Процедуры диагностики автоматической коробки передач: Диагностика Chrysler PT Cruiser I

Диагностический индекс кодов неисправностей

Диагностический индекс кодов неисправностей

Шестиступенчатая процедура поиска и устранения неисправностей

Диагностика электронного моста 40 / 41TE выполняется в шесть основных шагов

1. Проверка жалобы
2. Проверка любых связанных симптомов
3. Анализ симптомов
4. Изоляция проблемы
5. Устранение изолированной проблемы
6. Проверка правильности работы

Коды неисправностей (DTC)

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) - это коды, хранящиеся в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), которые помогают нам диагностировать проблемы передачи. Они просматриваются с помощью сканера DRBII®.

Всегда начинайте с визуального осмотра проводки, разъемов, линий кулера и коробки передач. Любые очевидные проблемы с проводкой или утечки должны быть устранены до выполнения любых процедур диагностического тестирования. Некоторые проблемы с управляемостью двигателя могут быть неправильно истолкованы как проблема трансмиссии. Убедитесь в том, что двигатель работает правильно, и нет никаких расшифровка кода ошибки двигателя, которые могли бы вызвать жалобу коробки передач.

Если есть проблема с шиной связи, коды неисправностей не будут доступны, пока проблема не будет устранена. DRBIII ® отобразит соответствующее сообщение. Ниже приведен возможный список причин проблемы с шиной.

1. Обрыв или замыкание на массу/батарею в цепи шины PCI.
2. Внутренний отказ любого модуля или компонента шины

Каждый расшифровка кода ошибки диагностируется путем следования определенной тестовой последовательности. Процедуры диагностического теста содержат пошаговые инструкции для определения причины расшифровка кода ошибки передачи. Возможные источники кода проверяются и устраняются один за другим. Нет необходимости выполнять все тесты в этой статье для диагностики отдельного кода. Эти тесты основаны на проблеме, присутствующей во время запуска теста.

Все тестирование должно проводиться с полностью заряженным аккумулятором.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует расшифровка кода ошибки, который отрицательно повлияет на выбросы транспортного средства, он запросит (через коммуникационную шину), чтобы блок управления силовым агрегатом осветил индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Несмотря на то, что эти расшифровка кода ошибки будут храниться в блок управления силовым агрегатом немедленно при сбое 1 рейса, может потребоваться до пяти минут подтверждения накопленной неисправности, чтобы установить расшифровка кода ошибки и осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Три последовательных успешных отключения OBDII (EURO STAGE III бортовая система диагностики) или очистки расшифровка кода ошибки с помощью диагностического инструмента (DRBII® или эквивалентного) требуется для тушения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Когда система управления передачей запрашивает, чтобы блок управления силовым агрегатом осветил контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), блок управления силовым агрегатом устанавливает P0700 расшифровка кода ошибки ($89), чтобы предупредить техника о наличии расшифровка кода ошибки в системе управления передачей. Это также должно быть удалено в блок управления силовым агрегатом, чтобы погасить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Как снять код неисправности

Расшифровка кода ошибки будет удален из памяти системы управления передачей, если он не был сброшен в течение 40 циклов прогрева.

Цикл прогрева считается достаточным для функционирования транспортного средства таким образом, чтобы температура охлаждающей жидкости поднялась по меньшей мере на 22°C с момента запуска двигателя и достигла минимальной температуры 71°C.

Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) выключается после 3 хороших поездок или после очистки расшифровка кода ошибки от системы управления передачей.

Данные о событии EATX расшифровка кода ошибки

EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA может использоваться в качестве диагностического средства при возникновении электронных передач с периодическими проблемами. При установке расшифровка кодов ошибок входы EATX транспортных средств сохраняются в памяти контроллера и могут быть извлечены с помощью DRBIII®. Эта информация может быть полезна, когда расшифровка кода ошибки не может быть дублирован.

EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA находится в DRBIII®, в меню системы передачи, на подэкране Miscellaneous. Рекомендуется документировать ДАННЫЕ СОБЫТИЙ EATX расшифровка кода ошибки перед началом любой процедуры диагностики или обслуживания.

Полное понимание того, как работает передача, полезно для правильной интерпретации данных. Эти навыки необходимы для того, чтобы избежать неправильного диагноза.

В январе 2002 года был выпущен видеоролик и справочник MASTERTECH, в котором разъясняются многие особенности EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA с несколькими примерами того, как интерпретировать информацию, и предлагаются учебные материалы, помогающие понять все особенности.

ДАННЫЕ СОБЫТИЯ EATX расшифровка кода ошибки могут быть удалены только

1. Отключение аккумулятора.
2. Выполнение процедуры DRBII® QUICK LEARN.
3. Перепрограммирование контроллера EATX. Удаление расшифровка кода ошибки передачи не очищает EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA.

Подготовка транспортного средства к испытаниям

Убедитесь, что тестируемый автомобиль имеет полностью заряженный аккумулятор. Если это не так, могут возникнуть ложные диагностические расшифровка кода ошибки или сообщения об ошибках. Чрезвычайно важно, чтобы в РСМ были доступны точные данные о положении рычага переключения передач. Точность любого расшифровка кода ошибки, найденного в памяти, сомнительна, если только тест рычага переключения передач, выполненный на DRBIII® Scan Tool, не пройдет без сбоев.

Транспортное средство, подавшее жалобу в ходе дорожного испытания

Некоторые жалобы потребуют тест-драйва в рамках процедуры проверки ремонта. Цель тест-драйва - попытаться продублировать диагностическое состояние расшифровка кода ошибки или симптома.

Дорожное тестирование является важным шагом в диагностическом процессе, который нельзя упускать из виду. Наряду с диагностической информацией, полученной от DRBII® Scan Tool и оригинального клиента, дорожный тест помогает убедиться, что проблема была текущей, и любой выполненный ремонт исправил автомобиль правильно. Всегда эксплуатируйте и наблюдайте за транспортным средством в реальных условиях вождения.

Так же важно, как и дорожное испытание, существуют предварительные осмотры, которые должны быть выполнены до дорожного испытания. Всегда проверяйте уровень и состояние жидкости, прежде чем брать автомобиль на дорожное испытание. Определите, используется ли неправильный тип жидкости, неправильная жидкость приведет к нестабильной работе трансмиссии. Некоторые из условий неправильного уровня жидкости следующие:

1. Несвоевременное привлечение
2. Плохое переключение или неустойчивое переключение
3. Чрезмерный шум
4. Перегрев

Следующий этап - проверка правильности настройки сдвигателя. При неправильной регулировке переключателя может возникнуть ряд жалоб.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) непрерывно контролирует датчик положения рычага переключения передач (SLP). При неправильной регулировке переключателя передач РСМ будет воспринимать положение рычага переключения передач, не соответствующее выбранной водителем передаче. Это может привести к установке расшифровка кода ошибки.

Следующие жалобы также могут быть результатом неправильно отрегулированного или изношенного сцепления

1. Замедленное сцепление сцепления
2. Неустойчивые сдвиги
3. Транспортное средство будет двигаться в нейтральном режиме
4. Двигатель не проворачивается в парковке или нейтрали
5. Механизм переключения передач можно будет перемещать без ключа в замке зажигания
6. Невозможно извлечь ключ зажигания в парковке
7. Парковочная собачка не войдет в зацепление должным образом. Переключатель передач также должен быть отрегулирован при замене коробки передач, ремонте корпуса клапана или при ремонте любого компонента между рычагом переключения передач и коробкой передач. Некоторые вопросы, которые следует задать себе при проведении дорожного теста, заключаются в следующем.
8. Является ли жалоба или озабоченность тем, что, по вашему мнению, является проблемой, на основе описания водителем проблемы?
9. Коробка передач работает нормально, или есть реальная проблема?
10. Когда возникает проблема?
11. Проблема только в одном диапазоне передач?
12. При какой температуре возникает проблема?
13. Должен ли автомобиль сидеть ночью, чтобы возникла проблема?
14. Коробка передач переходит в режим Limp-in?