Коленчатый вал Chrysler Prowler I

Коленчатый вал с пятью противовесами поддерживается четырьмя основными подшипниками, причем номер два является упорным подшипником. Шесть отдельных шатунных бросков представляют собой конструкцию с равномерным зажиганием, которая уменьшает колебания крутящего момента при крутильных колебаниях коленчатого вала. Резиновые сальники используются спереди и сзади. Переднее уплотнение удерживается в корпусе масляного насоса, а заднее - в смонтированном на блоке корпусе.