входной скорости. Показания датчика входной скорости ниже 400 об/мин? Да --> Перейти к 3 Нет --> Перейти к 11	Все
3	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии установите переключатель «вход/выход скорость» в положение «ON», а поворотный переключатель - в положение «3000/1250». С помощью DRBII® считайте входные и выходные обороты в минуту. Считывает ли Входная скорость 3000 об/мин, а Выходная скорость 1250 об/мин +/- 50 об/мин? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 5	Все
4	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик входной скорости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
5	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута датчика входной скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика входной скорости от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до разъема датчика входной скорости. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь сигнала датчика входной скорости на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 6	Все
6	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута датчика входной скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи массы датчика скорости от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до разъема жгута входного датчика скорости. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь массы датчика скорости на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 7	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута датчика входной скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и схемой входного сигнала датчика скорости. Сопротивление Ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь сигнала датчика входной скорости на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута датчика входной скорости. Отсоедините разъем жгута СПМ. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика входной скорости. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь сигнала датчика входной скорости на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута TRS. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между предохранителем B + и выходной цепью реле управления передачей в разъем реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи массы датчика скорости на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь массы датчика скорости на короткое замыкание на напряжение. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 10	Все
10	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
11	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - ОШИБКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ P0715-вход

ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ замыкается на массу

ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ.

КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ

ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	Запустите двигатель в парке. Поднимите ведущие колеса с земли. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРАВИЛЬНО ПОДДЕРЖИВАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Прочно приложите тормоза и поместите селектор трансмиссии в привод. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЕРЖИТЕ РУКИ И НОГИ ПОДАЛЬШЕ ОТ ВРАЩАЮЩИХСЯ КОЛЕС. Отпустите тормоза и дайте приводным колесам свободно вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Ведущие колеса должны поворачиваться в этот момент. При помощи DRBII® считайте значение параметра выход обороты в минуту Is the выход обороты в минуту below 100? Да --> Перейти к 3 Нет --> Перейти к 11	Все
3	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии установите переключатель «вход/выход скорость» в положение «ON», а поворотный переключатель - в положение «3000/1250». С помощью DRBII® считайте входные и выходные обороты в минуту. Считывает ли входная частота вращения 3000 об/мин, а выходная частота вращения 1250 об/мин (в пределах 50 об/мин)? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 5	Все
4	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик выходной скорости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
5	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем кабеля выходного датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи выходного сигнала датчика скорости от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до разъема кабеля выходного датчика скорости. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь выходного сигнала датчика скорости на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 6	Все
6	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем кабеля выходного датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи массы датчика скорости от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до соединителя жгута выходного датчика скорости. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь массы датчика скорости на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 7	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем кабеля выходного датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и схемой выходного сигнала датчика скорости. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь выходного сигнала датчика скорости на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем кабеля выходного датчика скорости. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи выходного сигнала датчика скорости. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь выходного сигнала датчика скорости на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута TRS. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между выходными цепями реле управления коробкой передач и предохранителями B + в разъеме реле управления коробкой передач. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи массы датчика скорости. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь массы датчика скорости на короткое замыкание на напряжение. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 10	Все
10	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
11	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

Предупреждение
НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ ПОДДЕРЖИВАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО.

Предупреждение
ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЕРЖИТЕ РУКИ И НОГИ ПОДАЛЬШЕ ОТ ВРАЩАЮЩИХСЯ КОЛЕС.

NOTE
Ведущие колеса должны поворачиваться в этот момент.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - ОШИБКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ P0720-выход

НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	Запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки не является датчиком входной скорости передачи расшифровка кода ошибки. С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0725. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET для P0725 установлен на 0? Да --> Перейти к 3 Нет --> Перейти к 5	Все
3	С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Присутствует ли двигатель расшифровка кода ошибки? Да --> См. раздел КАТЕГОРИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 4	Все
4	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
5	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот расшифровка кода ошибки не является датчиком входной скорости передачи расшифровка кода ошибки.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ P0725-двигатель

ПРИСУТСТВИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки

ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Если присутствует какой-либо из этих расшифровка кода ошибки, сначала выполните соответствующие тесты. Имеются ли какие-либо датчики расшифровка кода ошибки потери основного потока, линейного давления и/или скорости? Да --> Обратитесь к соответствующему симптому в КАТЕГОРИИ ПЕРЕДАЧИ. Если присутствуют какие-либо из этих расшифровка кода ошибки, они вызовут ошибку передаточного числа. Сначала выполните тест на потерю Prime, если он присутствует. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBIII® выполните испытание сцепления 1-й передачи. Следуйте инструкциям на DRBIII®. Увеличить угол дроссельной заслонки или датчик положения дроссельной заслонки Degree до 30 ° Не более чем на несколько секунд. ВНИМАНИЕ: Не перегревайте трансмиссию. Тест сцепления прошел, входная скорость осталась на нуле? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 5	Все
4	Условия для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время не актуальны. Проверьте регулировку рычажного механизма переключения передач. Передаточное число расшифровка кода ошибки может быть установлено из-за проблем в цепях входного и выходного датчика скорости. Если автомобиль проходит испытание сцепления и все еще устанавливает передаточное число расшифровка кода ошибки, проверьте работу датчиков скорости. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Проверьте проводку и разъемы для датчиков скорости на предмет хорошего соединения, затем выполните тест на качание с помощью симулятора передачи, инструмента Миллера # 8333 и комплекта адаптера электронной передачи 8333- 1A. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен в экстремальных температурных условиях, это обычно вызвано внутренней проблемой. Проверьте, не возникает ли проблема только в условиях экстремально высокой или холодной температуры. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все
5	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Ремонт внутренняя Передача по Сервисной информации. Проверьте все компоненты, относящиеся к муфтам UD и LR. Осмотрите масляный насос и отремонтируйте или замените в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

Внимание
Не перегревайте трансмиссию.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - ОШИБКА ОТНОШЕНИЯ P0731-передача В 1ST

ПРИСУТСТВИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки

СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Если присутствует какой-либо из этих расшифровка кода ошибки, сначала выполните соответствующие тесты. Имеются ли какие-либо датчики расшифровка кода ошибки потери основного потока, линейного давления и/или скорости? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Если присутствуют какие-либо из этих расшифровка кода ошибки, они вызовут ошибку передаточного числа. Сначала выполните тест на потерю Prime, если он присутствует. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBIII® выполните испытание сцепления 2-й передачи. Следуйте инструкциям на DRBIII®. Увеличить угол дроссельной заслонки или датчик положения дроссельной заслонки Degree до 30 ° Не более чем на несколько секунд. ВНИМАНИЕ: Не перегревайте трансмиссию. Тест сцепления прошел успешно - входная скорость осталась на нулевом уровне? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 5	Все
4	Условия для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время не актуальны. Проверьте регулировку механизма переключения передач. Передаточное число расшифровка кода ошибки может быть установлено из-за проблем в цепях входного и выходного датчика скорости. Если автомобиль проходит испытание сцепления и все еще устанавливает передаточное число расшифровка кода ошибки, проверьте работу датчиков скорости. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Проверьте правильность подключения проводки датчика скорости и разъемов, а затем выполните тест на качание с помощью симулятора передачи, инструмента Miller # 8333 и комплекта 8333-1A адаптера электронной передачи. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен в экстремальных температурных условиях, это обычно вызвано внутренней проблемой. Проверьте, не возникает ли проблема только в условиях экстремально высокой или холодной температуры. Проверить наличие любых бюллетеней технической службы (БСЭ), которые могут применяться. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все
5	С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли P0845 и/или P0846 расшифровка кода ошибки? Да --> Замените соленоид коробки передач/блок реле давления в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 6	Все
6	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Ремонт внутренней передачи по Сервисной информации. Проверьте все компоненты, относящиеся к муфтам UD и 2/4. Осмотрите масляный насос и отремонтируйте или замените в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

Внимание
Не перегревайте трансмиссию.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - ОШИБКА ОТНОШЕНИЯ P0732-передача В 2ND

ПРИСУТСТВИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки

СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Если присутствует какой-либо из этих расшифровка кода ошибки, сначала выполните соответствующие тесты. Имеются ли какие-либо датчики расшифровка кода ошибки потери основного потока, линейного давления и/или скорости? Да --> Обратитесь к соответствующему симптому в КАТЕГОРИИ ПЕРЕДАЧИ. Если присутствуют какие-либо из этих расшифровка кода ошибки, они вызовут ошибку передаточного числа. Сначала выполните тест на потерю первичного расшифровка кода ошибки, если он присутствует. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBIII® выполните тест сцепления 3-й передачи. Следуйте инструкциям на DRBIII®. Увеличить угол дроссельной заслонки или датчик положения дроссельной заслонки Degree до 30 ° Не более чем на несколько секунд. ВНИМАНИЕ: Не перегревайте трансмиссию. Тест сцепления прошел, вход скорость остался на нуле? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 5	Все
4	Условия для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время не актуальны. Проверьте регулировку рычажного механизма переключения передач. Передаточное число расшифровка кода ошибки может быть установлено из-за проблем в цепях датчиков входной и выходной скорости. Если транспортное средство проходит испытание сцепления и все еще устанавливает передаточное число расшифровка кода ошибки, проверьте правильность работы датчиков скорости. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Проверьте правильность подключения проводки датчика скорости и разъемов, а затем выполните тест на качание с помощью симулятора передачи, инструмента Miller # 8333 и комплекта 8333-1A адаптера электронной передачи. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен в экстремальных температурных условиях, это обычно вызвано внутренней проблемой. Проверьте, не возникает ли проблема только в условиях экстремально высокой или холодной температуры. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все
5	С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли P0870 и/или P0871 расшифровка кода ошибки? Да --> Замените соленоид коробки передач/блок реле давления в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 6	Все
6	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Ремонт внутренней передачи по Сервисной информации. Проверьте все компоненты, относящиеся к муфтам UD и OD. Осмотрите масляный насос и отремонтируйте или замените в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

Внимание
Не перегревайте трансмиссию.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - ОШИБКА ОТНОШЕНИЯ P0733-передача В 3RD

ПРИСУТСТВИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки

СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Если присутствует какой-либо из этих расшифровка кода ошибки, сначала выполните соответствующие тесты. Имеются ли какие-либо датчики расшифровка кода ошибки потери основного потока, линейного давления и/или скорости? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Если присутствуют какие-либо из этих расшифровка кода ошибки, они вызовут ошибку передаточного числа. Сначала выполните тест на потерю Prime, если он присутствует. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBIII® выполните испытание сцепления 4-й передачи. Следуйте инструкциям на DRBIII®. Увеличить угол дроссельной заслонки или датчик положения дроссельной заслонки Degree до 30 ° Не более чем на несколько секунд. ВНИМАНИЕ: Не перегревайте трансмиссию. Тест сцепления прошел успешно - входная скорость осталась на нулевом уровне? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 5	Все
4	Условия для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время не актуальны. Проверьте регулировку рычажного механизма переключения передач. Передаточное число расшифровка кода ошибки может быть установлено из-за проблем в цепях входного и выходного датчика скорости. Если транспортное средство проходит испытание сцепления и все еще устанавливает передаточное число расшифровка кода ошибки, проверьте правильность работы датчиков скорости. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Проверьте правильность подключения проводки датчика скорости и разъемов, а затем выполните тест на качание с помощью симулятора передачи, инструмента Miller # 8333 и комплекта 8333-1A адаптера электронной передачи. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен в экстремальных температурных условиях, это обычно вызвано внутренней проблемой. Проверьте, не возникает ли проблема только в условиях экстремально высокой или холодной температуры. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все
5	С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли P0870 и/или P0871 расшифровка кода ошибки? Да --> Замените соленоид/реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 6	Все
6	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Ремонт внутренней передачи по Сервисной информации. Проверьте все компоненты, относящиеся к муфтам OD и 2/4. Осмотрите масляный насос и отремонтируйте или замените в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

Внимание
Не перегревайте трансмиссию.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - ОШИБКА ОТНОШЕНИЯ P0734-передача В 4TH

ПРИСУТСТВИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки

ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Если присутствует какой-либо из этих расшифровка кода ошибки, сначала выполните соответствующие тесты. Имеются ли какие-либо датчики расшифровка кода ошибки потери основного потока, линейного давления и/или скорости? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Если присутствуют какие-либо из этих расшифровка кода ошибки, они вызовут ошибку передаточного числа. Сначала выполните тест на потерю Prime, если он присутствует. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBIII® выполните тест сцепления заднего хода. Следуйте инструкциям на DRBIII®. Увеличить угол дроссельной заслонки или датчик положения дроссельной заслонки Degree до 30 ° Не более чем на несколько секунд. ВНИМАНИЕ: Не перегревайте трансмиссию. Тест сцепления прошел успешно - входная скорость осталась на нулевом уровне? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 5	Все
4	Условия для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время не актуальны. Проверьте регулировку рычажного механизма переключения передач. Передаточное число расшифровка кода ошибки может быть установлено из-за проблем в цепях входного и выходного датчика скорости. Если транспортное средство проходит испытание сцепления и все еще устанавливает передаточное число расшифровка кода ошибки, проверьте правильность работы датчиков скорости. Снимите реле стартера. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте подключение проводки датчика скорости и разъемов, затем выполните тест на качание, используя симулятор передачи, инструмент Miller # 8333 и комплект электронного адаптера передачи, инструмент Miller # 8333-1. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен в экстремальных температурных условиях, это обычно вызвано внутренней проблемой. Проверьте, не возникает ли проблема только в условиях экстремально высокой или холодной температуры. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все
5	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Ремонт внутренней передачи по Сервисной информации. Проверьте все компоненты, относящиеся к муфтам заднего хода и LR. Осмотрите масляный насос и отремонтируйте или замените в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

Внимание
Не перегревайте трансмиссию.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - ОШИБКА ОТНОШЕНИЯ P0736-передача В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ.

ПРИСУТСТВИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки

ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи Также ли присутствуют P0750 и/или P0841 расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью DRBIII® запишите и удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством до его полного прогрева. Не менее 110 градусов. Выполните следующий шаг 3 раза. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 миль в час и дайте возможность 4-й передаче включиться в течение не менее 10 секунд. Закройте дроссельную заслонку, затем наклонитесь назад, пока угол дроссельной заслонки не составит от 25 до 29 градусов. Обратите внимание, что при превышении 30 градусов необходимо откинуть дроссель и повторить попытку. Участвовал ли муфта блокировки гидротрансформатора во время любой из попыток? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 5	Все
4	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен в экстремальных температурных условиях, это обычно вызвано внутренней проблемой. Проверьте, не возникает ли проблема только в условиях экстремально высокой или холодной температуры. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все
5	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Выполните гидравлическое испытание под давлением в соответствии с сервисной информацией и отремонтируйте внутренние компоненты трансмиссии и гидротрансформатор по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0740-муфта блокировки гидротрансформатора ВНЕ ДИАПАЗОНА

НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО РЕЛЕ расшифровка кода ошибки

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НР РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ LR замыкается на массу

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НР ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

СОЛЕНОИД LR/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С DRBII® прочитайте трансмиссия расшифровка кода ошибки's Есть ли какие-либо реле управления передачей расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	Проверьте счетчик STARTS SINCE SET с помощью DRBIII®. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET для P0750 установлен на 0? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 11	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью DRBIII® включите электромагнит L/R. Контролируйте светодиод соленоида L/R на имитаторе передачи. Мигал ли светодиод соленоида L/R на имитаторе передачи во время включения? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 6	Все
5	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид коробки передач/реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи управления соленоидом LR от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до соединителя жгута соленоид/реле давления в сборе. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь управления соленоидом LR на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 7	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом LR. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь управления соленоидом LR на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи управления соленоидом LR. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь управления соленоидом LR на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь реле передачи в разъеме кабеля соленоида передачи/реле давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 10 Нет --> Отремонтировать выходную цепь реле управления трансмиссией на обрыв. Если предохранитель разомкнут, обязательно проверьте короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
10	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
11	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0750-LR ЦЕПИ СОЛЕНОИДА

НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО РЕЛЕ расшифровка кода ошибки

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА

2/4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РАЗОМКНУТА

2/4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ замыкается на массу

2/4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

2/4 СОЛЕНОИД

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С DRBII® прочитайте трансмиссия расшифровка кода ошибки's Есть ли какие-либо реле управления передачей расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0755. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET установлен на 0? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 11	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью DRBIII® включите соленоид 2/4. С помощью имитатора передачи контролируйте светодиод соленоида 2/4. Мигал ли светодиод соленоида 2/4 на имитаторе передачи во время включения? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 6	Все
5	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид коробки передач/реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи управления соленоидом 2/4 от соответствующего вывода специального инструмента # 8815 до соединителя жгута соленоид/реле давления в сборе. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь управления соленоидом 2-4 на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 7	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и 2/4 схемой управления соленоидом. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь управления соленоидом 2/4 на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи управления соленоидом 2/4. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь управления 2/4 соленоидом на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь реле управления передачей в разъеме жгута соленоид/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 10 Нет --> Отремонтировать выходную цепь реле управления трансмиссией на обрыв. Если предохранитель разомкнут, обязательно проверьте короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
10	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
11	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0755-2/4 ЦЕПИ СОЛЕНОИДА

НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО РЕЛЕ расшифровка кода ошибки

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ВНЕШНЕГО ДИАМЕТРА замыкается на массу

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ВНЕШНЕГО ДИАМЕТРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

СОЛЕНОИД НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С DRBII® прочитайте трансмиссия расшифровка кода ошибки's Есть ли какие-либо реле управления передачей расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0760. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET установлен на 0? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 11	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора передачи контролируйте светодиодный индикатор соленоида OD. С помощью DRBIII® включите соленоид OD. Мигал ли светодиодный индикатор электромагнита OD на имитаторе передачи во время включения? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 6	Все
5	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид коробки передач/реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи управления электромагнитом OD от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до соединителя жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь управления электромагнитом ОД на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 7	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом OD. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь управления соленоидом ОД на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи управления электромагнитом ОД. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь управления соленоидом ОД на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь реле управления передачей в разъеме жгута соленоид/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 10 Нет --> Отремонтировать выходную цепь реле управления трансмиссией на обрыв. Если предохранитель разомкнут, обязательно проверьте короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
10	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
11	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0760-OD ЦЕПИ СОЛЕНОИДА

НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО РЕЛЕ расшифровка кода ошибки

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ УД РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ UD замыкается на массу

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ UD ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

UD СОЛЕНОИД

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С DRBII® прочитайте трансмиссия расшифровка кода ошибки's Есть ли какие-либо реле управления передачей расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0765. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET установлен на 0? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 11	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. Зажигание включено, двигатель не работает. Контролируйте светодиодный индикатор соленоида UD на имитаторе передачи. С помощью DRBIII® включите электромагнит UD. Мигал ли светодиод соленоида UD на симуляторе передачи? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 6	Все
5	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид коробки передач/реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи управления электромагнитом UD от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до разъема жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь управления электромагнитом UD на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 7	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления электромагнитом UD. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь управления электромагнитом UD на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерить напряжение цепи управления электромагнитом УД. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь управления электромагнитом UD на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь реле управления коробкой передач в соединителе жгута соленоида коробки передач/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 10 Нет --> Отремонтировать выходную цепь реле управления трансмиссией на обрыв. Если предохранитель разомкнут, обязательно проверьте короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
10	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
11	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0765-UD ЦЕПИ СОЛЕНОИДА

НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО РЕЛЕ расшифровка кода ошибки

ПОТЕРЯ ПЕРВИЧНОГО P0944

ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L/R РАЗОМКНУТА

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА

КОРОТКОЕ замыкание на массу ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L/R

L/R РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ДАТЧИК ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ

РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L/R

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С DRBII® прочитайте трансмиссия расшифровка кода ошибки's Есть ли какие-либо реле управления передачей расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBIII® проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствует ли P0944 расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 4	Все
4	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0841. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET равен 2 или меньше? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 12	Все
5	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии переведите переключатель реле давления в положение L/R. С помощью DRBII® контролируйте состояние реле давления L/R, нажимая кнопку испытания реле давления на имитаторе трансмиссии. Изменилось ли состояние реле давления L/R? Да --> Перейти к 6 Нет --> Перейти к 7	Все
6	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид коробки передач/реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи датчика реле давления L/R от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до соединителя жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления L/R для разомкнутого. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика реле давления L/R. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления L/R на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между схемой B + с предохранителями и выходной схемой реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи датчика реле давления L/R. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления L/R на короткое замыкание на напряжение. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 10	Все
10	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь реле управления коробкой передач в соединителе жгута соленоида коробки передач/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 11 Нет --> Отремонтировать выходную цепь реле управления трансмиссией на обрыв. Если предохранитель разомкнут, обязательно проверьте короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
11	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
12	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0841-LR ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

ПОТЕРЯ ПЕРВИЧНОГО P0944

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА

2/4 ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА

2/4 ЦЕПЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ замыкается на массу

ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

2/4 ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBIII® проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствует ли P0944 расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли какие-либо из расшифровка кода ошибки P0732, P0734 и/или P0846? Да --> Замените соленоид коробки передач/блок реле давления в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 4	Все
4	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0845. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET равен 2 или меньше? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 12	Все
5	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии поверните переключатель реле давления в положение 2/4. С помощью DRBII® контролируйте состояние реле давления L/R, нажимая кнопку испытания реле давления на имитаторе трансмиссии. Покачивайте провода, ведущие к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), нажимая и удерживая кнопку давление выключатель проверка (Проверка реле давления). Изменилось ли состояние 2/4 реле давления на закрытое и остается закрытым при качании проводов? Да --> Перейти к 6 Нет --> Перейти к 7	Все
6	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Разберите и осмотрите корпус клапана в соответствии с сервисной информацией и отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если в корпусе клапана проблем не обнаружено, замените соленоид коробки передач/реле давления в сборе. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи датчика реле давления 2/4 от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до соединителя жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь датчика 2-4 реле давления на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и схемой датчика 2/4 реле давления. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления 2-4 на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между схемой B + с предохранителями и выходной схемой реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи датчика 2/4 реле давления. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления 2-4 на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 10	Все
10	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь реле управления коробкой передач в соединителе жгута соленоида коробки передач/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 11 Нет --> Отремонтировать выходную цепь реле управления трансмиссией на обрыв. Если предохранитель разомкнут, обязательно проверьте короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
11	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
12	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ - P0845-2/4 ОТКАЗ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО РЕЛЕ расшифровка кода ошибки

2/4 ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА

2/4 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ЦЕПИ замыкание на массу

2/4 ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

2/4 РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С DRBII® прочитайте трансмиссия расшифровка кода ошибки's Есть ли какие-либо реле управления передачей расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0846. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET равен 2 или меньше? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 11	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии установите переключатель переключения давления в положение 2/4. С помощью DRBII® контролируйте состояние реле давления 2/4, нажимая кнопку испытания реле давления на имитаторе трансмиссии. Изменилось ли состояние реле давления 2/4 при нажатии кнопки испытания реле давления? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 6	Все
5	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид коробки передач/реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи датчика реле давления 2/4 от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до соединителя жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь датчика 2/4 реле давления на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 7	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и схемой датчика 2/4 реле давления. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь датчика 2/4 реле давления на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между схемой B + с предохранителями и выходной схемой реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи датчика 2/4 реле давления. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Отремонтируйте цепь датчика реле давления 2/4 на короткое замыкание на напряжение. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между схемой B + с предохранителями и выходной схемой реле управления передачей. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь реле управления коробкой передач в соединителе жгута соленоида коробки передач/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 10 Нет --> Отремонтировать выходную цепь реле управления трансмиссией на обрыв. Если предохранитель разомкнут, обязательно проверьте короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
10	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
11	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0846-2/4 ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

ПОТЕРЯ ПЕРВИЧНОЙ ФРАКЦИИ - P0944 ПРИСУТСТВУЕТ

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАТЧИКА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ замыкается на массу

ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАТЧИКА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBIII® проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствует ли P0944 расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Присутствует ли P0733 расшифровка кода ошибки и/или P0871? Да --> Замените соленоид коробки передач/блок реле давления в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 4	Все
4	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0870. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET равен 2 или меньше? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 12	Все
5	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. С помощью имитатора трансмиссии выберите переключатель давления OD. С помощью DRBII® контролируйте состояние сигнализатора давления с внешним диаметром на следующем этапе: Покачивайте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи, нажимая кнопку испытания сигнализатора давления на имитаторе передачи. Изменилось ли состояние реле давления OD на закрытое и остается закрытым при качании проводов? Да --> Перейти к 6 Нет --> Перейти к 7	Все
6	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Разберите и осмотрите корпус клапана в соответствии с сервисной информацией и отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если в корпусе клапана проблем не обнаружено, замените соленоид коробки передач/блок реле давления в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи датчика реле давления с внешним диаметром от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до соединителя жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления OD на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика реле давления OD. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления OD на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между схемой B + с предохранителями и выходной схемой реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи датчика реле давления OD. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления OD на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 10	Все
10	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь реле управления передачей в разъеме жгута соленоид/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 11 Нет --> Отремонтировать выходную цепь реле управления трансмиссией на обрыв. Если предохранитель разомкнут, обязательно проверьте короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
11	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
12	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ - P0870-OD ОТКАЗ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО РЕЛЕ расшифровка кода ошибки

ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАТЧИКА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ замыкается на массу

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАТЧИКА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

СИГНАЛИЗАТОР НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С DRBII® прочитайте трансмиссия расшифровка кода ошибки's Есть ли какие-либо реле управления передачей расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0871. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET равен 2 или меньше? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 11	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии переведите переключатель реле давления в положение OD. С помощью DRBIII® контролируйте состояние реле давления наружного диаметра, нажимая кнопку тестирования реле давления. Изменилось ли состояние реле давления наружного диаметра при нажатии кнопки испытания реле давления? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 6	Все
5	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид/реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи датчика реле давления наружного диаметра с соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 и соединителя жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления OD на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 7	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика реле давления OD. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления OD на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между схемой B + с предохранителями и выходной схемой реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи датчика реле давления OD. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления OD на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между схемой B + с предохранителями и выходной схемой реле управления передачей. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь реле управления передачей. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 10 Нет --> Отремонтировать выходную цепь реле управления трансмиссией на обрыв. Если предохранитель разомкнут, обязательно проверьте короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
10	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
11	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Контрольный свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0871-OD ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

P0884 ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ НА СКОРОСТИ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) инициализируется, когда транспортное средство движется по дороге на действительной прямой передаче. Обычно это кратковременная потеря мощности в передающей части ИКМ. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Благодаря интеграции силового агрегата и модулей управления трансмиссией, трансмиссионная часть блок управления силовым агрегатом имеет свои специфические цепи питания и массы. Проверьте все цепи предохранителя B +, выхода выключателя зажигания с предохранителем и массы, связанные с блоком управления силовым агрегатом, на наличие прерывистого обрыв или замыкание на массу. Выполните тест на качание на всех проводах и разъемах, относящихся к блок управления силовым агрегатом, при поиске коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

Внимание

NOTE

Благодаря интеграции силового агрегата и модулей управления трансмиссией, трансмиссионная часть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеет свои специфические цепи питания и массы.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0884-питание НА СКОРОСТИ

ЦЕПЬ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА

РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ замыкается на массу

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ замыкается на массу

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0888. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET равен 0? Да --> Перейти к 3 Нет --> Перейти к 13	Все
3	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь B + с предохранителем в разъеме реле управления передачей. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 10	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между схемой B + с предохранителями и выходной схемой реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью DRBIII® в датчиках передачи считайте напряжение коммутируемой батареи. Считывает ли напряжение батареи Switched аккумулятор? Да --> Перейти к 5 Нет --> Отремонтировать выходную цепь реле управления трансмиссией для разомкнутого или высокого сопротивления. Примечание: Существует несколько выходных цепей реле управления передачей. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
5	Выключите зажигание в положение блокировки. Установите заменяющее реле вместо реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью DRBIII® в датчиках передачи считайте напряжение коммутируемой батареи. Считывает ли напряжение батареи Switched аккумулятор? Да --> Замените реле управления трансмиссией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 6	Все
6	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы реле управления передачей. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 7 Нет --> Отремонтировать цепь массы реле управления передачей на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. Отсоедините разъем жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи управления реле управления передачей между разъемом реле управления передачей и соответствующей клеммой специального инструмента № 8815. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Отремонтируйте цепь управления реле управления трансмиссией на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления реле управления передачей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Отремонтируйте цепь управления реле управления передачей на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
10	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. Отсоедините соединители жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и выходной цепью реле управления передачей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Перейти к 11 Нет --> Восстановить цепь B + с предохранителем на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
11	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем кабеля электромагнита передачи/реле давления. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и выходной цепью реле управления передачей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Отремонтируйте выходную цепь реле управления передачей на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 12	Все
12	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид коробки передач/реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
13	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0888-реле ВЫХОД ВСЕГДА ВЫКЛЮЧЕН

2/4 ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

L/R РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ДАТЧИК ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАТЧИКА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0890. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик «STARTS SINCE SET» установлен на 0? Да --> Перейти к 3 Нет --> Перейти к 7	Все
3	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем кабеля соленоида/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи датчика реле давления OD. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления OD на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 4	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи датчика 2/4 реле давления. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Отремонтируйте цепь датчика реле давления 2/4 на короткое замыкание на напряжение. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 5	Все
5	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи датчика реле давления L/R. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления L/R на короткое замыкание на напряжение. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 6	Все
6	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
7	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0890-SWITCHED БАТАРЕЯ

РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ЗАКЛИНИЛО В ЗАМКНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ.

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ.

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0891. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET равен 0? Да --> Перейти к 3 Нет --> Перейти к 7	Все
3	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между цепью B + с предохранителем и выходной цепью реле управления передачей в реле управления передачей. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Перейти к 4 Нет --> Заменить реле управления трансмиссией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на выходе реле управления коробкой передач в разъеме реле управления коробкой передач. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Отремонтируйте выходную цепь реле управления передачей на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 5	Все
5	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Контроллер трансмиссии включит питание цепи управления реле управления трансмиссией примерно на 3,0 секунды после первоначального включения зажигания. Подождите не менее 3,0 секунд перед выполнением следующей проверки напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправность при однократном срабатывании может привести P0888 выключению реле, не обращая внимания на расшифровка кода ошибки. Измерьте напряжение в цепи управления реле управления передачей после периода ожидания 3,0 секунды. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Отремонтируйте цепь управления реле управления трансмиссией на короткое замыкание до напряжения. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 6	Все
6	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления коробкой передач в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
7	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE

Контроллер трансмиссии включает цепь управления реле управления трансмиссией приблизительно на 3,0 секунды после первоначального включения зажигания. Подождите не менее 3,0 секунд перед выполнением следующей проверки напряжения.

NOTE
Отказ на одно отключение может быть установлен P0888 состояние Реле всегда выключено, без учета расшифровка кода ошибки.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0891-трансмиссия RLY ALWAYS ON

ИЗНОШЕННАЯ/СГОРЕВШАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	Выключите зажигание в положение блокировки. Промойте охладитель трансмиссионного масла и линии, замените фильтр трансмиссионного масла, долейте новую трансмиссионную жидкость, запустите двигатель и отрегулируйте жидкость в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Охладитель коробки передач должен быть промыт перед продолжением. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 минут, в Парке. Выключите зажигание в положение блокировки. Снова промойте охладитель трансмиссионного масла и линии, замените фильтр трансмиссионного масла, долейте новую трансмиссионную жидкость, запустите двигатель и отрегулируйте жидкость в соответствии с сервисной информацией. С помощью DRBII® выполните отключение батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение аккумулятора должно быть сделано для повторного включения EMCC во время сцепления сцепления кондиционер. ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль может периодически дрожать в течение первых нескольких сотен миль. Новая трансмиссионная жидкость будет постепенно проникать в фрикционный материал сцепления гидротрансформатора, и дрожь должна исчезнуть. Стереть расшифровка кода ошибки и вернуть автомобиль клиенту. расшифровка кода ошибки был сброшен и/или автомобиль все еще дрожит после нескольких тысяч миль? Да --> Замените гидротрансформатор в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Перед продолжением работы охладитель коробки передач необходимо промыть.

NOTE
Отключение аккумулятора должно быть выполнено для повторного включения EMCC во время включения сцепления кондиционер.

NOTE

Транспортное средство может демонстрировать прерывистое дрожание в течение первых нескольких сотен миль. Новая трансмиссионная жидкость будет постепенно проникать в фрикционный материал сцепления гидротрансформатора, и дрожь должна исчезнуть.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0897-WORN/СГОРЕВШАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ

ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

ЗАСОРЕНИЕ ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

МАСЛЯНЫЙ НАСОС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	Установите переключатель передач на стоянке. Запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: TRANS TEMP DEG должен быть не менее 43 ° C или 43°C перед выполнением следующих шагов. Перед проверкой давления трансмиссия должна находиться при рабочей температуре. Холодная трансмиссия даст более высокие показания. Установите передачу в обратном направлении. При использовании DRBIII® следите за состоянием реле давления передачи. Закрыты ли какие-либо реле давления? Да --> Перейти к 3 Нет --> Перейти к 5	Все
3	Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Тест-драйв автомобиля. Позвольте трансмиссии переключаться через все передачи и диапазоны. У вас возникли задержки с привлечением и/или отсутствие привода? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 4	Все
4	Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все
5	С помощью DRBII® выполните тест положения рычага переключения передач. Следуйте инструкциям на DRBIII®. Тест положения рычага переключения передач прошел? Да --> Перейти к 6 Нет --> Обратитесь к списку симптомов и выполните тест для расшифровка кода ошибки P0706. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Снимите и осмотрите масляный поддон коробки передач и масляный фильтр коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Содержит ли поддон трансмиссионного масла избыточный мусор и/или масляный фильтр закупорен? Да --> Устраните причину засорения фильтра трансмиссионного масла. Обратитесь к соответствующей статье ДИАГНОСТИКА и КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ для правильной процедуры ремонта. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 7	Все
7	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените трансмиссионный масляный насос согласно сервисной информации. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Перед выполнением следующих операций температура TRANS TEMP DEG должна быть не ниже 43 ° C или 43°C.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P0944-LOSS ЗАПРАВКИ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ AUTOSTICK®

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ AUTOSTICK® замыкается на массу

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПОВЫШЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ AUTOSTICK® замыкается на массу

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P0951. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик «» Начинается с установки «» установлен на 0? Да --> Перейти к 2 Нет --> Перейти к 6	Все
2	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля AutoStick® выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение обеих цепей датчика переключения на более высокую и более низкую передачи AutoStick®. Напряжение выше 5,0 вольт на обеих цепях? Да --> Замените коммутатор AutoStick® в соответствии со служебной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем кабеля AutoStick® выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и схемой AutoStick® Downshift Sense. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь датчика переключения на более низкую передачу AutoStick® на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 4	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем кабеля AutoStick® выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и схемой AutoStick® Upshift Sense. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь AutoStick® Upshift Sense на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 5	Все
5	Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью DRBIII® отобразите состояние переключателя AutoStick®. Перейдите в AutoStick®. Нажмите на рычаг переключения передач вправо несколько раз, чтобы включить переключатель переключения на более высокую передачу AutoStick®, а затем влево несколько раз, чтобы включить переключатель переключения на более низкую передачу AutoStick®. Переключаются ли состояния AutoStick® Upshift и Downshift выключатель? Да --> Тест завершен. Нет --> Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВО ВХОДНОЙ ЦЕПИ P0952-AUTOSTICK

СОСТОЯНИЕ P0992 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно управляться для установки этого расшифровка кода ошибки. Трансмиссия должна быть теплой или горячей при оборотах Двигателя выше 1000 об/мин. Это значение расшифровка кода ошибки указывает на наличие переключателей гидравлического давления 2/4 и O/D. Выполните диагностику как для P0870, так и для P0845, чтобы определить, какой коммутатор является причиной расшифровка кода ошибки.Вы DRBIII®, проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. РемонтОбратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните симптомы для P0845 и P0870. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Для установки этого расшифровка кода ошибки необходимо управлять транспортным средством. Трансмиссия должна быть теплой или горячей при оборотах Двигателя выше 1000 об/мин.

ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ - P0992-2-4/OD ОТКАЗ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С ДВИГАТЕЛЕМ

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо модули связи расшифровка кода ошибки? Да --> См. раздел КАТЕГОРИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 2	Все
2	С помощью DRBIII® удалите расшифровка кода ошибки передачи. Запустите двигатель в парке. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать не менее 20 секунд, чтобы сбросить этот расшифровка кода ошибки. Производился ли сброс расшифровка кода ошибки после запуска двигателя? Да --> Перейти к 3 Нет --> Перейти к 4	Все
3	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
4	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Обязательно проверьте наличие любых коммуникационных расшифровка кода ошибки или проблем клиента с возможными проблемами шины. Сюда входят любые другие контроллеры на шине данного транспортного средства. При возникновении проблем с шиной обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ СВЯЗИ для диагностики. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Для сброса этого расшифровка кода ошибки модуль должен работать не менее 20 секунд.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P1652-SERIAL НЕИСПРАВНОСТЬ ЛИНИИ СВЯЗИ.

БАТАРЕЯ БЫЛА ОТКЛЮЧЕНА

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) БЫЛ ЗАМЕНЕН ИЛИ ОТКЛЮЧЕН

ВЫПОЛНЕНО БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ

ЦЕПЬ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) РАЗОМКНУТА

ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	Аккумулятор был отключен, потерял заряд или недавно был заменен? Да --> Отключение или замена аккумулятора позволит установить этот расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	Была ли выполнена процедура быстрого обучения? Да --> Выполнение быстрого обучения установит этот расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 4	Все
4	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был заменен или отключен? Да --> Замена или отключение блок управления силовым агрегатом настроит этот расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 5	Все
5	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь B + с предохранителем. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да --> Перейти к 6 Нет --> Восстановить цепь B + с предохранителем на обрыв. Если предохранитель разомкнут, обязательно проверьте короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепи массы в соответствующей клемме специального инструмента # 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Контрольный свет ярко светится для всех цепей массы? Да --> Перейти к 7 Нет --> Отремонтировать цепи массы на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
7	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P1684-аккумулятор ОТКЛЮЧЕН

ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ С ШИНОЙ

MIC - НЕТ СВЯЗИ

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P1687. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET установлен на ноль? Да --> Перейти к 3 Нет --> Перейти к 6	Все
3	С помощью DRBIII® проверьте все остальные модули на транспортном средстве на наличие признаков неисправности шины транспортного средства. расшифровка кода ошибки, связанные с шиной, в других модулях указывают на общую проблему шины транспортного средства. Другие симптомы, такие как жалоба клиента на прерывистую работу функций, управляемых шиной, также указывают на проблему с шиной. На дисплее PRNDL отображается «No шина» или имеются какие-либо признаки общей проблемы с автобусом? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ СВЯЗИ и выполните соответствующий тест. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 4	Все
4	Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью DRBII® очистите все расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель в парке. ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки этого расшифровка кода ошибки может потребоваться до 30 секунд последовательной ошибки. С помощью DRBII® прочитайте расшифровка кода ошибки BCM. Имеет ли модуль блок управления кузовом (BCM) сообщение «MIC MESSAGES NOT RECEIVED»? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ СВЯЗИ и выполните тест для СООБЩЕНИЯ MIC НЕ ПОЛУЧЕНЫ ". Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 5	Все
5	Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью DRBIII® удалите расшифровка кода ошибки передачи. Запустите двигатель в парке. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Присутствует ли расшифровка кода ошибки «P1687 NO COMMUNICATION с THE MIC»? Да --> Замените модуль управления трансмиссией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все
6	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

NOTE
Установка этого расшифровка кода ошибки может занять до 30 секунд.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P1687-NO СВЯЗЬ С MIC

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	С помощью DRBIII® удалите расшифровка кода ошибки передачи. Запустите двигатель в парке. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать не менее 20 секунд, чтобы сбросить этот расшифровка кода ошибки. Производился ли сброс расшифровка кода ошибки после запуска двигателя? Да --> Перейти к 2 Нет --> Перейти к 3	Все
2	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
3	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Обязательно проверьте наличие любых коммуникационных расшифровка кода ошибки или проблем клиента с возможными проблемами шины. Сюда входят любые другие контроллеры на шине данного транспортного средства. При возникновении проблем с шиной обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ СВЯЗИ для диагностики. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Для сброса этого расшифровка кода ошибки модуль должен работать не менее 20 секунд.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P1694-шина СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ ДВИГАТЕЛЯ.

СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки P0841 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L/R РАЗОМКНУТА

ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА

КОРОТКОЕ замыкание на массу ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L/R

L/R РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ДАТЧИК ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ

ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBII® проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствует ли P0841 расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P1775. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET равен 2 или меньше? Да --> Перейти к 4 Нет --> Перейти к 11	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии переведите переключатель реле давления в положение L/R. С помощью DRBII® контролируйте состояние реле давления L/R, нажимая кнопку испытания реле давления. Изменилось ли состояние реле давления с открытого на закрытое при нажатии на кнопку тестирования? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 6	Все
5	Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Ремонт внутренней передачи по необходимости согласно Сервисной информации. Осмотрите электромагнитный переключающий клапан в соответствии с сервисной информацией и при необходимости отремонтируйте или замените. Если проблем не обнаружено, замените соленоид коробки передач/реле давления в сборе. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
6	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи датчика реле давления L/R от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 до соединителя жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления L/R для разомкнутого. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 7	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика реле давления L/R. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления L/R на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между цепью B + с предохранителями и выходной цепью реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте напряжение цепи датчика реле давления L/R. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления L/R на короткое замыкание на напряжение. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. Подключите перемычку между схемой B + с предохранителями и выходной схемой реле управления передачей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Отсоедините разъем жгута СПМ С4. Снимите реле стартера. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте все выходные цепи реле управления передачей на соответствующих клеммах специального инструмента # 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко светится на всех трех выходных цепях? Да --> Восстановите выходную цепь реле управления передачей на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 10	Все
10	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
11	Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Испытайте привод и проверьте, запускается ли коробка передач на 2-й передаче и/или нет сцепления муфта блокировки гидротрансформатора. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Есть ли запуски 2-й передачи и/или нет зацепления муфта блокировки гидротрансформатора? Да --> Разберите и осмотрите корпус клапана в соответствии с сервисной информацией и отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если в корпусе клапана проблем не обнаружено, замените электромагнитный переключатель давления коробки передач в сборе. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ P1775-SOLENOID ЗАФИКСИРОВАН В ПОЛОЖЕНИИ ШТК

СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки P0841 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ

ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ СОБЫТИЙ расшифровка кода ошибки ДЛЯ КОДА TRS TR2

ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L/R РАЗОМКНУТА

КОРОТКОЕ замыкание на массу ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L/R

L/R РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ДАТЧИК ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ

ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ПРИХВАТ SSV

Корпус клапана

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	С помощью DRBII® проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствует ли P0841 расшифровка кода ошибки? Да --> Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 3	Все
3	С помощью средства сканирования проверьте наличие P1776 в окне расшифровка кода ошибки EVENT DATA. Отображается ли в поле расшифровка кода ошибки EVENT DATA код TRS для TR2? Да --> Это означает, что рычаг переключения передач и клапан ручного управления находились в недопустимом положении между нейтралью и наружным диаметром. Проверьте трос переключателя передач на предмет: правильной регулировки, привязки, трения, неправильной прокладки, или переключатель был перемещен в пути. Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 4	Все
4	С помощью DRBII® проверьте счетчик STARTS SINCE SET на наличие P1776. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET равен 2 или меньше? Да --> Перейти к 5 Нет --> Перейти к 11	Все
5	Выключите зажигание в положение блокировки. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии переведите переключатель реле давления в положение L/R. С помощью DRBIII® контролируйте состояние реле давления L/R, нажимая кнопку испытания реле давления на имитаторе трансмиссии. Изменилось ли состояние реле давления с открытого на закрытое при нажатии на кнопку тестирования? Да --> Перейти к 6 Нет --> Перейти к 7	Все
6	Снимите масляный поддон коробки передач и корпус клапана и проверьте электромагнитный переключающий клапан на предмет заедания в отверстии, отремонтируйте или замените при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван мусором, застрявшим в отверстии электромагнитного клапана переключения передачи. При обнаружении мусора очистите корпус клапана и соберите трансмиссию в соответствии с сервисной информацией. С помощью средства сканирования запишите данные расшифровка кода ошибки EVENT DATA для P1776 и удалите расшифровка кода ошибки. Соберите трансмиссию и испытайте автомобиль. Попробуйте продублировать исходные заданные условия с помощью ранее записанных ДАННЫХ СОБЫТИЙ расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства проверьте расшифровка кода ошибки передачи. расшифровка кода ошибки P1776 сброшен? Да --> Замените соленоид коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. No --> проверка Complete Perform «40/41TE (NGC) трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1»(№ 247733-S16327722782007020600000).	Все
7	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи датчика реле давления L/R от блока предохранителей и реле к соединителю жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления L/R для разомкнутого. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 8	Все
8	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика реле давления L/R. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления L/R на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 9	Все
9	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи/реле давления в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Подключите провод перемычки между цепью плавкого предохранителя B + и выходной цепью реле управления передачей на разъеме реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи датчика реле давления L/R. Напряжение выше 0,5 вольт? Да --> Восстановите цепь датчика реле давления L/R на короткое замыкание на напряжение. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 10	Все
10	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все
11	Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Тест-драйв и проверка запуска коробки передач на 2-й передаче и/или отсутствия зацепления муфта блокировки гидротрансформатора. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Есть ли запуски 2-й передачи и/или нет зацепления муфта блокировки гидротрансформатора? Да --> Разберите и осмотрите корпус клапана в соответствии с сервисной информацией Осмотрите электромагнитный переключающий клапан на предмет застревания в его отверстии и отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все

NOTE

Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с служебной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE

Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван мусором, застрявшим в отверстии электромагнитного клапана переключения передачи. При обнаружении мусора очистите корпус клапана и соберите трансмиссию в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ - P1776-SOLENOID КЛАПАН ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАФИКСИРОВАН В ПОЛОЖЕНИИ LR

ОТКАЗ ПОСЛЕ СМЕНЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	Это испытание устанавливается вместе с передаточным числом расшифровка кода ошибки. Выполните соответствующее испытание для сохраненного расшифровка кода ошибки передаточного числа. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте 1 сбоев отключения, если нет передаточного числа коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ток. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Обратитесь к разделу КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДАЧИ и выполните соответствующее испытание. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Проверьте 1 отказов отключения, если нет текущего передаточного числа расшифровка кода ошибки.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - P1790-неисправность СРАЗУ ПОСЛЕ СМЕНЫ

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Благодаря интеграции контроллеров двигателя и коробки передач в один модуль сообщения шины TRD отправляются по внутренней схеме шины. Просмотр ремонта. РемонтЗамените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

NOTE
Благодаря интеграции контроллеров двигателя и трансмиссии в один модуль сообщения шины TRD передаются по внутренней схеме шины.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - ОШИБКА СВЯЗИ P1793-TRD ЛИНИИ СВЯЗИ.

ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. Установите имитатор трансмиссии, инструмент Miller # 8333 и комплект 8333-1A адаптера электронной трансмиссии. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии установите переключатель «вход/выход скорость» в положение «ON», а поворотный переключатель - в положение «3000/1250». С помощью DRBIII® контролируйте показания датчика скорости на входе и выходе. Считывает ли входная скорость 3000 об/мин, а выходная скорость 1250 об/мин, +/- 50 об/мин? Да --> Перейти к 3 Нет --> Перейти к 4	Все
3	Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие замкнутых и разомкнутых цепей. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да --> Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Тест завершен.	Все
4	Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута СПМ. Отсоедините кабельные разъемы входного и выходного датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗОНДИРОВАТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ СПМ. ЗОНДИРОВАНИЕ РАЗЪЕМОВ ЖГУТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НАРУШЕНИЮ СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММ С КОНТАКТАМИ. ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ УСТАНОВИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MILLER № 8815. Измерьте сопротивление цепи массы датчика скорости от соответствующей клеммы специального инструмента # 8815 к соединителям жгута входного и выходного датчика скорости. Сопротивление выше 5,0 Ом в любой цепи? Да --> Восстановите цепь массы датчика скорости на обрыв. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1. Нет --> Перейти к 5	Все
5	Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С ПОМОЩЬЮ DRBII® ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ И ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ ФАКТОР ШЕСТЕРНИ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

Внимание
Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, отсутствие реакции, состояние и отключение стартера.

NOTE
Проверить разъемы - Очистить/отремонтировать по мере необходимости.

Внимание

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - ОШИБКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА P1794-скорость

ПЕРЕГРЕВ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

TEST	ДЕЙСТВИЕ	ПРИМЕНИМОСТЬ
1	ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проводите диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRBIII® прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Проверка и ремонт всех расшифровка кода ошибки Двигателя перед выполнением любой диагностики симптомов передачи. С помощью DRBIII® прочитайте расшифровка кода ошибки передачи. Регистрация всех отказов расшифровка кода ошибки и 1 отказов при отключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Выполните тест положения рычага переключения передач. Если тест не прошел, обратитесь к тесту симптомов для P0706 проверить SHIFTER сигнал. Для передаточных чисел расшифровка кода ошибки, проверьте и запишите все CVI 's.Most расшифровка кода ошибки Он настроен на запуск, но некоторые из них должны быть настроены путем управления транспортным средством таким образом, чтобы все диагностические мониторы работали. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие применимых БСЭ, связанных с проблемой. Выполните эту процедуру до диагностики симптомов. ПродолжитьПерейти к 2	Все
2	Это только информационный расшифровка кода ошибки. С помощью DRBII® проверьте EATX EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте исправность работы системы охлаждения двигателя и трансмиссии. Проверьте работу вентилятора радиатора охлаждения. Проверьте работу вентилятора охлаждения коробки передач, если он оборудован. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости в соответствии с сервисной информацией. Убедитесь, что он не переполнен. ПРИМЕЧАНИЕ: Агрессивное вождение или вождение на низком уровне в течение длительных периодов времени в режиме AutoStick установит этот расшифровка кода ошибки. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Если трансмиссионной жидкости мало, устраните любую утечку трансмиссионной жидкости при необходимости и отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к соответствующей статье ДИАГНОСТИКА И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ для соответствующих симптомов и ремонта по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1.	Все

NOTE
Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией.

NOTE
Всегда проводите диагностику с полностью заряженным аккумулятором, чтобы избежать ложных симптомов.

NOTE
Диагностика 1 сбоев отключения как полностью созревшего расшифровка кода ошибки.

NOTE
Проверьте уровень вспышки модуля управления трансмиссией. Некоторые проблемы устраняются путем обновления программного обеспечения до ПО трансмиссия и двигатель.

NOTE
Проверьте наличие применимых TSB, связанных с проблемой.

NOTE
Агрессивное вождение или вождение на низком уровне в течение длительных периодов времени в режиме AutoStick установит этот расшифровка кода ошибки.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ - ПЕРЕГРЕВ P1797-MANUAL ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Проверочные испытания

ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1

ПРИМЕНИМОСТЬ

ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения проверочного испытания трансмиссии должно быть проведено проверочное испытание силового агрегата. См. раздел КАТЕГОРИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Подключите DRBIII® к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Подключите все отсоединенные компоненты. С помощью DRBIII® удалите все расшифровка кода ошибки передачи, а также удалите расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните * PRNDL неисправность очистка PROCEDURE после окончания ремонта P0706 проверить SHIFTER сигнал. С помощью DRBII® отобразите температуру передачи. Запускайте и запускайте двигатель до тех пор, пока температура трансмиссии не станет ГОРЯЧЕЙ, выше 43 ° C или 43°C. Проверьте трансмиссионную жидкость и при необходимости отрегулируйте. Обратитесь к соответствующей статье ДИАГНОСТИКА И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ для процедуры заполнения жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Если модуль управления коробкой передач или гидротрансформатор были заменены, или если коробка передач была отремонтирована или заменена, необходимо выполнить процедуру DRBIII® QUICK LEARN и сбросить «Коэффициент шестерни». Дорожные испытания транспортного средства. С помощью DRBIII® контролируйте обороты двигателя. Сделайте от 15 до 20 1-2, 2-3, 3-4 повышающих передач. Выполняйте эти смены от стоячего старта до 45 миль в час при постоянном открытии дроссельной заслонки от 20 до 25 градусов. Ниже 25 миль в час сделайте от 5 до 8 широких открытых кикдаунов дроссельной заслонки на 1-ю передачу. Между каждым кикдауном должно быть не менее 5 секунд на 2-й и 3-й передаче. Для конкретного расшифровка кода ошибки приведите транспортное средство к симптому «Когда контролируется» и установите условия, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки отремонтирован. При наличии AutoStick® переключение на более высокую и более низкую передачи выполняется несколько раз с использованием функции AutoStick® во время дорожного испытания. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте диспетчер задач EATX OBDII для запуска Good Trip time на каждой передаче, это подтвердит ремонт и обеспечит, чтобы расшифровка кода ошибки не перезрелел. Проверка диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) во время дорожных испытаний. Если расшифровка кода ошибки устанавливается во время дорожного теста, вернитесь к списку симптомов и выполните соответствующий тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите P0700 расшифровка кода ошибки в модуле блок управления силовым агрегатом, чтобы выключить индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после выполнения ремонта коробки передач. Были ли установлены какие-либо расшифровка кодов ошибок во время дорожного теста? Да --> Ремонт не завершен, обратитесь к соответствующему тесту. Нет --> Ремонт завершен.

Все

NOTE
После завершения проверочного испытания трансмиссии должно быть проведено проверочное испытание силового агрегата. См. раздел КАТЕГОРИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

NOTE
Если модуль управления коробкой передач или гидротрансформатор были заменены, или если коробка передач была отремонтирована или заменена, необходимо выполнить процедуру DRBIII® QUICK LEARN и сбросить «Фактор шестерни».

NOTE
Используйте диспетчер задач EATX OBDII, чтобы запустить Good Trip time на каждой передаче, это подтвердит ремонт и убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезрелый.

NOTE

Удалите P0700 расшифровка кода ошибки в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы выключить индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после выполнения ремонта коробки передач.

ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ 40/41TE (NGC) - VER 1

Схема №2

Рис. 2: Расположение переключателя Autostick. Chrysler PT Cruiser I

Схема №3

Рис. 3: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Chrysler PT Cruiser I

Схема №4

Рис. 4: ПОРТ ДАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Chrysler PT Cruiser I

Схема №5

Рис. 5: Датчик диапазона передачи, датчик входной скорости, датчик выходной скорости и соленоид/переключатель в сборе Locati. Chrysler PT Cruiser I

Схема №6

Рис. 6: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ AUTOSTICK - ЕСТЕСТВЕННЫЙ 4-ХОДОВОЙ. Chrysler PT Cruiser I

Схема №7

Рис. 7: РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ - ЧЕРНЫЙ, 16 КАНАЛОВ. Chrysler PT Cruiser I

Схема №8

Рис. 8: ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ - СЕРЫЙ 2. Chrysler PT Cruiser I

Схема №9

Рис. 9: ЛЕВАЯ РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА - СЕРАЯ 2-ХОДОВАЯ. Chrysler PT Cruiser I

Схема №10

Рис. 10: ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВЫХОДЕ - СЕРЫЙ 2. Chrysler PT Cruiser I

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Рис. 13: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ C1 (NGC) - ЧЕРНЫЙ/ЧЕРНЫЙ 38 ПУТЬ. Chrysler PT Cruiser I

Схема №14

Рис. 14: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ C2 (NGC) - ЧЕРНЫЙ/ОРАНЖЕВЫЙ 38 WAY. Chrysler PT Cruiser I

Схема №15

Рис. 15: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ C3 (NGC) - ЧЕРНЫЙ/НАТУРАЛЬНЫЙ 38 ПУТЬ. Chrysler PT Cruiser I

Схема №16

Рис. 16: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ C4 (NGC) - ЧЕРНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ 38 WAY. Chrysler PT Cruiser I

Схема №17

Рис. 17: ПРАВАЯ РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА - СЕРАЯ 2-ХОДОВАЯ. Chrysler PT Cruiser I

Схема №18

Рис. 18: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (2.4L) - ЧЕРНЫЙ 3 WAY. Chrysler PT Cruiser I

Схема №19

Рис. 19: ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (2.4L) - DK. СЕРЫЙ В 10 НАПРАВЛЕНИЯХ. Chrysler PT Cruiser I

Схема №20

Рис. 20: СОЛЕНОИД КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (2,4 Л) - ЧЕРНЫЙ, 8 ПРОХОДОВ. Chrysler PT Cruiser I

Схема №21

Рис. 21: электросхема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Chrysler PT Cruiser I

Состояния датчиков диапазона передачи

41 СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКОВ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ TE
TRS	PARK	T1	Задний ход	T2	НЕЙТРАЛЬНЫЙ	T2	OD	T3	D3/AS	T3	L
T1 (C4)	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ
T3 (C3)	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ
T41 (C1)	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
T42 (C2)	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ

41 СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКОВ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ TE

Состояния реле давления

ВЫКЛЮЧАТЕЛИ	R	N	1ST	2ND	3RD	4TH
L/R	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	OPEN
2/4	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
O/D	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Коды ошибок рычага переключения передач

КОД ОШИБКИ	ЗАКЛИНИВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ	ПОЛОЖЕНИЕ
1	T1/C4 ПРИХВАТ	OPEN
2	T1/C4 ПРИХВАТ	ЗАКРЫТЫЙ
3	T3/C3 ПРИХВАТ	OPEN
4	T3/C3 ПРИХВАТ	ЗАКРЫТЫЙ
5	T42/C2 ПРИХВАТ	OPEN
6	T24/C2 ПРИХВАТ	ЗАКРЫТЫЙ
7	T41/C1 ПРИХВАТ	OPEN
8	T41/C1 ПРИХВАТ	ЗАКРЫТЫЙ

КОДЫ ОШИБОК РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, СООБЩАЕМЫЕ DRBIII®

Схема №22

Рис. 22: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Chrysler PT Cruiser I

Процедуры диагностики автоматической коробки передач: Прочее Chrysler PT Cruiser I

Охват системы

Функция автоматической засечки (при наличии)

Жесткий код

Отказы одного отключения

Прерывистый код

Запускается с момента установки счетчика

Быстрое обучение

Объемы сцепления

Электронный коэффициент передачи (если применимо)

Использование DRBII®

Схема №1

Сообщения об ошибках DRBII®

DRBII® не включается (пустой экран)

Дисплей не виден

Чтение некоторых элементов отображения

Имитатор трансмиссии (MILLER TOOL # 8333) и комплект адаптера электронной трансмиссии (MILLER TOOL # 8333-1 A)

Отказ от ответственности

Информация по технике безопасности

Информация о безопасности DRBII®

Предупреждения о повреждении транспортного средства

Предупреждения о коэффициенте электронной шестерни (если применимо)

Бюллетени и отзывы

Необходимые инструменты и оборудование

Акронимы

Определения

Возможные причины

Проверочные испытания

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Состояния датчиков диапазона передачи

Состояния реле давления

Коды ошибок рычага переключения передач

Схема №22

Другие статьи — Процедуры диагностики автоматической коробки передач

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!