Объем картера
Емкость масла с масляным фильтром 4,5 qts. (4,3 Л).
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Болт крепления кронштейна воздушного компрессора к водяному насосу | 30 (41) |
| Болт крепления воздушного компрессора | 30 (41) |
| Болт крепления воздушного компрессора к кронштейну | 50 (68) |
| Болт звездочки распределительного вала | 40 (54) |
| Гайка шатуна |
| Шаг 1 | 40 (54) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 1/4 |
| Болт головки цилиндра (1) |
| Шаг 1 | 45 (61) |
| Шаг 2 | 65 (88) |
| Шаг 3 | 65 (88) |
| Шаг 4 | (2) Дополнительный поворот на 1/4 |
| Болт кронштейна двигателя | 40 (54) |
| Болт выпускного перепускного трубопровода | 25 (34) |
| Болт выпускного коллектора | 17 (23) |
| Болты крепления гибкой пластины к коленчатому валу | 70 (95) |
| Передняя опора двигателя через болт | 50 (68) |
| Болт крепления переднего двигателя к блоку цилиндров | 40 (54) |
| Передний болт / гайка крепления двигателя к раме | 40 (54) |
| Болт крепления кронштейна генератора к коллектору | 40 (54) |
| Болт впускного коллектора (3) |
| Шаг 1 | (4) |
| Шаг 2 | 16 (22) |
| Шаг 3 | 16 (22) |
| Болт крепления фланца впускного коллектора к головке цилиндра | 40 (54) |
| Левое крепление двигателя (сторона упругой пластины) |
| Сквозной болт | 55 (75) |
| У болта лонжерона | 50 (68) |
| Болт крышки главного подшипника |
| Шаг 1 | 30 (41) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 1/4 |
| Поперечный болт крышки основного подшипника | 45 (61) |
| Сливная пробка масляного поддона | 20 (27) |
| Болт заборной трубки масляного насоса | 21 (29) |
| Правая опора двигателя (сторона цепи синхронизации) |
| Сквозной болт | 110 (149) |
| К болту боковой направляющей | 50 (68) |
| Вертикальный болт/гайка | 75 (102) |
| Болт вала коромысла | 21 (29) |
| Гайки стержневых подшипников |
| Шаг 1 | 40 (54) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 1/4 |
| Свеча зажигания | 20 (27) |
| Болт корпуса термостата | 21 (28) |
| Болт крышки цепи ГРМ |
| 8-мм болт | 20 (27) |
| 10-мм болт | 40 (54) |
| Болт гидротрансформатора на гибкую пластину | 55 (75) |
| Болт крепления трансакселя к блоку цилиндров | 75 (102) |
| Болт гасителя колебаний | 40 (54) |
| Болт шкива водяного насоса | 21 (29) |
| Гайка проушины колеса | 95 (129) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт приточной системы воздухозаборника (5) |
| 2000 | 250 (28) |
| 2001 | 105 (12) |
| Болт датчика положения распределительного вала | 105 (12) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 105 (12) |
| Болт фиксатора заднего масляного уплотнения коленчатого вала | 105 (12) |
| Болт топливной рейки | 195 (22) |
| Крепежный болт катушки зажигания | 105 (12) |
| Болт торцевого уплотнения прокладки впускного коллектора | 105 (12) |
| Болт масляного поддона | 105 (12) |
| Болт крышки масляного насоса | 105 (12) |
| Болт крышки клапана | 105 (12) |
| Болт фиксатора хомута подъемника клапана | 105 (12) |
| Болт водяного насоса | 105 (12) |
| (1) Затянуть все болты, кроме № 9 (8-мм болт) в соответствии с техническими требованиями последовательно. (Таблица 11) Завернуть болты № 9 на 25 фут фунт / кв. дюйм (34 н.м) после затягивания всех остальных болтов в соответствии со спецификациями. (2) После дополнительного 1 / 4 оборота момент затяжки болта должен превышать 90 фут фунт / кв.дюйм (122 н / кв. м). Если крутящий момент не превышен, заменить дюймовый болт головки цилиндра (3). Затяннуть болты последовательно л 5 до 10 (см.) (Рис. (3 = L4). |
| (1) | Затянуть все болты, кроме № 9 (8-мм болт) в соответствии с техническими требованиями последовательно. (Таблица 11) После затяжки всех остальных болтов до технических требований подтянуть болт № 9 на 25 футов фунтов (34 н.м). |
| (2) | После дополнительной 1 / 4 оборота крутящий момент болта должен превысить 90 фут. Фунт. (122 Н.м). Если крутящий момент не превышен, заменить болт головки цилиндра. |
| (4) | Затянуть болты на 10 ДЮЙМОВЫХ фунтов (1,1 Н.м). |
| (5) | Болты затягивать последовательно в соответствии с ТУ. (Стык 7) или (Стык 8). |
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
| Смещение |
| 3.3L | 201 Cu. In. (3,3 л) |
| 3.8L | 231 Cu. В. (3.8L) |
| Скука |
| 3.3L | 3,66" (93,0 мм) |
| 3.8L | 3,77 " (96,0 мм) |
| Удар |
| 3.3L | 3,19" (81,0 мм) |
| 3.8L | 3,42 " (87,0 мм) |
| Степень сжатия |
| 3.3L | 8.9:1 |
| 3.8L | 9.6:1 |
| Топливная система | SFI |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
| Люфт конца коленчатого вала |
| Стандарт | .004-.010 (.09-.24) |
| Предел износа | .015 (.38) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.5195-2.5202 (63.993-64.013) |
| Журнал вне цикла | .0010 (.025) |
| Конусность цапфы | .0010 (.025) |
| Масляный зазор |
| Стандарт | .0023-.0043 (.011-.059) |
| Предел износа | .004 (.10) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.2827-2.2837 (57.979-58.005) |
| Журнал вне цикла | .0010 (.025) |
| Конусность цапфы | .0010 (.025) |
| Масляный зазор |
| Стандарт | .0008-.0026 (.019-.065) |
| Предел износа | .003 (.08) |
| Боковой зазор | .005-.015 (.13-.38) |
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) |
| Зазор поршня | .0010-.0022 (.025-.057) |
| Контакты |
| Диаметр | .9007-.9009 (22.878-22.883) |
| Посадка поршня | .0002-.0007 (.005-.018) |
| Посадка штока | (1) |
| Кольца |
| № 1 и 2 |
| Конечный зазор | .012-.022 (.30-.56) |
| Боковой зазор | .0012-.0037 (.030-.094) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .010-.039 (.25-.10) |
| Боковой зазор | .0005-.0090 (.013-.229) |
| (1) Посадка с натягом. |
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр |
| 3.3L | 3.6610-3.6617 (92.989-93.007) |
| 3.8L | 3,7792-3,7800 (95.991-96.012) |
| Максимальная конусность | .002 (.05) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .003 (.08) |
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика |
| Впускные клапаны |
| Угол наклона грани | 44 1/2° |
| Диаметр головки | 1,79" (45,5 мм) |
| Минимальная маржа | .031" (.79 мм) |
| Минимальная длина повторной отделки | 4 916 " (124,89 мм) |
| Диаметр штока (1) | .311-.312" (7,90-7,92 мм) |
| Высота наконечника клапана | 1.950-2.018 " (49.53-51.26 мм) |
| Выпускные клапаны |
| Угол наклона грани | 44 1/2° |
| Диаметр головки | 1 476" (37,49 мм) |
| Минимальная маржа | 0 047 "(1,19 мм) |
| Минимальная длина повторной отделки | 4 941 " (125,51 мм) |
| Диаметр штока (1) | .312-.313 " (7.935-7.953 мм) |
| Высота наконечника клапана | 1.950-2.018 " (49.53-51.26 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 1 909" (48,49 мм) |
| Высота установки | 1 542-1 598 " (39,1-40,6) мм) |
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) |
| Давление |
| Клапан закрыт | 95-100 @ 1.570 (43-45 @ 39.87) |
| Клапан открыт | 207-229 @ 1 169 (94-104 @ 29,69) |
| (1) Технические условия приведены для стандартного клапана. Клапаны доступны со штоками клапанов in.005 " (.13мм),.015 " (.38 мм) и.030 " (0,76 мм). увеличенные размеры |
| (1) | Технические условия приведены для стандартного клапана. Клапаны доступны со штоками клапанов в 005 " (0,13 мм),.015 " (3,38 мм) и.030 " (.76 мм). увеличенные размеры |
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
| Максимальное коробление | (1).00075 " На 1,00 " (0,0191 мм На 25,4 мм) |
| Седла клапанов |
| Впускной клапан |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | 0.09-.088 "(1,75-2,24 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | 0 003 "(0,08 мм) |
| Выпускной клапан |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | .059-.078" (1,50-1,98 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | 0 003 "(0,08 мм) |
| Направляющие клапана |
| Впускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .314-.315 " (7,97-8,00 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей |
| Стандарт | .0010-.0030 " (.025-.095 мм) |
| Предел износа | (2).010" (.25 мм) |
| Выпускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .314-.315 " (7,97-8,00 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей |
| Стандарт | .002-.006 " (.05-.175мм) |
| Предел износа | (2).016" (.41 мм) |
| (1) Общий максимальный предел шлифования головки цилиндров и блока цилиндров составляет 0 008 "(0,20 мм). (2) Технические условия применяются к измерениям, полученным путем качания штока клапана в направляющей клапана. |
| (1) | Объединенный максимальный суммарный предел зачистки головки цилиндров и блока цилиндров составляет 0 008 "(0,20 мм). |
| (2) | Технические условия распространяются на измерения, получаемые при качании штока клапана в направляющей клапана. |
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
| Внутренний диаметр подшипника распределительного вала (1) |
| № 1 | 2.000-2.001 (50.80-50.83) |
| № 2 | 1.984-1.985 (50.39-50.42) |
| № 3 | 1.969-1.970 (50.01-50.04) |
| № 4 | 1.953-1.954 (49.61-49.63) |
| Окончание воспроизведения | .005-.012 (.13-.30) |
| Диаметр цапфы (1) |
| № 1 | 1.997-1.999 (50.72-50.77) |
| № 2 | 1.981-1.983 (50.32-50.37) |
| № 3 | 1.966-1.968 (49.94-49.99) |
| № 4 | 1.950-1.952 (49.53-49.58) |
| Масляный зазор (стандарт) | .0010-.0030 (.025-.076) |
| (1) Нумерация осуществляется от передней части распределительного вала. |
| (1) | Нумерация - от передней части распределительного вала. |
Технические условия на подъемники клапанов
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр отверстия | .9051-.9059 (22.990-23.010) |
| Диаметр подъемника | (1).9035-.9040 (22.949-22.962) |
| Масляный зазор | .0007-.0024 (.018-.061) |
| (1) Подъемник клапана стандартного диаметра перечислен. Подъемники клапана доступны в.001 " (.02 мм),.008 " (.20 мм) и.030 " (0,76 мм) увеличенные размеры. |
| (1) | Подъемник клапана стандартного диаметра перечислен. Подъемники клапана доступны в размерах.001 " (.02 мм),.008 " (.20 мм) и.030 " (0,76 мм). |