3.3L Двигатель и 3.8L двигатель V6: Прочее Chrysler Grand Voyager III

Сброс давления топлива

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять крышку заливной горловины топливного бака. Удалить крышку с порта испытания под давлением на топливной рейке. (Рисунок 4) Поместить заводские полотенца вокруг порта испытаний под давлением для поглощения разлитого топлива.
2. Подсоединить топливный манометр (5069) к порту для испытания под давлением. Поместить другой конец шланга в утвержденный контейнер с бензином. Сбросьте давление топлива. Снять датчик давления. Извлечь магазинные полотенца и утилизируйте их должным образом. Установить крышку порта для испытания давлением.

Схема №16

Войти

Штуцеры отсоединения топливопровода

Схема №17

Войти

Головка блока цилиндров

Осмотреть головку цилиндров на наличие трещин и коробления. Если коробление превышает спецификацию, выполнить повторную облицовку или заменить головку цилиндра. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97382-S17886864382001050300000)

Пружины клапана

1. Проверить свободную длину и давление пружины клапана. Заменить пружину клапана, если она не соответствует спецификации. См. таблицу " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97382-S06113759352001050300000)
2. Измерить установленную высоту пружины клапана от верхней части седла пружины до нижней части фиксатора пружины. Если установленная высота пружины клапана превышает 1 598 " (40,60 мм), установить проставку толщиной a.031 " (.79 мм) в расточке головки цилиндра для получения правильной установленной высоты. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97382-S06113759352001050300000)

Масляные уплотнения штока клапана

Обеспечить использование уплотнений штока клапана увеличенного размера при установке клапанов увеличенного размера.

Направляющие клапана

1. Проверить зазор между штоком клапана и маслом направляющей. Убедиться, что диаметр штока клапана соответствует техническим требованиям. Убедиться, что внутренний диаметр направляющей и масляный зазор клапана соответствуют техническим требованиям.
2. Расширяйте направляющие клапана для клапанов с завышенным размером штока клапана, если масляный зазор или внутренний диаметр направляющей клапана превышает спецификации. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ расширяйте направляющие клапаны от стандартных до максимально завышенного размера за один шаг. Расширяя направляющие клапана до завышенных размеров постепенными шагами так, чтобы направляющие клапана были развернуты по отношению к седлу клапана. После расширения направляющих клапана проверить биение седла клапана. (ref-97382-S17886864382001050300000)
3. Клапаны поставляются с клапанными штоками увеличенного размера 0.005 " (.13мм),.015 " (.38 мм) и.030 " (0,76 мм). Заменить головку цилиндра, если направляющая клапана не может быть отремонтирована с помощью расширителя a.030 ' (.76mm).

Седло клапана

Проверить ширину и биение седла клапана. Если ширина и биения седла не соответствуют техническим требованиям, отшлифуйте седло клапана. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. При невозможности исправления седла вентиля заменить головку цилиндра. (ref-97382-S17886864382001050300000)

Клапаны

1. Убедиться, что запас по клапану, диаметр головки, длина повторной отделки и диаметр штока соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Клапаны поставляются со штоками клапанов с размерами 0 005 дюйма (0,13 мм),.015 дюйма (3,38 мм) и 0 030 дюйма (.76 мм). (ref-97382-S06113759352001050300000)
2. Как только клапан и пружина клапана установлены в головке цилиндров, проверить высоту наконечника клапана. Измерить расстояние от наконечника штока клапана до поверхности на головке цилиндра, чуть ниже седла пружины.
3. Высота наконечника клапана должна быть в пределах спецификации. См. таблицу " КЛАПАНЫ и КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. При необходимости отшлифуйте конец штока клапана, чтобы получить правильную высоту наконечника. (ref-97382-S06113759352001050300000)

Углы коррекции седла клапана

Использовать 15-градусный камень для опускания седла клапана, а 65-градусный - для поднятия седла.

Подъемники клапанов

1. Проверить ролик подъемника клапанов на наличие повреждений. Убедиться, что наружный диаметр подъемника клапана, масляный зазор и диаметр отверстия подъемника блока цилиндров соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Осмотреть отверстие подъемника в блоке цилиндров и наружную поверхность подъемника для клапанов на предмет задиров. (ref-97382-S13070610182001050300000)
2. Если надрез существует или диаметр отверстия не соответствует спецификации, перемотайте отверстие подъемника блока цилиндров для следующего увеличенного подъемника клапана. Подъемники клапанов доступны в.001 " (.02 мм),.008 " (.20 мм) и.030 " (0,76 мм) имеют большие размеры.

Как установить поршни

1. Измерить диаметр поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу при 1,65 " (42,0 мм) на 3,3l или 1,42 " (36,0 мм.) на 3,8 л от верхней части поршня. Измерить диаметр отверстия цилиндра при 50 " (12,7 мм) ниже верхней поверхности отверстия цилиндра, в середине отверстия и при 50 ' (12.7 мм) от нижней части отверстия цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Диаметр поршня и отверстие цилиндра должны быть измерены при комнатной температуре приблизительно 21°C.
2. Убедиться, что диаметр поршня и зазор соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97382-S24000049342001050300000)

Поршневые кольца

1. Убедиться, что зазор между торцами колец и боковые зазоры соответствуют техническим требованиям. Измерить щупом кольцевой зазор с кольцом на расстоянии 50 " (12,7 мм) от дна отверстия цилиндра. См. Таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97382-S24000049342001050300000)
2. Установить поршневые кольца на поршень с идентификационной меткой на кольцо в направлении верхней части поршня и убедиться, что зазоры между торцами поршневых колец расположены надлежащим образом. (Таблица 17)

Схема №18

Войти

Стержневые подшипники

1. Установить контрольную метку на шатун и колпачок штока для повторной сборки, если метка не существует. Перед установкой подшипников штока придерживайте прямую кромку поперек резьбы болтов шатуна. Если резьба не соприкасается с прямой кромкой во всех областях, заменить растянутые болты. Установить вкладыши подшипника с язычками, вставленными в обработанные канавки в стержнях и крышках. Крышку с лепестками установить с той же стороны, что и стержень.
2. Нанести легкий слой моторного масла на резьбу шатунных болтов перед затяжкой в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что масляный зазор и боковой люфт соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97382-S20668404922001050300000)(ref-97382-S18751311692001050300000)

Схема №19

Войти

1. Перед снятием убедиться, что крышки коренных подшипников промаркированы для расположения в блоке цилиндров. Диаметр шейки коленчатого вала, конусность и некруглость соответствуют техническим условиям. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Шлифовка шейки коренного подшипника коленвала не должна превышать 0 012 дюйма (.30 мм) размера нижней части. ЗАПРЕЩАЕТСЯ шлифовать упорные поверхности шейки № 2 главного подшипника с помощью окончательно отлитых кривошипных валов. (ref-97382-S18751311692001050300000)
2. Перед установкой коренных подшипников держите прямую кромку поперек резьбы болтов крышки коренного подшипника. Если резьба не соприкасается с прямой кромкой на всех участках, заменить растянутые болты.
3. Нанести легкое покрытие моторного масла на резьбу болтов крышек коренных подшипников перед затяжкой в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что масляный зазор и люфт конца коленчатого вала соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97382-S20668404922001050300000)(ref-97382-S18751311692001050300000)
4. Во время окончательной сборки убедиться в том, что для центровки упорного подшипника используется надлежащая процедура (см. " УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК "). (ref-97382-S00504703702001050300000)

Упорный подшипник

1. Упорный подшипник расположен на основном подшипнике № 2. Заменить упорный подшипник, если люфт конца коленчатого вала не соответствует техническим требованиям. См. таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ОСНОВНЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-97382-S18751311692001050300000)
2. Чтобы обеспечить правильную центровку упорного подшипника, установить все болты крышек коренных подшипников с помощью пальца. Затянуть болты крышки коренного подшипника в соответствии со спецификациями на крышках № 1, 3 и 4. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97382-S20668404922001050300000)
3. Потянуть коленчатый вал к задней части блока цилиндров, а затем обратно к передней части блока цилиндров. Удерживайте коленчатый вал в переднем положении. Затянуть болты крышки главного подшипника в соответствии с техническими условиями на крышке главного подшипника № 2.

Блок цилиндров

1. Проверить расточку цилиндра, некруглость и конусность. Измерения должны производиться на расстоянии 0,50 «(12,7 мм) ниже верхней поверхности отверстия цилиндра, в середине отверстия и на расстоянии 0,50»(12,7 мм) от дна отверстия цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие цилиндра должно быть измерено при комнатной температуре приблизительно 21°C.
2. Заменить блок цилиндров, если он не соответствует спецификации. См. таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Информация о короблении поверхности деки блока цилиндров от производителя отсутствует. (ref-97382-S20084231872001050300000)
3. Проверить диаметр отверстия подъемника клапана и наличие следов задиров. Если надрез существует или диаметр отверстия съемника не соответствует спецификации, проработайте отверстие блока цилиндров для следующего увеличенного подъемника клапанов. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Подъемники клапанов доступны в.001 дюйма (.02 мм),.008 дюйма (.20 мм) и.030 дюймов (.76 мм) имеют большие размеры. (ref-97382-S13070610182001050300000)

Давление масла

Давление масла должно быть не менее 5 фунт / кв. дюйм (34 к Па) на холостом ходу и 30-80 фунт / кв.дюйм (205-551 КП а) при 3000 об / мин с двигателем при нормальной рабочей температуре.

Схема №20

Войти

Масляный насос