Как снять и установить Акпп Chrysler New Yorker XIII

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На автомобилях с A-604 трансосями слейте воду из системы охлаждения двигателя и снимите удлинительную трубу возврата охлаждающей жидкости. На всех моделях отсоедините рычажный механизм дроссельной заслонки и рычажный механизм переключения передач от трансмиссии. Отсоединить шланги линии охладителя.
2. Прикрепите опорное приспособление двигателя к верхнему отсеку двигателя и поддержите двигатель. Отверните болты верхнего кожуха. Поднимите и поддержите автомобиль и снимите передние колеса. Отверните болты масляного поддона и слейте жидкость из трансмиссия. Замените масляный поддон.
3. Снимите шплинт гайки оси, контровку гайки и пружинную шайбу. Отверните гайку оси. Снять шестерню спидометра и трос в сборе с трансоси. Выверните болт крепления шарового шарнира к зажиму поворотного кулака.
4. Снимите зажимной болт, крепящий шпильку шарового шарнира к поворотному кулаку. Отделите шпильку шарового шарнира от поворотного кулака, упираясь в ножку кулака и рычаг управления. Не повреждайте шаровой шарнир или ботинки для коммерческих автомобилей.
5. Отсоедините шлицевый вал наружного шарнира РК от ступицы, удерживая корпус РК и отодвигая шарнирный узел от вала. Поддержите узлы корпуса соединения CV в стороне.
6. Снимите левый брызгозащитный экран. Снимите пылезащитную крышку гидротрансформатора и нанесите маркировку гидротрансформатора на приводную пластину. Снимите заглушку доступа в правом брызговике для вращения коленчатого вала двигателя и снимите болты крепления гидротрансформатора.
7. Отсоедините разъем нейтрального предохранительного переключателя от нейтрального предохранительного переключателя и отсоедините все остальные разъемы датчика. Снимите кронштейн подвески двигателя с передней траверсы и снимите сквозной болт изолятора передней подвески.
8. Опорный трансаксель с трансмиссионным домкратом. Снять левое крепление двигателя возле крышки дифференциала трансмиссии. Снимите крепежные болты стартера и нижние болты кожуха.
9. Прий трансаксель вдали от двигателя и чуть ниже от двигателя. Прий трансаксель от двигателя на выносном корпусе (при необходимости). Убедитесь, что все внешние соединения свободны от трансмиссия и нижнего блока от автомобиля.

Для установки трансакселя, процедуры обратного демонтажа. При необходимости отрегулируйте трос дроссельной заслонки и переключите рычажный механизм. Замените прокладку поддона и заполните трансаксель необходимым количеством жидкости для корректировки уровня. См. соответствующую статью в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Моменты затяжки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Ослабьте контргайки троса дроссельной заслонки, отсоедините трос и снимите с кронштейна двигателя. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Снимите передние колеса. Отверните верхнюю гайку и болт поворотного кулака. Ослабьте только гайку нижнего шарнирного соединения. Не вращайте болты поворотного кулака; болты шлицевые и могут быть сняты постукиванием мягким молотком.
3. Откинуть поворотный кулак наружу и снять брызговик. Поместите поддон под поддон картера коробки передач. Ослабьте гайку, соединяющую наливную трубку коробки передач с масляным поддоном, и дайте жидкости полностью слиться. Снимите наливную трубку и установите пробку в отверстие.
4. Снимите нижнюю и боковые крышки корпуса гидротрансформатора. Отвернуть 3 болта гидротрансформатора. Снимите валики крепления ведущих полуосей к выходным валам дифференциала. Оттяните полуоси от выходных валов дифференциала и поддержите в сторону.
5. Опорный трансаксель с трансмиссионным домкратом. Отвернуть гайки крепления траверсы к боковым опорам. Снять длинный болт крепления заднего крепления к кронштейну трансакселя. Снимите кронштейн выхлопной трубы с заднего крепления. Снимите поперечину и смонтируйте в сборе.
6. Отвернуть гайки крепления кронштейна выхлопной трубы к передней трубе «У». Отверните гайки крепления каталитического нейтрализатора к трубе «У». Отсоедините провода датчика кислорода. Ослабьте (не снимайте) болты люльки двигателя до появления рабочего зазора 1/2-7/8" между люлькой и боковыми опорами.
7. Снимите передний узел выхлопной трубы с коллекторов. Отсоедините кабели стартера и провода реле. Отверните болты и снимите стартер, пластину стартера и установочный штифт. Отсоедините трос переключения передач на рычаге трансмиссии. Отверните болты кронштейна троса переключения передач и снимите кронштейн троса.
8. Снимите стяжку. Переустановите задний болт, чтобы удерживать переключатель нейтрали на месте. Отжать лепестки замка на тросе селектора переключения передач и снять трос с кронштейна. Снимите датчик частоты вращения двигателя.
9. Отсоедините шланги охладителя трансмиссионной жидкости. Заглушите шланги для предотвращения потери жидкости. Отсоедините провод датчика спидометра и снимите датчик. Отверните болты корпуса двигателя-преобразователя и оставшиеся болты двигателя-преобразователя. Оттянуть трансаксель от двигателя и опустить трансаксель.

1. Осмотрите приводную пластину на предмет коробления, износа или повреждения и при необходимости замените. Для установки трансакселя, процедура обратного демонтажа. Перед установкой трансмиссии нанесите смазку на ступицу пилотного клапана гидротрансформатора и убедитесь, что гидротрансформатор полностью установлен в насос.
2. Используйте Loctite № 271 на болтах крепления гидротрансформатора. При установке внутренних концов ведущих полуосей в трансаксель обеспечьте соосность отверстий цапф валиков полуосей и выходных валов. Заправка трансмиссии и дифференциала. Обеспечить правильную регулировку троса переключения передач и троса дроссельной заслонки.

Моменты затяжки

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ZF 4HP-18)