Отсоединить отрицательный кабель от аккумуляторной батареи. Удалить хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью холодильной машины. Снять правую и левую боковые панели капота. Отметить положение капота на петлях и снять капот. Убрать опоры моторного отсека. Слить систему охлаждения. Демонтировать верхнюю траверсу радиатора. Извлечь электрический соединитель модуля вентилятора. Вынуть модуль вентилятора. Вывернуть воздуховод воздухозаборника из воздухоочистителя и корпуса дросселя (поз.13).
Снять верхний впускной коллектор. Закрыть нижние отверстия впускного коллектора лентой или другим подходящим чехлом. Демонтировать магистрали кондиционирования воздуха у конденсатора; снять шланги охлаждающей жидкости с радиатора и двигателя; снять радиатор и конденсатор в сборе; снять баллон под давлением охлаждающей жидкости; стравить давление топлива и отсоединить топливную магистраль; демонтировать шланги отопителя; вынуть трубку нагревателя, крепящую винты из картера двигателя; отсоединить все электрические соединители и заземляющие накладки; снять ремни привода приспособлений.
Демонтировать магистрали кондиционирования воздуха у компрессора, снять правый модуль фары для более удобного доступа к болтам компрессора. Отвернуть крепежные болты компрессора кондиционера и отсоединить электрический разъем компрессора. Снять кронштейн компрессора с двигателя. Через переднее отверстие моторного отсека снять компрессор. Отстыковать электрический разъем от датчика давления в системе кондиционирования воздуха. Удалить магистрали кондиционирования и фильтр / осушитель. (Выпуск 14) Снять генератор. Вынуть монтажные болта насоса усилителя рулевого управления и отвести насос в сторону.
Поднять транспортное средство. Слить масло из двигателя и снять масляный фильтр. Ослабить и снять зажимы V-Band на выпускном коллекторе до соединения с каталитическим нейтрализатором. Отвернуть болты в опорных подвесках трубы конвертера. Опустить выхлоп достаточно для демонтажа двигателя. Поддержите выхлопную систему проволокой или ее эквивалентом. Отсоединить проводку стартера и удалить стартер. Снять смотровую крышку картера двигателя. Вынуть болты, удерживающие приводную пластину к гибкой пластине. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОВТОРНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗАЖОВ V
Снять нижний картер двигателя для блокировки болтов. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала и извлечь датчик из картера двигателя. Ослабить правую и левую нижнюю опору двигателя до гаек поперечины, но не снимайте. Опустить транспортное средство. Прикрепите подъемную таль к передней и задней части двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуется использовать регулируемое приспособление для выравнивания нагрузки для снятия и установки двигателя.
Поднять двигатель на достаточную высоту, чтобы выдержать вес только двигателя. Снять кронштейны крепления двигателя к болтам блока. Оставьте монтажные скобы и изоляторы, прикрепленные к поперечине. Удалить верхний кожух двигателя с болтами блока. Поднимайте двигатель из моторного отсека. ВНИМАНИЕ: Кожух двигателя должен находиться под расчетным углом трансмиссии для предотвращения повреждения втулки вала воздушного винта.

Схема №13

Схема №14

Как установить задний крепление двигателя - снятия и установка: снятия и установки

В случае снятия установить на поперечину амортизаторы правого и левого крепления двигателя с кронштейнами, но не затягивать. Закрепить таль и опустить двигатель в моторный отсек. Установить болты крепления картера двигателя к блоку цилиндров. Затянуть болты до 75 фут фунтов (102 н.м).
Выровняйте правый и левый кронштейны крепления двигателя к блоку цилиндров и затянуть болты до 45 футов фунтов (60 н.м). Снять подъемник двигателя и крепежное приспособление. Поднять транспортное средство. Подтянуть правую и левую подвески двигателя к гайкам траверсы. Затянуть гайки до 75 футов фунта (101 н.м.). ПРИМЕЧАНИЕ: Левая подвеска двигателя имеет установочный штифт, который совмещается с установочным отверстием траверски.
Совместите гибкую пластину с приводной пластиной и установить монтажные болты. Затянуть болты на 55 фут фунтов (75 Н.м). Установить смотровую крышку корпуса колокола. Поставить датчик положения коленчатого вала, установить стартер и подсоединить электропроводку. Подключить выхлопную систему к коллектору при помощи новых V-Band зажимов. Подтянуть V - Band хомуты до 100 ДЮЙМ фунтов (12 Н.м.).
Установить масляный фильтр, опустить автомобиль, установить насос ГУР и генератор, смонтировать линии ресивера-осушителя и кондиционирования воздуха, подсоединить электрический разъем датчика давления кондиционера. Через переднее отверстие моторного отсека установить компрессор кондиционера, поддерживая компрессор, установить кронштейн компрессора на двигатель, установить компрессор на кронштейн и подключить электросоединитель.
Подсоединить к компрессору линии кондиционирования воздуха, установить ремни привода кондиционера и вспомогательных устройств. Подключить все электрические соединения, включая заземляющие перемычки. Присоедините все вакуумные магистрали. Смонтировать шланги нагревателя и прикрепите трубку нагревателя к кожуху двигателя. Подсоединить топливную магистраль. Установить баллон под давлением охлаждающей жидкости. установить, радиатор / конденсатор и подключить линии кондиционирования к конденсатору; установить верхний впускной коллектор; установить воздухозаборный канал.
Откачать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Установить шланги радиатора. Заполнить систему охлаждения. Поставить модуль вентилятора. Подсоединить электрический разъем, а также жгут проводов к нижнему левому углу модуля вентилятора. Смонтировать верхнюю траверсу радиатора и опоры моторного отсека. Установить правый модуль фары; установить боковые панели капота и капота; залить картер двигателя надлежащим маслом до нужного уровня; подключить аккумуляторную батарею; запустить двигатель и работать до достижения рабочей температуры; проверить и отрегулировать уровни жидкости по мере необходимости.

Отсоединить отрицательный кабель от батареи, снять передние опоры двигательного отсека, снять верхнюю траверсу радиатора и модуль вентилятора. (Рисунок 15) Снять ремни привода агрегатов.
Подъем транспортного средства. Использовать специальный инструмент (8191), чтобы удерживать демпфер коленчатого вала при удалении центрального болта. (Выпуск 16) Использовать съемник специального инструмента 1023 и вставить C-4685-C2 для удаления демпфера коленвала. (Продолжение 17)

Установить демпфер коленчатого вала, затянув гайку специального инструмента (6792). (Таблица 18) Установить центральный болт и, удерживая демпфер кривошипного вала специальным инструментом (8191), затянуть центральный винт до 70 футов фунтов (95 Н · м). Опустить автомобиль.
Установить ремни привода вспомогательных устройств, установить модуль вентилятора. (Рисунок 15) Установить верхнюю траверсу радиатора и опоры моторного отсека, подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.