40TE автоматическая коробка передач - диагностика: Обслуживание Chrysler PT Cruiser I

Как проверить уровень и состояние жидкости

Как проверить уровень жидкости

Картер коробки передач имеет индикатор уровня жидкости (щуп) для проверки масла, аналогичный большинству автоматических коробок передач. Он расположен с левой стороны двигателя. Перед снятием обязательно вытрите всю грязь с рукоятки щупа.

Гидротрансформатор заполняет оба положения P Park и N Neutral. Поместите рычаг селектора в P Park, чтобы убедиться, что проверка уровня жидкости точна. Двигатель должен работать на холостых оборотах не менее одной минуты, при этом транспортное средство должно находиться на ровной земле. При нормальной рабочей температуре 82°C уровень жидкости правильный, если он находится в ГОРЯЧЕЙ области на индикаторе уровня масла. (Схема №368) Уровень жидкости должен находиться в пределах ХОЛОДНОЙ области измерительного стержня при температуре жидкости 27°C.

Схема №368

Войти

Как проверить уровень жидкости с помощью DRB

1. Запустите двигатель и примените стояночный тормоз.
2. Подключить сканирующее устройство DRB и выбрать передачу.
3. Выберите датчики.
4. Считайте значение температуры коробки передач.
5. Сравните значение температуры жидкости с графиком температуры жидкости. (Схема №369)
6. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости, показанный на индикаторе, в соответствии с графиком.
7. Проверьте трансмиссию на наличие утечек.

Схема №369

Войти

Низкий уровень жидкости может вызвать различные условия, поскольку он позволяет насосу принимать воздух вместе с жидкостью. Как и в любой гидравлической системе, пузырьки воздуха делают жидкость губчатой, поэтому давления будут низкими и накапливаться медленно.

Неправильное заполнение также может поднять уровень жидкости слишком высоко. Когда в трансмиссии слишком много жидкости, шестерни вспениваются и вызывают те же условия, которые возникают при низком уровне жидкости.

В любом случае воздушные пузырьки могут вызвать перегрев и/или окисление жидкости и лакирование. Это может помешать нормальной работе клапана, сцепления и аккумулятора. Вспенивание также может привести к вытеканию жидкости из вентиляционного отверстия трансакселя, где это может быть ошибочно принято за утечку.

Состояние флюида

Наряду с уровнем жидкости важно проверить состояние жидкости. Когда жидкость пахнет сгорающим и загрязнена частицами металла или фрикционного материала, вероятно, требуется полное восстановление трансмиссии. Обязательно внимательно осмотрите жидкость на щупе. Если есть какие-либо сомнения в его состоянии, слейте пробу для двойной проверки.

Мопар (R) ATF + 4 (жидкость для автоматической коробки передач), когда новый имеет красный цвет. ATF окрашен в красный цвет, поэтому его можно идентифицировать по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является показателем состояния жидкости. По мере движения автомобиля ATF начнет выглядеть темнее по цвету и в конечном итоге может стать коричневым. Это нормально. АТФ + 4 также имеет уникальный запах, который может меняться с возрастом. Следовательно, запах и цвет не могут быть использованы для указания состояния жидкости или необходимости изменения жидкости.

После проверки жидкости полностью установите измерительный стержень, чтобы изолировать воду и грязь.

Стандартная процедура - обслуживание жидкости и фильтра

Схема №370

Войти

1. Поднять автомобиль на тали. За правильными процедурами обратитесь к разделу СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Поместите сливную емкость с большим отверстием под масляный поддон трансмиссии.
2. Ослабьте болты поддона и постучите по поддону в одном углу, чтобы ослабить его, позволяя жидкости стекать, затем снимите масляный поддон.
3. Установите новый фильтр и уплотнительное кольцо на дно корпуса клапана. (Схема №370) 1 - МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР 2 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
4. Очистите масляный поддон и магнит. Повторно установите поддон, используя новый силиконовый клей-герметик Mopar. Затянуть болты масляного поддона до 19 Н.м (165 дюймов фунтов.).
5. Залейте четыре кварты Mopar ® ATF + 4 (жидкость для автоматической коробки передач) через отверстие щупа.
6. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее одной минуты. Затем, при включенном стояночном и рабочем тормозах, кратковременно передвиньте рычаг селектора в каждое положение, заканчивая парковочным или нейтральным положением.
7. Проверьте уровень жидкости в коробке передач и добавьте соответствующее количество, чтобы довести уровень жидкости в коробке передач до 3 мм (1/8 дюйма) ниже самой низкой отметки на щупе. см. рис. 266 1 - УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ
8. Перепроверьте уровень жидкости после того, как трансмиссия достигла нормальной рабочей температуры (82°C). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ для правильной процедуры заполнения жидкостью.
9. Для предотвращения попадания грязи в поперечную ось убедитесь, что измерительный стержень полностью вставлен в отверстие измерительного стержня.

Метод всасывания жидкости трубки щупа (альтернатива)

1. При выполнении метода всасывания жидкости убедитесь, что трансмиссия находится при полной рабочей температуре.
2. Для выполнения метода всасывания жидкости из трубки щупа используйте подходящее устройство для всасывания жидкости (Vacula (tm) или эквивалентное).
3. Вставьте линию всасывания жидкости в трубку щупа. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что всасывающая линия вставлена в самую нижнюю точку масляного поддона трансмиссии. Это обеспечит полное удаление жидкости из кастрюли.
4. Следуйте рекомендованной производителем процедуре и откачайте жидкость из трансмиссии.
5. Снимите всасывающую линию с трубки щупа.
6. Залейте четыре кварты Mopar ® ATF + 4 (жидкость для автоматической коробки передач) через отверстие щупа.
7. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее одной минуты. Затем, при включенном стояночном и рабочем тормозах, кратковременно передвиньте рычаг селектора в каждое положение, заканчивая парковочным или нейтральным положением.
8. Проверьте уровень жидкости в коробке передач и добавьте соответствующее количество, чтобы довести уровень жидкости в коробке передач до 3 мм (1/8 дюйма) ниже самой низкой отметки на щупе. см. рис. 266
9. Перепроверьте уровень жидкости после того, как трансмиссия достигла нормальной рабочей температуры (82°C). (См. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/ТРАНСАКСЕЛЬ/АВТОМАТ - 41TE/FLUID - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
10. Для предотвращения попадания грязи в поперечную ось убедитесь, что измерительный стержень полностью вставлен в отверстие измерительного стержня.

Схема №371

Войти

Схема №372

Войти

1. Ослабьте установочный винт и снимите ручку переключения передач. (Схема №371) 1 - РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 2 - УСТАНОВОЧНЫЙ ВИНТ
2. Снимите центральную консоль в сборе (Схема №372) 1 - ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ
3. Снимите лицевую панель переключателя. (Схема №373)

Схема №373

Войти